• 제목/요약/키워드: Brownlie 수집자료

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하천 소류사 이동량의 산정 (Computation of Bed Load Transport in Rivers)

  • 유동훈;신승호;임학수
    • 한국수자원학회논문집
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    • 제33권6호
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    • pp.711-723
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    • 2000
  • 현재 사용되고 있는 소류사량 산정식들은 형식의 다양함과 관련변수들의 불일치로 각 공식의 특징을 파악하기 힘들며 사용된 관측자료가 다르기 때문에 상대적인 비교가 어렵다. 한편 산정식의 유도과정에서 사용되는 기본적인 가정들의 개선여지가 많은 것으로 판단된다. 이러한 문제점들을 해결하기 위하여 소류사량과 직접적으로 관련된 여러 무차원수들을 제시하고 그들간의 관계식을 도출하였으며 가장 적합하다고 판단되는 무차원수를 도입하여 형식의 통일을 기하였다. van Rijn이 제시한 관계식을 보다 간단한 형식으로 도출하여 새로운 소류사량 산정식을 개발하였다. Brownlie(1981)가 수집 정리한 관측자료와 개발식을 대비하여 경험 계수의 적합한 수치를 도출하였으며 광범위한 조건에서 유효하고 정밀도가 높은 조정식을 개발하였다.

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소류사량 산정식 (Bed Load Transport Equations)

  • 유동훈
    • 한국해안해양공학회지
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    • 제8권1호
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    • pp.52-60
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    • 1996
  • 소류사 이동량 산정에 사용되는 여러 종류의 산정식들을 살펴보았다. 기존 산정식의 수식에 내포된 의미와 수식 전개과정 등을 종합적으로 검토하고 관측자료와의 비교로부터 각 산정식의 문제점을 파악하고자 하였다. 기존 산정식들의 종합적인 검토에 기초하여 개선방법을 제안하였으며, 보다 광범위하게 합리적으로 적용할 수 있는 여러 종류의 소류사량 산정식을 개발하였다. 각 형태의 산정식들을 Brownlie (1985)가 수집한 관측자료와 대비하여 산정식들에 도입된 경험 계수들을 조정하여 결정하였으며, 최종적으로 개선된 소류사량 산정식들을 관측자료와 대비하여 불일치률의 범위에 대하여 검토하였다.

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Einstein 부유사량 산정식의 개선 (Improvement of Einstein's Suspended Load Equation)

  • 유동훈;신승호;임학수
    • 한국수자원학회논문집
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    • 제33권6호
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    • pp.815-825
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    • 2000
  • Einstein(1942)의 부유사량 산정식 유도과정에 있어 몇 가지 문제점들을 개선하였다. 수류조건을 판별하여 완난류 조건에서 유속의 영점높이를 산정하는 방법을 제시하고 부유사량 산정식을 일반화할 수 있는 무차원수를 도입하였다. 또한, 기준점 농도 산정의 정확성을 개선하기 위하여 최근에 개발된 소류사량 산정식으로부터 관련치를 추정하였으며, 수치적으로 또는 도표를 이용하여 해를 구해야 하는 수심적분치의 근사식을 개발하였다. Einstein의 기존 부유사량 산정식과 개선된 부유사량 산정식의 정확도를 검토하여 Brownlie(1981)가 수집한 자료에 대한 산정결과를 제시하였다.

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내성천의 영주댐 하류 구간의 하도형성유량 산정 및 안정하도 단면 평가 (Channel-forming discharge calculation and stable channel section evaluation for downstream reach of Yeongju dam in Naesung stream)

  • 장은경;안명희;지운
    • 한국수자원학회논문집
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    • 제51권3호
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    • pp.183-193
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    • 2018
  • 본 연구에서는 내성천의 영주댐 하류 구간에서의 안정하도 단면 평가를 수행하기 위해 하도형성유량을 산정하였으며 이를 기준으로 용혈지점에서의 안정하도 경사, 수심, 하폭에 대한 평가를 수행하였다. 하도형성유량과 안정하도 평가를 수행하기 위해 사용된 자료는 용혈지점에서 영주댐 건설 전에 수집된 자료이다. 특정 재현기간별 유량, 유효유량, 만제유량을 산정하여 비교 검토를 통해 최종적으로 만제유량인 $260m^3/s$을 하도형성유량으로 채택하였다. 또한 안정하도 설계 프로그램(SCAD)을 활용하여 Ackers and White, Brownlie, Engelund and Hansen, Yang 공식을 각각 적용하여 대상단면의 안정하도를 평가하였다. 그 결과, 모든 유사이송공식이 현재 하도의 하상경사인 0.00177보다 완만한 경사를 제시하는 것으로 나타났으며 하도의 바닥 폭을 설계구속인자로 고려할 경우 Ackers and White 공식을 적용하여 안정하도를 계산했을 때 안정하도의 수심이 현재 단면의 수심과 가장 근접한 것을 알 수 있었다.