The railway signaling system consists of microcomputerized vital devices on board and ground, which are connected to one another by track circuits, and interlocking equipment for route control. Therefore it is important to validate the required functions of developed system and interface between developed signaling systems. To verify the conditions and functions of signaling logic, the laboratory prototype test bench, which consists of personal computers with software module and Ethernet LAN, will be developed. In this paper general design of signaling system test bench for high-speed rail is described and developed software module is presented.
본 논문은 강성 요구조건과 열지향오차 요구조건을 만족하는 지구관측위성의 블레이드형 광학탑재체 지지구조물 개발에 대한 연구이다. 먼저 형상 요구조건을 만족하는 광학탑재체 지지구조물을 설계하였으나, 강성 요구조건을 만족하지 못하여 광학탑재체 지지구조물의 외부와 내부에 보강재를 추가하여 이를 해결하였다. 그러나, 열지향오차 요구조건을 만족시키지 못하여, 플랫폼 지지 구조물을 플래폼 상/하단에 모두 장착한 대칭형 구조로 설계하였다. 이 경우 이전 모델에 비해서 열지향오차가 많이 줄어들기는 하였지만 역시 열지향오차 요구조건을 만족시키지는 못하였다. 이전 설계 결과를 바탕으로 측면형 플랫폼 지지 구조물을 설계하여 강성요구조건 및 열지향오차 요구조건을 만족하는 광학탑재체 지지구조물을 최종적으로 설계하였다. 본 설계를 통해서 다음의 결론을 얻을 수 있었다. 강성측면에서는 플랫폼의 면재 두께 증가나 보강재 추가 그리고 블레이드의 개수를 늘려서 강성을 증가시킬 수 있었다. 열지향오차측면에서는 가능한 같은 재료를 가진 구성품들을 서로 결합시키고, 광학탑재체 지지구조물을 대칭형 구조물로 설계함으로써 열지향오차를 감소시킬 수 있었다.
The study aim was to investigate a comparison of muscle activity fatigue between maximal and submaximal strength gains during the bench press in men. It was hypothesized that maximal voluntary contraction (%MVC) would similar gains between maximal and submaximal strength gains during the bench press, but median frequency (MDF) would increase in maximal compared with submaximal exercise. Employing a randomized, counterbalanced crossover design, 12 men were asked to perform maximal repetitions and submaximal repetitions (concentric: 1-s, eccentric: 1-s, 2-s/repetition) to failure with a load of 85% of 1RM for the bench press, with a 3-minute recovery between the sets. Each subject was tested for the number of repetitions and sets, total work in bench press. Surface electromyography (EMG) was recorded from the pectoralis major, deltoid anterior, and triceps brachii for %MVC and MDF. Total work was significantly higher in the submaximal repetition exercise than that the maximal repetition exercise (p<.05). Muscle fatigue of pectoralis major, deltoid anterior and triceps brachii were significantly smaller in the submaximnal repetition exercise than that the maximal repetition exercise (p<.05, respectively). However, muscle activity of pectoralis major, deltoid anterior, and triceps brachii were not significantly different between exercises. Our study showed that a smaller muscle fatigue in submaximal repetitions, despite higher in total work and a similar in muscle activity were observed. These results suggest that submaximal repetitions during the bench press would be enhanced intensity and/or volume compared with maximal repetitions exercise.
본 연구에서는 Parwan CPU를 VHDL을 이용하여 Behavioral Leve에서 기술하고 Dataflow LEVEL에서 상호 연결하여 기술하였고, Test-bench 방식을 이용하여 프로세서의 동작을 확인하기 위해 시뮬레이션 하였다. 제시된 방식은 설계의 정보교환이 용이하고 동작의 표현이 정확하고 간결하였으며, 설계의 문서화가 용이하며, 구성된 프로세서의 동작을 확인하기가 용이하였다. VHD교의 Behavioral 기술은 설계자에게 설계된 시스템을 확인할 때 많은 도움을 주었으며. Dataflow 기술은 설계의 버스연결과 레지스터 구조를 확인할 때 유용하게 사용할 수 있었다.
이 논문은 발파석의 비산과 낙하를 조절하여 파쇄석이 사면의 낮은 쪽 소단에 분산될 수 있도록 한 노천발파에 대한 사례연구이다. 비산이 횡적인 분산과 파쇄석 더미의 이완을 초래하는 동안 낙하는 굴착기에 의한 굴착이 용이하도록 파쇄석 더미의 높이를 낮춰주는 역할을 한다. 이런 면에서 이 논문에서는 몇몇 발파설계 변수들을 조정하는데 주안점을 두었다. 대상 사면은 사암 벤치로서 벤치의 평균 높이는 22~24 m이다. 이 사면은 굴착심도가 14 m인 10 $m^3$ 용량의 로우프 쇼벨 작업이 가능하도록 조성되었다. 비산과 낙하를 조절한 새로운 발파설계 결과를 이 현장에서 적용되고 있던 상단(10~14 m)과 하단(12~15 m)의 이단식 발파 결과와 비교하였다. 파쇄석의 입도와 그 분포 및 쇼벨의 굴착 싸이클 시간들을 비교하였다.
The railway signaling system consists of computerized vital devices. Therefor it is important to validate the required functions of developed signaling system. To verify the condition and functions of signaling functions, the plentiful laboratory test is required. To achieve this, the emulation S/W for signaling test-bench is needed. The object-oriented concept for trackside signaling equipments emulation is described in this paper.
본 논문은 광학탑재체 지지구조물의 열지향오차 해석기법에 대한 연구이다. 광학탑재체 지지구조물의 열지향오차 해석을 수행하기 위해서는 위성본체 전체의 유한요소모델을 필요로 한다. 그러나 광학탑재체 지지구조물의 초기 설계시 위성본체의 유한요소모델이 정해지지 않기 때문에, 열지향오차 해석시 유한요소모델이 존재하지 않더라도 위성본체에 의한 열지향오차를 유도하는 해석기법이 필요하게 된다. 본 논문에서는 이러한 해석기법과 실제 해석시 이를 반영하는 구체적인 방법에 대해서 서술한다.
This paper finds the optimal staking sequence of the satellite composite structures to minimize severe thermal deformations during their orbital operation using GAs and finite element analyses. Then, the optimal design is reinforced to endure the launch loads like high inertia and vibratory loads that are, usually, smaller than orbital loads induced by space environments. The thermal deformation of sandwich panels was minimized at the staking sequence of [$0_2$/90]s and that of composite strut was lowest at the angle of [0/${\pm}45$]s Also there was no buckling in the compressive loading. By vibration analysis, the natural frequencies of the composite components are much higher than aluminum structures and the expected stiffness condition is satisfied. Then, a composite optical bench was fabricated for tests and all analyses results were verified by structural testing. There were good correlations between two results.
Optimization of culture conditions for L-asparaginase production by submerged fermentation of Aspergillus terreus MTCC 1782 was studied using a 3-level central composite design of response surface methodology and artificial neural network linked genetic algorithm. The artificial neural network linked genetic algorithm was found to be more efficient than response surface methodology. The experimental $_L$-asparaginase activity of 43.29 IU/ml was obtained at the optimum culture conditions of temperature $35^{\circ}C$, initial pH 6.3, inoculum size 1% (v/v), agitation rate 140 rpm, and incubation time 58.5 h of the artificial neural network linked genetic algorithm, which was close to the predicted activity of 44.38 IU/ml. Characteristics of $_L$-asparaginase production by A. terreus MTCC 1782 were studied in a 3 L bench-scale bioreactor.
범세계 해상 조난ㆍ안전 시스템에 따라 이의 한 요소인 위성 EPIRB는 국제항해에 종사하는 300GT 이상의 모든 선박에 의무적으로 탑재해야 할 뿐 아니라 각국의 자국법에 의해 어선과 같은 소형선에서도 위성 EPIRB 탑재를 확대 보급되고 있는 추세이다. 그러나 이를 규제하고 있는 현행 국내법으로는 국제법에서 요구하고 있는 위성 시스템과의 호환성 및 장비 자체의 성능을 정확히 평가할 수 없으며 국제법에 준하는 성능 검사가 요구되더라도 일반적인 계측기를 통해서는 확인할 수 없다는 문제점을 안고 있다. 따라서 본 연구에서는 국제법에서 규정하고 있는 대부분의 시험 내용을 확인할 수 있는 시험용 Bench를 설계, 제작하여 기저대역에서 파악하여야 하는 파형에 관련된 사항뿐만 아니라 변조 특성, 주파수 측정, 전력의 측정 등을 쉽게 수행할 수 있도록 하였으며 본 연구의 결과를 통해 전체 시스템과의 호환성과 관련된 송신 반복 주기, 위상 편차, 주파수 안정도 등에 대한 기준을 마련함으로써 결론적으로 조난자의 생명과 직결되는 주요한 조난통신장비의 성능을 향상시키게 할 것이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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