In the automated production environment in the present days, the minimization of manual operation becomes a very important factor in increasing the efficiency of the production system. The exit burr produced through the milling operation on the edge of workpiece usually requires manual deburring process to enhance the level of precision of the resulting product. So far, researchers have developed various methods to understand the formation of exit burr in cutting process. One method to analytically identify the formation of exit burr was to use the geometrical information of CAD and CAM data used in automated machining. This method, in turn, generated the information resulting from the analysis such as burr type, cutting region, and exit angle. Up to now, the geometrical data were restricted to the single feature and single path. In this paper, a method to deal with the complicated geometric features such as line segment, arc, hole, and spline will be presented and validated using the field data. This method also deals with the complex workpiece shape which is a combination of multiple features. As for the cutting path, multiple tool path is analyzed in order to simulate the real cutting process. All this analysis is combined into a Windows based software and real data are used to validate the program in the conclusion.
In general, auto parts production assembly line is assembled and produced by automatic mounting by an automated robot. In such a production site, quality problems such as misalignment of parts (doors, trunks, roofs, etc.) to be assembled with the vehicle body or collision between assembly robots and components are often caused. In order to solve such a problem, the quality of parts is manually inspected by using mechanical jig devices outside the automated production line. Automotive inspection technology is the most commonly used field of vision, which includes surface inspection such as mounting hole spacing and defect detection, body panel dents and bends. It is used for guiding, providing location information to the robot controller to adjust the robot's path to improve process productivity and manufacturing flexibility. The most difficult weighing and measuring technology is to calibrate the surface analysis and position and characteristics between parts by storing images of the part to be measured that enters the camera's field of view mounted on the side or top of the part. The problem of the machine vision device applied to the automobile production line is that the lighting conditions inside the factory are severely changed due to various weather changes such as morning-evening, rainy days and sunny days through the exterior window of the assembly production plant. In addition, since the material of the vehicle body parts is a steel sheet, the reflection of light is very severe, which causes a problem in that the quality of the captured image is greatly changed even with a small light change. In this study, the distance between the car body and the door part and the door are acquired by the measuring device combining the laser slit light source and the LED pattern light source. The result is transferred to the joint robot for assembling parts at the optimum position between parts, and the assembly is done at the optimal position by changing the angle and step.
In the line heating for the plate forming of a ship's hull, an in line assessment of completion is necessary for an automated production system. In the current curved plate forming process, a fabricated plate is compared to a template that is made in the mold loft and is used for the determination of the heating line for the next step. In this paper, a new method is presented for the in line assessment of completion for curved plate forming. This method uses a 3-D scanner. For the registration of the scanned data for a surface and the target surface, the ICP (Iterative Closest Points) method was adopted. A computer program was developed to carry out the registration, check for similarities, visualize the surface, and control the results. This program was applied to a sample curved plate forming process.
A new active vibration measurement system in electric power transmission line is presented, using in the nondestructive test. With a permanent magnet and a couple of coils, the system exerts impact force to a test object and in turn picks up the vibration of the object. The natural frequency with the amplitude obtained from the system are used as a basis for the detection of defects in the object. The system is controlled by an electronic device designed to facilitate the fully automated testing process with consistent repeatability and reliability which are essential to the nondestructive test. The system is expected to be applied to the wide area of defect detection including the classification of mechanical parts in production and inspection processes.
An automated circuit repair system was developed for enhancing the yield of nondefective liquid crystal panels, focusing on the resist patterns on the circuit material layer of thin-film transistor (TFT) substrates prior to etching. The developed system has an advantage over the parallel conventional system: In the former, the repair conditions depend on the type of resist whereas in the latter, the repair parameters must be fine-tuned for each circuit material. The developed system consists of a resist pattern defect inspection system and a pattern repair system for short and open defects. The repair system performs fine corrections of abnormal areas of the resist pattern. The open-repair system is equipped with a syringe to dispense resist. To maintain a stable resist diameter, a thermal insulator was installed in the syringe system. As a result, the diameter of the dispensed resist became much more stable than when no thermal insulator was used. The resist diameter was kept within the target of $400{\pm}100{\mu}m$. Furthermore, a prototype system was constructed, and using a dummy pattern, it was confirmed that the system worked automatically and correctly.
The production process of the compound-curved hull plates includes hull design, definition, fairing, modeling, lofting, cutting, and forming in sequence. Traditional fabrication methods and shop environment caused low level to productivity in medium and small sized shipyards. The most effective solution to solve those problems is to rationalize the layout of facilities. For the well-balanced development of domestic shipbuilding industry, it is urgently required to reduce the gap between modernized large sized shipyards and traditional small and medium sized shipyards in production technologies and efficiencies. For the efficient and accurate hull piece forming, all information from design to forming should be clarified and organized in a systematic manner. Thus, management of the information plays an important role in the computerized and automated of hull piece forming. The object of this paper is to survey the status of the field, to find out the feasibility and to introduce a draft of hull piece fabrication line for small and medium sized shipyards. The development of required system follows the object oriented technology to extend to simulation based system for carrying out physical product flow and facilities layout analysis. It is feasible to operate such a modernized facility for a group of small and medium shipyards who are unable to have each of their own facility because of its large amount of initial investment and insufficient work load.
Japanese manufacturers have seen the market swing from a sellers' market to a buyers' market by dint of changes in the economic environment. Therefore, they have found the need to establish a production system in which products can be manufactured at the speed at which they are being sold and which achieve a competitive advantage. FA activity in Japan today has begun to change from local automation to totally integrated automation. This paper introduces a bottom to top based JIT-FA system and describes how to approach and introduce a CIM supported by human based systems. A fully automated CIM system is not only flexible but also rigid. However we can realize a flexible production line system by partially introducing human based systems including a decision support system.
We have developed m innovative surface inspection system for automated quality control for steel products in POSCO. We had ever installed the various kinds of surface inspection systems, such as a linear CCD and a laser typed surface inspection systems at cold rolled strips production lines. But, these systems cannot fulfill the sufficient detection and classification rate, and real time processing performance. In order to increase detection and classification rate, we have used the Dark, Bright and Transition Field illumination and area type CCD camera, and fur the real time image processing, parallel computing has been used. In this paper, we introduced the automatic surface inspection system and real time image processing technique using the Object Detection, Defect Detection, Classification algorithms and its performance obtained at the production line.
This study is concerned with the economic analysis of implementing a material handling system using automated guided vehicle(AGV)s in order to improve the productivity of the production process of chinawares. Analytic hierarchy process(AHP) method for selecting the facilities of material handling systems is presented. Subsequently, as an example, a chinaware production line is analyzed for the economic analysis. The result shows that seven manpowers can be reduced. However the introduction of the new material handling system is turn out to be undesirable due to high initial cost of AGV system, Nevertheless, in the long term, automatic material handling system such as AGV system are expected to play major roles in the modern manufacturing area.
수치지도 제작의 일반화 기법은 대축척 실측 지도를 이용한 소축척 편집 지도의 자동 제작과 수치 지도 데이터 베이스 구축 등의 활용 분야에 필수적 요소이다. 본 연구는 수작업으로 처리되고 있는 편집도의 제작을 자동화하기 위한 방안으로 디지탈 환경하에서의 일반화 기법에 대한 연구로서 Zero-Crossing알고리즘을 국립지리원 발행 l/5,000지도 6도엽에 포함되어 있는 전남 여수 일대의 해안선에 적용, 다양한 단순화 허용 범위에 의해 수치 지도를 제작하여 편집도와 도해적인 표현 방법에 대한 문제점을 비교 분석하였다. 또한, Zero-Crossing알고리즘에 의한 단순화의 효용성을 입증하기 위해 Douglas-Peucker알고리즘을 이용한 단순화 결과와 비교 분석을 하였으며, 단순화의 허용 범위별로 일반화가 이루어진 수치 지도와 수작업으로 제작된 편집도와의 비교를 통해 일반화된 Line에 대한 평가를 도출하고, 단순화 허용 범위의 선택에 따른 효율성을 판단하기 위해 일반화 처리 결과의 데이타 용량을 분석하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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