Purpose - The antecedent to the relationship between the effect of the characteristics of strategic alliances and the performance of container liner shipping companies has been investigated in this study as container liner shipping companies' strategic alliances. It affects positively and negatively home, partner, and the third parties' performance in container liner shipping companies. Extensive literature reviews on shipper's strategic alliances reveal that strategic alliances in financial and non-financial performance of container liner shipping companies show the performance such as economic effects, business performance, global supply chain management performance, customer satisfaction, and forward integration and backward integration performance. The purpose of this study is to test empirically that the relationship between the characteristics of strategic alliances and financial and non-financial performance in container liner shipping companies. Structured equation modeling and confirmatory factor analysis were used to test the hypothesis using AMOS statistics program. Most previous researches focused on the relationship between the characteristics of strategic alliances and alliance types. There are few empirical studies that focus on business performance data because it is difficult to collect data in container liner shipping companies. However, this research measures financial and non-financial performance differently compared with the previous researches focusing on the characteristics of strategic alliances and alliance types measurements. Research design, data, and methodology - The conceptual model for the study is based on the studies of Lim (2010), Chen & Zhen (2009), and Wang & Meng (2014). The model is built around the factors of characteristics of strategic alliances and business performance. Cost, marketing, and service factors are regarded as proxy for the characteristics of strategic alliances. The financial and non-financial performance are regarded as proxy for the performance of strategic alliances. Based on the analysis of one hundred cases such as forwarder, shipper, and liner shipping companies, this study uses structural equation modeling to verify the effects of the characteristics of strategic alliances on business performance. Conclusions - This study provides container liner shipping companies to get some policy and practical implications in terms of the characteristics of strategic alliances and business performance. First, the cost factor for alliances characteristics has a positively significant influence on the financial and non-financial performance of strategic alliances. The cost factor relationship between high and low performance group does not have a significant difference on the performance of strategic alliances. Second, the marketing factor of alliances characteristics has a positively significant influence on the financial and non-financial performance of strategic alliances. The high performance group's marketing factor has a great non-financial performance than low performance group, but the low performance group's marketing factor has a grater financial performance than high performance group factor does. Third, the service factor of alliances characteristics has a negative influence on the non-financial performance of strategic alliances. The high performance group's service factor has a great non-financial performance than low performance group. Based on the findings from this study, related implications and future avenues deserve to be discussed.
This study investigated the current status and characteristics of strategic alliances attempted by domestic internet businesses. Specifically, this study surveyed competitive environmental characteristics of partner companies involved, alliance period, types of partner companies, motives of alliances, types of alliances, success and failure factors and satisfaction toward the alliances. Major findings were: first, alliances between portal companies and content producers; portal companies and internet services; e-commercial sites and internet services were the most frequent partnerships engaged. Second, the most important motive for and type of the strategic alliance were: 'the commercialization and marketing of new product' and 'joint distribution and marketing agreement' respectively. Third, the most important factor for the successful alliance was 'a close examination of partners' core business value and competence'; and the factor most hindering the successful alliance was 'a discrepancy on capabilities of partners' core personnel. Finally types of internet business were significantly related to perceived satisfaction toward strategic alliance.
The purpose of this paper is to study on relations between alliance types and firm's characteristics in Korean semiconductor industry to prevent trade disputes. The recognition of firms' business strategies tend to be subjective and there is a limitation to use the guiding principles due to subjectivity. If there are additional guiding principles which view strategic alliances in relation to more objective characteristics associated with firms, such as their size, function, scope, and location, they will be useful tools for executives and managers in their business practices. We analyze strategic alliances how firms; external characteristics become decision factors for selecting appropriate forms of strategic alliances. Previous research works with focus on alliance forms are reviewed, then an analytical framework is described with certain categorization of firms' characteristics and alliance forms.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.10
no.4
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pp.151-164
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2009
Strategic alliances developed as formalized inter-organizational relationships are core vehicles to share information, resources and knowledge. The structural characteristics of strategic network constructed by strategic alliances have been important agenda in strategic management discipline. This paper has two folds in analysing the strategic network formulated by project level alliances in Korean construction industry. First, we investigate the strategic network using the tools and methods of social network analysis, such as centrality, cohesion, structural equivalence, and power law. Second, the performance of firms within networks are analysed longitudinally with panel data analysis. We have found that the strategic networks in this industry has scale-free characteristics, where the degree distribution fits the power law, and the vertically equivalent structure is clear. We also present that the performance of firms are continuously affected by the degree centrality of firms in this network for the last 10 years.
This study examines the types of strategic alliances formed between terrestrial broadcasters and content start-ups, their resource inter-dependence and the dynamic evolution of their relationship through a case study of KBS Labs, a strategic alliance between KBS and content start-ups. Mergers, acquisitions and strategic alliances sought by large media companies or strategic alliances made only between disparate providers in broadcasting and telecommunications industries are now actively pursued by traditional media and start-ups. The alliances between traditional media and start-ups are beneficial to both parties: traditional media can quickly implement start-ups' innovative ideas and business models and start-ups can tap into not only vast amounts of content being created by or in the archives of traditional media but also their capital, office space and reputation. Therefore, the case study of KBS Labs will help draw out important implications for motivating strategic alliances between traditional media and start-ups. To this end, the resource-based view and the evolutionary theory of the firm are adopted to explore the characteristics and development process of the KBS Labs business.
After introduced in 1980's, the Frequent Flyer Program(FFP) was one of the most successful marketing tools in the airline industry and it has become a major linkage pin of strategic alliances for airlines despite of legal constraint. Further, the world air transport market progresses rapidly from a one-to-one alliance to a global alliance among groups due to fierce competition of the markets. In this study, I first examine the trends and the characteristics of global alliance groups. Further, I analyze the types of airline strategic alliances in the FFP, and present management strategy of the FFP for national flag carriers based on the collected data. It is suggested that airlines, including the two major Korean airline companies, consider the advantages of strategic alliances on the FFP in a rapidly changing management environment.
This study analyzes how the port connectivity network has changed with the restructuring of the liner shipping alliance and explores the impact of these changes on network characteristics using social network analysis (SNA). While due to economies of scale, the scale of ports and liner shipping has expanded, the goal of shipping companies has changed to achieve cost-effectiveness due to the diseconomies of scale. Such changes in the environment have greatly affected ports according to the strategies of major liner alliances, and port centrality has shifted in response to restructuring in strategic alliances. This research confirmed that port centrality has continuously changed, and the reason for this phenomenon was analyzed through the derived main network centrality indices. This finding provides significant implications for port authorities and terminal operators to consider different perspectives when planning for sustainable growth and management.
The purpose of this paper is to suggest strategies for Korean companies to overcome the limitation of the international trade structure between Korea and Vietnam. This study examined foreign multinational distribution companies, Korean distribution companies and domestic distribution companies in Vietnam. A SWOT analysis conducted to propose effective strategies revealed that Saigon Mart, Vietnam's largest regional mart company, needs an O/W strategy and to capture market opportunities quickly through strategic alliances with foreign distribution companies, in order to gradually complement their core competencies internally. Lotte mart in Vietnam, one of Korea's three largest marts, needs to establish a T/S strategy in order to overcome the crisis situation in Vietnam market and succeed in business. BIG C Mart has over 40,000 diverse products needs to use a T/S strategy in order to effectively overcome the crisis situation in the Vietnamese market and to increase the possibility of business success. From the study findings and conclusions, various implications are derived. Vietnam is still very strong in socialism and regional characteristics, so it needs to build up close cooperation such as joint venture with local partners in the region and strategic alliances to increase the possibility of investment success.
This study is intended to examine how strategic nature of the alliaTnce, characteristics of input resource, communication activities will affect the strategic partnership(trust/commitment) and performance in the strategic alliance between internet shopping mall and the third party logistics. The variables affecting the partnership(trust/commitment) between internet shopping mall and the third party logistics produced the result to prove what I intend to suggest in this study, in verifying four hypotheses such as strategic importance, complementation of resource, quality of communication, share of information. It was found that the partnership have a significant positive influences on the performance of strategic alliance. As most of the domestic Internet shopping malls employ the third party logistics strategically, the implications from this study are as following: First, this study attempts to find out factors influencing partnership(trust/commitment) and the performance of strategic alliances. Second, the results that strategic partnership can build up based on the long term thrust and commitment implies operation and management are important during operation of strategic alliance. Third, this study provides the model of determinants of partnership and performance in the strategic alliance for logistics services which is one of the factors consumers in the Internet shopping mall are most sensitively response to, and quantifies the model through the empirical analysis.
The Purpose of this study is to examine logistics characteristics related to electronic commerce and to suggest improvement of logistics Service in electronic commerce. This paper concerns the logistics functions which are essential for completing a commerce process even under the EC environment and provides ways to improve the logistics performance. Electronic commerce have introduced two scenes; dramatic change of the existing distribution surroundings and noticeable achievement of the economic advance and social efficiency. But, in the same scene, electronic commerce can be a threat to business condition, especially logistics management. It suggests that for activation of EC it is necessary to strengthen the strategic alliances, introduce GPS and use the third party logistics positively to prepare for the settlements of traffic problems, support the introduction of integrated logistics service and logistics information system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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