• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.9 no.7
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• pp.773-778
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• 2014

IDS(Intrusion Detection System) can be used as a countermeasure for blackhole attacks which cause degrade of transmission performance by causing of malicious intrusion to routing function of networks. In this paper, effects of IDS for transmission performance based on mobility patterns is analyzed for MANET(Mobile Ad-hoc Networks), a suggestion for effective countermeasure is considered. Computer simulation based on NS-2 is used in performance analysis, VoIP(Voice over Internet Protocol) as an application service is chosen for performance measure. MOS(Mean Opinion Score), call connection ratio and end-to-end delay is used as performance parameter.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.8 no.4
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• pp.35-42
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• 2008

Since Bianchi's 2-D Markov Chain Model considers collision problem only in ideal channel condition, it does not reflect real channel impaired by fading, interference, and noise. Distributed Coordination Function(DCF) doubles its contention window(CW) when transmission fails regardless of collision or transmission error. Increase of CW caused by transmission error degrade throughput and increase the delay. In this paper, we present quantitative analysis of the impact of the parameters such as contention window size(CW), transmission probability for a given time slot(${\Im}$), transmission failure probability($p_f$), on the system performance and provide a method how to decrease the initial CW to achieve equivalent performance.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.44 no.10
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• pp.76-82
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• 2007

Recently, researches related MANET are progressing dynamically in points of view which MANET need no additional infra and guarantee node mobility. Node mobility in MANET is becoming more important, as people interest in using Ad hoc network under a concept of node mobility as fast automobile not walking. when nodes move fast, there are many problems headed by high cost for searching destination and routing. To deal with this problems We propose new routing protocol, No path-Location Aided Routing (N-LAR). Our algorithm has a better performance in terms of end-to-end delay, packet delivery ratio in MANET with High mobility.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2003.11b
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• pp.1209-1212
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• 2003

애드 혹 네트웍(Ad Hoc Networks)은 유선 기반 망을 배제한 완전한 모바일 네트웍이다. 이동성이 큰 애드 혹 네트웍 노드간에는 경로 설정을 위해서 주기적으로 라우팅 패킷이 전송된다. 라우팅 방법은 소스 전송 요구에 따른 요구 기반 라우팅과 주기적으로 라우팅 테이블을 갱신하는 테이블 기반 라우팅으로 나누어진다. 또한, 이 두가지 방법을 혼합한 라우팅을 사용할 수 있는데, 기존의 연구에서 동등한 노드의 자원과 역할을 가정하기 때문에, 실제 네트웍에 적용하는데 한계가 있다. 본 논문에서는 클러스터를 이용한 라우팅 방법을 제안한다. 단순한 클러스터를 이용한 노드 관리는 클러스터 구성에 따른 관리 오버헤드가 발생하게 된다. 따라서 클러스터 구성 노드의 적정 수준을 유지하고, 전파 자원이 충분한 글러스터 선출 방법을 제안함으로써, 네트웍 전체의 관리 오버헤드를 줄일 수 있다. 시뮬레이션은 NS2 [12]를 이용하여, 시뮬레이션 시간동안 노드가 잔여 전력에 따라 클러스터 멤버의 수와 Hello Packet 의 주기를 변화 시킴으로써 노드의 생존성을 보장하고, 최적을 클러스터 구성할 수 있는 노드 수를 측정하였다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.39C no.11
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• pp.1000-1008
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• 2014

Situation awareness for vehicles and pedestrians is very critical to ensure safety. While on-board sensors or systems can easily detect line-of-sight pedestrians, it is difficult to locate the positions of out-of-sight pedestrians especially with no GPS service. This paper proposes a method for accurate and on-time localization of indoor pedestrians by nearby vehicles. The proposed method is based on mobile ad-hoc networks among vehicles and pedestrians, without relying on infrastructures such as GPS, WiFi AP, and Bluetooth-based systems. Also, this paper develops a genetic algorithm to accurately and promptly locate pedestrians. Finally, simulation results are presented to quantitatively evaluate the proposed method compared to other studies.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.14 no.5
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• pp.1139-1145
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• 2010

Wireless mesh network is similar to ad-hoc network, so when transferred to the data packet in the wireless environment, interfered factor arise. When TCP(Transport Control Protocol) was created, however as it was design based on wired link, wireless link made more transmission error than wired link. It is existent problem that TCP unfairness and congestion collapse over wireless mesh network. But packet losses due to transmission errors are more frequent. The cause of transmission error in wireless ad-hoc network may be inexactly regarded as indications of network congestion. And then, Congestion Control Algorithm was running by this situation causes the TCP performance degradation. In this paper, proposed TCP can adaptively regulate the congestion window through moving node in the Wireless Mesh Network. And it enhanced the performance.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2021.10a
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• pp.502-504
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• 2021

The Mobile Ad-hoc Network (MANET) is a representative mobile sensor network. MANET is used in various areas because it consists of sensors composed of moving nodes that do not depend on existing infrastructure networks. In the mobile sensor field, the mobility characteristic plays an important role in the performance of the network. Researches on routing techniques are being actively developed in terms of energy efficiency of the entire network. Clustering-based routing protocols show excellent performance in terms of energy efficiency. In this paper, the energy performance according to routing protocols is compared in the MANET to which the same mobility model is adopted.

• 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
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• 2007.06a
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• pp.71-77
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• 2007

USN은 유비쿼터스 환경의 기반기술로서 저전력, 저비용 등 소규모의 특성을 갖고, 기지국과 같은 기반시설이 아닌 Ad_hoc 기법을 통해 통신한다. 일반적으로 센서노드 네트워크 구성을 위해 인력을 동원한 현장실측이나 또는 무작위 설치로 인하여 시간과 비용의 낭비와 환경적인 피해가 발생한다. 또한 중계망의 노드장애 등 관리를 위한 모니터링에 있어 GIS의 분석과 가시화 기능을 적극 활용할 필요가 있다. 따라서 본 연구는 GIS를 이용하여 RF 전파의 경로손실을 측정하고 중계노드의 RSSI를 산출하였으며, 중계노드의 구성과 중계경로망도 제작기법을 제시하였다. 연구지역은 경북대학교권역이며 RF대역은 국제표준인 2.4GHz를 기준으로 하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10c
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• pp.478-480
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• 2003

IEEE 802.11 무선 MAC 표준은 물리 계층에서 Multirate를 제공하며. 이를 이용하기 위한 다양한 Rate adaptation 알고리즘들이 제안되었다. 일반적으로 애드 혹 무선 망은 802.11의 MAC을 기반으로 하므로 Multirate를 고려할 필요가 있다. Multirate을 지원하는 상황에서 높은 Data Rate로 통신을 할 경우, 그에 따른 높은 SNR (Signal to Noise Ratio) Threshold가 요구되므로. 기존의 RTS/CTS로는 해결할 수 없는 심각한 Hidden Terminal 문제가 발생할 수 있다. 이 논문에서는 Multirate를 지원하는 애드 혹 무선 망에서의 Hidden Terminal 문제를 분석하고 분석의 수치결과를 제시한다. 또한. Hidden Terminal 문제를 해결하기 위한 새로운 방안을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.04a
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• pp.514-516
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• 2004

본 논문에서는 이동 애드혹 망에서 멀티미디어 트래픽 처리를 위해 예약 방식의 매체 접근 제어(MAC) 프로토콜을 설계하고 그 성능을 평가하였다. 예약 방식의 MAC 프로토콜은 두 개의 부분 계층으로 이루어진 계층적 접근법을 기반으로 한다. MAC의 하위 부분 계층은 이동 애드혹 망에서 비동기 데이터 트래픽을 지원하기 위해 CSMA/CA를 사용하는 기본적인 접근 방법을 제공한다. 그 위에 상위 부분 계층은 실제 데이터 전송에 앞서 슬롯(slot) 예약을 수행함으로써 실시간 주기적 트래픽을 지원한다. 제안된 프로토콜은 소프트웨어 시뮬레이터를 사용하여 검증하였다. 시뮬레이션 수행 결과는 예약 방식의 MAC 프로토콜이 IEEE 802.11 표준과 비교하여 실시간 트래픽 전송에 더 적합함을 보여주었다.