• 시큐리티연구
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• 제32호
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• pp.151-176
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• 2012

현재 보험범죄는 해마다 증가하고 있으나 정부차원에서 보험범죄를 적발하거나 방지하기 위한 전문조직은 미비한 실정이다. 이러한 보험범죄로 인한 피해는 인명과 국민경제 측면에서 매우 심각한 실정이다. 보험범죄는 보험회사의 경영수지를 악화시키는 것은 물론이고, 보험금의 부정유출로 인해 보험사의 손해율을 악화시킴으로써 보험사 부실의 원인이 될 수 있다. 이는 결국 보험사의 보험료 인상으로 이어져 결국, 보험가입자의 보험료 인상이라는 문제를 야기시킨다. 이러한 이유로 1996년부터 보험회사들은 보상조직 내에 보험사기를 전문적으로 조사하기 위한 보험범죄특별조사팀(Special Investigation Unit, SIU)을 구성하기 시작하였다. 하지만 현재의 SIU는 보험범죄의 예방을 위한 다양한 업무를 효율적으로 수행하기에는 아직 그 인력과 재원이 부족한 수준이다. 따라서 본 연구는 갈수록 심각한 사회문제로 주목받고 있는 보험범죄를 실제 현장에서 담당하고 있는 SIU 구성원을 대상으로 현재의 근무환경과 보험범죄에 대한 일반적 인식이 그들의 직무만족에 미치는 영향에 대하여 알아보았다. 본 연구는 이러한 현장조사 분석을 바탕으로 현재 SIU 구성원들의 보험범죄 인식 및 근무 환경을 분석하고, 직무만족 향상을 통하여 구축할 수 있는 효과적인 보험범죄 대응 방안을 마련하는 데에 목적이 있다.

• 응용통계연구
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• 제29권5호
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• pp.987-998
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• 2016

자동차 보험은 치열한 시장경쟁과 금융당국의 요율 규제로 가격 조정에 합리적인 적용 방식이 요구되는 대표적인 보험상품이다. 특히 고령화 사회로 인한 인구변화와 가격경쟁으로 인한 요율 세분화는 보험료 결정에 주요한 요인으로 작용하게 된다. 따라서 본 논문에서는 여러 가지 요율 요소 중 연령에 대한 분포 추정을 통해 가격 최적화 방안을 제시하고자 한다. 미래 분포를 추정하는 방식으로 고객의 연령이동, 신규유입, 고객이탈 3가지 요인에 대한 최적화 방안을 적용함으로써 합리적인 연령 분포를 추정하여 가격 조정 과정에 반영하고자 한다. 기존 연령 분포를 적용한 보험료와 미래 연령 분포를 추정하여 적용한 보험료를 수지 불균등 원칙에 적용하여 위험도 추정에 대한 적정성을 비교 분석하는 것이 목적이다. 보험료 인상 또는 인하 문제와는 별개로 인구변화에 대한 적정 분포를 추정함으로써 가입자의 분포 변화로 인한 결손 또는 초과 이득이 발생하지 않는 적정 보험료 추정 방식을 제안하고자 한다.

• 자동차안전학회지
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• 제9권1호
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• pp.25-31
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• 2017

Small Overlap test decided on IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) evaluates a robustness of the car body and a passenger injury protection. A current vehicle is satisfied with a robustness of the car body for Small Overlap test but not meet the requirements of passenger injuries because it is difficult to inquire into the actual state of injury mechanism for Small Overlap test. The study shows the new injury mechanism which represents the relation between a structure of the vehicle placed with the lift foot and the low extremity injury.

• 자동차안전학회지
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• 제9권4호
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• pp.14-19
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• 2017

The mortality rate of car-pedestrian accidents is quite high compared to the frequency of accident. Recently, governments and insurance companies tend to establish and implement new safety standards for pedestrian protection such as EURO-NCAP and K-NCAP. The performance for the pedestrian protection has been gradually improved, but it is still insufficient. Therefore, various studies for the pedestrian protection are being carried out. The car-pedestrian accident is simulated in order to study to the upper legform test of the EURO-NCAP protocol. A pedestrian dummy model is employed and the results are discussed.

• 대한안전경영과학회지
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• 제12권4호
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• pp.223-228
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• 2010

Recently, the various information according to the company management is originated in the change of the rapid company environment. And the necessity of the administration,that is systematic and efficient toward the various document of a form, is gradually increased. At the same time, the efficient management ability of the various standard document obtained the specialized quality authentication system including the ISO/TS16949, ISO14001, quality 5 star, and etc., it maintains occupies the very important part as to the company management. This research suggests the standard business process of the auto part supplier for the efficient management of the standard document. In addition, by building and managing the standard management system will be able to expect the more efficient document management and the product reliability insurance.

• 대한안전경영과학회지
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• 제12권3호
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• pp.231-235
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• 2010

Recently, according to the total quality management environment, the necessity of the systematic administration about the quality information is gradually enlarged as to vehicle related company. Accordingly, related companies require the operation of the information management system matched with the quality administration task level. And through the storage and share of the efficient quality information, they try to solve the customer claim about the quality and prevent the quality problem recurrence of product. This research suggests the standard business process of the auto part supplier for the efficient management of the quality information and the quick correspondence of the quality problem. In addition, by building and managing the quality information management system will be able to expect the more efficient quality management and the product reliability insurance.

• 자동차안전학회지
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• 제5권1호
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• pp.11-15
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• 2013

Small overlap crash caused fatal injury in real-world crash. IIHS(Insurance Institute for Highway Safety) proposed the small overlap test. The objective of this study is to analyze dummy injury criteria and dummy excursion on the sled reinforced body angle. Result of the comparisons of dummy injury criteria of a head, neck, and chest was best correlation between sled and vehicle test on base $angle+3^{\circ}$. However, lower extremity was not correlation because sled test could not copy of intrusion. There were a correlation between dummy movement and sled reinforced body angle. Sled reinforced body angle affects the lateral direction of excursion more than longitudinal excursion.

• 자동차안전학회지
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• 제11권3호
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• pp.7-12
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• 2019

AEB (Autonomous Emergency Braking system), a system in which vehicles automatically recognize forward objects or pedestrians and actively brake when forward collisions are expected, has been mandated by NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) and IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) for all vehicles sell in the United States since 2022, and AEB research is also actively underway in korea. In this study, it can be confirmed that the passenger injury is reduced according to the AEB detection distance when it is assumed that the AEB is mounted in the actual event generated from KIDAS (Korea New Car Assessment Program) data through various analysis programs.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• 제24권4호
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• pp.689-699
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• 2013

본 연구는 가격 경쟁으로 인하여 최근 들어 요율 세분화가 심화되고 있는 자동차보험 시장에서, 부분 신뢰도의 적용 대상에 대한 경험적 사전분포 (empirical prior distribution) 함수 또는 무정보적 사전분포 (noninformative prior distribution) 정보의 가정을 통한 신뢰도 산출 방식에 대하여 살펴보았다. 요율 세분화의 확대로 가격 산출 단위의 수가 증가될 경우, 부분 신뢰도의 적용 대상은 점차 증가되게 될 것으로 판단되기 때문에, 기존에 제시된 신뢰도 적용 방식을 베이지안 프레임에서 적용, 추론함으로써 보다 다양하고 정교한 방식으로 그 활용 범위를 넓히고자 한다. 즉, 경험적으로 사용되는 사전 분포함수 또는 무정보적 사전 정보를 통하여 적절한 사후분포 (posterior distribution)함수를 도출하고 오차를 최소화하는 베이즈 통계량을 적용한 신뢰도를 추정하여 적용함으로써, 위험도 예측에 있어 기존에 제시된 방법과 비교하여 그 효용성을 입증하고자 한다. 현재 가장 많이 활용되는 제곱근 법칙 (square root rule)의 신뢰도 추정 방식에 베이지안 추론에서 도출된 통계량을 반영한 결과를 분석하여 실질적인 위험도에 수렴하는 수준을 비교하게 된다. 이는 이론적으로 위험도 예측에서 오차를 줄이는 방식에 대한 대안 제시와 더불어 신뢰도 적용 방식에 대한 추가적인 활용 대안을 보험업계에 제시함으로써 요율 세분화로 인한 부분 신뢰도 적용방식에 대한 그 이해와 활용의 폭을 넓히고자 한다.

• 산업경영시스템학회지
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• 제22권51호
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• pp.139-149
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• 1999

Developed in this paper is a prototype extranet using mobile device such as Personal Digital Assistance(PDA) or Handheld PC(HPC). Especially an adjustment transaction system for auto insurance using wireless data communications is described. Using infrastructures such as PCS, Cellular, Private Radio, wireless communications offers tremendous applications in Korea. A survey of such applications is presented in this paper. Also an analysis of currently available infrastructures of wireless communications is described in this paper. The scheme of an adjustment transaction consists of seven steps: (1) get list of adjustment, (2) obtain insurance information, (3) check police record, (4) get an accident record, (5) get bluebook value, (6) examine the car, (7) file report. Comparing with the previous on-line method that spends much time on gathering data, the proposed system guarantees more rapid transaction using wireless communications.