This study involves a series of experiments on the buckling strength of eccentrically compressed cold-formed stainless steel square hollow-section columns. The principal parameters in this study are slenderness ratios ($L_k/r$ = 30, 50, 70) and magnitude of eccentricity e (0, 25, 50, 75, 100 mm) on the symmetrical end-moment. The objectives of this paper are to obtain the buckling loads by conducting a series of experiments and to compare the behavior of the eccentrically compressed cold-formed stainless steel square hollow-section columns with the results of the analysis. The ultimate buckling strength of the square-section members were determined with the use of a numerical method in accordance with the bending moment-axial force (M-P) interaction curves. The behavior of each specimen was displayed in the form of a moment-radian (M-${\theta}$) relationship. The numerically obtained ultimate-buckling interaction curves of the beam columns coincided with the results of the experiments.
The purpose of this study is to establish the control method of the global bending distortion caused by fabrication process of hatch-cover in a container ship. In order to do it, the transitional behavior of global bending distortion in the deck of hatch-cover during fabrication process was measured by 3-dimensional measuring instrument. From the results, the principal factor controlling the global bending distortion was identified as the bending moment associated with the longitudinal shrinkage force and transverse shrinkage caused by welding and flame heating and the change of the centroid axis of hatch-cover in each fabrication process. Therefore, in this study, with the predictive equations of the longitudinal shrinkage force and transverse shrinkage caused by welding and flame heating and the simplified thermo elastic method, the predictive method for the global bending distortion was established and verified by comparing with the measured result. Based on the results, the amount of reverse bending distortion of main stiffeners was determined to prevent the global bending distortion of hatch-cover.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2001.11a
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pp.209-214
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2001
Most reinforce concrete Columns of Building structure are subjected to both axial load and biaxial bending. However, It is hard to estimate the moment capacity of biaxial bending by exact solution. Thus, columns under biaxial bending are designed by approximate methods in practice. The purpose of this study is to compare experimental result with approximate methods and exact solution by computer. Parameters of the present test are compressive strength of concrete (350, 585, 650kgf/$\textrm{cm}^2$) and shape ratio of rectangular section. Ultimately, an experimental shape factor for rectangular RC column section is obtained through the test program. The shape of load contour is dominated by this shape factor obtained experimentally. So, reasonable design of RC columns subjected to both axial compression and biaxial bending depends on load contour.
Rigorous analytical solutions are obtained for the plane stress problem of a rectangular plate subjected to non-linearly distributed bending loads on two opposite edges. They are then used in a Galerkin type solution to obtain the corresponding convergent buckling loads. It is shown that the critical bending moment depends significantly on the actual edge load distribution and further the number of nodal lines of the buckled configuration can also be different from that corresponding to a linear antisymmetric distribution of the bending stresses. Results are tabulated for future use while judging approximate numerical solutions.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.26
no.7
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pp.1302-1308
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2002
Thermo-mechanical and flexural behavior of a wire-bond plastic ball grid array (WB-PBGA) package are characterized by high sensitive moire interferometry. Moire fringe patterns are recorded and analyzed for several bending loads and temperatures. At the temperature higher than $100^{\circ}C$, the inelastic deformation in solder balls become more dominant, so that the bending of the molding compound decreases while temperature increases. The deformation caused by thermally induced bending is compared with that caused by mechanical bending. The strain results show that the solder ball located at the edge of the chip has largest shear strain by the thermal load while the maximum average shear strain by the bending moment occurs in the end solder.
Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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v.25
no.6
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pp.420-425
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2015
In this paper a transfer matrix method is developed to solve for bending vibration of beam with linearly reduced width, and subsequently used to determine the exact natural frequencies for such problems. The differential equation, shear force, and bending moment are derived from Hamilton's principle, and the roots of the differential equation are computed using the power series solution of the Frobenius method. The effect of various taper ratio for bending vibration of beam with linearly reduced width is investigated in detail, and to validate the accuracy of the proposed method the results computed are compared with those given from commercial software(ANSYS).
This study was aimed to develop the knot quantification method to predict bending strength, using x-ray scanner. The bending strength prediction model was proposed in this paper. The model was based on Knot Depth Ratio (KDR) and closely-spaced knot was taken into account. The previous paper reported that KDR is the ratio of the knot and transit zone to the lumber thickness. Even though KDR involves transit zone, it was verified that the ratio of the moment of inertia for knot to gross cross section ($I_k/I_g$) based on KDR was a good predictor for bending strength of lumber. To take closely-spaced knot into account, a projection method was also proposed. This projection method improved the predictive accuracy significantly. It showed coefficient of determinant of 0.65 and root mean square error (RMSE) of 9.17.
The capacity of pipelines to resist collapse under external pressure and bending moment is a major aspect of deepwater pipeline design. Existing design codes present interaction equations that quantify pipeline capacities under such loadings, although reasonably accurate, are based on empirical data fitting of the bending strain, and assumed simplistic interaction with external pressure collapse. The rational model for collapse of deepwater pipelines, which are relatively thick with a diameter-to-thickness ratio less than 40, provides a unique theoretical basis since it is derived from first principles such as force equilibrium and compatibility equations. This paper presents the rational model methodology and compares predicted results and recently published full scale experimental data on the subject. Predictive capabilities of the rational model are shown to be excellent. The methodology is extended for the problem of pipeline collapse under point load, longitudinal bending and external pressure. Due to its rational derivation and excellent prediction capabilities, it is recommended that design codes adopt the rational model methodology.
The article by Tae-Gu Kim et al. conducted elastic FE modeling, which was inappropriate for fracture of elastic-plastic chain material (11.3% of elongation). FE analysis results and the findings in the fracto-graphic analysis did not tally but contradicted each other. The article identified "incorrect installation"/bending forces as the root cause while FE results of the chain under bending forces showed very low stresses at fracture locations but the highest stress in the middle of shank of the chain. The article's "step-like topographies indicating the fracture due to bending moment rather than uniaxial tension" lacked scientific support. The load value carried by each chain section under bending/incorrect installation was only half of that under tension, thus the article using same load value in FE simulation comparison for bending and tension was incorrect. The real cause of the chain fracture was likely improper checking the lifted load or/and using the wrong chain with much lower safety working load.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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1994.09a
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pp.1-59
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1994
The design and construction of strutted and anchored sheet pile walls in soft clay are reviewed based on experience gained mainly in Singapore during the last 10years where mainly strutted sheet pile walls diaphragm walls, and contiguous bored piles are used. It is important to consider in the design the high lateral earth pressures acting on the sheet piles below the bottom of the excavation when the depth of the excavation is large compared with the shear strength of the clay. The strut loads and the maximum bending moment in the sheet piles can in that case be much higher than indicated by a conventional analysis. Different methods to increase the stability have been investigated. With jet grouting, embankment piles and excavation under water it is possible to reduce significantly the maximum bending moment, the strut loads, and the settlements outside the excavated area as well as the heave within the excavation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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