This paper presents a identification techniques of coherent generators for dynamic equivalents using artificial neural networks. In the developed neural network, inputs are the power system parameters which have a property of coherency. Outputs of the neural network are coherency and error indices which are derived from density measure concept. The learning of developed neural network is carried out by means of error back-propagation algorithm. Identification of coherent generators are implemented by proposed grouping algorithm using coherency and error indices. The proposed method is confirmed by simulations for 39-bus New England system.
In this paper, back-propagation neural network is used for the identification and trajectory control of a DC motor. The neural network is trained to identify the unknown nonlinear dynamics of the motor and load and the trained neural network is used for speed control of the DC motor to have good performance. Simulation results show the good performance of the control system based on the neural network under arbitrarily chosen speed trajectories.
This paper presents a now approach to the design of intelligent contorl system for track vehicle system using fuzzy logic based on neural network. The proposed control scheme uses a Gaussian function as a unit function in the neural network-fuzzy, and back propagation algorithm to train the fuzzy-neural network controller in the framework of the specialized learning architecture. Moreover, We develop a Windows 95 version dynamic simulator which can simulate a track vehicle model in 3D graphics space. It is proposed a learning controller consisting of two neural network-fuzzy based of independent reasoning and a connection net with fixed weights to simply the neural networks-fuzzy. The dynamic simulator for track vehicle is developed by Microsoft Visual C++. Graphic libraries, OpenGL, by Silicon Graphics, Inc. were utilized for 3D Graphics. The performance of the proposed controller is illustrated by simulation for trajectory tracking of track vehicle speed.
International Journal of Fuzzy Logic and Intelligent Systems
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제10권1호
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pp.43-48
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2010
This article presents the experimental studies of controlling angle and position of the inverted pendulum system using neural network to compensate for errors caused due to fuzzy controller. Although fuzzy control method can deal with nonlinearities of the system, fixed fuzzy rules may not work and result in tracking errors in some cases. First, a nominal Takagi-Sugeno (TS) type fuzzy controller with fixed weights is used for controlling the inverted pendulum system. Then the neural network is added at the reference input to form the reference compensation technique (RCT)control structure. Neural network modifies the input trajectories to improve system performances by updating internal weights in on-line fashion. The back-propagation learning algorithm for neural network is derived and used to update weights. Control hardware of a DSP 6713 board to have real time control is implemented. Experimental results of controlling inverted pendulum system are conducted and performances are compared.
The inherent performance of Ultrasonic Motor(USM) which is on of highlighted a directly-driven positioning servo motor/actuator. In this paper, the speed of control USM based on neural network control. The neural network control can roughly be classified as the direct control and indirect control schemes. An indirect control scheme is adopted for Ultrasonic Motor speed control. A back propagation algorithm is used to train neural network controller. The Simulation results show that this neural network control system can provide good dynamical responses.
The stabilization control of Inverted Pendulum(IP) system is difficult because of its nonlinearity and structural unstability. Thus, in this paper, an Evolving Neural Network Controller(ENNC) without Error Back Propagation(EBP) is presented. An ENNC is described simply by genetic representation using an encoding strategy for types and slope values of each active functions, biases, weights and so on. By an evolutionary programming which has three genetic operation; selection, crossover and mutation, the predetermine controller is optimally evolved by updating simultaneously the connection patterns and weights of the neural networks. The performances of the proposed ENNC(PENNC) are compared with the ones of conventional optimal controller and the conventional evolving neural network controller(CENNC) through the simulation and experimental results. And we showed that the finally optimized PENNC was very useful in the stabilization control of an IP system.
일반적으로 시스템 인식과 제어를 위해 이용하는 다층망 신경회로망은 기존의 역전파알고리즘을 이용한다. 그러나 결선강도에 대한 오차의 기울기를 구하는 방법이기 때문에 국부적 최소점에 빠지기 쉽고, 수렴속도가 매우 늦으며 초기결선강도 값들이나 학습계수에 민감하게 반응한다. 이와 같은 단점을 개선하기 위해 본 논문에서는 칼만필터링 기법을 도입하여 수렴속도를 빠르게 하고 초기 결선강도의 영향을 받지 않도록 개선하였으며, 유도전동기의 속도추정과 제어에 적용하여 좋은 결과를 보였다.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제18권5호
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pp.36-45
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1994
This paper describes how to identify standard numbers and to diagnose defects of the ball bearings. The first stage of the networks is a procedures for identifying standard numbers of the bearings, and the next stage carries out the diagnosis of defects on the outer race and the inner race of bearings. The identification and the diagnosis of bearings were carried out by simulations and experiments.
The parameters of PID controller should be readjusted whenever system character change. In spite of a rapid development of control theory, this work needs much time and effort of expert. In this paper, to resolve this defect, after the sample of parameters in the changeable limits of system character is obtained, these parametrs are used as desired values of back propagation learning algorithm, also neural network auto tuner for PID controller is proposed by determing the optimum structure of neural network. Simulation results demonstrate that auto-tuning proper to system character can work well.
본 논문에서는 디지털 영상의 소유권 보호를 위하여 양자화기법과 신경망을 적용하여 기존의 방법보다 강인한 워터마킹 기법을 제안하였다. 제안한 워터마킹 알고리즘은 시간영역에서 양자화 기법을 사용하여 워터마크를 삽입하고 추출하였고, back-propagation neural network(BPN)을 사용하여 워터마크를 검출하였나. 실험결과 압축공격에 강인하며, PSNR이 41dB이상으로서 비가시성을 만족함을 알 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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