• 제목/요약/키워드: Analyzing accidents

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충청도 지자체 공연장 활성화 및 무대조명시스템 개선에 관한 연구 (Actual condition of theater stage and project for activation of exhibition in Choongchung area)

  • 이장원
    • 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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    • 한국조명전기설비학회 2009년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.93-97
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    • 2009
  • 이 논문에서는 충청도 지자체의 주요 문화공간인 공연장을 중심으로 지자체 공연장의 운영 실태와 공연장의 규모 및 시설의 형태, 년 간 행사되는 공연물의 공연 실적 등을 통해 지자체문화 예술의 문제점을 제시하고 지자체문화의 발전 활성화를 위한 구체적 방안을 모색하고자 한다. 충청도 지자체의 공연장의 형태와 시설 및 공연 실적의 비교는 최근에 신설된 공연장을 포함한 비교적 공연활동이 활발한 공연장을 중심으로 하였으나 공연예술 보다는 일반교양 행사에 주로 대관 되는 지자체 공연장의 특성으로 인해 극히 적은 수의 공연 실적을 토대로 충청도 지자체의 공연활동을 평가하는 자체가 무리가 있다. 그러나 공연장의 공연 시설 및 공연 실적을 통하여 무용을 포함한 각종 공연물이 공연장으로 인해 발생되어질 수 있는 문제점을 발견하고 보완함으로서 무대예술의 발전과 나아가 지자체문화의 발전을 꾀할 수 있는 방법을 제시하는데 도움이 될 수 있을 것으로 사료되는바 상호 비교를 강행하였다. 그러므로 본 논문은 충청도 지자체의 문화공간인 주요공연장을 중심으로 공연장의 운영현황 분석을 통해 충청도지자체와 문화예술의 활성화를 위한 개선방안을 제시하는데 그 목적을 둔다.

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반도체용 특수가스 공급을 위한 가스캐비닛 내부 유동해석에 관한 연구 (A study on the Internal Flow Analysis of Gas Cylinder Cabinet for Specialty Gas of Semiconductor)

  • 김정덕;한승아;양원백;임종국
    • 한국가스학회지
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    • 제24권5호
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    • pp.74-81
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    • 2020
  • 일반적으로 반도체를 제조할 때는 인화성, 독성, 부식성의 유해·위험물질이 다수 사용되며, 특히 화학적 증착(CVD), 식각(Etch) 등의 공정에서는 특수가스를 사용하여 반도체를 제조하고 있다. 특수가스는 압축 또는 액화가스의 상태로 용기에 충전되어 있는데, 특수가스를 반도체 제조공정에 공급하는 설비로서 가스캐비닛(Gas Cylinder Cabinet)이 사용되고 있다. 이러한 가스공급시스템 내에서 실린더 이상 발생 시 배관·계측기 등 공급시스템의 안전 확보를 위해 가스실린더에 설치된 압력방출장치를 통해 가스가 방출하게 되는데, 이 경우 가스캐비닛 내부에 방출되는 가스가 캐비닛 외부로 누출될 위험성이 존재한다. 따라서 가스캐비닛 내부의 유체유동을 분석하여 누출에 따른 위험성을 파악하고 이에 대한 위험도 감소를 위한 대책을 제시하고자 한다.

식생활관련 TV프로그램의 전문가 자문에 대한 제작자 태도와 출연자 구성의 분석 (Analyzing the Producer's Attitudes toward Specialist's Advice and the Panelist Constitution of Nutrition-related TV programs)

  • 이정원;이보경
    • 대한지역사회영양학회지
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    • 제3권2호
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    • pp.317-328
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    • 1998
  • In order to investigate if nutrition-related TV programs give the public correct and useful imformation, 26 producers(PD) having worked for any one of the nutirtion-related TV programs were surveyed by using questionnaire on the attitudes toward seeking an expert's advice about the issues and the panelist's constitution of one typical nutrition-related TV show program broadcasted during the last 5 years was analyzed. The most important reason for selecting the nutrition-related issues was to satisfy the interests and demands of audiences. Both being motivated by food-related accidents and to educate people for the health promotion were the second ones. In the process of nutrition-related program production, 53.9% of PDs always requested expert's advice, while 46.1% occasionally did. Professors in food and nutrition were regarded as the most proper advisor. Dietitians, physicians and physicians of Chinese medicine wer the next in order. The similar pattern were shown in the rankd of specialists actually invited as panelists to the program. Both the speciality and being well-known were less positive and favorable for participating in the program compared to experts in other areas. The number of programs about food and nutrition broadcasted on the TV show during 1993-1997(July) was 361(about 30%). The total of 1,043 specialists appeared, 2.9 persons per program on the average. Of these, only 12.9% were professors in food and nutrition as well as dietitians. The largest(20.2%) was physicians or medical professors, and 13.6% cooks and 12.6% physicians of Chinese medicine. Of 361 programs 45 were thought to be undesirable on the panelist constitution. Particualrly in 19 programs, where nutritionists were not invited, physicians or physicians of Chinese medicine explained diet therapy, food, nutrient or dietary habit.

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실시간 위험지도 시스템을 위한 위험분석 기법 개발 (Developing Risk Analysis Methods for Realtime RiskMAP System)

  • 박상배;이창준;주유경;오정석
    • 한국가스학회지
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    • 제24권3호
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    • pp.27-32
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    • 2020
  • 많은 가스 시설들이 노후화 되고 있으므로 사고를 미연에 방지하기 위한 가스시설의 위험분석은 더욱 중요해 지고 있다. 특히, 위험을 도출하고 분석하는 것은 복잡한 가스시설을 위한 사고예방과 사고방지에 매우 중요하다. 그러나 여러 가지 상황을 고려해 위험을 도출하고 분석하는 연구가 아직 충분히 이루어지지 않았다. 본 논문은 복잡한 가스 시설에서 구역별로 위험을 도출하고 분석하는 것을 목적으로 한다. 각 구역은 서로 다른 관점의 방법의 위험분석 기법을 적용하여 위험도를 산출하며 구역별 하나의 위험등급으로 통합한다. 위험지도(RiskMAP) 기반 위험 분석 시스템은 시설의 상태, 작업 및 주변 현황에 따라 구역의 위험변화를 즉시 사용자에게 알려준다. 본 연구에서 제안된 기법은 소프트웨어적 알고리즘으로 구현되고 본 연구에서 IoT와 GPS와 연계되어 위험지도기반 위험 분석 시스템에 적용된다.

PL에 근거한 LED 가로등의 결함 요소 발굴 및 분석 (Finding and Analysis of Defective Elements of an LED Streetlight Lamp Based on the Product Liability)

  • 김향곤;최충석
    • 전기학회논문지P
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    • 제58권4호
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    • pp.632-632
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    • 2009
  • The purpose of this study is to present the range of defects mentioned in the Product Liability (PL) and to establish an objective basis and grounds for the analysis of accidents expected to happen by analyzing and presenting the external flame pattern and electrical characteristics of an LED streetlight lamp, a new lighting lamp. From the analysis of the cross-section of a cable carbonized by an external flame, it was observed that the wire's strand and insulation material had solidly adhered, and that greater voids were formed at the surface than at the center. Irregular carbide lumps were formed in the globe directly exposed to the flame, and the globe carbonized by the indirect flame showed characteristics that they had melted and flowed downward. It was found that the forward and backward resistances of the normal LED were approximately 1.74 [$M{\Omega}$] and 140 [$M{\Omega}$], respectively. The lamp burnt by the strong flame exhibited infinite forward and backward resistances and the LED did not emit light. The carbonized LED lamp was gray and exhibited fine delaminations. According to the Product Liability, a product defect signifies a simple product defect. Most of the defects were caused by the lack of stability, and the defect of the product itself occurred during the design and manufacture. The defects in warnings and markings include an insufficiency of handling manuals and warnings, expressive warranty violations, defective markings, etc. In order to prevent an accident resulting from a product, it is necessary to prepare safety warnings and documentation, establish clear-cut lines of liabilities, and subscribe insurances. However, it could be seen that important factors against the Product Liability were product improvement, response to compensation requests and law suits, credit restoration, etc.

철도 차량용 이벤트 레코더를 위한 분석 소프트웨어 개발 (Development of Analysis Software for Railway Vehicle Event Recorder)

  • 한광록;장동욱;김광열;손석원
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제10권6호
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    • pp.1245-1255
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    • 2009
  • 최근 철도차량에도 객관적이고 신속 정확하게 사고 원인을 분석하고, 사고를 미리 예방하기 위하여 여러 나라에서 철도 차량의 운행정보가 기록되는 블랙박스 즉, 이벤트 레코더의 설치를 법제화하고 있고, 이에 대한 연구를 진행하고 있다. 또한 사고에 대한 정확한 판단을 위하여 저장된 데이터를 분석하고 표현할 수 있는 분석 소프트웨어가 요구된다. 따라서 본 논문에서는 이벤트 레코더에 기록된 데이터를 분석하고 음성과 영상을 재생하는 분석 소프트웨어를 개발하였다. 본 논문의 이벤트 레코더 분석 소프트웨어는 신속하고 정확하게 사고 원인을 규명할 수 있고, 구간별 운행 패턴과 기관사의 습관 등을 파악할 수 있다. 또한 이미 발생한 사고 상황에 대해 영상과 음성을 함께 분석함으로써, 차후 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있을 것으로 기대한다.

무기체계 실사격 시험의 안전성 강화를 위한 다중 사건나무분석 기반의 시험구조에 관한 연구 (On Multiple ETA-based Test Framework to Enhance Safety Maturity of Live Fire Tests for Weapon Systems)

  • 예성혁;이재천
    • 대한안전경영과학회지
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    • 제17권1호
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    • pp.75-84
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    • 2015
  • Successful development of weapon systems requires a stringent verification and validation (V&V) process due to the nature of the weapons in which continual increase of operational capability makes the system requirements more complicated to meet. Thus, test and evaluation (T&E) of weapon systems is becoming more difficult. In such a situation, live fire tests appear to be effective and useful methods in not only carrying out V&V of the weapon systems under development, but also increasing the maturity of the end users operability of the system. However, during the process for live fire tests, a variety of accidents or mishaps can happen due to explosion, pyro, separation, and so on. As such, appropriate means to mitigate mishap possibilities should be provided and applied during the live fire tests. To study a way of how to accomplish it is the objective of this paper. To do so, top-level sources of hazard are first identified. A framework for T&E is also described. Then, to enhance the test range safety, it is discussed how test scenarios can be generated. The proposed method is based on the use of the anticipatory failure determination (AFD) and multiple event tree analysis (ETA) in analyzing range safety. It is intended to identify unexpected hazard components even in the environment with constraints. It is therefore expected to reduce accident possibilities as an alternative to the traditional root-cause analysis.

자전거손상 환자의 역학적 특성 (Epidemiological Characteristics of Bicycle-Injured Patients)

  • 남영희;이명선
    • 한국학교ㆍ지역보건교육학회지
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    • 제14권2호
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    • pp.47-57
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    • 2013
  • Backgrounds: According to a high interest in health these days, a bicycle is being highlighted as a means of leisure activity and auxiliary transportation means. Along with an increase in this interest, there is tendency that even the width of bicycle utilization gets diverse and that bicycle accident is also rapidly growing. Purpose: The purpose of this study was to suggest a prevention measure available for reducing occurrence of bicycle accidents by analyzing the Epidemiological characteristics according to age and injury severity in bicycle-injured patients. Methods: This study analyzed 115 materials suitable for this study by examining a medical record of patients, who received the hospitalized treatment owing to bicycle accident from January 1, 2011 to December 31 at one general hospital in S city. Results: The male-and-female ratio of bicycle-injured patients stood at about 7:3. The average age was 38.14(${\pm}21.59$) years old. The largest injury happened in 40-59 years old(31.3%). The averagely hospitalized period was 17.33(${\pm}18.12$) days. Injury severity was the ratio of 2:8 in a mild case versus a serious case. As for drinking and smoking characteristics according to age, the injury occurred the most in between 40 and 59 years old for people with drinking and smoking and in under 19 years for people without drinking and smoking. According to injury severity, the ratio of serious case got higher in the higher age. This was indicated(${\chi}^2$=15.675, p=0.001) to be statistically significant. Conclusion: In this study, a bicycle accident was indicated to have high injury risk in young children, adolescents, and old-age group. Prevention measure and publicity are demanded for reducing injury occurrence such as the prevention education for bicycle accident and wearing protective gear focusing on the ages of corresponding to groups with risk of injury occurrence. In addition, the security of safe movement route is necessarily demanded in order to increase application level as an auxiliary transportation means.

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기지국을 이용한 차량간 GPS 정보 교환을 위한 효율적인 인증 프로토콜 (An Efficient Authentication Protocol for GPS Information Exchange between Cars Using the Base Station)

  • 조국래;손종욱;조희섭
    • 대한임베디드공학회논문지
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    • 제5권3호
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    • pp.118-127
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    • 2010
  • Inter-vehicle communication is one of the most important parts in Intelligent Vehicle System. Through this communication, drivers can recognize what is happening out of their sights, such as the freezing condition of the street, traffic accidents, and so on. Each car in IVS gives various services to the drivers after analyzing those received information from cars or a base station. If the message is, however, exchanged from car to car directly, the computation cost which is needed for all the car to authenticate the transmitted message between nearby cars is tremendously high. Therefore, one can naturally think that the message communication between cars is performed with the help of the base station to reduce the computation cost. In this case where the base station collects all the information transmitted from cars and broadcasts them nearby, there should be an efficient way both for the base station to authenticate the car message within its communication range and for the car to authenticate the information received from the base station. In this paper, we present a two-way authentication protocol using a hash chain to efficiently exchange GPS information between a car and a base station. This information can be used to provide a driver with the navigation which displays all the moving cars around him in real time. When a car goes into an area of a base station, the car authenticates itself to the base station using its private key of PKI, sends a commitment of a hash chain, then starts to send a message with the hash value for authentication. The message includes GPS information, driver's status and so on. The base station also authenticates itself to the nearby cars using its private key, transmits the commitment of the hash chain, and sends all the messages gathered from cars with authentication information.

원전 사이버보안을 위한 접근제어 요건분석 및 구현방안 (Implementation Plan and Requirements Analysis of Access Control for Cyber Security of Nuclear Power Plants)

  • 김도연
    • 한국전자통신학회논문지
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    • 제11권1호
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    • pp.1-8
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    • 2016
  • 원자력발전소는 주요 국가기반시설로 보호되고 있으며, 계측제어계통은 보호, 제어 및 감시등의 기능을 수행하는 원전을 구성하는 핵심 설비로서, 과거의 아날로그 장비에서 컴퓨터와 네트워크에 기반 한 디지털 기술로 진화하고 있다. 또한, 계측제어계통에서는 대부분 원전용 제어기를 사용하지만, 일반적인 IT 자원의 사용도 증가하고 있는 실정이다. 스턱스넷으로 인한 원자력 시설의 제어기 침해 사고 및 여타 원전의 사이버 사고로 인해 원자력발전소에 대한 사이버보안 문제가 대두되고 있다. 본 논문에서는 원전 사이버 보안을 위해 규제지침의 접근제어 요건분석을 통하여 원전 계측제어계통에 적용 가능한 혼합형 접근제어 모델을 제시하였다. 제안하는 혼합형 접근제어 모델은 가동 중인 국내 원전 및 건설 중인 신규 원전에 구현하여, 원전의 안전성을 효율적으로 증대 시킬 수 있을 것으로 판단된다.