In the power-line communication systems, there are many factors of noise and attenuation in the power-line channels, because they were designed for not the communication but the power transmission. Also the transfer function of the channels is highly changed with the topology and the load of the power-lines. To cope with these poor channel situation, channel modeling, one of the many studies in progress, is being studied hard. Channel modeling is essential to apply the active schemes to overcome the bad channel(e.g. modulation technique, channel coding, signal coupling & filtering, etc.) to the power-line communications. In this paper, we have realized the statistical model(this model is suggested as the channel modeling method for the power-line channels) that is combined the transfer function with the various noises. And we have compared and examined the results with the measured data. Also we have studied the plan which can effectively establish the channel data base for the channel information consisted of the parameters that are derived from this modeling, and we have studied the plan to utilize the data base.
RIMS(Rolling Stock Information Maintenance System) was installed in structure which it can analyze the data base in need of credibility maintenance. So it could accumulate real data without repulsion of working spot. Information system was installed not following to system but following to working spot. The development of RIMS project was started from March 29, 2001 and it has been operating from October 12, 2004 in Chang-dong Car depot for light maintenance in charge subway line4. So substantial data base was accumulated for three years. This study calculated all RAMS data by analyzing data base accumulated in RIMS and used in dada base about credibility maintenance and found investigation of propriety, expectation of the life cycle cost, the improvement plan on credibility of sorts of cars and formation about the cycle of repairing and maintenance. This got MKBSF MKBF and MTBF about devices and sorts of line4 Rolling Stocks for it.
RIMS(Rolling Stock Information Maintenance System) was installed in structure which it can analyze the data base in need of credibility maintenance. So it could accumulate real data without repulsion of working spot. Information system was installed not following to system but following to working spot. The development of RIMS project was started from March 29, 2001 and it has been operating from October 12, 2004 in Chang-dong Car depot for light maintenance in charge subway line4. So substantial data base was accumulated for three years. This study calculated all RAMS data by analyzing data base accumulated in RIMS and used in dada base about credibility maintenance and found investigation of propriety, expectation of the life cycle cost, the improvement plan on credibility of sorts of cars and formation about the cycle of repairing and maintenance. This got MKBSF MKBF and MTBF about devices and sorts of line4 Rolling Stocks for it.
현재 널리 쓰이고 있는 PW 도플러 시스템 주파수가 나이퀴스트 주파수를 초과할 경우 스텍트럼 aliasing 현상에 의하여 정확한 혈류 속도의 측정을 할 수 없다는 문제점을 가지고 있다 . 도플러 스펙트럼의 aliasing 현상을 극복하기 위하여 통상적으로 기준선 (Base Line) 이동기법을 사용하고 있으나 도플러 오디오 신호는 aliasing 된채로 남게 된다. 이 논문에서는 주파수 천이 및 필터링 기법들을 적절히 적용하여 기준선 이동시 도플러 스텍트럼과 오디오 신호의 aliasing 현상을 함께 제거할 수 있는 기법을 제안한다. 제안된 방법은 단방향 혈류 성분을 검사하는 경우 aliasing 현상 없이 측정 가능한 도플러 주파수를 나이퀴스트 주파수의 두배인 PRF 까지 증가되도록 한다. 실제 시스템에서 얻어진 신호를 이용하여 제안된 방법을 실험적으로 검증하였다.
The purpose of this study was to develop a production line using simulation method, which could improve work allocation, labor utility and productivity. Using simulation software AIM, a simulation model of functional sports wear assembly line was developed. A functional sports wear production factory were analysed to gather data necessary for this research. Factory layouts, production facilities, work time of each unit jobs were investigated. The data obtained were used as to build a base simulation model. Then, the base simulation model was verified using the obtained data, such as daily productivity. Using simulation method, low alternative production plans were suggested, which were to enhance productivity, and work efficiency and to reduce queue length and throughput time.
전력선 통신(Power-Line Communication)은 기본적으로 데이터 전송용이 아닌 전력 전달을 목적으로 설계된 전력선을 매체로 이루어지기 때문에 상당한 잡음과 감쇠 특성을 보이며 또 전력선 topology와 부하의 변화에 따라 전달 함수(transfer function)의 변화도 심하다. 이러한 열악한 채널 특성을 극복하기 위해 전력선 채널에 관한 많은 연구가 진행되고 있으며 그 중에서도 채널 모델링 연구가 활발하게 진행되고 있다. 채널 모델링은, 변복조 방식, 채널 코딩(coding), 커플링(coupling), 필터링(filtering) 등의 적극적인 채널 극복 방안으로서 제시되는 기술을 적용함에 있어서 상당히 중요하다. 본 논문에서는, 채널 모델링 기법으로 제시되고 있는 방식인, 전달 함수 특성과 여러 가지 잡음 특성을 결합한 통계적 모델링 방식[l]을 통해 전력선 채널 모델을 구현하여 실측치와 비교 검토하고, 또 모델링을 통해 얻어지는 파라미터(parameter)를 통해 채널 정보를 효과적으로 Data Base화 할 수 있는 방안에 대해 연구하였으며, 이 Data Base의 활용 방안을 모색하였다.
본 논문에서는 WCDMA 기지국에서 방사되는 유효 등방성 복사 전력(EIRP)을 가시선 환경에서 pilot 채널을 이용하여 측정하는 방법을 기술하였다. 특히, 국내 기지국 검사에 적용될 수 있도록 실제 운용 중인 기지국을 대상으로 측정하였다. 측정된 결과와 Friis 전송 공식에 의해 추정된 EIRP 예측값과 송신 안테나 정보를 이용한 EIRP 계산값을 비교한 결과, -2 dB의 편차를 갖는 결과를 얻었다. 이러한 -2 dB 편차는 실험용 기지국 안테나로 확인한 결과, 편파 부정합에 의한 것으로 판별되어 제거할 수 있음을 확인하였다. 본 측정 방법을 활용하면 WCDMA 기지국 검사 시 기존의 공중선 전력으로 검사하는 방법 이외에 EIRP를 직접 측정하여 검사할 수 있다.
기존의 바코드는 정보 배열이 나란히 나열된 선 모양을 가지며 이를 1차원 바코드라 부른다. 이에 반해 2차원 바코드는 점자방식 또는 모자이크방식 코드로 작은 정사각형 도는 직사각형 안에 정보를 표현한다. 2차원 바코드는 기존의 1차원 바코드보다 작은 공간에 많은 데이터를 표현 가능함으로써 보다 효율적인 바코드의 구현이 가능하다. 현재 ISO 국제 표준화된 2차원 바코드는 총 4가지로 분류되는데 QR Code, Data Matrix, PDF417, MaxiCode가 있다. 본 논문에서는 ISO 국제 표준화된 바코드 중 하나인 Data Matrix의 Base 256 모드에 대한 기본 개념, 구성 방법, 인코딩 및 디코딩 방법을 상세히 제안한다. Data Matrix 심벌에 저장된 데이터를 보다 효율적으로 구성하기 위해 숫자, Alphanumeric 문자, 이진법에 따라 다른 인코딩, 디코딩 방법을 사용하게 되는데 본 논문에서는 이를 고려한 디코딩 방법에 초점을 맞춰 기술할 것이다.
This paper describes the procedure of recognizing the On-line Korean characters which are written on a graphic tablet. The effective recognition of primitives is performed by the use of stroke unit proceeding instead of coordinate unit under the base of definition of characteristic points which are fit to Korean character through the application of the characteristics of korean characters & input data on graphic tablet.
Objectives : The purpose of this study is researching for possibility that Moire topography be applied in group school screening for scoliosis known school health problem, and find acceptable method of early detection and early treatment for scoliosis Methods : The authors practiced Moire topography for primary & middle school 1,895 students[male 976, female 919] in Jeonju, korea in 2001. After we distinguished students who had abnormal finding in Moire topography and then re-examined spinal X-ray analysis. The data was analysed and evaluated statistically Results : According to this research, the abnormal finding in Moire topography was 53.7% (1,018 students), and students needed X-ray re-examination were 11.2% (213 students). Students diagnosed scoliosis by X-ray re-examination were 1.8%. According to statistical analysis, interval between vertical base line of pelvis and vertical base line of neck, gap between left distance and right distance to the vertical base line of pelvis and difference of contour lines have strong correlations with deformity degree of the body surface examined by Moire. Conclusions : Following this research, throughout early detection for scoliosis by Moire topography could reduce exposure from scoliosis radiographs, and could detect trunk asymmetry that couldn't be found existing X-ray examination, so it made selecting students under observation who have bad posture possible.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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