In this paper, the performance analysis of a control topology based on the direct output power control (DPC) for robust and inexpensive permanent magnet-assisted synchronous reluctance generator (PMa-SynRG) system is presented. The PMa-SynRG might be coupled to an internal combustion engine running at variable speed. A three-phase PWM rectifier rectifies the generator output and supplies the dc link. A single-phase PWM inverter supplies constant ac voltage at constant frequency to the grid. The overall control algorithm is implemented on a TMS320F2812 digital signal processor board. Simulations results and experimental results verify the operation of the proposed system.
This paper proposed a MPPT(Maximum Power Point Tracking) control algorithm for PV(Photovoltaic) array based on a modified constant voltage control MPPT algorithm at low insolation. This method which combined a reference voltage control and a constant voltage control algorithm. In contrast to the typical conventional MPPT algorithm, the proposed method have been obtained high efficiency and good performance in all insolation intensity. The proposed algorithm is verified through simulation and experiment.
A DSP-based self-adaptive proportional-integral (PI) controller to control a DC-DC converter is proposed in this paper. The full-bridge topology is adopted here to obtain higher power output capability and higher conversion efficiency. The converter adopts the zero-voltage-switching (ZVS) technique to reduce the conduction losses. A parallel secondary active clamp circuit is added to deal with the voltage overshoot and ringing effect on the transformer's secondary side. A self-adaptive PI controller is proposed to replace the traditional PI controller. Moreover, the designed converter adopts the constant-current and constant-voltage (CC-CV) output control strategy. The secondary active clamp mechanism is discussed in detail. The effectiveness of the proposed converter was experimentally verified by an IGBT-based 10kW prototype.
This paper Proposes 40 [KVA] rated SIV(Static Inverter) system for Light Rail Transit. The SIV Provide power of a fluorescent light in the car, Air-conditioner. and other equipments. To control output voltage it is used voltage control loop for constant voltage control and simultaneously used current control loop for instantaneous control at load changing. The Performance of SIV system will be verified by experimental results.
This paper be described the constant speed control of induction motor for high performance. Vector control system which is used the stator current, voltage of IM is modeled without the speed, flux sensor. The proposed control system be simulated using Matlab with Simulink. Results include the fast response of the constant speed and torque in proposed system. For high performance, this paper presents the robust characteristics of field oriented control system for IM.
This paper presents a new stand-alone wind-based induction generator system with constant frequency and adjustable output voltage. The proposed generator consists of a six-phase cage-rotor induction machine with two separate three-phase balanced stator windings and a three-phase space vector pulse width modulation inverter that operates as a static synchronous compensator (STATCOM). The first stator winding is fed by the STATCOM and used to excite the machine while the second stator winding is connected to the generator external load. The main frequency of the STATCOM is determined to be constant and equal to the load-requested frequency. The generator output frequency is independent of the load power demand and its prime mover speed because the frequency of the induced emf in the second stator winding is the same as this constant frequency. A sliding mode control (SMC) is developed to regulate the generator output voltage. A second SMC is used to force the zero active power exchanged between the machine and the STATCOM. Some simulation and experimental results are presented to prove the validity and effectiveness of the proposed generator system.
In this paper we proposed AC/DC boost converter to improve input current harmonic reduction in TIG welder. The proposed harmonic reduction circuit with UC2854AN acting on constant switching frequency average current control has a three-loop control structure : the inner current loop the line voltage feed-forward loop and th outer voltage loop. Also we applied the constant current strategy on full bridge IGBT inverter to stabilized the output current using the analog PI controller. To demonstrate the practical significance of the proposed methods some simulation studies and experimental results are presented.
Due to advancements in power electronics and inverter topologies, the current controlled multilevel voltage-source pulse width modulated (PWM) inverter is usually preferred for accurate control, quick response and high dynamic performance. A multilevel topology approach is found to be best suited for overcoming many problems arising from the use of high power converters. This paper presents a comprehensive review and comparative study of several current control (CC) techniques for multilevel inverters with a special emphasis on various approaches of the hysteresis current controller. Since the hysteresis CC technique poses a problem of variable switching frequency, a ramp-comparator controller and a predictive controller to attain constant switching frequency are described along with its quantitative comparison. Furthermore, various methods have been reviewed to achieve hysteresis current control PWM with constant switching frequency operation. This paper complies various guidelines to choose a particular method suitable for application at a given power level, switching frequency and dynamic response.
A current sourced bi-directional wireless power transfer (WPT) system is proposed to solve the problems that exist in the bi-directional WPT for vehicle-to-grid (V2G) systems. These problems include the fact that these systems are not safe enough, the output power is limited and the control methods are complicated. Firstly, the proposed system adopts two different compensation and control methods on both the primary and secondary sides. Secondly, based on an AC impedance analysis, the working principle is analyzed and the parameter configuration method with frequency stability is given. In order to output a constant voltage, a bi-directional DC/DC circuit and a controllable rectifier bridge are adopted, which are based on the "constant primary current, constant secondary voltage" control strategy. Finally, the effectiveness and feasibility of the proposed methods are verified by experimental results.
Voltage stability is one of the most critical security issues which has not yet been well resolved to date. In this paper, an analytical method called PQ plane analysis with consideration of the reactive power capability of wind turbine generator and the wake effect of wind farm is proposed for voltage stability study. Two voltage stability indices based on the proposed PQ plane analysis method incorporating the uncertainties of load-increasing direction and wind generation are designed and implemented. Cases studies are conducted to investigate the impacts of wind power incorporation with different control modes. Simulation results demonstrate that the constant voltage control based on reactive power capability significantly enhances voltage stability in comparison of the conventional constant power factor control. Some meaningful conclusions are obtained.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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