• International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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• 제11권1호
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• pp.364-379
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• 2019

Wave-induced ship motion and load responses are usually investigated on the assumption that the incident waves are long-crested. The realistic sea waves are however short-crested irregular waves. Real practice reveals that the ship motion and load responses induced by short-crested waves are different from those induced by long-crested waves. This paper aims to conduct a comprehensive study on ship motions and loads in different wave fields. For this purpose, comparative studies by small-scale model towing tank test and large-scale model sea trial are conducted to experimentally identify the difference between ship motions and loads in long-crested and short-crested irregular waves. Moreover, the influences of directional spreading function of short-crested waves on ship motions and loads are analyzed by numerical seakeeping calculation. The results and conclusions obtained from this study are of great significance for the further extrapolation and estimation of ship motions and loads in short-crested waves based on long-crested wave response results.

• Ocean Systems Engineering
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• 제4권1호
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• pp.21-37
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• 2014

This paper provides a practical stochastic method by which the burial and scour depths of truncated cones exposed to long-crested (2D) and short-crested (3D) nonlinear random waves can be derived. The approach is based on assuming the waves to be a stationary narrow-band random process, adopting the Forristall (2000) wave crest height distribution representing both 2D and 3D nonlinear random waves. Moreover, the formulas for the burial and the scour depths for regular waves presented by Catano-Lopera et al. (2011) for truncated cones are used. An example of calculation is also presented.

• Ocean Systems Engineering
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• 제2권4호
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• pp.257-269
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• 2012

This paper provides a practical stochastic method by which the maximum equilibrium scour depth around spherical bodies exposed to long-crested (2D) and short-crested (3D) nonlinear random waves can be derived. The approach is based on assuming the waves to be a stationary narrow-band random process, adopting the Forristall (2000) wave crest height distribution representing both 2D and 3D nonlinear random waves, and using the regular wave formulas for scour and self-burial depths by Truelsen et al. (2005). An example calculation is provided.

• 한국지역지리학회지
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• 제16권4호
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• pp.417-427
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• 2010

본 연구는 멸종위기종인 따오기의 종복원을 통한 생태관광의 가능성을 분석하고자, 우포늪을 방문한 방문객을 대상으로 따오기 관련 정보원과 종복원 목적에 대한 인식도를 조사하였다. 또한 따오기와 환경에 대한 관심과 지역사회에 대한 관심, 따오기 종복원에 대한 인지도 및 응답자의 행동의도를 알아보았다. 본 연구의 분석결과 첫째, 따오기 관련 정보는 주로 대중매체와 인터넷에서 얻고 있으며, 따오기의 종복원의 목적은 멸종된 종의 복원이라는 응답이 많았다. 둘째, 따오기와 환경, 따오기와 지역사회에 대한 관심은 관계가 있는 것으로 나타났다. 셋째, 환경에 대한 관심도와 행동의도 간에도 유의적인 영향성을 확인할 수 있었다. 그러나 지역사회에 대한 관심은 행동의도에 영향을 미치지 못하는 것으로 밝혀졌다.

• 한국수자원학회논문집
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• 제43권6호
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• pp.525-531
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• 2010

본 연구에서는 De Marchi 유량계수 개념을 이용하여 상대적으로 폭이 넓은 개수로에서 광정횡월류위어 유량계수에 대한 위어 상류단 프루드수($Fr_1$), 위어 높이(h), 위어 길이(L), 위어 폭(W), 본류 폭(B)의 영향 및 예언횡월류위어의 유량계수와 광정횡월류위어의 유량계수의 상관성을 실험적으로 확인하였다. 분석 결과 폭이 넓은 개수로 흐름 조건에서는 본류 흐름 조건의 영향이 약화되고 위어 자체의 기하학적 형상에 의한 영향이 강화되기 때문에 예연횡월류위어와 광정횡월류위어 유량계수의 상호연관성이 상대적으로 약화되는 것으로 나타났으며, 차원해석을 통하여 $Fr_1$, h/$y_1$, L/B, W/($y_1-h$) 등 4개의 변수가 영향이 큰 것을 확인하였다. 그리고 실험 결과를 바탕으로 회귀분석을 통하여 새로운 광정횡월류위어 유량계수 산정식을 제안하였다.

• 대한조선학회논문집
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• 제43권3호
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• pp.384-391
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• 2006

RCS effects of long-crested wave surfaces to marine targets are numerically analyzed using a 4-path model and a direct analysis method, developed based on physical optics and a combined method of physical optics/geometric optics, respectively. Reflectivity of long-crested wave surfaces is described with 'Fresnel reflection coefficients' The MPM(modified Pierson-Moskowitz) ocean spectrum is adopted to simulate long-crested waves in the direct analysis method. A numerical analysis of a benchmark model assures the validity of both methods. The direct analysis method is applied to the RCS calculation of electromagnetically large marine targets, which are vertically oriented or slanted to the long crested wave surfaces randomly generated with various significant wave heights. The long-crested wave surface much highly increases the RCS of the marine target, but those effects are decreased as the significant wave height grows up. At low elevation angle, the vertical model has entirely high RCS comparing slanted model, and the RCS of vertical flat plate is the highest on the calm sea surface, while those of slanted flat plates are the lowest on the calm sea surface. The RCS of marine targets on continuously-varying sea surface is more coherent at lower elevation angles, as well.

• 한국조류학회지
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• 제25권2호
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• pp.77-81
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• 2018

세계적으로 멸종위기종인 따오기 (Nipponia Nippon)는 한국에서도 멸종위기종으로 구분되어 있으며, 이를 복원하기 위해 2008년 10월에 중국에서 따오기 1쌍을 도입하여 한국 최초로 인공번식에 성공하였다. 이 후 우포늪 따오기 종 복원을 통해 2017년까지 개체수가 200마리 이상으로 늘어났다. 본 연구에서는 우포늪 따오기 228 개체를 대상으로 성별을 결정하고, microsatellite 마커를 이용하여 유전적 유연관계를 분석하였다. 그 결과, 115마리의 암컷과 113마리의 수컷으로 판별되었으며, 2016년보다 2017년에 서식하고 있는 개체의 이형접합도와 다형성 정보지수가 모두 감소한 것으로 나타났다. 이는 작은 집단으로부터 개체 수를 늘려나가다 보니 2017년에 근친율이 증가한 것으로 사료된다. 향 후 본 연구는 한국 따오기의 번식사업 및 복원사업을 위한 기초자료로 유용하게 활용될 것으로 기대된다.

• 대한토목학회논문집
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• 제31권1B호
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• pp.63-70
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• 2011

횡월류위어를 천변저류지 등의 유입부에 설치하기 위해서는 정확한 월류량을 산정하는 것이 선행되어야 한다. 본 연구에서는 실제 하천에 적용성이 높을 것으로 판단되는 사다리꼴 수로의 광정횡월류위어에 대한 수리실험을 실시하였고, 유량계수산정을 위하여 상류 Froude수, 위어높이, 위어길이, 본류수로폭, 수로경사 등을 고려하였다. 분석결과 광정횡월류위어에서 $h/y_u$, $L/y_u$, $Fr_u$의 중요도가 큰 것을 확인하였고, 다중회귀분석을 통해 유량계수식을 제시하였다. 또한 기존 연구자들의 실험자료와 본 실험의 연구자료를 비교하였으며, 측정된 월류량과 계산된 월류량을 비교하여 유량계수식의 적용성을 확인하였다.

• 한국수자원학회논문집
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• 제55권10호
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• pp.811-821
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• 2022

불연속 지형 전면에 작용하는 정수압 분포에 실제 압력과 차이를 해명하는 흐름률 보정 계수를 도입하여 불연속 지형을 직접 해석하는 Hwang의 기법이 적용된 수치 모형의 정확도를 높일 수 있었다. 218개 실험 시행으로 직각 광정 위어의 월류량에 가장 적합한 계수를 결정하였으며, 이것을 별도의 두 가지 직립 광정 위어 실험과 측면 위어 부정류 실험에 적용해보니 실험과 모의에서 월류량이 서로 잘 일치하였다. 이로써 조밀한 격자로 불연속 지형을 완화하거나 내부 경계를 부여하지 않고도 직각 광정 위어와 같은 불연속 하천 구조물을 지나는 천수 흐름의 정확한 수치 모의가 가능해졌다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제35권6호
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• pp.867-873
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• 2011

The transportation of a truss-spar hull from a transport barge of 6000 ton topside module on the spar hull is investigated in the present study. Two possible routes from a fabrication yard in Teeside, England to the Gulf of Mexico are considered in the paper. The results of motion responses of the transport barge obtained from a spectral analysis and the limiting criteria of sea fastening, deck wetness and lateral acceleration are compared and the route selection is discussed. Long-crested waves and short-crested seas as well as the joint probabilities of significant wave heights and wave periods in different sea areas are considered. Generally speaking, the results for long-crested seas are higher than those for short-crested waves.