자동차 간 (Vehicle-to-Vehicle) 통신에서, 각각의 자동차들은 위치, 속도, 조향 등의 정보를 포함하는 비컨 메시지를 주변의 자동차들에게 주기적으로 방송함으로써, 이들로 하여금 자신의 주행 정보를 인지할 수 있도록 한다. 그런데, 단순한 비컨 메시지의 방송은 메시지 수신 확률을 감소시키고 지연 시간을 크게 증가시키는 원인이 된다. 따라서, 본 논문에서는 비컨주기 (Beacon Period), 반송파감지거리 (Carrier-Sensing Range), 그리고 IEEE 802.11 DCF 졍쟁구간크기 (Contention Window Size)가 자동차 간 통신의 성능에 미치는 영향을 수학적으로 분석하고자 한다. 우선, 측위 오차의 임계값으로부터 자동차 운전 속도에 반비례하는 비컨주기를 도출하고, 이를 기반으로 비컨 메시지로 인한 DSRC 채널의 최대 부하를 수학적으로 유도한다. 비컨 메시지의 부하가 특정 임계치 이하가 되도록 반송파감지거리를 결정하는 수학적 모형을 유도하고, 수율을 최대화하는 DCF 경쟁구간크기에 대한 닫힌 근사해를 제시한다.
최근 센서 데이터 통합최근 센서를 통한 상황인지는 많은 연구가 진행되고 있다. 그러나 센서 데이터의 수집과 분석은 아직 통합이 부족하다. 이는 센서에서 발생하는 데이터에 대하여 메타데이터, 규격, 단위, 검출된 값에서 일치시키기 어렵기 때문이다. 따라서 다양한 센서에서 발생하는 데이터를 효율적으로 이용하기 위한 방법론이 필요하다. 본 논문에서는 이동하는 iBeacon에서 발생하는 정보를 통하여 위치를 인식하는 시스템을 제안하고자 한다. 본 시스템은 iBeacon을 착용한 환자가 실내에서 이동할 때 정확한 위치를 인식할 수 있는 데이터를 표본으로 온톨로지를 구축한다. 이는 기본 항목과 센서의 항목을 매핑하고, 검출된 값으로 필터링을 수행한 결과를 지식으로 저장한다. 이에 제안 시스템은 온톨로지를 통하여 iBeacon을 휴대한 환자가 실내에서 이동하여 발생하는 값을 인식함으로써 효율적인 위치정보를 추출할 수 있다. 이는 비콘 뿐만 아니라 다른 센서에 적용이 가능하고, 온톨로지 구성방법에 따라 다양한 적용이 가능하다.
This study proposes a robust range-only beacon mapping method for registering the locations of range-only beacons automatically. The proposed method deals with the multipath propagation of signals from range-only beacons using the range-only measurement association (RoMA) and an unscented Kalman filter (UKF). The RoMA initially predicts the candidate positions of a range-only beacon. The location of the range-only beacon is then updated using the UKF. With the proposed method, the locations of range-only beacons are accurately estimated in a multipath environment. The proposed method also provides the location uncertainty of each range-only beacon. Simulation results using the model for multipath propagation and experimental results in a real indoor environment verify the performance of the proposed method.
본 논문에서는 사용자 인증이 요구되는 장소에 자동으로 출입을 인증하여 사용자에게 더 나은 편의성과 보안성을 제공하기 위한 자동 출입 인증 시스템을 제안한다. iBeacon과 일회용 인증 방식을 이용하여 정당하지 않은 사용자의 접근을 불허하여 보안성을 강화하고, Bluetooth LE 기술을 기반으로 한 저전력 iBeacon 기술을 이용하여 사용자의 불편한 인증정보를 스마트 디바이스가 자동으로 수행하여 편의성을 제공하고자 한다.
본 논문에서는 사용자의 위치 정보를 개선된 위치 측정 기술인 iBeacon을 통해 집으로의 귀가를 인식하여 사용자의 홈 네트워크 서비스를 상황에 맞게 제공하는 시스템을 제안하고자 한다. 이를 통해 상황에 알맞은 냉난방, 전등, 가전 기기 등을 제어할 수 있으며, Bluetooth LE 기술을 기반으로 한 저전력 iBeacon 기술을 이용하여 에너지 효율 및 편리성을 제공 할 수 있다.
LPWA 기술은 IoT 환경이 가지는 낮은 전송거리와 배터리 제약을 해결할 수 있는 통신규약이다. LPWA에서 주목 받는 LoRa 기술은 디바이스에서 전송방식을 선택할 수 있는 클래스 A, B, C를 제공한다. 이 논문은 클래스 B 옵션에서 동기는 맞으나 전송 중 Beacon메시지를 분실하였을 경우, 바로 실행되던 Beacon-less동작을 억제하도록 최대 실패 횟수를 설정한다. 기존방법보다 Beacon-less동작이 기존 방법에 비해 30배 이상 적게 동작하여 디바이스의 에너지 소모를 줄였다.
IEEE 802.15.4 is designed for low-rate wireless personal area networks (LR_WPAN) and it attempts to provide a low data rate, low power, low cost wireless networking on the device-level communication. In this paper, I have established a realistic environment for the effect of collision in nonbeacon-enabled mode and beacon enabled mode. The data throughput and delivery ratio are investigated as the performance metrics.
본 연구는 안전불감증으로 인하여 발생되는 인명피해 재난사고를 예방하고자 증강현실(Augmented Reality)기반 BLE 비콘(Beacon)을 사용하여 영화관 내 비상대피로 안내를 수행하는 시스템을 제안한다. 기존에 GPS를 사용하여 위치기반 증강현실 서비스가 제공되었다면 Beacon 위치정보를 탐색하는 것이 실내 위치기반 증강현실 서비스에서 더 정밀한 결과를 얻을 수 있다. 영화관 내에서 발생할 수 있는 화재, 가스, 붕괴 등 다양한 사건을 그래픽처리 하여 화면에 출력시키고 그에 따른 이벤트를 발생시켜 사용자가 가장 가까운 비상구의 위치로 대피할 수 있도록 네비게이션 역할을 하도록 하며, 사전에 실제 대피로를 체험할 수 있는 방안을 제시한다.
본 논문에서는 ns-3 기반의 IEEE 802.15.4 모의 성능 평가에 대해 기술한다. IT 기술의 발달과 함께 차세대 전력망인 '스마트 그리드'가 대두되고 있다. 이에 따라 무선 센서들 간의 통신을 위해 IEEE 802.15.4 표준 기술이 채택되고 있다. IEEE 802.15.4 표준에는 beacon-enabled mode 와 non beacon-enabled mode 두 가지 채널 접근 기법이 존재하지만 특정 기법의 용도와 목적에 대해서는 구체적으로 명시되지 않는다. 따라서 본 논문에서는 스마트 그리드 환경에서 IEEE 802.15.4 의 두 채널 접근 기법의 성능을 시험하고 beacon-enabled mode 와 non beacon-enabled mode 간의 성능 분석을 통해 beacon-enabled mode 의 효용성에 대하여 연구한다.
본 논문에서 제안하는 방안은 Cricket 방식을 사용하는 위치 인식 시스템에서 전력 소모를 억제하는 방안이다. 복수의 전송 모듈인 Beacon 과 유저당 한 개씩 갖게 되는 수신모듈 Listener 로 구성되는 기본적인 Cricket 구조에서 전송 모듈인 Beacon 은 일반적으로 랜덤 방식으로 송신을 행하게 된다. 이럴 경우 사용자가 없는 구역의 Beacon 이 초음파를 계속 발생함으로써 불필요한 전력 낭비가 생긴다. 이를 막기 위해 사용자가 있는 구역의 Beacon 들에게 우선순위를 부여하여 이 Beacon 들이 우선적으로 전송을 행하게 하는 방안을 고안한다. 이 방안은 시스템의 규모가 클수록 그 효율을 발휘한다. 유저가 있는 영역의 시스템만 가동되므로 불필요한 Beacon 전력 낭비를 줄일 수 있기 때문이다. 본 논문에서는 기본적인 Cricket 구조의 설명에 이어, 제안하는 방안에 대해 논하고 마지막으로 시뮬레이션을 통한 성능 분석을 행하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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