• 제목/요약/키워드: Articulation paper

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디지털 시뮬레이션에 의한 CMAC 신경망 직류전동기 속도 제어기 설계 (Design for CMAC Neural Network Speed Controller of DC Motor by Digital Simulations)

  • 최광호;조용범
    • 전력전자학회논문지
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    • 제6권3호
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    • pp.273-281
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    • 2001
  • 본 논문에서는 비선형 시스템을 제어하기 위한 CMAC 신경망을 제안한다. CMAC 신경망은 사람의 소뇌를 모방한 신경망으로서 복잡한 비선형 함수의 해를 수치적인 연산에 의해 구하지 않고 table look-up방식을 이용하기 때문에 학습이 타 신경망에 비해 월등히 빠르고 용이하며 제어신호를 출력하기 위한 계산시간이 거의 필요치가 않다. 본 논문에서는 제안한 제어기 구조의 타당성을 증명하기 위해 간단한 비선형 함수와 직류전동기 속도제어에 대한 CMAC 제어기를 시뮬레이션을 통하여 학습 제어기의 안정성 및 추적에러의 감소를 확인하였다. 또한 제안 CMAC 제어기를 실시간 장력제어에 적용하여 직류전동기의 속도를 제어하므로 시뮬레이션 값과 비슷한 장력제어를 보인으로서 유용성을 입증하였다.

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외국어 습득에 모국어가 미치는 영향에 대하여 -폴란드어 화자의 한국어 단순 모음 청취에 대한 연구- (The Influence of L1 on L2 -Perception of Korean Monophthongs by Polish Speakers-)

  • Paradowska Anna IBabella
    • 대한음성학회지:말소리
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    • 제39호
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    • pp.73-86
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    • 2000
  • This paper aims to research the influence of mother tongue (Polish) on the perception of a foreign language (Korean) i.e. how vowel sounds that are totally unfamiliar to the listeners are perceived, how the similar sounds are perceived and whether the perception differs according to the phonetic values of the neighbouring sounds. As a result, the degree of the influence of Ll on the vowels of L2 is different in each case and mostly depends on the familiarity of the vowel in question and on the articulatory similarities between the vowels in both languages. The results are as follows; The best perception was observed with Korean /i/ and /a/ (very similar places of articulation in both languages). The worst degree of perception was Korean /(equation omitted)/ that is very unfamiliar to Polish subjects. Vowels that are not so different from the Ll sounds were perceived fairly well. Another important result is that Polish listeners seem to be more sensitive to lip rounding than to the height of the tongue. The role of the neighbouring sounds seems to be of a considerable importance, Depending on the preceding vowel, a sudden drop or rise in the degree of the perception was observed.

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슬개대퇴관절의 해부학과 생체역학에 관한 문헌적 고찰 (Anatomy and Biomechanics of the Patellofemoral Joint)

  • 최병옥
    • 대한물리치료과학회지
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    • 제8권2호
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    • pp.935-944
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    • 2001
  • The patellofemoral pint is formed by the articulation of the patella and femoral condyles in the trochlear groove. The complexity of the patellofemoral pint is magnified by the fact that the tibiofemoral pint works in conjunction with the patellofemoral pint. Additionally, other pints such as the subtalar pint., hip and sacroiliac pints indirectly contribute to the function of the patellofemoral pint. This pint has little bony stability, Soft tissue surrounds the pint to increase stability. The patellofemoral pint increases the mechanical advantage of the quadriceps muscles and resists mechanical loading. In patellofemoral dysfunction, patellofemoral contact pattern is disrupted. leading to excessive compression at the pint. When you treat the patellofemoral dysfunction, you should evaluate anatomic and biomechanic components and find factors of patellofemoral dysfunction. Hamstring tightness. weakness of VMO and tightness of lateral retinaculum lead to flexed knee and abnormal patella tracking and patellofemoral pint reaction force and patellofemoral dysfunction. A through understanding of the anatomy and biomechanics may assist the clinician in the recognition and treatment of patients with patellofemoral pain. Therefore physical therapists should apply modality as well as therapeutic exercise, stretching and strengthening. In this paper, I will discuss the germane anatomical structures and biomechanics of the patellofemoral pint.

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한국어 비음(nasal sound)의 지속시간에 관한 실험음성학적 연구 - 낱말내에서 음절말과 음절초로 연속결합하는 경우와 관련하여 - (An Experimental Phonetic Study on the Duration of the Korean Nasal Sound - With Reference to the Successive Coupling from Syllable final to Initial in a Word -)

  • 성철재
    • 한국음향학회지
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    • 제19권6호
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    • pp.28-33
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    • 2000
  • 낱말 내에서 선행음절말-후속음절초로 연이어 나타나는 일종의 쌍자음(geminate)의 지속시간 차이를 고찰하고자 한다. (ㅁ-ㅁ) 연쇄와 (ㄴ-ㄴ) 연쇄를 중심으로 논의하였다. 한 낱말 내에서 선행하는 양순 비음 (ㅁ)과 이를 뒤따르는 양순 비음(ㅁ) 사이에 통계적으로 유의한 차이는 없다고 볼 수 있으나, 선행하는 자음의 지속시간이 약간 짧아지는 경향이 관찰되었다. 치조비음 (ㄴㄴ) 연쇄의 경우, 전반적으로, 한 낱말 내에서 선행하는 치조 비음과 이를 뒤따르는 치조 비음 사이에는 통계적으로 차이가 있으며, 선행하는 자음의 지속시간이 좀 더 길어지는 경향이 있다고 정리할 수 있다.

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잔향이 많은 공간에서 음향 시스템의 명료도 향상에 관한 연구 (A Study on the Improving Speech Intelligibility of Sound Reinforcement System in Reverberant Rooms)

  • 강성훈
    • 한국음향학회지
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    • 제30권8호
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    • pp.468-473
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    • 2011
  • 잔향이 많은 공간에서는 음성을 명확하게 알아 듣기 어렵다. 음성의 명료도를 확보하는 데는 자음이 중요하므로 잔향음에 비하여 직접음을 크게 하는 것이 중요하다. 잔향이 많은 공간에 음향 시스템을 적절하게 설계하면 흡음 처리하지 않고도 높은 명료도를 얻을 수 있었다. 지향성이 좁은 스피커를 사용하여도 사람이 앉아 있는 영역으로 음을 집중시킬 수 있어서 음성의 명료도를 향상시킬 수 있다. 본 논문에서는 잔향이 많은 공간에서도 실내를 흡음 처리하지 않고 스피커의 지향성을 제어하여 높은 명료도를 얻을 수 있음을 실험을 통하여 제시하였으며, 음향 시스템을 적절히 튜닝함으로써 명료도를 더욱 향상시킬 수 있는 것을 제시하였다.

동북아 중심항만 구축을 위한 컨테이너 터미널의 개발 및 운영전략 (Strategies for Container Terminal Development and Operation for the Hub port in Northeast Asia)

  • 이철영;양원
    • 한국항해항만학회:학술대회논문집
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    • 한국항해항만학회 1998년도 추계학술대회논문집:21세기에 대비한 지능형 통합항만관리
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    • pp.271-285
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    • 1998
  • This paper aims to suggest the strategies for Korea port, especially Busan to develope into a viable transhipment center and/or Hub port as the articulation points between mainline and feeder nets. To tackle this goal, the authors clarify the requirements for Korea port which will be critical in determining its position as Hub through the careful analysis on competitiveness, environmental impact, port policy and capacity, transhipment traffic and inherent ablity to generate traffic. The results are summerized as follows. (1) Coping with increasing container volumes, new investment is sustainedly necessary to increase the capacity and inherent ability of container port and create economies of scale. Moreover, increasing port capacity will increase the potential for the Korea port's inclusion into mainline rather than feeder networks. (2) Considering an increasing awareness of need for customer-oriented option s and service quality rather than simply a reliance on infrastructure-led efficiency, privatization of one sort or another and corporation of port have been key strategies in achieving greater efficiency in Korea containerport.

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다문화가정 이주여성의 발화속도와 쉼 (Speech Rate and Pauses in the Speech of Migrant Women from Multicultural Families)

  • 황지성;이숙향
    • 한국음향학회지
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    • 제31권2호
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    • pp.63-72
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    • 2012
  • 본 연구는 다문화가정 베트남과 필리핀 이주여성의 발화속도와 쉼 특성에 대한 음향학적인 분석을 통하여 이주여성 대상 한국어교육 프로그램 개발의 기초자료를 제공하고자 하였다. 이주여성은 한국여성에 비해 느린 발화속도, 긴 쉼 지속시간과 높은 쉼 빈도를 나타냈다. 베트남집단보다 상대적으로 한국 거주기간이 긴 필리핀집단은 한국집단에 보다 가까운 특성을 보였다. 이주여성의 발화속도가 느리게 나타난 것은 조음속도가 느리고 거의 어절마다 쉼을 두고 읽는 습관에 기인한 것으로 보인다.

천이구간 정보를 이용한 음성의 가변적인 시간축 변환 (Variable Time-Scale Modification of Speech Using Trasient Information)

  • 이성주;김희동;김형순
    • 전자공학회논문지S
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    • 제35S권6호
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    • pp.147-155
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    • 1998
  • 기존의 시간축 변환 방법은 음성 특징에 따른 발음 속도의 영향을 고려하지 않기 때문에 변환비율이 커짐에 따라 합성음의 명료도가 떨어지는 문제점이 있다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위하여 음성 인지과정에서 천이 구간의 시간축 정보가 중요한 역할을 한다는 사실에 기반을 둔 가변적인 시간축 변환 방법을 제안한다. 이를 위하여 제안된 방법에서는 먼저 음성신호를 천이 구간과 정적인 구간으로 구분하고, 천이 구간의 시간축 정보는 그대로 유지하면서 정적인 구간만을 시간축 변환함으로써 목표하는 변환 비율을 얻는다. 청취자 선호도 시험 결과, 제안된 방법이 기존의 대표적인 시간축 변환 방법인 SOLA 방법에 비해 그 성능이 우수함을 확인하였다.

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은닉 마르코프 모델과 레벨 빌딩을 이용한 한국어 연속 음성 인식 (Recognition of Continuous Spoken Korean Language using HMM and Level Building)

  • 김경현;김상균;김항준
    • 전자공학회논문지C
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    • 제35C권11호
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    • pp.63-75
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    • 1998
  • 한국어 연속 음성에서 발생하는 조음결합문제를 해결하기 위하여 단어를 기본 인식 단위로 사용할 경우 각 단어의 효율적인 표현 방법, 연속된 단어로 이루어진 여러 문장의 표현 방법 그리고 입력된 연속음성을 연속된 여러 단어로의 정합 방법에 관한 연구가 선행되어야 한다. 본 논문에서는 은닉 마르코프 모델과 레벨빌딩 알고리즘을 이용한 한국어 연속 음성 인식 시스템을 제안한다. 각 단어는 은닉 마르코프 모델로 표현하고 문장을 표현하기 위하여 단어 모델을 연결한 형태인 인식 네트워크를 구성한다. 인식네트워크의 탐색 알고리즘으로는 레벨 빌딩 알고리즘을 사용한다. 제안한 방법은 항공기 예약 시스템에 적용한 실험에서 인식율과 인식속도면에서 실용적이었으며 또한 비교적 적은 저장공간으로 전체 문장을 표현하고 쉽게 확장할 수 있다는 장점을 가지고 있다.

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승용차 디젤 엔진 소음에 대한 음질 평가 기법 연구 (Study on the Sound Quality Evaluation Method for the Vehicle Diesel Engine Noise)

  • 권요섭;김찬묵;김기창;김진택
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제21권10호
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    • pp.883-889
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    • 2011
  • The brand sound of vehicle diesel engine is recently one of the important advantage strategies in the automotive company. Because various noise components masked under high frequency level can be audible in quieter driving situation. Many researches have been carried out for subjective and objective assessments on vehicle sounds and noises. In particular, the interior sound quality has been one of research fields that can give high quality feature to vehicle products. Vehicle interior noise above 500 Hz is usually controlled by sound package parts. The materials and geometries of sound package parts directly affect on this high frequency noise. This paper describes the sound quality evaluation method for the vehicle diesel engine noise to establish objective criteria for sound quality assessment. Considering the sensitivity of human hearing to impulsive sounds such as diesel noise, the human auditory mechanism was simulated by introducing temporal masking in the time domain. Furthermore, each of the human auditory organs was simulated by computer codes, providing reasonable analytical explanations of typical human hearing responses to diesel noise. This method finally provides the sound quality index of vehicle diesel engine noise that includes high frequency intermittent offensive sounds caused by impacting excitations of combustion and piston slap.