• 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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• 한국전산구조공학회 2007년도 정기 학술대회 논문집
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• pp.176-181
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• 2007

The widespread of IT technology caused a remarkable change in many industries and the construction industry is also one of them being influenced in the form of CIC(Computer Integrated Construction) and BIM(Building Information Modeling). Construction projects have many participants from various disciplines involved throughout the entire process. Therefore the success of the project greatly depend on the efficiency of decision-making using the information generated from each process stage. Looking from this aspect, the greatest potential value lies in the planning and pre-design stage when considering the construction life cycle. In this paper, we propose a project on developing a 3D object oriented simulation system for supporting the pre design phase. We define the needs for such system through previous case studies and suggest a to be process model. Finally we anticipate the effects that the project will eventually contribute to the construction industry.

• 산업공학
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• 제25권2호
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• pp.216-228
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• 2012

BIM-based 4D simulation makes people easily understand complex construction process using 3D graphics model and helps them review and identify the construction schedule in each phase of the construction process. Moreover, 4D simulation can be used as reference data to determine the validity of the process in the design phase and will be utilized as a measure for checking the construction process. Therefore 4D simulation of construction improves efficiency of project management. However, current commercial applications available for 4D simulation do not provide sufficient functions for connection of 3D models and process information. In this paper, we propose an automated generation method through the definition of the process based on a work method template and developed the template based schedule generation system (TSGS).

• 국제학술발표논문집
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• The 2th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.130-139
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• 2007

This paper presents a study on risk analysis in terms of contractor's costs in construction phase in which Crystal ball (software of Decisioneering, UK) has been utilized as a main tool. To realize it, a questionnaire survey has been carried out to identify the dominant factors that strongly influence contractor costs in Vietnam. Based on results of questionnaire investigation, the survey identified three factors which were duration of each construction task, costs of reinforcing steel, and cement. Then a spreadsheet model was created in order to analyze risks. The study also indicates that the cost of reinforcing steel and cement are the cause of risks for contractors. According to the suggested model, contractors may foresee the probability of completion within the approved budget, and the possibility of earning in accordance with owner's payment conditions.

• 국제학술발표논문집
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• The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.1334-1339
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• 2009

To achieve the best performance of a project, uncertainties involved in the building construction process need to be identified in the planning phase of the project. Uncertainties seldom create a positive impact on construction project, but they almost cause delay and increase costs. Therefore, risk management plays a significant role in construction to minimize risk occurred due to uncertainties of a project. Although the importance of the risk management has been known to the construction industry, it is not enough to be developed to meet the demands of the industry. It has not been enough for Systems to control schedule risks for managers in the field. Therefore, a tool is necessary to efficiently control risks. The propose of this study is to invent Schedule Risk Control System Module to prepare for risks in preconstruction phase.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제21권1호
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• pp.1-14
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• 2009

설계단계별 적정공사비를 산출하는 것은 건설공사의 효율적인 예산확보 및 집행에 있어서 중요한 이슈의 하나이다. 이러한 것을 고려하여 본 연구에서는 강교량 공사비 산출을 위한 기본자료 구축의 일환으로 기존 설계된 강교량의 수량 및 단가산출서, 내역 산출서 등의 설계내역서를 분석하여 강박스 교량의 기본적인 제원 특성 등을 조사하고자 한다. 또한 강박스교량의 예정가격 공사비 특성과 교량 공사 공종별과의 상관관계를 평가하는 것에 의해 향후 강교량 기획단계의 적정공사비 산정을 위한 기초자료를 제공하여 효율적이고 타당한 적정공사비 산정모델 구축을 위한 기본 자료를 제시하고자 한다. 이상의 연구 결과 전체 공사비에서 각 공종이 차지하는 비율 및 단위 공사비를 산출하였으며, 강교량 공사비의 영향요인을 도출하였다.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제21권4호
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• pp.3-11
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• 2020

건설사업의 기획단계부터 설계단계에 미처 반영되지 못해 문제가 잠재되거나, 공사계약이행단계에서 다양한 변경요인이 있음에도 제대로 대처하지 못할 경우 건설계약과 관련하여 문제가 발생하게 된다. 그러므로 건설공사계약에는 반드시 분쟁의 해결절차를 명시하고 있다. 건설분쟁은 공공공사와 같이 대규모 건설현장 뿐만 아니라 소규모 민간건설현장에서도 발생되고 있다. 지금까지 우리나라에서는 건설분쟁의 해결절차개선과 관련하여 다수의 논의가 있었으나 건설분쟁해결절차와 관련된 문제가 근본적으로 해결되지 못하였다. 따라서 본 연구에서는 다음과 같은 사항을 제시하였다. 첫째, 가칭 건설분쟁조정법률을 제정하여 건설계약분쟁을 다룰 수 있는 가칭 건설분쟁조정중재원의 설립근거를 마련하고, 조정, 중재 등의 업무를 다루도록 해야 한다. 둘째, 민간 및 공공부문의 건설계약분쟁을 담당할 수 있도록 가칭 건설분쟁조정중재원의 업무는 현장협의체지원, 조정, 중재 등의 업무로 한정해야 한다. 셋째, 건설계약분쟁해결을 위해 계약체결시 조정이나 중재중 선택하도록 하고, 계약이행중에는 현장협의체를 운용하도록 해야 한다. 넷째, 분쟁처리기구는 상설기구로 하고, 전국 각지에 지부를 운영해야 한다. 다섯째, 다양한 영역의 건설전문가들을 위원으로 참여시켜 신속하게 건설계약분쟁이 처리될 수 있도록 해야 한다. 마지막으로, 건설계약분쟁처리기구의 단일화와 함께 건설분쟁처리절차를 명시하고 있는 관련법령을 개정해야 한다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제10권10호
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• pp.2803-2809
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• 2009

국내 건설업계는 자체 엔지니어링 기술 확보 및 높은 수준의 건설사업 관리기술의 보유와 더불어 사업초기 단계에서 해당 프로젝트의 경제적 타당성 평가를 수행할 수 있는 능력이 절실히 요구되어진다. 시설물의 설계 및 시공 기술은 최근의 국제 시장에서 수주를 위해서는 반드시 필요한 부분이며 수익을 창출할 수 있는 사업수행을 위해서는 사업초기단계부터 사후유지관리까지의 연속적인 건설사업 관리기술이 요구되어진다. 건설사업 관리기술은 프로젝트 시작단계에서부터 운영 유지관리 단계까지 단계별로 발생하는 비용에 대해 얼마나 경제적이고 효율적으로 관리하느냐에 따라 프로젝트의 성공여부를 결정짓는 역할을 한다. 이러한 단계별 비용항목의 체계적인 분석을 위해 본 연구에서는 국내 하수처리장을 대상으로 프로젝트 전반에 걸친 비용흐름 및 요소를 조사하였다. 특히 국내 하수처리시설의 유지관리비 DB를 조사하여 데이터 모델링을 수행하였고, 실적 DB의 불확실성을 고려하여 불확실성 해소를 위해 몬테카를로 시뮬레이션 방법을 이용하여 타당성 평가를 위한 평가 목적별(처리공법, 운영 주체 등) 유지관리비 예측 추세선을 제시하고자 하였다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제13권3호
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• pp.27-33
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• 2008

본 논문에서는 한국어 형태소 분석의 성능향상을 위해서, 어절에서 미등록어를 인식하여 자동으로 사전을 구축하는 방법을 제안한다. 제안하는 사전 구축 방법은 전문 분석 기반 사전 구축 방법과 웹 출현빈도 기반 사전 구축방법으로 구성되어 있다. 전문 분석 기반사전 구축 방법은 전체 문서에서 반복적으로 나타나는 문자열을 미등록어로 인식하고, 웹 출현빈도 기반사전 구축 방법은 반복되지 않은 문자열을 웹 문서에서 검색하여 그 출현빈도를 바탕으로 미등록어를 인식한다. 실험결과 전문 분석만을 바탕으로 하는 기존 접근방법에 비해서 웹 문서에서의 출현빈도도 함께 고려하여 제안하는 사전 구축 방법은 32.39% 정도 재현율이 높게 나타났다.

• 국제학술발표논문집
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• The 1th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.437-446
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• 2005

Recently as people's values are changing from development phase into running stage after quality of life, so that the needs of environmentally friendly construction are gradually increasing. Also populace discontent about the pollution during construction process such as the noise and vibration caused by construction machinery is increasing. Even though it is impossible to eliminate the construction pollution fully, it is necessary to make efforts to reduce construction pollution to a minimum. In terms of construction site operating, the first possible step for solving these matters directly is that the necessary sum of expenses must be secured as the environmental management costs in the conceptual phase. However, in fact, the environmental management costs have not been secured in the budget. Generally it is the major reason not arising proper activities to prevent the pollution in the construction site. The purpose of this research is to suggest the efficient budgeting method regarding Environmental management costs to ensure the necessary sum of environmental management expenses. To provide an efficient budgeting method, interviews with the person in charge of environment management was conducted. 78 construction sites was surveyed and environmental management costs were analyzed through their historical data from the survey. According to the results of analysis, the ratio of environmental management costs is revealed 0.45% of construction cost as average comparing 0.2% of legal limit. And usually the environmental management cost was appropriated into the safety management budget. So it is needed to isolate environmental management budget securely and modify the ratio of Environmental conservation Costs in Construction Technology Management Act.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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• pp.498-508
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• 2011

First phase section of line 9 which had been constructed by first private capitalization business of Seoul city was opened on July 24, 2009. There are 25 stations of 25.5km operation distance between Gaehwa and Sinnonhyeon, running regular and express trains on the same track. The number of daily passenger demand has risen to above 200thousand passengers with record above 90% of anticipatied transport demand in 2010. The construction of second phase section(Sinnonhyeon~Bohoon Hospital : 14km, 13 stations) is currently under construction for opening in 2016. This study aims to suggest optimal operating patterns taking into consideration theoretical operating headways for regular and express trains, demand of rolling stocks mainly analyzed on record of first phase demand of line 9 and anticipated transport demand of second phase basic plan.