The austenitic Fe-Mn alloys have received considerable attention as a possible candidate for the automotive structural materials due to their high strength and high formability with high elongation. This research investigates the effect of alloying elements on the phase transformation, deformation behavior and mechanical properties in high Mn steels for the development of a high strength high ductility steel. The mechanical stability of austenitic phases is very important for high ductility and it depends largely on the composition of carbon, manganese and aluminum. The dominant deformation mode shifts from TRIP to TWIP mode as the amount of C, Mn and Al is increased. Especially, even a small amount of Al addition facilitates significantly TWIP deformation due to the increase of stacking fault energy in Fe-Mn alloys, this leads to increase the ductility and also decrease the crack sensitivity.
Austenitic stainless steel has been widely used because of its good corrosion resistance and mechanical properties. However, intergranular corrosion can occur if the alloy is welded or aged. The objective of this study was to determine intergranular corrosion behaviors of austenitic medium carbon (0.05 wt%) and low carbon (0.02 wt%) stainless steel aged at several conditions. Alloys were evaluated according to ASTM A262 Practice A, ISO 12732 DL-EPR (double loop-electrochemical potentiokinetic reactivation) test, and ASTM A262 Practice C. The degree of sensitization and intergranular corrosion rate were obtained. The relationship between the degree of sensitization and the intergranular corrosion rate showed a very large fluctuation. Such behavior might be related to whether two-dimension tests or three-dimension tests were performed. On the other hand, regardless of carbon content of alloys, when the intergranular corrosion rate increased, the degree of sensitization also increased. However, the DL-EPR test showed a higher sensitivity than the Huey test for differentiating the intergranular corrosion property at a low intergranular corrosion rate, while the Huey test had a higher sensitivity than the DL-EPR test for distinguishing the intergranular corrosion property at a high intergranular corrosion rate.
Chromium, molybdenum. and nitrogen are very important alloying elements in stainless steels and its effect was approved in pitting resistance equivalent (PRE) equations and many experimental results. However, Cr can improve the corrosion resistance, but facilitate the formation of sigma phase. Also. Mo has the same effect in stainless steels. If Cr and Mo are added at high amount to increase the corrosion resistance of stainless steel, corrosion resistance in annealed alloys can be improved, but in case of welding or aging heat treatment. its resistance will be drastically decreased. In this work, increasing Cr and N contents but decreasing Mo than the commercial alloys made the experimental alloys. Typical alloys are 25Cr-4.5Mo-0.43N alloy, 27Cr-4.7Mo-0.4N alloy, 27Cr-5.3Mo-0.25N alloy, 32Cr-2.6Mo-0.36N alloy. After annealing and aging heat treatment, microstructures, anodic polarization test, and pitting corrosion test were performed. Annealed alloys showed $100^{\circ}C$ of CPT and aged alloys showed the different tendency depending upon Cr and Mo contents(SFI)
The purpose of the present study was to investigate weld metallurgical phenomena such as primary solidification mode, microstructural evolution and hot cracking susceptibility in nitrogen-bearing austenitic stainless steel GTA welds. Eight experimental heats varying nitrogen content from 0.007 to 0.23 wt.% were used in this study. Autogenous GTA welding was performed on weld coupons and the primary solidification mode and their microstructural characteristics were investigated from the fusion welds. Varestraint test was employed to evaluate the solidification cracking susceptibility of the heats and TCL(Total Crack Length) was used as cracking susceptibility index. The solidification mode shifted from primary ferrite to primary austenite with an increase in nitrogen content. Retained delta ferrite exhibited a variety of morphology as nitrogen content varied. The weld fusion zone exhibited duplex structure(austenite+ferrite) at nitrogen contents less than 0.10 wt.% but fully austenitic structure at nitrogen contents more than 0.20 wt.%. The weld fusion zone in alloys with about 0.15 wt.% nitrogen experienced primary austenite + primary ferrite solidification (mode AF) and contained delta ferrite less than 1% at room temperature. Regarding to solidification cracking susceptibility, the welds with fully austenitic structure exhibited high cracking susceptibility while those with duplex structure low susceptibility. The cracking susceptibility increased slowly with an increase in nitrogen content up to 0.20 wt.% but sharply as nitrogen content exceeded 0.20 wt.%, which was attributed to solidification mode shift fro primary ferrite to primary austenite single phase solidification.
In case of hardfaced wrapping roll, beadmark shape appear at wrapping roll surface due to irregular wear between weld bead. Irregular wear of this is caused by difference of hardness between weld bead. This study aims at investigating which matrix is good for removing of beadmark at wrapping roll surface. So, we make specimen with martensitic matrix and austenitic matrix. The hardfacing alloys were deposited 4 times on a SS41 steel plate using self-shielding flux cored arc welding method. Difference of hardness between weld bead of specimen with matrix of martensite was higher than specimen with matrix of austenite both as-welded and after heat treatment. Therefore, austenitic matrix is better than martensitic matrix for removing of beadmark of wrapping roll surface.
In case of overalyered wrapping roll, beadmark shape appear at wrapping roll surface due to irregular wear between weld bead. Irregular wear of this is caused by difference of hardness between weld bead. This study aims at investigating which matrix is good for removing of beadmark at wrapping roll surface. So, we make specimen with martensitic matrix and austenitic matrix. The overlayered alloys were deposited 4 times on a SS41 steel plate using self-shielding flux cored arc welding method. Difference of hardness between weld bead of specimen with matrix of martensite was higher than specimen with matrix of austenite both as-welded and after heat treatment. Therefore, austenitic matrix is between than martensitic matrix for removing of beadmark of wrapping roll surface.
Cryogenic characteristics of austenitic stainless steel based on 304 steel with nickel and nitrogen were investigated at room temperature and $-196^{\circ}C$. The alloys were fabricated by vacuum arc furnace and cold working after homogenization treatment. The addition of nickel and nitrogen decreased the stability of $\delta$-ferrite and induced the stability against the formation of martensite to result significantly in enhancing ductility at $-196^{\circ}C$. Nitrogen reduced Md temperature, which was beneficial to the tensile strength and elongation at $25^{\circ}C$ and -196$^{\circ}C$.
The damping capacity and strength of Fe-2Al-26Mn alloys have been studied for the development of new materials with high strength and damping capacity. Particularly, the effect of ${\alpha}'\;and\;{\varepsilon}$ martensite phase, which constitutes the microstructure of cold rolled Fe-Al-Mn alloys, has been investigated in terms of the strength and damping capacity of the alloys. The damping capacity rises with increasing the degree of cold rolling and reveals the maximum value at 25% reduction. The damping capacity is strongly affected by the volume fraction of ${\varepsilon}$ martensite, while the other phases, such as ${\alpha}'$ martensite and austenite phase, actually exhibit little effect on damping capacity. Considering that tensile strength increases and elongation decreases with increasing the volume fraction of ${\alpha}'$ martensite, it is proved that tensile strength is mainly affected by the amount of ${\alpha}'$ martensite.
Austenitic stainless steels such as AISI 316L have been used in equipment in which fluid flows at high speeds which can induce cavitation erosion on metallic surfaces due to the collapse of cavities, where the collapse is caused by the sudden change of local pressure within the liquid. Usually AISI 316L is susceptible to cavitation erosion. This research focuses on developing a better material to replace the AISI 316L used in equipment with high speed fluid flow, such as impellers. The effects of Rare Earth Metal (REM) additions on the cavitation erosion-corrosion resistance of duplex stainless steels were studied using metallographic examination, the potentiodynamic anodic polarization test, the tensile test, the X-ray diffraction test and the ultrasonic cavitation erosion test. The experimental alloys were found to have superior mechanical properties due to interstitial solid solution strengthening, by adding high nitrogen (0,4%), as well as by the refinement of phases and grains induced by fine REM oxides and oxy-sulfides. Corrosion resistance decreases in a gentle gradient as the REM content increases. However, REM containing alloys show superior corrosion resistance compared with that of other commercial alloys (SAF 2507, AISI 316L). Owing to their excellent mechanical properties and corrosion resistance, the alloys containing REM have high cavitation erosion-corrosion resistance.
미세유로채널 타입의 열교환기 제작에 필요한 과정 중 하나인 확산접합(Diffusion Bonding)에 대하여 연구를 수행하였다. 시험에 사된 재료는 Alloy 800HT, Alloy 690, 그리고 Alloy 600 으로 다양한 온도에서 확산접합을 수행하고 상온에서 $650^{\circ}C$ 까지 인장특성을 평가하였다. Alloy 800H 의 경우 든 온도에서 확산접합부의 연신율이 크게 저하되었다. Alloy 690 과 Alloy 600 의 경우 $500^{\circ}C$ 까지는 확산접합부도 높은 연신율을 보이나 $550^{\circ}C$ 이상에서는 연신율이 재에 비해 감소하였다. 이는 확산접합부에서의 불분한 결정립계 이동과 석출상에 의한 것으로 판단된다. 확산접합부의 인장 특성을 향상시키기 위해 후열처리를 수행한 경우 든 재료에 대해 $550^{\circ}C$ 까지 재 수준으로 연신율이 회복되었다. 이러한 확산접합부의 인장특성의 변화와 미세조직간의 연관성에 대해 토의하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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