• 제목/요약/키워드: Abnormal traffic control

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인터넷 액세스점에서의 이상 트래픽 제어기 성능분석 (Analysis of abnormal traffic controller deployed in Internet access point)

  • 김광식
    • 한국통신학회논문지
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    • 제30권1C호
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    • pp.107-115
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    • 2005
  • 본 논문에서는 네트워크의 생존성을 보장하고 신뢰성 높은 인터넷 서비스를 제공하기 위한 차세대 보안기술로서 인터넷의 액세스점에 위치하는 이상 트래픽 제어기(ATC, Abnormal Traffic Controller)를 제안한다. ATC의 주요 개념은 이상 트래픽 감지와 트래픽 제어기술에 있는데, 네트워크에서 에러의 요인이 계속 존재하거나 반복되는 경우 이상 트래픽 제어를 통해 서비스 완료성을 가능한 보장하는 것을 그 목적으로 한다. 분석결과, 이상 트래픽 중 유효 트래픽의 비율이 $30{\%}$를 초과하는 경우에는 이상 트래픽에 대한 제어정책을 사용하는 ATC는 기존의 네트워크 노드 뿐만 아니라 차단정책을 사용하는 ATC보다 우수한 성능을 나타내었다. 과다 트래픽의 알려지지 않은 공격이 발생하는 경우, 높은 오탐지율로 인해 기존의 네트워크 IDS로는 한계가 있는데, 이러한 환경에서 ATC는 네트워크 노드를 도와서 이상 트래픽을 제어하는데 주요한 역할을 수행하게 된다.

퍼지 로직을 이용한 느린 포트스캔 공격 탐지 및 대응 기법 (A Slow Portscan Attack Detection and Countermove Mechanism based on Fuzzy Logic)

  • 김재광;윤광호;이승훈;정제희;이지형
    • 한국지능시스템학회논문지
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    • 제18권5호
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    • pp.679-684
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    • 2008
  • 느린 포트스캔 공격 탐지는 네트워크 보안에서 중요한 분야 중 하나이다. 본 논문에서는 퍼지 룰을 이용한 비정상 트래픽 컨트롤 프레임워크를 이용한 느린 포트스캔 공격을 탐지하고 대응하는 방법을 제안한다. 비정상 트래픽 컨트롤 프레임워크는 침입차단 시스템으로 동작하면서 의심 단계의 네트워크 트래픽을 대응하는 기능을 가진다. 본 논문에서 제안하는 방법은 공격 혹은 공격 의심 트래픽에 대해 단계적 대응을 한다. 먼저 의심 단계에 있는 트래픽에 대해 대역폭을 줄여 서비스를 하다가 최종적으로 공격으로 판명되면 트래픽을 차단한다. 본 논문에서는 제안한 방법을 프레임워크에 구축하고 실험을 통해 느린 포트스캔 공격에 효과적임을 보인다.

네트워크 서비스의 생존성을 높이기 위한 예측기반 이상 트래픽 제어 방식 분석 (Analysis of abnormal traffic controller based on prediction to improve network service survivability)

  • 김광식
    • 한국통신학회논문지
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    • 제30권4C호
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    • pp.296-304
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    • 2005
  • 본 논문에서는 네트워크의 생존성을 보장하고 신뢰성 높은 인터넷 서비스를 제공하기 위해 인터넷의 액세스점에 위치하는 예측기반 이상 트래픽 제어기(ATCoP, Abnormal Traffic Controller based on Prediction)를 제안한다. ATCoP는 네트워크로 유입되는 트래픽 중 이상 트래픽을 제어하는 방법으로서, 알려지지 않은 공격에 의해 트래픽이 과다하게 발생하는 경우에, 정상 트래픽에 우선권을 주기 위해 서비스 성공률을 측정하고 그 결과를 기준으로 정상 트래픽용 예약 채널의 수를 결정하여 정상 트래픽의 서비스 수준을 보장함으로써 서비스 생존성을 높히는 방법이다. 만일 예약 채널의 수가 증가하면, 이상트래픽에 할당되는 채널의 수가 감소하게 되어 이상트래픽의 서비스 생존율은 감소하게 된다. 분석결과, 제안 방식은 입력트래픽의 특정 범위에서는 정상트래픽의 블록킹율을 일정 수준으로 유지시켜주는 효과가 있음을 알 수 있었다.

Efficient Abnormal Traffic Detection Software Architecture for a Seamless Network

  • Lee, Dong-Cheul;Rhee, Byung-Ho
    • KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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    • 제5권2호
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    • pp.313-329
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    • 2011
  • To provide a seamless network to customers, Internet service providers must promptly detect and control abnormal traffic. One approach is to shorten the traffic information measurement cycle. However, performance degradation is inevitable if traffic measurement servers merely shorten the cycle and measure all traffic. This paper presents a software architecture that can measure traffic more frequently without degrading performance by estimating the level of abnormal traffic. The algorithm in the architecture estimates the values of the interface group objects in MIB by using the IP group objects thereby reducing the number of measurements and the size of measured data. We evaluated this architecture on part of Internet service provider's IP network. When the traffic was measured 5 times more than before, the CPU usage and TPS of the proposed scheme was 7% and 41% less than that of the original scheme while the false positive rate and false negative rate were 3.2% and 2.7% respectively.

비정상 항공기가 항공교통관제사에게 미치는 영향에 대한 연구 (상황인식과 업무부하를 중심으로) (A Study on the Operational Impact of Abnormal Aircraft in ATC Operations (Focusing on Situation Awareness and Workload))

  • 전정대;이영혁;최연철
    • 한국항공운항학회지
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    • 제17권3호
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    • pp.32-39
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    • 2009
  • Due to the lack of navigable airspace caused by worldwide air traffic increases, air traffic control(ATC) services are becoming more complex, which results in the increase of aircraft accidents. To cope with these challenges, major aviation institutes abroad are actively conducting research regarding the human factors affecting controllers but as of late, no such specialized activities have been found in Korea. Due to the dynamic attributes of ATC operations, management of controller's situation awareness(SA) and workload, and knowledge on the impact of abnormal aircraft to controllers are very important. Furthermore, using actual flight data of each country will lead to valuable results, because individually, it has different airspace characteristics and air traffic volumes. This study assumed that air traffic difficulties would affect the controller's SA and workload. To testify the above hypothesis, the abnormal air traffic situations are simulated by using ATC simulator. The findings indicated that the effect of traffic situations containing abnormal aircraft on the controller's SA and workload, it led to demand increase and supply decrease in SA, and increased mental demand, temporal demand, effort and mean workload score in the workload.

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공격차단 기법과 공격경감 기법 간 이론적 성능 분석 (Theoretical Performance Analysis between Attack Prevention Schemes and Attack Mitigation Schemes)

  • 고광선;엄영익
    • 대한전자공학회논문지TC
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    • 제43권7호
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    • pp.84-92
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    • 2006
  • 서비스거부 공격 또는 분산서비스거부 공격과 같이 단시간 동안 대량의 비정상 트래픽이 발생하였을 경우, 이에 대응하기 위한 기법들에 대해 많은 연구가 진행되었다. 본 논문에서는 비정상 트래픽에 대응하기 위한 대표적인 기법들인 공격차단 기법과 공격경감 기법을 이론적으로 비교한 내용을 보이고자 한다. 공격차단 기법은 일반적으로 필터링 규칙을 기반으로 특정 네트워크로 유입된 네트워크 트래픽에 대해 통과 또는 차단을 실시하는 기법을 의미한다. 그리고 공격경감 기법은 트래픽 전송경로 상에 존재하는 라우터에서 각 라우터들이 가지고 있는 비정상 트래픽 정보를 기반으로 해당 트래픽에 대해 필터링 작업을 실시하거나, 목적지 네트워크의 게이트웨이 상에서 유입된 트래픽의 서비스품질을 제어하는 방법으로 비정상 트래픽에 대해 대응 작업을 실시하는 기법을 의미한다. 비교 기준으로는 공격탐지루틴이 동작한 후, 통과하는 정상 트래픽과 오탐지 트래픽 비율로 하며, 공격경감 기법에 사용할 수 있는 구체적인 트래픽 대역폭 비율을 추가로 보이도록 한다.

A Simulation Analysis of Abnormal Traffic-Flooding Attack under the NGSS environment

  • Kim, Hwan-Kuk;Seo, Dong-Il
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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    • 제어로봇시스템학회 2005년도 ICCAS
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    • pp.1568-1570
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    • 2005
  • The internet is already a part of life. It is very convenient and people can do almost everything with internet that should be done in real life. Along with the increase of the number of internet user, various network attacks through the internet have been increased as well. Also, Large-scale network attacks are a cause great concern for the computer security communication. These network attack becomes biggest threat could be down utility of network availability. Most of the techniques to detect and analyze abnormal traffic are statistic technique using mathematical modeling. It is difficult accurately to analyze abnormal traffic attack using mathematical modeling, but network simulation technique is possible to analyze and simulate under various network simulation environment with attack scenarios. This paper performs modeling and simulation under virtual network environment including $NGSS^{1}$ system to analyze abnormal traffic-flooding attack.

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대규모 IP 네트워크에서 정책기반의 네트워크 제어방법 연구 (A Policy-based Network Control Methodology for Large-scale IP Network)

  • 오준석;손춘호;김기응;이재진
    • 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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    • 한국정보통신설비학회 2008년도 정보통신설비 학술대회
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    • pp.364-367
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    • 2008
  • Many different types of network equipments are deployed in a large-scale IP network. In this operating environment, network service providers suffer from difficulty in controlling various equipments simultaneously in case network faults happen in their overall or regional network due to physical link failure or abnormal traffic. This paper presents a policy-based methodology to control many different types of network equipments at the same time in abnormal cases. The key idea is that NMS(Network Management System) keeps vendor-neutral control policies in normal times and that when an abnormal case occurs in network, NMS transforms the selected policy into vendor-specific control commands and enforces them to various equipments simultaneously.

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Detecting LDoS Attacks based on Abnormal Network Traffic

  • Chen, Kai;Liu, Hui-Yu;Chen, Xiao-Su
    • KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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    • 제6권7호
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    • pp.1831-1853
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    • 2012
  • By sending periodically short bursts of traffic to reduce legit transmission control protocol (TCP) traffic, the low-rate denial of service (LDoS) attacks are hard to be detected and may endanger covertly a network for a long period. Traditionally, LDoS detecting methods mainly concentrate on the attack stream with feature matching, and only a limited number of attack patterns can be detected off-line with high cost. Recent researches divert focus from the attack stream to the traffic anomalies induced by LDoS attacks, which can detect more kinds of attacks with higher efficiency. However, the limited number of abnormal characteristics and the inadequacy of judgment rules may cause wrong decision in some particular situations. In this paper, we address the problem of detecting LDoS attacks and present a scheme based on the fluctuant features of legit TCP and acknowledgment (ACK) traffic. In the scheme, we define judgment criteria which used to identify LDoS attacks in real time at an optimal detection cost. We evaluate the performance of our strategy in real-world network topologies. Simulations results clearly demonstrate the superiority of the method proposed in detecting LDoS attacks.

싱크홀 라우팅을 이용한 유해 트래픽 제어 (Harmful Traffic Control Using Sink Hole Routing)

  • 장문수;이정일;오창석
    • 한국컴퓨터정보학회논문지
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    • 제14권4호
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    • pp.69-76
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    • 2009
  • 인터넷을 구성하는 IP 기반의 네트워크 구성은 다양한 회사의 라우터와 스위치 장비들로 구성되어 있다. 다양한 장비의 구성은 웜, 바이러스, DDoS 등과 같은 유해트래픽을 필터링하기 위하여 각 회사마다 서로 다른 형태의 문자 명령어 기반인 CLI가 주로 사용되고 있어 관리 및 제어의 복잡성이 높다. 이의 대안으로 IETF에서는 XML 기반으로 구성관리 표준을 NETCONF 작업 그룹에서 제정하고 있지만, NETCONF의 명령어 처리 단계에서 처리되는 명령어 몇 가지만 표준으로 정의되어 있고, 유해트래픽을 차단하기 위한 XML 명령어는 각 회사 장비마다 서로 다르게 되어 있으므로 이 기종 장치간의 일관된 제어 명령어 처리가 어렵다. 본 논문에서는 이 기종 장치의 일관된 제어 명령어를 통하여 네트워크로 유입되는 유해트래픽을 싱크홀 라우터로 우회시키고, 유입된 트래픽을 대상으로 유해성 여부를 판단하여 다양한 공격을 효과적으로 차단할 수 있는 제어시스템을 설계하여, 유해트래픽으로 부터 보호되고, 보다 안정된 네트워크 효율을 높일 수 있는 방법을 제안하였다.