This study reviews several database menu structure for pc communication services to examine the efficiency of database menu structure. Database menu systems of 5 major pc communication companies were analyzed by GOMS methodology, a description of the knowledge that a user must have in order to carry out tasks on system. Also, each database access time of 4 pc communication companies were measured with internet pc environment in laboratory. It is recommened that another menu design strategies (for example, broad-shallow rather than narrow-deep) should be adopted because current menu structures have inefficient procedures to access those database.
A clustering scheme for ad hoc networks is aimed at managing a number of mobile devices by utilizing hierarchical structure of the networks. In order to construct and maintain an effective hierarchical structure in ad hoc networks where mobile devices may move at high mobility, the following requirements must be satisfied. The role of each mobile device for the hierarchical structure is adaptive to dynamic change of the topology of the ad hoc networks. The role of each mobile device should thus change autonomously based on the local information. The overhead for management of the hierarchical structure is small. The number of mobile devices in each cluster should thus be almost equivalent. This paper proposes an adaptive multihop clustering scheme for highly mobile ad hoc networks. The results obtained by extensive simulation experiments show that the proposed scheme does not depend on mobility and node degree of mobile devices in the ad hoc network, which satisfy the above requirements.
매우 복잡한 시스템의 보다 효율적인 설계를 위한 차세대 SoC를 위해 중요한 것은 시스템의 고적용성과 고확장성이다. 이를 위해 최근 들어 급속히 관심이 높아지는 것이 계산 모듈중심의 시스템 설계를 탈피하여 통신 중심으로 시스템 설계를 보는 communication-based 설계 방법론이며, 그 중 대표적으로 많은 관심을 모으고 있는 것이 Network-on-Chip (NoC)이다. 이는 모듈간의 직접적인 연결에 의한 데이터의 통신 구조를 가진 일반적인 SoC 설계에서의 취약한 확장성과 통신 구조의 고정성을 극복하기 위해, 데이터를 패킷화하고, 이를 네트워크 인터페이스 및 라우터에 의한 가변적인 구조에 의해 전송함으로써 통신 구조의 적용성과 확장성을 제공하려는 노력이다. 하지만 확장성과 적용성에 치중하다 보면 성능과 면적에 대한 비용이 너무 커져서 실제로 기존의 연결 방법과 비교하여 실용성이 없을 수 있다. 그래서 본 연구에서는 통신 패턴의 면밀한 분석을 통하여 매우 성능에 중요하고 또 빈번한 통신 패턴에 대해서는 기존의 연결 방식을 고수하면서, 전체적인 연결성 및 확장성을 유지하는 알고리즘을 제시한다. 이 방법을 통해서 최소 30%의 네트워크 인터페이스 및 라우터 구조가 훨씬 간단한 구조로 바뀔 수 있었으며, 이로 인한 연결성 (connectivity) 및 확장성에 대한 손실은 거의 없었다. 시뮬레이션 결과에 의하면 통신 구조의 최적화를 통해서 연결에 소요되는 시간적 성능은 49.19% 향상되었고 면적의 측면에서도 24.03% 향상되었음이 입증되었다.
IMC 실행을 촉진시키기 위한 방법은 무엇인가? 이러한 의문에 답하기 위한 하나의 접근방법은 IMC 성장을 저해하는 기업의 내/외적 문제점들을 찾아내어 해결하는 것이다. 본 연구는 탐색적 요인분석을 통해 8개의 방해요인(조직구조문제, 부서간 이기주의, 데이터베이스 미흡, 효율성분석의 어려움, 고객중심 커뮤니케이션 인식부족, 대행사의존증가, 대행사의 전문성결여, 예산삭감우려)을 추출하였으며, 이들 요인들 중 IMC 실행정도에는 조직구조문제와 고객중심 커뮤니케이션 인식부족에 대한 해소가 그리고 IMC에 대한 유용성지각에는 부서간 이기주의, 고객중심 커뮤니케이션 인식부족, 예산삭감우려에 대한 해소가 유의미한 영향을 미친다는 것을 밝혀냈다. 조직의 규모(예, 매출액 및 마케팅 커뮤니케이션 비용)에 따른 IMC 실행정도의 차이는 존재하지 않았지만 IMC에 대한 유용성지각에 있어서는 고 매출액 집단이 저 매출액 집단에 비해 보다 긍정적인 것으로 나타났다. 결과에 근거하여 이론적 및 실무적 함의가 논의되었다.
In this paper, we proposed availability evaluation of network in mobile communication network that have hand off structure. Radio mobile communication network is essential hand off action to keep communication that is no discontinuance by transfer of terminal. Part by state and hand off state ago hand off by transfer of terminal and communication network is estimated performance according to the hand off rate and hand off completion rate of system. we applied MS, SM, MM communication structure in radio CORBA for network availability evaluate. System availability in mobile communication network that can repair that propose in this study uses the hand off rate and hand off completion rate of system by transfer of terminal and availability of whole system did evaluate.
Mobile wire technology is a publicly available general purpose for Radio Frequency(RF) communication for short-range and point-to-multi point voice and data transfer. In this paper, we proposed a new technology of the synchronized frame structure which is based on the CDMA technique, and it's implemented into the VLSI design by FPGA. The developmental technique consists of an assigned coded type mobile communication equipments and available local mobile or wireless communication scheme quasi BT(Blue Tooth)'s functions as multiplexer or do-multiplexer for each other applications. We implement this architecture with special proposed frame structure in the local area network. Also, we expect the above proposed structure extend into the DS3 network architecture and applicable to the TE(Terminal Equipment) in the local communication area and the other one etc.
In this paper, we proposed effective algorithm that do Availability of communication network account using total probability formula. Use path tracing method about PSTN linked with MSC in WCDMA considering occasion that do not consider mobility of terminal and Availability did account. First, express minimum path series gathering by structure function after network that do modeling by stochastic graph for communication network saves all minimal path sets between particular two abutments and we gain Availability value in angular variable after express structure function by Boolean operation form and Availability between two abutments did account.
According as railway signalling equipments are computerized recently, necessity of communication protocol for interface between these equipments is increasing, Therefore the research about communication protocol structure that is need according to computerization trend of these signalling goes, especially communication protocol structure for interface between LDTS(Local Data Transmission System) and EIS(Electronic Interlocking System). Analyzed existent protocols that is applied currently for interfaces between above two signalling for this research and also technology analysis of internal/external similar protocols and operator and maker's requirement. With these study finding plain in this paper, explained summary of communication protocol structure for interface between LDTS and EIS.
대량 운송 수단인 철도 시스템은 고속화 및 자동화 시대를 넘어 이를 통합한 스마트 철도 시스템으로 진화하고 있다. 이와 같은 스마트 철도 시스템을 구축 및 운용하기 위해서는 5G-R과 같은 모바일 통신 기술과 빅데이터, 딥러닝, 인공지능 및 블록체인과 같은 융복합 정보기술 등이 포괄되는 통신 네트워크 기술이 활용되어야 한다. 본 논문에서는 이와 같은 스마트 철도 시스템을 위한 통신 네트워크 구조를 제안한다. 본 논문에서 제안하는 스마트 철도 통신 네트워크 구조는 고속철도의 안전 운행, 철도 관리, 고객 서비스를 포괄하는 평면단위의 계층구조로 구성되며 필요에 따라 이를 평면간 혼합한 기능을 가질 수도 있다. 본 연구의 결과는 스마트 철도 통신 네트워크의 구축, 운영 및 유지 관리와 철도통신 시스템 표준화 연구 등에 활용될 수 있다.
In this paper, a highly reliable communication network for DCS (Distributed Control System) in nuclear power plant is designed. The structure and characteristics of DCS in nuclear power plant is briefly explained. The features needed for a communication network for DCS in nuclear power plant is described. According to the above features, a layer structure for the communication network is determined and each layer is designed in detail. Accuracy of the model was evaluated by computer simulation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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