Purpose: The purpose of this study was to contribute to enhancing elementary school health teachers professional job performance by analyzing their job identity and job stress. Methods: The participants were 138 elementary school health teachers registered at the Busan Metropolitan City Office of Education, and the survey was conducted from the 22nd to 23rd of July, 2010. The collected data were analyzed by percentile, t-test, ANOVA, Pearson's correlation coefficient, and stepwise multiple regression using the SPSS/WIN 17.0 program. Results: The average percentiles of job identity and job stress were 70.6 and 64.0 respectively. Among the sub-factors of job identity, autonomy was highest as 73.5, and among the sub-factors of job stress, job demand was highest as 73.9. There were significant differences in the degree of job identity and job stress according to education status, the number of classes, job satisfaction, enthusiasm for work, and the image of nursing teachers expressed in a word. The regression model explained 21.2% of the variance of job identity. job stress explained 32.0% of the variance. Conclusion: It is important to develop various comprehensive programs for improving job identity and managing job stress. In addition, it is necessary to provide support systems including persons, promotion and rewards to school health teachers.
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.11
no.10
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pp.949-954
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2016
The usage of Social Network in business environment is now processing various methods. The purpose of this paper is doing a simulation about how each node of social network reacts to a special input, and how a specific node have an effect to other nodes. Also, when we change weight of node in the same input, we can trace about change of node status in real time. So, we can use this model for identification of important person in social network, and we can use it for checking the reaction of person in specific input. we use VENSIM program for modeling and simulation process.
We have made an investigation on the radial and azimuthal wave modes of full halo coronal mass ejections (HCMEs). For this, we consider 24 HCMEs which are simultaneously observed by SOHO and STEREO A & B from August 2010 to August 2012 when they were roughly in quadrature. Using the SOHO/LASCO C3 and STEREO COR2 A & B running difference images, we estimate the instantaneous apparent speeds of the HCMEs at 24 different position angles. Major results from this study are as follows. First, there are quasi-periodic variations of the instantaneous radial velocity with the periods ranging from 24 to 48 mins. Second, the amplitudes of instant speed variations are about a third of the projected speeds. Third, the amplitudes are found to have a weak anti-correlation with period. Our preliminary identification from SOHO observations shows that there are several distinct radial and azimuthal wave modes: m=0 (radial) for five events, m=1 for eleven events, m=2 for three events, and unclear for the other events. In addition, we are making a statistical investigation on the oscillation of 733 CMEs to understand their physical origins.
The purpose of this study was to classify consumers by orientation of clothing shopping and to analyze the type of preference store and recognized environmental elements of clothing shop. This survey was carried out through questionnaires of 312 females(Busan region) in their twenties and the data were analyzed by using Factor analysis, Cluster analysis, one-way ANOVA, Duncan test as a post identification and ${\chi}^2$-test. The results of this research can be summarizedas follows: First, orientations of clothing shopping consisted of pleasure shopping orientation, planned shopping orientation, brand shopping orientation, and information of store orientation. The respondents were classified into four groups by these characteristics: high interested shopping group, brand-oriented shopping group, low interested shopping group, and unplanned shopping group. These groups had different type of preference store and there were significantly different preferences among department store, brand agency and regular discount store. The recognized environmental elements of clothing shop were service policy, store atmosphere, store layout, trend of products, product variety, freedom of shopping, and reception service. The groups by characteristics of clothing shopping had different attitude regarding those factors. Especially, they are susceptible to store atmosphere, trend of products and reception service. There was the correlation between type of preference store and environmental elements of store and mainly recognized environmental elements of clothing shop had differences according to type of store.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.6
no.1
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pp.79-86
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1986
The parameters of Nash's conceptual model of Instantaneous Unit Hydrograph, n and k, are estimated by the moment method from the rainfall and runoff data in 18 watersheds of drainage area ranging 53.7 to 1,361 sq. km. Then, these parameters are represented in terms of watershed characteristics by F-test and multiple correlation method. The unit hydrographs by this study are compared with the unitgraphs obtained from the recorded runoff data and agreements are good. The results imply that unit hydrographs in ungaged watersheds can be derived by watershed characteristics only through Nash's model.
Pig's original image data was transformed to a binary image, an image excluding head and tail portion from the whole binary image, and a projected image associated with pig's height. Then the length of body, width of shoulder, and area of pig were calculated and the relationships among the above characteristics and pig's weight were analyzed. The results obtained from this study were as follows: 1. Whole binary image data was considered to be improper to determine the pig's weight because the movement of pig's head and tail portion affected the image data. 2. Binary image data excluding head and tail portion from the whole binary image showed a better estimation of the pig's weight than the whole binary image. 3. Pig's should width was analyzed to be improper factor to determine the pig's weight. 4. The projected image associated with pig's height showed the highest correlation between the pig's area of the image and pig's weight(R2=0.9965). From this research the projected image associated with pig's height, which is excluding head and tail portion from the whole body of pig's image, was considered to be the prime factor to measure the pig's weight by the noncontact measurement.
Pecora, Rosario;Amoroso, Francesco;Amendola, Gianluca;Concilio, Antonio
Smart Structures and Systems
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v.14
no.4
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pp.659-678
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2014
The study is aimed at investigating the feasibility of a high TRL solution for a wing flap segment characterized by morphable camber airfoil and properly tailored to be implemented on a real-scale regional transportation aircraft. On the base of specific aerodynamic requirements in terms of target airfoil shapes and related external loads, the structural layout of the device was preliminarily defined. Advanced FE analyses were then carried out in order to properly size the load-carrying structure and the embedded actuation system. A full scale limited span prototype was finally manufactured and tested to: ${\bullet}$ demonstrate the morphing capability of the conceived structural layout; ${\bullet}$ demonstrate the capability of the morphing structure to withstand static loads representative of the limit aerodynamic pressures expected in service; ${\bullet}$ characterize the dynamic behavior of the morphing structure through the identification of the most significant normal modes. Obtained results showed high correlation levels with respect to numerical expectations thus proving the compliance of the device with the design requirements as well as the goodness of modeling approaches implemented during the design phase.
Nobahari, Mehdi;Ghasemi, Mohammad Reza;Shabakhty, Naser
Steel and Composite Structures
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v.25
no.4
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pp.485-496
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2017
In this paper, damage detection has been introduced as an optimization problem and a two-step method has been proposed that can detect the location and severity of damage in truss structures precisely and reduce the volume of computations considerably. In the first step, using the residual force vector concept, the suspected damaged members are detected which will result in a reduction in the number of variables and hence a decrease in the search space dimensions. In the second step, the precise location and severity of damage in the members are identified using the genetic algorithm and the results of the first step. Considering the reduced search space, the algorithm can find the optimal points (i.e. the solution for the damage detection problem) with less computation cost. In this step, the Efficient Correlation Based Index (ECBI), that considers the structure's first few frequencies in both damaged and healthy states, is used as the objective function and some examples have been provided to check the efficiency of the proposed method; results have shown that the method is innovatively capable of detecting damage in truss structures.
Computers are increasingly being introduced into safety and reliability critical systems. The safe and reliable operation of these systems cannot be taken for granted. Malfunctions of these systems can have potentially catastrophic consequences and they have already been involved in serious accidents. Software fault prevention, fault tolerance, fault removal and fault forecasting are the techniques to be used, implemented and verified for embedded software in critical systems as the contributors to safety and reliability of the software. To use them when developing a software product, a relationship must be established between them and the development processes, the methods and techniques to be used to develop software, as well as with the different product architectures. Railroad signaling system software is a safety-critical embedded software with realtime and high reliability requirements. The primary purpose of the safety management is to prevent the loss of lives or physical damages arising from potential hazards in the railroad signaling system. This study provides a systematic approach to analysis of potential hazards for their management during the system life cycle to assure the identification and definition of the most appropriate hazards.
Kim, Mi-Young;Choi, Jang-Woon;Nam, Koo-Man;Lee, Young-Ho
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.27
no.6
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pp.736-743
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2003
A process of 3-D particle image velocimetry, called here, as '3-D stereo PIV' was developed for the measurement of an illuminated slied section field of 3-D complex flows. The present method includes modeling of camera by a calibrator based on the homogeneous coordinate system, transfromation of the oblique-angled image to the right-angled image, identification of 2-D velocity vectors by 2-D cross-correlation equation, stereo matching of 2-D velocity vectors of two cameras, accurate calculation of 3-D velocity vectors by homogeneous coordinate system, removal of error vectors by a statistical method followed by a continuity equation criterior, and finally 3-D animation as the post processing. An experimental system was also used for the application of the proposed method. Three analog CCD cameras and an Argon-Ion Laser(300mW) for illumination were adopted to capture the wake flow behind a bluff obstacle.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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