Artillery gun tube experiences very high pressure according to the blast of propellant charge. Therfore, it is essential to guarantee the structural safety of the gun tube. On the other hand, weight reduction of gun tube is also a crucial design factor since the agility of artillery vehicle directly leads to its survivability. In this line of thought, this work proposed an efficient design procedure which utilizes the convex combination of breech pressure and projectile base pressure time histories. Its efficiency is verified by comparing with other procedures. Other procedures utilize different computed max pressure rather than the convex combination design pressure. Additionally, a transient analysis is carried out considering the projectile movement and the corresponding pressure distribution through the newly developed ABAQUS user-subroutine. The analysis confirms the structural safety of the lightweight gun tube designed by the proposed method.
Ahn-heung Proving Ground(APG) of Agency for Defense Development(ADD) is the only weapon test site which has been performing firing tests for many kinds of missile, artillery and ammunition. APG has been performing the firing tests of so many times every year. The tests related to missiles, artillery and ammunitions cover 80% among the quantity of annual test events. The target area of many kinds of missile, artillery and ammunition is on the sea. Therefore, APG has its marine firing ranges which were approved by the ministry of Defense. Both weapons and ships can run into each other on the sea. APG has to monitor and detect the positions of the ships in the specific dangerous zone on the sea. The positions of the ships are detected by Scanter 2001 radar and GPS100 detection radar. Evading the time period when the ships appear very often on the sea may be a good solution to keep the maritime safety. And evading the place where the ships appear very often on the sea may be a good solution as well. This paper is to analyze the ships' distribution characteristics of marine firing range, which are to raise the efficiency of many kinds firing tests which have been performed in APG of ADD. Ship distribution data from February 2014 to December 2016 were used in this paper. Ship distribution was analyzed with monthly data, seasonal data and etc. The number of the ships in approved sea area is higher in the morning than in the afternoon, and in fall than other seasons, and from August to November, and below 0.5 m in the hight of wave. Using the these conditions, we can raise the test efficiency of many kinds firing tests and guarantee maritime safety. The number of the ships in approved sea area is entirely unrelated to visibility of the sea. The time period when the number of the ships are high on the sea is morning. The season when the number of the ships are comparatively high on the sea is fall. APG of ADD could raise the efficiency of the firing tests and improve the maritime safety, using the analysis results of the characteristics on the ship distribution.
최근 군 전력 개편에 따라 1개 군단이 담당해야할 작전 영역이 확대됨에 따라 155 mm 화포체계의 사거리 연장은 중요한 이슈가 되었다. 80 km 이상 155 mm 화포 체계의 사거리를 연장하기 위해 새로 운 시도가 필요하다. 램제트 기관은 공기흡입식 기관으로 고체 연료 로켓에 비해 몇 배 이상 높은 비추력을 제공할 수 있어 같은 연료 무게로 더 멀리 포탄을 투사하는 것을 가능하게 한다. 램제트 기관을 포로 발사할 경우 포구 초속이 약 Mach 3 이므로 추가적인 부스터가 필요치 않다. 특히 고체 연료 램제트 (Solid Fuel Ram Jet, SFRJ)는 어떠한 구동기관이 없어 발사 시 높은 충격을 받는 포탄에 적용하기에 적합하다. 본 연구에서는 155 mm 화포체계를 위한 포발사 램제트 추진탄을 설계하기 위해 비점성 유동을 가정하여 공기 흡입구, 연소실, 노즐을 설계하였다. 설계 변수를 변화시키며 80 km 이상 사거리를 가지며, 고폭탄 탑재 용적을 최대화 할 수 있도록 설계하였다.
본 논문에서는 IMM 필터 기반으로 장사정포의 탄종을 식별하고 탄착점을 신속하게 예측하는 알고리즘을 제시한다. 탄도궤적 방정식을 시스템 모델로 사용하고, 각각 다른 탄도계수 값을 갖는 3가지 모델을 IMM 필터에 적용한다. 가속도를 중력, 공기저항, 양력에 의한 3가지 성분으로 나누고 양력가속도를 새로운 상태변수로 추가하여 추정한다. 속도벡터와 양력가속도가 수직이라는 운동학 조건을 유사 측정값으로 추가한 측정방정식을 다룬다. IMM 필터를 통해 추정된 상태변수와 모드 확률이 가장 높은 모델의 탄도계수를 기반으로 탄착점을 예측한다. 탄착점 예측을 위해 일반적으로 사용되는 룽게-쿠타 수치적분 대신, 준해석적인 방법을 사용하여 적은 계산량으로 탄착점을 예측할 수 있음을 설명한다. 마지막으로 최소제곱법을 이용한 상태변수 초기화 방법에 대해 제안하고 성능을 확인하였다. 탄종식별, 탄착점 예측 및 초기화를 포함한 통합 알고리즘을 제시하고 시뮬레이션을 통해 제안한 방법의 타당성을 검증하였다.
In this paper, we study delayed high-order Cohen-Grossberg neural networks with reaction-diffusion terms and Neumann boundary conditions. By using inequality techniques and constructing Lyapunov functional method, some sufficient conditions are given to ensure the existence and convergence of the periodic oscillatory solution. Finally, an example is given to verify the theoretical analysis.
This paper represents how a muzzle brake affects the dynamic characteristics of the recoil system. A muzzle brake is a device attached to the muzzle for the express purpose of diverting the propellant gas stream from its original path, thereby creating a foreward thrust on the recoiling gun which is in opposition to its rearward motion. In order to obtain the full advantage of a muzzle brake, it is necessary that the recoil system of a gun be designed for the purpose.
When the ICM is fired in the artillery weapon, it is necessary to determine rounds of munitions for sufficient damage to targets of different sizes and shapes. This paper analyzes all kinds of delivery errors involved in ICM firing, and then develops the target coverage model appropriate for ICM salvos. This model is evaluated through computer simulation. The expected target coverage is measured according to number of salvos, range and probable error, velocity error, battery arrangement, target size, and shell reliability respectively.
In this paper, we proposed a modeling method of continuous combat simulation by using VENSIM. VENSIM is a CASE tool for developing continuous simulation. It provides a simple and flexible way of building simulation models from causal loop or influence diagram. As a case model, we developed "a prototype model of battle"incorporating infantry, artillery, air defense weapon, aircraft, and guerrilla engagement.ngagement.
본 논문에서는 유도형 활공 탄약의 방향과 자세 제어를 위한 4축 조종 날개의 위치 제어용 Sensorless BLDC 전동기 구동 시스템을 개발하였다. HILS(Hardware in the loop system)를 이용하여 유도형 탄약의 발사 조건과 비행 환경을 시뮬레이션하면서 비행 시 발생하는 공력 부하를 기구부로 재현하였고 이러한 조건하에서 4축 조종 날개의 위치 제어 특성을 확인함으로써 개발된 구동 시스템의 성능을 검증하였다.
일반적으로 대공화기의 체계 명중률을 예측할 때 오차를 각각 고정편기, 가변편기 및 랜덤오차로 분류한 후 가변편기와 랜덤오차는 각 오차의 값의 제곱의 합의 제곱근으로 나타내고 고정편기의 경우는 오차의 합으로 나타낸다. 이때 각 오차의 단위 값의 변화에 관한 고각방향과 방위각 방향의 변위를 나타내는 변수가 가중치로 작용한다. 그리고 이 오차들을 이용하여 정규분포식의 적분을 통하여 체계 명중률을 예측한다. 본 논문에서는 오차의 상관관계를 고려하여 체계 명중률을 예측하는 방법을 제시한다. 본 접근법이 정밀한 체계 명중률을 예측하는데 도움이 된다는 것을 보인다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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