For manufacturing the tape for repairing archival documents, we tested ten carrier candidates for selecting best material. The tensile strength, transmissivity, stability of deterioration, and processability were determined. Physical-chemical characteristics and stability of deterioration was best to the Hanji. Tensile strength and transmissivity was best in tracing paper, but was low in oil paper, white sketch paper, lyon coat paper. Synthetic carrier to tensile strength showed higher than paper carrier and to the transmissivity showed 2-8 times higher than paper carriers. The tracing paper to the transmissivity was 10 times higher than others. To determine characteristic of conservation to the selected carriers, stability of deterioration was examined at conditions of $90^{\circ}C$ for 15 days. Oil paper and white sketch paper turned strongly yellowish. Cellulopane, Felt, and Cpp film showed stable stability of deterioration, but deformation like wrinkles. PET film and Syntheletic film showed excellent conservation characteristics without any change of exterior. Test of adhesive uniform between carriers and adhesive processability was performed. PET film > Syntheletic film > Tracing Paper in order were determined. Ununiformal adhesive characteristics appeared to Hangi. Accordingly, we thought that Hanji as carrier material might be unsuitable because of low adhesive processability.
The durability of concrete involves resistance to freeze-thaw action, corrosion, permeation, carbonation, chemical attack and so on. Generally, properties of concrete have been well understood under the separate action of these deterioration mechanisms. However, in practice, the degradation of concrete usually is the result of combined action of physical and chemical attack and can be accelerated by the combined action of several deterioration mechanisms. In the present study, to evaluate the combined deterioration by freeze-thaw action and seawater attack, ground granulated blast-furnace slag or silica fume concrete with water or seawater as mixing water was exposed to 300 cycles of freeze-thaw action. Tests were conducted to determined the relative dynamic modulus of elasticity and compressive strength. Furthermore, The MIP analysis were performed on the deteriorated part of concrete due to freeze-thaw action and seawater attack.
The remaining life of ACSR exposed to the atmosphere for a long period may rely on deterioration caused by environmental indices such as atmospheric corrosion, galvanic corrosion, crevice corrosion and fatigue corrosion. One of reduction of useful life in overhead transmission lines built on the ridge of mountain is often caused by forest fires. This paper deals with investigation of strength deterioration performance of ACSR due to fires through several testing and analyzing data for both tension load and material analysis. Test samples are ACSR $480[mm^2]$ conductors, which are artificially fired to regular durations. As a result, it can be verified that tension load of ACSR are reduced by increasing fro duration. Hence, it is obvious that ACSR due to forest fires may lead to mechanical deterioration.
Motor is energy converting system to generate mechanical force from electrical power and there are various typed motors in home, office, factory, vehicles, aircraft, shipping, etc. Recently in compliance with performance and reliability and the applications of variable speed motors with invert driver are expanded. Almost high power inverter have IGBT and IGBT's fault cause motor system fault. If we can calculate and foresee troubles of IGBT, we can protect accident caused by motor system fault. In this paper, the deterioration test method of IGBT devices is proposed and the test results of proposed method are shown by evaluated equipment. The basic concept of proposed method is current-voltage characteristic curve test between drain and source of IGBT in open state. The applied voltage type is ramp and it is confirmed that the current-voltage curvet pattern of IGBT in open state represents IGBT's deterioration state.
In this study, we conducted a case analysis of the building finish and equipment deterioration sector in the validity assessment of safety inspection findings for reconstruction. A total of 21 cases were analyzed to confirm the characteristic of performance score for each subsector. It is confirmed that the average performance score was generally affected by maintenance activity, had regional characteristics.
Arresters are the best protective device on electrical power systems against transient overvoltages generated by lightning and/or switching operation. Nonetheless, arresters will be deteriorated due to absorption of moisture in the environments of its use, repetition in the protective operation to overvoltages, and some defects at manufacturing. It is therefore important to estimate the electrical characteristic changes of ZnO blocks. In this paper, an accelerated deterioration test by a standard lightning impulse current was carried out to extract parameters needed for diagnosing arrester deterioration, and leakage current components were measured. Total energy applied to the ZnO blocks at each time is 1,050[J] in 8/20[${\mu}s$] impulse current. From the experimental results, we proposed electrical parameters and leakage current level to diagnose arrester soundness.
Lee, Myeong Seong;Kim, Yuri;Choie, Myoungju;Yoo, Ji Hyun;Ahn, Yu Bin
보존과학회지
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제36권1호
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pp.60-72
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2020
The Inscribed stones of Hanyangdoseong has been weathered for a long time because of external environment and living organisms. To establish a long-term conservation-management strategy for the inscription stones, the material characteristics of the inscription stones of Naksan Mountain Area were identified, and its deterioration state was diagnosed. Consequently, it was confirmed that the Inscription stones of Naksan Mountain Area mainly comprised coarse-to medium-grained pinkish granite and biotite granite, and, in part, comprised reddish granite, quartz porphyry, and aplite. Presently, the Inscription stones of Naksan Mountain Area, Hanyangdoseong, is undergoing a considerable decrease in physical properties because of physical, chemical, and biological weathering. Moreover, it has been confirmed that the type of damage, such as blistering, soiling, and dicolouration, on the surface shows a significantly high deterioration rate, and that conservation treatment might be required in future. In addition, because the possibility of damage recurrence is high even after the treatment, the conservation state must be regularly monitored.
The management of existing concrete bridges has become a major social concern in many developed countries due to the large number of bridges exhibiting signs of significant deterioration. This problem has increased the demand for effective maintenance and renewal planning. In order to implement an appropriate management procedure for a structure, a wide array of corrective strategies must be evaluated with respect to not only the condition state of each defect but also safety, economy and sustainability. This paper describes a new performance evaluation system for existing concrete bridges. The system evaluates performance based on load carrying capability and durability from the results of a visual inspection and specification data, and describes the necessity of maintenance. It categorizes all girders and slabs as either unsafe, severe deterioration, moderate deterioration, mild deterioration, or safe. The technique employs an expert system with an appropriate knowledge base in the evaluation. A characteristic feature of the system is the use of neural networks to evaluate the performance and facilitate refinement of the knowledge base. The neural network proposed in the present study has the capability to prevent an inference process and knowledge base from becoming a black box. It is very important that the system is capable of detailing how the performance is calculated since the road network represents a huge investment. The effectiveness of the neural network and machine learning method is verified by comparing diagnostic results by bridge experts.
궤도구성품 중 도상은 레일과 침목으로 전달되는 열차하중을 노반으로 전달하는 중간매개체 역할을 하며, 도상자갈의 열화는 궤도틀림 진전에 직접적으로 영향을 미친다. 본 연구에서는 대형 보선장비(멀티플 타이 탬퍼; MTT; Multiple Tie Tamper)를 사용한 도상다짐작업과 누적통과톤수가 자갈 세립화 및 도상열화의 주요 원인이다. 도상자갈의 열화특성을 파악하기 위하여 시험용 궤도 부설을 통한 현장실험(2장. 실외 실측시험)과 실제의 운행 환경을 모사한 모형실험(3장. 실내 모형실험)을 실시하였고 실제 운용중인 고속선에서 채취한 시료의 파쇄입자 비율과 비교분석하였다.
Experimentally to investigate the conductive characteristic of oil-immersed paper, we observed the leakage current-voltage characteristic of oil-immersed paper, the temperature dependence of ionization rate and the effect of metal electrode on the leakage current. The results showed that the leakage current-voltage characteristic generally followed the experimental equation i=i$_{0}$ exp (K.root.E) and the slope K did not change by the temperature and electric strength, but only when the direct voltage was applied. And also the leakage current seemed to depend on the work function of metal electrode. From the above results we concluded that the deterioration of oil-immersed paper was not only caused by the thermionic emission from the cathode but also by the conductive property of oil-immersed paper in itself and the work function of metal electrode.e.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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