• IEIE Transactions on Smart Processing and Computing
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• v.3 no.5
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• pp.313-318
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• 2014

Recently, Ethernet-based Diagnostic Over Internet Protocol (DoIP) was applied to automotive systems, and in-vehicle gateways have been introduced to integrate Ethernet with traditional in-vehicle networks, such as the local interconnect network (LIN), controller area network (CAN) and FlexRay. The introduction of in-vehicle gateways and of Ethernet based diagnostic protocols not only decreases the complexity of the networks, but also reduces the update time for ECU software reprogramming while enabling the use of a range of services, including remote diagnostics. In this paper, a diagnostic gateway was implement for an automotive system, and the performance measurements are presented. In addition, a range of applications provided by the diagnostic gateway are proposed.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.07a
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• pp.417-418
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• 2016

일반적인 상용차에서 사용되고 있는 기계식 에어컨 시스템은 엔진의 가동(주행 또는 공회전)에 의해 발생되는 에너지를 이용해 차량 실내온도를 유지시켜준다. 이러한 기계식 에어컨 시스템의 작동은 엔진 구동력의 일부를 사용하기 때문에 상용차의 연비와 큰 관련성 있다. 상용차량은 경우 하절기 작업대기, 차량 내 야간취침 등이 빈번해 운전자의 운행습관에 따라 연료 소비량이 증가하는 단점을 가지고 있다. 본 논문에서는 이러한 단점을 개선하고자 대형 상용차량이 정차중인 무시동 기간에도 일정 온도의 유지가 가능한 전동식 압축기 구동용 Cascaded Push-Pull 컨버터를 제안하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.07a
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• pp.419-420
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• 2016

종전의 이동형 발전시스템은 부피와 소음이 크고, 응답속도와 발전이 효율 낮은 등의 단점이 있다. 때문에 CVCF(Constant Voltage Constant Frequency)의 안정적인 상용전원(220V,60Hz)을 공급 가능한 전력변환장치가 요구된다. 본 논문에서는 이러한 단점을 개선하고자 정전압 및 정주파수의 정현파 출력이 가능한 7kW급 전력 변환장치를 제안하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.11a
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• pp.196-197
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• 2013

친환경 차량의 필수장치로 사용되는 OBC(On Board Charger) 및 LDC(Low DC-DC Converter)는 시스템 성능은 물론 하드웨어적인 신뢰성과 더불어 차량에서 발생할 수 있는 다양한 Fault로부터 차량과 운전자를 보호할 수 있는 안정성과 신뢰성을 확보하는 것이 요구된다. OBC/LDC 개발에 있어 시제품을 제작하여 성능 검증과 하드웨어 신뢰성을 확보하는 것은 현재의 개발 프로세서로 충분하지만 차량에서 발생하는 다양한 Fault 상황에 대한 강건성 확보는 실차에 탑재하여 검증하지 않고서는 뚜렷한 검증 방법이 없는 실정이다. 이에 따라 본 논문에서는 차량에서 발생될 수 있는 다양한 Fault 상황을 시뮬레이터로 모사하여, 이러한 Fault를 전력변환장치에 인위적으로 주입시킨 뒤 전력변환장치가 정상적으로 동작하는지 분석한다. 이를 통해 실차에 탑재하지 않고 전력변환시스템의 신뢰성을 검증하기 위한 방안을 제시한다.

• Journal of IKEEE
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• v.22 no.2
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• pp.506-509
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• 2018

Recently, number of components and operation frequency rapidly increase in automotive systems. This often leads to EMI (electromagnetic interference) where automotive systems suffer from malfunctions induced by electromagnetic wave. This paper surveys various EMC (electromagnetic compatibility) compliance technologies such as EMI filter, EMI shielding materials, and spread spectrum clock generator. Their pros and cons are also explained.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.07a
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• pp.522-523
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• 2013

본 논문에서는 1인승 전기차량 구동을 위한 병렬형 3상 인버터를 제안 하였다. 제안된 인버터는 전기차량의 부하 상태에 따라 하나 또는 두개의 인버터를 병렬로 사용하여 부하가 분담된 패턴으로 제어한다. 인버터의 전체적인 제어 방식으로는 유도 전동기를 위한 벡터제어와 공간벡터 변조방식을 적용 하였다. 본 연구의 타당성은 PSIM 시뮬레이션을 통하여 검증을 하고자 한다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SC
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• v.48 no.6
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• pp.24-33
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• 2011

This paper describes a gateway system based on a MOST network for integrating several different automotive network protocols. For transparent data communication among different protocols regardless of the high-level messages and the data format, Pseudo MOST frame was designed based on MOST frame and this pseudo MOST data frame is used as the data carrier. For automotive application, two types of gateways were developed, one board-type gateway and small-sized module-type gateways. One board-type gateway has ethernet port, video port and audio port. Meanwhile, small-sized module-type gateways are developed for video, audio, bluetooth and Flexray, respectively. Experiments with a network system using several small-sized module gateways verified efficient data communication among different network protocols and confirmed the effectiveness of the proposed gateway system for automotive network integration.

• ETRI Journal
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• v.43 no.4
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• pp.577-579
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• 2021

• Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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• v.25 no.4
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• pp.266-270
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• 2016

We present a useful and practical manufacturing technique that enables the structural conversion of delicate as-grown nanostructures to more beneficial and robust thin-film frameworks through controlled mechanical rolling. Functional nanostructures such as carbon nanotubes grown through chemical vapor deposition in a vertically aligned and very loosely packed manner, and thus difficult to manipulate for subsequent uses, can be prepared in an array of thin blades by patterning the growth catalyst layer. They can then be toppled as dominos through precisely controlled mechanical rolling. The nanostructures formulated to horizontally aligned thin films are much more favorable for device applications typically based on thin-film configuration. The proposed technique may broaden the functionality and applicability of as-grown nanostructures by converting them into thin-film frameworks that are easier to handle and more durable and favorable for fabricating thin-film devices for electronics, sensors, and other applications.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.4 no.5
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• pp.449-454
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• 1999

A new scheme of the automotive High Intensity Discharge (HlD) lamp ballast systems is proposed. The p proposed scheme consists of the high frequency IX DC converter and the low frequency DC-AC inverter, like t that the conventional HID ballast system. However, this system separates the input voltage of the ignitor from t the dc link voltage, which results in the use of lower voltage rating power devices for the HID lamp ballast s system, comparlu with convention띠 system. As a result, proposed system has a lower cost and higher e efficiency. This paper presents th$\varepsilon$ design and anlaysis of the propoSlU ballast and some 앉아、nmental results.