Modern persons should do many activities during limited time. In such situation, people feel time pressure because they think that time is short. Time pressure affects negatively several factors such as satisfaction and intention to use through perceived time cost. Ubiquity, an mobile service's characteristic in which users can use desired information or services in anywhere and anytime, would let users feel free from time pressure. This study examines the relationship between perceived time and intention to use and the moderating effect of ubiquity. We performed a survey for users of DMB service, a representative mobile service. Using Partial Least Square, we tested hypotheses. The results suggest that time pressure influences positively perceived time cost and that perceived time cost affects negatively satisfaction but not enjoyment. And the results show that there are the significant positive relationships between enjoyment and intention to use and between satisfaction and intention to use. Finally, the moderating effects of ubiquity on the relationships between perceived time cost and enjoyment and between perceived time cost and satisfaction was found to be positive and significant. We suggests implications basing on the results.
This study purposed to analyze the differences of cost, length of stay, and number of visits between patients who referred from clinics to a general hospital and patients who directly visit a general hospital. Study sample included 402 patients (177 patients who were not referred from clinics, 225 patients who referred from clinics) who visited the Dept. of Gastroenterology in a university hospital in Daejeon from January to June in 2007. Cost and patients' information were collected from Hospital Information System and medical record. SPSS v.12.0 was used for the statistical analysis. Multiple regression analysis found that for inpatients, location variables and malignant tumors of digestive organs had a significant influence on cost variable. For outpatients, a referring hospital type and visiting month had significant influences on total cost, and sex and visiting month (February) had significant relationship with number of visit. The study results help to understand the differences of patient care depending on whether they were referred from clinics or not. Hospital managements could use the results for marketing purposes, and it could provide valuable information for increasing the competitiveness of hospital in a given market.
결과적으로 컴포넌트 기반의 개발 방법은 새로운 개념의 비용 예측 모델이 요구되고 있으며 외국의 경우 이에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 그러나 외국의 비용산정 모형을 그대로 적용하기에는 국내 소프트웨어 사용환경에 적절치 못할 것으로 판단되며 또한 축적된 개발 관리 자료의 부족으로 인하여 사용이 매우 제한적인 실정이다. 본 연구는 컴포넌트 환경의 비쥬얼 개발 툴을 기반으로 하는 소프트웨어 개발을 전제로 개발비용의 핵심인 노력도(Person Month)를 산정하는 모델을 제안하고자 한다.
In this study, we have developed a calculation system for BIM-based quantities, 4D process, and 5D construction costs, by integrating object shape attributes and the standard classification system which consist of Cost Breakdown System(CBS), Object Breakdown System(OBS) and Work Breakdown System(WBS) in order to use for the 4 dimensional process control of roads and rivers. First, a new BIM library database connected with the BIM library shape objects was built according to the CBS/OBS/WBS standard classification system of the civil engineering field, and a integrated database system of BIM-based quantities, process(4D), and construction costs(5D) for roads and rivers was constructed. Nextly, the process classification system and the cost classification system were automatically disassembled to the BIM objects consisting of the Revit-family style elements. Finally, we added functions for automatically generating four dimensional activities and generating a automatic cost statement according to the combination of WBS and CBS classification system The ultimate goal of this study was to extend the integrated quantities, process(4D), and construction costs(5D) system for new roads and rivers, enabling the integrated use of process(4D) and construction costs(5D) in the design and construction stage, based on the tasks described above.
공공사업에서 사업초기단계의 개략공사비 예측은 발주자에게 향후 공사비에 대한 정보를 제공함으로써 효율적인 예산수립을 가능하게 한다. 하지만 사업초기단계는 획득 가능한 정보량이 부족하기 때문에 상대적으로 정확한 공사비 예측이 어렵다. 현재 국내 발주기관에서 활용하고 있는 도로공사 개략공사비 산정체계는 단순하게 단위길이 당 단가에 도로의 연장을 곱하는 선형적인 모델이기 때문에 공사비 예측에 오차가 크게 발생하는 것으로 나타났다. 또한 사업의 진행에 따라 가용정보의 수준이 달라지기 때문에 개략공사비 예측모델에는 이러한 가용정보의 특성이 반영되는 것이 중요하다. 본 연구에서는 사업 초기단계를 크게 기획단계와 설계 초기단계의 두 단계로 구분하여 각 단계의 가용정보 수준 및 공사비 예측의 목적을 고려한 개략공사비 산정모델을 제시하였다. 공사비 예측모델의 개발을 위하여 총 143건의 공사 데이터를 수집하여 활용하였으며, 이를 통해 각 단계의 가용정보 수준에 적합한 공사비 영향변수를 도출하였다. 제안된 기획단계 및 설계초기 단계의 개략공사비 산정모델은 검증과정을 통하여 각 단계에서 요구되는 정확도 수준을 확인하였으며, 이러한 가용정보 수준에 입각한 개략공사비 산정모델은 향후 예산 산정업무나 타당성 조사, 노선 대안 비교검토 등에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
This paper presents about the analysis on cost factor reduction using the life cycle cost model for motor block in the KTX-1. Until now, most life cycle cost of the system as a whole that has been studied. but in case of railway industry part, LCC studies are needed on the subsystem like a propulsion control system because subsystems are developed continuously localization. Therefore, In this paper presents cost breakdown structure for life cycle cost (LCC) estimation for localization development of propulsion control system (Motor Block) in high speed railway vehicle (KTX-1). Also to analysis LCC on motor block, it was analyzed physical breakdown structure (PBS) and preventive cost on propulsion control system in view of maintenance cost. Based on this, we describe life cycle cost on motor block of KTX-1.
This paper presents the ways that can improve the Software Cost Estimation Guidelines in order to replace those that are expected to be abolished at February, 2012, and solve the problems that are being occurred in the current Software Cost Estimation Guidelines. By using multidimensional modeling of OLAP(On-Line Analytical Processing), this paper does three dimensional modeling that considers the product/service view, process view and skill view. Also, it presents the identification method of cost estimation data through the view of each dimension. Furthermore, it defines the software cost estimation process and adapts them into the bottom up estimation and the top down estimation. Finally, it proposes the access of cost estimation data by the multidimensional analysis of OLAP.
To apply more effective the RCM analysis for railway vehicle, the maintenance cost per equipment should be considered together with failure criticality per equipment considered in existing. This paper is described the systematic calculation of maintenance cost considering the RCM analysis of railway vehicle. To calculate the maintenance cost systematically, the cost breakdown structure was established, and basic cost information and calculated cost items were defined. In addition, the linking between calculated cost and RCM analysis was considered. In future, this proposal would be used to analysis of cost effectiveness through RCM analysis of railway vehicle.
본 논문은 부정적 정보의 공개가 어떻게 단기간에 판매자의 수요를 증대시킬 수 있는지에 대한 경험적 분석을 통해 시장의 정보 불균형에 대한 중요한 이해를 제공하고자 한다. 이를 위해 본 연구는 기존의 관련 연구 결과에 더하여 정보 검색 비용이 부정적 정보 공개에 미치는 영향을 예측하고, 이러한 해석에 대하여 가상의 시장 거래를 통한 실험적 분석을 실시한다. 본 연구의 결과는 구매 위험도가 부정적 정보 검색에 중요한 역할을 하고 있는 반면 정보 검색 비용의 효과는 크지 않음을 나타내며, 특히 실험의 결과는 저품질의 제품을 판매하는 판매자가 어떻게 정보 공개를 통해 자신의 수익성 뿐 아니라 시장과 경쟁 제품의 수요를 증대시켜서 소비자 효용을 증대시킬 수 있는지를 보여준다.
The components, configurations and analysis on cost - effectiveness for a library network are studied. In discussing the effectiveness of network, it was divided into 1) the effectiveness of on-line system, 2) the economy in the cost of information processing and management, 3) the effectiveness caused by the increase of information users and 4) the effectiveness by circulation of library holdings.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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