Work-related musculoskeletal hazards in a paper-making industry were examined to explore ergonomic interventions in a participatory approach for mitigating the hazards. Manual tasks occurred in this paper-making industry were quite different with ordinary assembly industry where individual workers perform certain specified tasks repetitively. Workers used to perform varieties of team-based irregular manual tasks to interact with the facilities. Among 96 manual jobs investigated, 44 potential hazardous jobs were screened during basic investigation phase and finally 16 hazardous jobs were identified by the detailed analysis phase. The major hazardous factors were awkward postures and excessive weights. Possible ways of intervention were developed, reviewed and proposed by an ergonomics team comprised of staffs and engineers from various departments and ergonomics specialist from outside the company. The proposed intervention ideas were evaluated and modified by the workers and union representatives in terms of usability and comfort. Implemented interventions including mechanization, automation, and improvement of tools and equipments provided fairly promising results.
대한전자공학회 2004년도 ICEIC The International Conference on Electronics Informations and Communications
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pp.87-91
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2004
This research presents distributed database and knowledge-base modeling approach for intelligent product design system. The product design information in this study is described by a collection of rules and design knowledge that are utilized according to the product development procedures. In this work, a network-based architecture has been developed to enable dispersed designers to simultaneously accomplish remote design tasks. A client/server communication diagram has also been proposed to facilitate consistent primary information modeling for multi-user access and reuse of designed results. An intelligent product design system has been studied with the concepts of distributed database and network-based architecture in order to support concurrent engineering design and automatic design part assembly. The system provides the capability of composing new designs from proper design elements stored in the database and knowledge-base. The distributed intelligent product design is applied to the design of an automobile part as an example.
The present work analyzed the effect of mixing vane shape on the flow structure and heat transfer downstream of mixing vane in a subchannel of fuel assembly, by obtaining velocity and pressure fields, turbulent intensity, flow-mixing factors, heat transfer coefficient and friction factor using three-dimensional RANS analysis. NJl5, NJ25, NJ35, NJ45, which were designed by the authors, were tested to evaluate the performances in enhancing the heat transfer. Standard $\kappa-\epsilon$ model is used as a turbulence closure model, and, periodic and symmetry conditions are set as boundary conditions. The flow blockage ratio is kept constant, but the twist angle of mixing vane is changed. The results with three turbulence models( $\kappa-\epsilon$, $\kappa-\omega$, RSM) were compared with experimental data.
Recently, advanced manufacturing system with high speed and intelligent have been developed for the betterment of machining ability. In this case, reliability prediction work with motion characteristic evaluation of sliding cover has also important roll from design procedure to manufacturing and assembly process. Accordingly in this study, H/W test -bed system for reliability evaluation of sliding cover has been developed to obtain proper reference data for design of new model, and also prevention trouble, quality and life cycle improvement extremely for advanced mother machinary.
A new wafer level packaging scheme is presented as an alternative to MEMS package. The proof-of-concept structure is fabricated and evaluated to confirm the feasibility of the idea for MEMS wafer level packaging. The scheme of this work is developed using an electroplated tin (Sn) solder. The critical difference over conventional ones is that wafers are laterally bonded by solder reflow after LEGO-like assembly. This lateral bonding scheme has merits basically in morphological insensitivity and its better bonding strength over conventional ones and also enables not only the hermetic sealing but also its electrical interconnection solving an open-circuit problem by notching through via-hole. The bonding strength of the lateral bonding is over 30 Mpa as evaluated under shear and the hermeticity of the encapsulation is 2.0$\times10^{-9}$mbar.$l$/sec as examined by pressurized Helium leak rate. Results show that the new scheme is feasible and could be an alternative method for high yield wafer level packaging.
FMS를 비롯한 대부분의 제조시스템의 운용을 위해서는 크게 전략적 의사결저오가 전술적 읫사결저이 필요하며, 이 중 전술적 의사결증은 부품 선택, 생산율 결정, 부하할당, 부품 투입, 일정계획 문제등과 관련되어 있다. 본 연구에서는 부품투입시점과 부품투입순서에 의해 결정된 부품투입 정책이 시스템 성능에 미치는 영향을 알아보기 위해서, 서울대학교부설 자동화시스템공동연구소(ASRI)내의 FMS/CIM Center를 대상으로 시뮬레이션을 수행하였다. ASRI-FMS /CIM Center 는 기계가공과 조립이 동시에 이루어지는 FMAS(Flexible Mauufacturing & Assembly System) 형태의 모형공장이며, 현재 세 종류의 모터 등을 생산할 수 있다. 본 연구에서는 고려한 부품투입시점 전략으로는 고정 WIP(Work-in-process)유지전략 , 병목기계 전략, 일정비율 투입전략 등이며, 부품 투입순서 전략으로는 크게 주기적 투입전략과 비주기적 투입전략을 고려하였다. 또한 이러한 부품 투입정책들이 시스템 내에서 적용할 수 있는 여러 가지 우선순위규칙 등과 함께 사용될 때, 나타나는 상호관계를 파악하기 위한 연구가 수행되었다. 아울러 병목기계 추가도입, 물류운반시간의 감소 등과 같이 가능한 범위에서 현재의 시스템 조건이 바뀐 상황에 대해서도 시뮬레이션을 수행함으로써, 추후 변경된 시스템에서도 본 연구의 결과가 적응될 수 있도록 하였다.
Line balancing algorithm can be classified by two class, the analytical method and the heuristic method. In this thesis the study was focused on the determinstic line balancing model of the single model production assembly line balancing which is one of the heuristic method. The algorithm of Tonge, Kilbridge & Wester, Helgeson & Birnie which is using the analytical method was examined with one example. And then the algorithms were compared with using line balancing-efficiency, number of work station, standard deviation and range. The result showed that Helgeson & Birnie algorithm is the most convenient in use. A computer program was run in order to use Helgeson & algorithm more conveniently.
From the moment that electricity is applied to a relay, a wheel turned, or a valve opened, the process leading to the need for maintenance begins, The uninitiated will tell you that the Maintenance man is someone who repairs something when it has gone wrong. Unfortunately, in any large engineering concern, such as a railway, it is not possible to work on the principle that only when something breaks down should it get any attention. The failure of one contact, diode or bearing could well stop not only the assembly of which it is a part, but the flow line or process, with loss of revenue, and clientele, and often with effects on the safety of both staff and the traveling public. So, we have to establish the reliable and cost-effective maintenance system to resolve these problems.
Human heavy chain (H-) and light chain (L-) ferritins were amplified from a human cDNA library. Each ferritin gene was inserted downstream of the T7 promoter of bacterial expression vectors, and two types of coexpression vectors were constructed. The expression levels of recombinant ferritins ranged about 26-36% of whole-cell protein. H-ferritin exhibited a lower expression ratio compared with L-ferritin, by a coexpression system. However, the coexpression of HL-ferritins was significantly increased above the expression ratio of H-ferritin by cultivation without IPTG induction overnight. Purified recombinant H-, L-, HL-, and LH-ferritins were shown to be homo- and heteropolymeric high molecular complexes and it was indicated that their assembled subunits would be able to work functionally in the cell. Thus, these results indicate an improvement in the expression strategy of H-ferritin for heteropolymeric production and studies of ferritin assembly in Escherichia coli.
In the thermal-hydraulic design, the effect of fuel rod bow is quantified tv the rod bow DNBR penalty which is a key design parameter to assure the coolability of fuel assembly in the pressurized water reactor. In this work, a computer program for the evaluation of the rod bow DNBR penalty based on Westinghouse methodology is developed and its application procedure is proposed. The computer simulation is based on the Monte-Carlo method. The qualification of developed computer program is performed by a comparison of calculational result with that given by Westinghouse's document. A new application procedure is built using batch mean and batch standard deviation. The normality of sample population generated by the batch calculation is confirmed by means of a chi-square test for goodness of fit. On the view point of statistics it is effected that the more reliable design value may be produced by the new application procedure.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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