• 제목/요약/키워드: Air leakage

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A Novel Air-cell Mattress Based on Approximate Anthropometric Model for Preventing Pressure Ulcer

  • Moon, In-Hyuk;Kang, Sung-Jae;Kim, Gyu-Seok;Mun, Mu-Seong
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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    • 제어로봇시스템학회 2005년도 ICCAS
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    • pp.1278-1282
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    • 2005
  • Air mattress is now used widely to prevent the pressure ulcer by reducing the localized pressure peaks. In this paper an air-cell mattress and its pressure control method based on an approximate anthropometric model are presented. The air-cell mattress has eighteen cylindrical air cells made of porous material allowing air leakage to contribute in reducing the development of pressure ulcer by lowering the pressure peak, temperature and humidity. To determine an optimal air-cell pressure appropriate for each user, we divide the parts of the body into four sections such as head, trunk, hip, and leg. Then, the pressure of each section is independently calculated from the weight of each part based on the individual body height and weight and the approximate anthropometric model. Air supply system for the air-cell mattress is implemented by using four electronic solenoid valves and an air compressor, and it is driven by a real-time micro-controller. The experimental results with seven subjects shows that the proposed air-cell mattress is effective for the prevention of the pressure ulcer.

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자동차압·과압조절형댐퍼의 개폐동작횟수 증가에 따른 누설량 실험 연구 (The Experimental Study on the Leakage of Automatic Pressure Differential·Overpressure Control Dampers by Increasing the Number of Damper Operation)

  • 신평식;김학중
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제30권2호
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    • pp.56-61
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    • 2016
  • 최근 건축물은 대형화, 고층화되어 화재발생시 소방대의 활동이 제한되어 화염 및 연기에 의한 인명피해가 증가할 수 있다. 이러한 인명피해를 저감하기 위하여 제연설비가 필수적이며 특별피난계단 부속실 및 비상용승강기 승강장에 급기가압제연설비를 적용하고 있다. 국가 화재안전기준에서는 부속실 및 승강장과 거실과의 차압을 40 Pa 이상 요구하고 있으나 실제 현장에서는 과도한 과압이 다수 발생하고 있다. 이러한 과압의 원인은 댐퍼의 누설량의 과다에 의한 것으로 알려져 있다. 과압은 피난자의 문개방을 어렵게 하여 피난을 불가능하게 할 수 있다. 이러한 문제점을 확인하고자 자동차압 과압조절형댐퍼의 개폐 동작횟수 증가에 따른 누설량을 측정하여 초기에 공급된 댐퍼의 누설량과 비교 분석하였다. 실험결과 초기 제품과 반복동작 후 누설량의 차이가 발생했으며 정압이 증가함에 따라 누설량 차이가 증가되었다. 선행연구와 비교분석한 결과도 정압에 따른 선형적 증가의 경향이 유사한 추세를 보이고 있다.

In vivo에서 습윤접착과 상아질 교원섬유용해가 변연누출에 미치는 영향 (IN VIVO EFFECT OF WET BONDING AND COLLAGEN DISSOLUTION IN ACID CONDITIONED DENTIN ON MARGINAL LEAKAGE)

  • 황수진;김명수;이광원;손호현
    • Restorative Dentistry and Endodontics
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    • 제21권1호
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    • pp.254-266
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    • 1996
  • The purpose of this study was to evaluate the degree of marginal leakage that is made by wet bonding to dentin and dissolution of dentinal collagen layer in vivo and in vitro. Class V cavities were prepared to 32 cat's canine teeth and they were randomly assigned into the following 4 groups : Group 1 (not acid conditioned) ; Group 2 (acid-conditioned and blot-dried) ; Group 3 (acid-conditioned and air-dried for 30 seconds) ; Group 4 (acid-conditioned and retreated with 10% NaOCl solution). The acetone-based primer and bonding agent of All Bond 2(Bisco Inc., U.S.A.) and composite resin(Z-100, 3M. Dent. Prod., U.S.A.) were then applied. The resin collar and cap attached to each specimen and 50% silver nitrate solution was placed inside the resin cap for 3 hours. After the canine tooth was resected in level of cervical third, specimens were highly polished and observed the degree of the dye penetration on incisal and gingival margins. The results were as follows ; 1. There was no significant difference of marginal leakage in all the groups between in vivo and in vitro. 2. In vivo, the degree of leakage on the gingival margin showed the lowerest in group 4 and followed by group 2, 3 and group 1 with ascending order. However, there was no statistical difference among all the groups(p>0.05). 3. In vitro, the degree of leakage on the gingival margin showed the lowerest in group 2 and followed by group 4, 3 and group 1 with ascending order. However, there was no significant difference among the experimental groups(p>0.05). 4. The marginal leakage of the incisal margin in vitro was significantly higher in group 1 than the remaining groups(p<0.05).

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자동차압 · 과압조절형댐퍼의 누설량 실험 연구 (The Experimental Study on the Leakage of Automatic Pressure Differential · Overpressure Control Dampers)

  • 신평식;김학중
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제29권6호
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    • pp.71-75
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    • 2015
  • 최근 건축물은 대형화, 고층화되어 화재발생시 소방대의 활동이 제한되어 화염 및 연기에 의한 인명피해가 증가할 수 있다. 이러한 인명피해를 저감하기 위하여 제연설비가 필수적이며 특별피난계단 부속실 및 비상용승강기 승강장에 급기 가압제연설비를 적용하고 있다. 국가 화재안전기준에서는 부속실 및 승강장과 거실과의 차압을 40 Pa~60 Pa을 요구하고 있으나 실제 현장에서는 60 Pa 이상의 과압이 다수 발생하고 있다. 이러한 과압의 원인은 댐퍼의 누설량의 과다에 의한 것으로 알려져 있다. 과압은 피난자의 문개방을 어렵게 하여 피난을 불가능하게 할 수 있다. 이러한 문제점을 확인하고자 국내에 사용되고 있는 자동차압 과압조절형댐퍼의 누설량을 측정하여 실제 누설량이 얼마인지 분석하였다. 실험결과 제조사 별로 최대 누설량은 $0.154m^3/s$로 나타났으며, 최소 누설량은 $0.090m^3/s$로 나타났다. 이 누설량으로 인하여 과압이 발생하면 피난문 폐쇄력이 증가하여 피난에 방해가 될 수 있으므로 댐퍼의 누설량 제한 기준이 필요하다.

액화석유가스(butane)의 대기중 누출현상에 대한 고찰 (Discussions on the Leak Phenomena of Liquid Butane in the Open Air)

  • 윤재건
    • 한국안전학회지
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    • 제15권2호
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    • pp.59-62
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    • 2000
  • Almost accidents related with gas have started with the leakage of LPG(Liquefied Petroleum Gas) in the open air. But experimental data of LPG leak jet are difficult to find because the safety of experiment is hard to secure and its phenomenon is not steady but transitional. This study is focused on the phenomena of injection jet of liquid butane to the open air. Simple experiment shows that only liquid butane jet in the open air is possible due to the slow vaporization because of low temperature difference between the liquid and air and low vapor pressure of liquid butane. Comparing with the water, 25~40% more liquid butane flow through the tube under the same pressure difference driving.

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HVAC 작동특성에 따른 자동차 실내 공기질 평가에 관한 수치해석적 연구 (A Numerical Study of the Air Quality Inside Automobiles According to the HVAC System Operating Conditions)

  • 윤성현;서진원;최윤호
    • 한국생산제조학회지
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    • 제23권3호
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    • pp.299-309
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    • 2014
  • When using an automotive heating, ventilation, and air conditioning (HVAC) system, we can obtain fresh outside air while maintaining the interior vehicle temperature. In this study, a correction equation considering experimental data for automotive indoor air leakage is defined to simulate the ratio of fresh air to recirculated air in the automobile cabin. With this correction equation, numerical results are compared with experimental data and validated. The $CO_2$ concentration in the automotive cabin is evaluated by considering various boarding conditions and mass flow rates of the HVAC system. The $CO_2$ concentration model derived in this study is expected to be used to control the effective air conditioning and become a basic research tool for automotive air quality control system development.

건축물에너지효율등급 기밀시험이 등급에 미치는 영향분석 (Analysis on Energy Demand Resulting From the Change in Window Area & Installation of Interior Exterior Blinds)

  • 김대원;정광섭;김영일;남아리새;주정경
    • 에너지공학
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    • 제23권1호
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    • pp.40-45
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    • 2014
  • 주거시설에서 환기횟수 0.7회 적용은 실내공기질 향상과 거주자의 쾌적성을 높이고자 100세대 이상은 의무적으로 적용하고 있다. 건축물에너지효율등급에서는 환기횟수를 기준으로한 기밀시험을 실시 하여 그결과 값을 효율등급결과치에 반영함으로서 창호주변의 정밀시공을 유도하고 침기로 인해 손실되는 에너지절감을 꾀하고 있다. 건축물엔지효율등급 현장실사 결과 환기횟수가 0.6~0.71까지 나타났으며 그차이가 에너지 절감량에 크게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 유럽의 패시브 하우스 기준이 0.6회 이하의 기밀을 요구하고 있고 우리나라도 2017년 패시브하우스, 2025년 제로하우스를 목표로 하고 있어 비주거 건물의 기밀진단의 의무확대와 고기밀 건물에 대한 연구와 시공방법이 시급한 실정이다.

공기보다 가벼운 가스 사용시설의 폭발위험장소 설정방안에 대한 연구 (A Study on Classification of Explosion Hazardous Area for Facilities using Lighter-than-Air Gases)

  • 임지표;정창복
    • 한국안전학회지
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    • 제29권2호
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    • pp.24-30
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    • 2014
  • There have been controversies over whether explosion hazardous area(EHA) should be classified for facilities which use lighter-than-air gases such as city gas, hydrogen and ammonia. Two view points are confronting each other: an economic piont of view that these gases are lighter than air and disperse rapidly, hence do not form EHA upon release into the atmosphere, and a safety point of view that they are also inflammable gases, hence can form EHA although the extent is limited compared to heavy gases. But various standards such as KS, IEC, API, NFPA do not exclude light gases when classifying EHA and present examples of EHA for light gas facilities. This study calculates EHA using the hypothetical volume in the IEC code where the hole sizes required for the calculation were selected according to various nominal pipe sizes in such a way to conform to the EHA data in the API code and HSL. Then, 25 leakage scenarios were suggested for 5 different pipe sizes and 5 operating pressures that cover typical operating conditions of light gas facilities. The EHA for the minimum leakage scenario(25 mm pipe, 0.01MPa pressure) was found to correspond to a hypothetical volume larger than 0.1 $m^3$(medium-level ventilation). This confirms the validity of classifying EHA for facilities using lighter-than-air gases. Finally, a computer program called HACPL was developed for easy use by light gas facilities that classifies EHA according to operating pressures and pipe sizes.

국내 고층건축물의 제연설비 성능 개선을 위한 국내·외 급기량 관련 기준 비교연구 (A Comparative Study on Domestic and Foreign Standards for Air Supply for the Improvement of a Smoke Control System for High-Rise Buildings)

  • 김혜원;이병흔;진승현;이수각;김정엽;권영진
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제33권4호
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    • pp.105-111
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    • 2019
  • 한국의 경우 화재안전기준인 NFSC501와 NFSC 501A에 따라 제연설비 설계를 실시하고 있다. 하지만 기준상에 기재된 누설틈새 면적 산정기준으로 설계 및 시공 이후 제연설비의 성능을 측정한 결과 설계 값과 맞지 않는 문제점이 발생하고 있다. 이에 따라 한국, 일본, 영국 각각의 제연설비 기준을 비교하고 이에 대한 계산을 실시하였다. 국내의 경우 NFPA501A와 해설서에서 규정된 내용을 통해 일률적인 설계를 실시하고 있다. 하지만 국외의 경우 연기층 온도, 화재층 급기량, 덕트 손실율을 고려하여 급기량 값이 한국보다 더 크게 도출되었다. 따라서 국내 실정에 맞는 데이터가 구축되어야 할 것으로 판단된다.

전력변환장치를 이용한 상용차용 무시동 에어컨 압축기 시스템 (Commercial Vehicle Anti-Start Air Conditioner Compressor System Using a Power Conversion Unit)

  • 한근우;김성곤;이충훈;최명현;정영국;임영철
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제29권6호
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    • pp.96-108
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    • 2015
  • his study deals with a power conversion unit of an anti-start air conditioner compressor system for the commercial vehicle. In case of converter, to reduce the switching losses and current stresses of the device, applies LLC resonant topology. Transformer leakage inductance in the full-bridge converter is used for making the resonance with the capacitor of the voltage-doubler. Through this method we can increase power and decrease volume of system. Both circuit analysis and design guideline are described. So in this paper, power conversion unit is designed. 2.5kW anti-start air conditioner compressor system was implemented, and system operation and stability was verified through experiment.