• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.9 no.4
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• pp.886-891
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• 2008

This experimental investigation is concerned with the relationship between the electrical-on time of a solenoid which is located on the top of a pulse valve and air consumption of a dust collector. For the air consumption per pulse would be one of major factors affecting the operating cost of a dust collector, more attention is needed on the behaviour of a pulse valve. A pulse jet is blasted into a bag filter as the diaphragm valve opens and inflates a bag filter. This air-blast breaks up the dust layer and cleans the filter by dislodging dust cake. It is interpreted in this research that the cleaning filter is done by the impulse of a pulse jet. Hence, the magnitude and fluctuation of the dynamic pressure is measured using by a dynamic pressure sensor and the impulse is obtained by integrating dynamic pressure variation against time. Through this experimental work, conclusions are drawn implementing magnitude of averaged impulsive pressure per pulse or pressure impulse per unit volume of consumed air.

• Air Cleaning Technology
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• v.25 no.3
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• pp.1-7
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• 2012

• Air Cleaning Technology
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• v.18 no.1 s.68
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• pp.36-52
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• 2005

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.36 no.12
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• pp.4-12
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• 2007

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.13 no.5
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• pp.1-12
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• 1991

선진국에서 승용차의 에어백 장착이 의무화되기 시작하면서 저렴하고 성능이 우수한 에어백의 국산화 개발이 시급하게 되었다. 에어백 장착시 대당 $300-$1000이 추가로 소요되므로, 전량 수입에 의존하는 대신에 저렴한 국산 에어백의 필요성이 심각하다 하겠다. 지금까지는 국내 자동차 업계에서의 에어백에 대한 관심이 높지 않으나 앞으로는 이에 대한 연구개발이 시급한 실정이다. 본 연구에서는 에어백 개발에 있어서 중요한 기본 기술에 대한 survey가 행하여지며, 앞으로 산업체 등에서 제품 개발시 실질적인 도움을 줄수 있을 것으로 생각한다.

• Proceedings of the ESK Conference
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• 1995.10a
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• pp.91-100
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• 1995

자동차의 안전도는 전통적으로 정면 충돌시 승객의 보호 정도를 가지고 비 교 된다. 그러나 근래에 와서는 다양한 사고에 의한 승객의 피해를 볼 때 정면 과 더불어 측면 충돌시의 피해를 무시할 수 없는 상태에 이르렀다. sled tests 등을 통해서 정면 뿐만 아니라 측면 충돌의 영향도 파악하고 있으나 정면 충돌보다 측면 충돌에 대해 승개 보호 장치의 개발이 미흡한 것이 현실이다. 본 연구에서는 현실적으로 보다 효과적인 occupant (운전자 및 승객) restraint system을 computer 모의 실험을 통해서 제안하고자 하였다. 기존의 안전시스템인 lap/shoulder belt system과 Air cushion에 의한 실험은 다각도로 연구되었다. 그러나 측면 충돌에서 Air Bag에 의한 충돌 감소 영향은 정면 충돌에 비해 적어지게 되어 상체 측면 보호 장치가 필요하게 된다. 본 연구에서는 운전자의 lap/shoulder belt system과 Air Bag에 의해 구속되는 dummy를 가지고 다양한 측면 충돌 각도 (0 .deg. , 15 .deg. , 30 .deg. , 45 .deg. , 70 .deg. )에서 실험이 수행되었다. 또한 각 충돌각에 대해 기존 Restraint System에 상체 측면 보호 장치(seat wing)를 포함하여 실험을 수행 하였다. 이에 대한 각각의 영향, 그리고 승객 손상도 분석 및 평가를 통하여 보안된 측면 충돌 보호 restraint system의 필요성과 그 효과를 제시하고자 한다. 실험결과 에 의하면 정면보다 측면에서 충돌하였을 경우 보조 구속 시스템인 seat wing으로 인 해 측면보호는 물론 occupant는 정면으로 나가게 개선되어 구속 시스템으로써의 이점이 확대되고 shoulder blet 또는 dummy의 감속을 통제하는 Air Bag의 잠재적인 이점이 더욱 확대되었음을 보여주고 있다. 그러나 design 단계에서 편안함, 안락감 등의 문제들과, 다른 실용적인 면에 대한 계속적인 연구가 필요하다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.04a
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• pp.231-232
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• 2002

대기중에 존재하는 미량의 극성 유기화합물들은 비극성 유기화합물 보다는 반응성이 크고 불안정하므로 이를 채취하여 분석하는 과정이 매우 어려운 실정이다. 일반적으로 sampling에 자주 사용되는 stainless steel로 특수 내면처리 시킨 canister를 이용하였으나 이 방법에 의한 시료 채취방법은 고가의 비용이 소요되며, 반응성이 큰 VOC의 경우에는 성분에 따라 안정도가 낮은 경우도 많다. 그러므로 본 연구에서는 대기 시료를 bag 이나 캐니스터와 같은 용기로서 채취하여 측정할 경우 극성 VOC 성분이 얼마나 안정하게 유지될수 있는지를 조사하고저 하였다. (중략)

• Journal of Environmental Science International
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• v.19 no.4
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• pp.437-446
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• 2010

The pressure drop through pulse air jet-type bag filter is one of the most important factors on the operating cost of bagfilter houses. In this study, the pilot-scale pulse air jet-type bag filter with about 6 m2 filtration area was designed and tested for investigating the effects of the four operating conditions on the total pressure drop, using the coke dust collected from a steel mill factory. When the face velocity is higher than 2 m/min, it is not applicable to on-spot due to the increase of power expenses resulting from a high-pressure drop, and thus, 1.5 m/min is considered to be reasonable. The regression analysis results show that the degree of effects of independent parameters is a order of face velocity > concentration > time > pressure. The results of SPSS answer tree analysis also reveal that the operation time affects the pressure drop greatly in case of 1 m/min of face velocity, while the inlet concentration affects the pressure drop in case of face velocity more than 1.5 m/min.

• Journal of Environmental Science International
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• v.16 no.11
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• pp.1225-1230
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• 2007

The emissions characteristics of particulate matters(PM) according to the types of wastes from industrial waste incinerator of 800 kg/hr treatment capacity were investigated. For this study, the incinerate waste are as follows; waste resin, waste wood, waste urethane, waste gunny, and waste paper. The particulate samples were collected to be emitted in stack and air pollution control(both cyclone and bag filter). In stack, the concentrations of PM were in the range of 2.61 to $26.51 mg/Sm^3$ and the major chemical species were C, Si, Cl, K, Na, Ca in all the wastes. In cyclone fly ash, the mean content of heavy metal were in the order of Fe > Zn > Pb > Cu > Mn > Cr > Ni > Cd > As > Hg and the heavy metal content of waste resin were Zn 34,197.5 mg/kg, Fe 27,587.6 mg/kg, Pb 6,055.8 mg/kg, respectively. In bag filter fly ash, the mean content of heavy metal were in the order of Zn > Pb > Fe > Cu > Mn > Cd > Cr > Ni > As > Hg and the heavy metal content of waste wood were Pb 36,405.2 mg/kg, Fe 15,762.9 mg/kg, Cu 9,989.5 mg/kg, Cd 2,230.1 mg/kg, respectively. Comparing the heavy metal content of both cyclone and bag filter, in cyclone, the Cr, Fe, Ni content were higher than in bag filter and the Cd, Cu, Hg content were lower than in bag filter.

• Explosives and Blasting
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• v.23 no.2
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• pp.15-21
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• 2005

Already, VARI-STEM, CAS-BAG, POWER DECK etc. are used by various blasting methods to take the advantage of air decking technology in abroad. This study analyzed the application and the effect of Air ball blasting method in domestic blasting area. It is shown that blasting vibration was showed decrease about $30\~40\%$ and quantities of explosives was shown decrease about $20\~25\%$. Also, in the case of using air ball blasting method, it is found for airblast to be lower than common blasting method.