The transaction was happened within a single business entity or a single marketplace at the stage of e-business. It becomes to grow to complex form. Expecially, the need for business collaboration between business entities or marketplaces has being on the rise as the core topic. The format translation between documents is very important factor according to various the exchanged document formats. In this paper, we define ebXML as the basic format of exchanged document according to object-oriented business transaction. Also we design the multi-format translation system to support the translation of various document formats. The proposed system in this paper, is designed with model-driven method and it is possible to construct with various structure as for system environment. The proposed translation system is designed to use the proposed system as adding the corresponding parsing module even though any format of document. Also, we increase the reusability of data as using the common data set. In this paper, we prove the superiority of the proposed system to compare the performance with the legacy system for various format translation.
First reported geochemical characteristics of mantle xneoliths (spinel peridotites) from Sunheul-ri, Jeju Island, provide important clues for understanding the lithosphere composition, equilibrium temperature, and the period of entrainment and transport of the xenoliths in the host magma. Core and rim of mineral phases in the xenoliths are constant chemical compositions as $Fo_{89-90}$ of olivines. The ranges of equilibrium temperature, obtained by two pyroxenes geothermometer, are about $951{\sim}1035^{\circ}C$ for Sunheul-ri spinel peridotite xenoliths and are similar to the range of equilibrium temperatures for the xenoliths from other sites in Jeju island. The period of entrainment and transport of the xenoliths in the host magma of Sunheul-ri mantle xenoliths is about 42 days.
Park, Jin-Woo;Choo, Jin-Ho;Park, Gwang-Rim;Hwang, In-Baek;Shin, Yong-Suk
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.19
no.4
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pp.25-34
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2015
Proposed equation is used many time in calculation of concrete compressive strength using the non-destructive testing at precision safety diagnosis. Most of proposed equation is suggested in abroad and have an error to estimate concrete compressive strength in the domestic. Therefor, proposed equation is low reliability to estimate concrete compressive and it has a significant effect in reliability of precision safety diagnosis. Nevertheless, It is possible to increase the reliability through a number of experiments from this problem that occurs in some localized part. This paper is proposed assessment formula of reliability related core compressive strength to increase the reliability. It is verified that reliability of proposed assessment formula is useful by probabilistic techniques. It is compared with each graphs of concrete compressive strength of proposed equation. It has been found that the present methods are very efficient.
Compared with land logistics and sea logistics, air logistics takes not only less transportation time, but also makes just-in-time delivery possible. Because of this, in spite of high freight rates, many shippers make good use of airlines. To cope with borderless competition in this global age, most shippers using air logistics want to receive diverse information including just-in-time cargo delivery and dangerous situation as well as convenience and speed in job handling. Nevertheless, most domestic forwarders, who perform many kinds of important businesses for air logistics, mainly put emphasis on demanding information from overseas partners through their business agreements, that is, focusing on horizontal integration, instead of sharing information or improving job performance among air logistics participants. As a result, it is almost impossible to satisfy the needs of shippers. Airline users want to remove the uncertainties over their cargo movement. And in time of emergency, they want to take immediate measures through speedy information sharing and decision-making. In order to satisfy shipper's needs, all the organizations participating in the air logistics supply chain-cargo senders, cargo receivers, forwarders, transporters, licensed customs brokers, airlines as well as foreign partners-have to set up a vertical cooperation system. For effective air logistics SCM, it is very important to remove overlapping jobs, strengthen the efficiency of job handling, and provide online monitoring on cargo information in order to support decision-making. To this end, this paper has applied the concept of RTE (Real Time Enterprise), a new business management system, which tries to maximize competitiveness by removing many hindrance factors on an ongoing basis in managing and fulfilling core business processes based on up-to-the-minute information. In order to realize RTE-based information system for air logistics SCM, this paper has analyzed the information required by business process and by air logistics participant, and suggested the method for information sharing, point of time for information input and output, and its means.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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v.48
no.2
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pp.28-34
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2011
In this paper, we present integer and fractional motion estimation IP for H.264/AVC encoder by hardware-oriented algorithm. In integer motion engine, the reference block is used to share for consecutive current macro blocks in parallel processing which exploits data reusability and reduces off-chip bandwidth. In fractional motion engine, instead of two-step sequential refinement, half and quarter pel are processed in parallel manner in order to discard unnecessary candidate positions and double throughput. The H.264/AVC motion estimation chip is fabricated on a MPW(Multi-Project Wafer) chip using the chartered $0.18{\mu}m$ standard CMOS 1P5M technology and achieves high throughput supporting HDTV 720p 30 fps.
The flow characteristics of reactor fuel assembly always intrigue the designers and the experimentalists among the myriad phenomena that occur simultaneously in a nuclear core. In this work, the visual experimental method has been developed on the basis of refraction index matching (RIM) and particle image velocimetry (PIV) techniques to investigate the detailed flow characteristics in China fast reactor fuel subassembly. A 7-rod bundle of simulated fuel subassembly was fabricated for fine examination of flow characteristics in different subchannels. The experiments were performed at condition of Re=6500 (axial bulk velocity 1.6 m/s) and the fluid medium was maintained at 30℃ and 1.0 bar during operation. As for results, axial and lateral flow features were observed. It is shown that the spiral wire has an inhibitory effect on axial flow and significant intensity of lateral flow mixing effect is induced by the wire. The root mean square (RMS) of lateral velocity fluctuation was acquired after data processing, which indicates the strong turbulence characteristics in different flow subchannels.
Journal of the Architectural Institute of Korea Structure & Construction
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v.35
no.12
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pp.137-148
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2019
Korean piloti-type buildings are comprised of pilotis in the first story and shear walls in the upper stories. This vertical irregularity causes excessive lateral plastic deformation on the first story while the upper stories stay elastic. Meanwhile, asymmetric position of structural components such as core walls and columns of RC piloti-type buildings tends to produce torsional irregularities of the structures. Korean Building Code(KBC2016) requires the special seismic load and torsional amplification factor to apply to the piloti-type buildings lower than six-story or 20m if it has vertical and torsional irregularities when the building corresponds to seismic design category C or D. Many Korean low-rised RC buildings fall into the class. Therefore, the special earthquake load and torsional amplification factor are often applied to a building simultaneously. However, it has not been studied enough how much influence each parameter has on buildings with vertical and torsional irregularities at the same time. The purpose of this study is to evaluate the effect of factor special seismic load and torsional amplification on seismic performance of irregular buildings. In this study, a damaged 4th story piloti-type building by the Pohang earthquake was selected and the earthquake response analysis was carried out with various seismic design methods by the KBC 2016. The effect of the design parameters on seismic performance was analyzed by the dynamic analysis of models with special seismic load and torsional amplification factor based on the selected building. It was concluded that the application of the torsional amplification factor to the reference model to which special seismic design was applied, does not significantly affect the seismic performance.
Journal of the Korean Society of Physical Medicine
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v.16
no.4
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pp.95-102
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2021
PURPOSE: This study examined the muscle activity of the abdominal muscle when lifting with abdominal hollowing with visual feedback and lifting with a pelvic compression belt. This study suggests how to lift an object safely in the workplace for people who bend their backs repeatedly. METHODS: The study was conducted on healthy men in their 20s and 30s. When lifting a 7kg object, lifting with abdominal hollowing with visual feedback, and lifting an object with a pelvic compression belt were performed three times in random order. The muscle activities were measured rectus abdominis (RA), external oblique (EO), internal oblique/transverse abdominis (IO/TrA) muscles, and abdominal hollowing exercises, and box lifting exercises were carried out in advance before the experiment. One-way ANOVA was used to compare muscle activities, and a Tukey HSD was used for post-analysis. The level of significance was set to .05. RESULTS: According to the study, there was no significant difference in muscle activity of the RA muscle depending on the lifting method (p > .05). There were significant differences between the EO and IO/TrA muscle (p < .05). The IO/TrA muscle activity showed the largest increase in lifting an abdominal hollowing with visual feedback (p < .05). The EO muscle activity increased in pelvic compression belt lifting (p < .05). The muscle activity was increased in RA, but there was no significant difference (p < .05). CONCLUSION: Abdominal hollowing lifting with visual feedback increases the muscle activity of the IO/TrA muscle, which is higher than normal, and affects the core stability of the body.
In this study, cyclic loading tests were conducted to assess the seismic performance of cast-in-place (CIP) concrete-filled hollow core precast concrete columns (HPCC) constructed using steel ducts and rubber tubes. The outer shells of HPCC, with a hollow ratio of 47%, were fabricated using steel ducts and rubber tubes, respectively. Two combinations of shear studs & long threaded bars or cross-deformed bars & V-ties were employed to ensure the structural integrity of the old concrete (outer shell) and new CIP concrete. Up to a drift ratio of 3.8%, the hysteresis loop, yielding stiffness, dissipated energy, and equivalent damping ratio of the HPCC specimens were largely comparable to those of the solid columns. Besides the similarities in cyclic load-displacement responses, the strain history of the longitudinal bars and the transverse confinement of the three specimens also exhibited similar patterns. The measured maximum moment exceeded the predicted moment according to ACI 318 by more than 1.03 times. However, the load reduction of the HPCC specimen after reaching peak strength was marginally greater than that of the solid specimen. The energy dissipation and equivalent damping ratios of the HPCC specimens were 20% and 25% lower than those of the solid specimen, respectively. Taking into account the overall results, the structural behavior of HPCC specimens fabricated using steel ducts and rubber tubes is deemed comparable to that of solid columns. Furthermore, it was confirmed that the two combinations for securing structural integrity functioned as expected, and that rubber air-tubes can be effectively used to create well-shaped hollow sections.
Songaksan, formed about 3800 year ago, is one of the tuff rings in the Jeju Island. Mantle xenoliths, spinel peridotites, are enclosed in the Songaksan Trachybasalt. The spinel peridotites are less than 2 cm in size and are composed of olivine, orthopyroxene, clinopyroxene, and spinel. The uniform compositions of the minerals from core to rim indicate that equilibrium was reached in the spinel peridotites before these were enclosed in the host magma. The spinel peridotites originated at depths between 55 and 60 km with equilibrium temperatures ranging from 915 to 968℃. The spinel peridotites from Songaksan reveal porphyroclastic texture with a lot of neoblast minerals. Olivines display strong kink banding, indicating that the upper mantle of Songaksan has been deformed. The spinel peridotites from Songaksan have undergone about 5~7% fractional melting, and cryptic metasomatism by an silicate melt. The period of entrainment and transport of the spinel peridotites in the host magma is about 15 days.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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