This paper presents a robust air-to-fuel ratio (AFR) control algorithm for managing exhaust gas recirculation (EGR) systems. In order to handle production tolerance, deterioration and parameter-varying characteristics of the EGR system, quantitative feedback theory (QFT) is applied for designing the robust AFR control algorithm. A plant model of EGR system is approximated by the first order transfer function plus time-delay (FOPTD) model. EGR valve position and AFR of exhaust gas are used as input/output variables of the plant model. Through engine experiments, parameter uncertainty of the plant model is identified in a fixed engine operating point. Requirement specifications of robust stability and reference tracking performance are defined and these are fulfilled by the following steps: during loop shaping process, a PID controller is designed by using a nominal loop transmission function represented on Nichols chart. Then, the frequency response of closed-loop transfer function is used for designing a prefilter. It is validated that the proposed QFT-based AFR control algorithm successfully satisfy the requirements through experiments of various engine operating points.
Moon, Duk-Soo;Bong, Su-Jeong;Kim, Bung-Nyun;Kang, Na Ri
Journal of the Korean Academy of Child and Adolescent Psychiatry
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제32권1호
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pp.28-34
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2021
Objectives: This study aimed to examine the effect of maternal adverse childhood experiences (ACEs) on the attention-deficit/hyperactivity disorder (ADHD) symptoms in the offspring and to examine the mediating role of antepartum health risk on the intergenerational transmission of maternal ACEs. Methods: The participants consisted of 461 mother-child dyads. Mothers completed the ACEs questionnaire and Diagnostic Predictive Scales. Multivariate logistic regression analysis was used to estimate the risk of ADHD symptoms in the offspring of mothers with ACEs and the mediating effect of antepartum health risks by path analysis. Results: In all, 35.4% (n=163) had at least one maternal ACE, and 11.1% (n=51) had three or more. Compared to the non-ADHD symptom group, the group of offspring with ADHD symptoms showed a significant association with maternal ACE score (p<0.001) and antepartum health risks (p<0.001). Multivariate analysis further showed a significant association between the sum of maternal ACEs [odds ratio (OR)=1.264, 95% confidence interval (CI)= 1.060-1.516, p=0.009], antepartum health risks (OR=1.236, 95% CI=1.036-1.475, p=0.019), and ADHD symptoms in the offspring. In the mediation model in which the mother's ACE score affected the offspring's ADHD symptoms, partial mediation through antepartum health risks was found to be significant (B=0.041, 95% CI=0.011-0.124). Conclusion: Maternal ACEs are significantly related to the incidence of ADHD symptoms in the offspring and antepartum health risks exert an indirect effect. These findings suggest that maternal ACEs have a negative impact on the offspring's brain development through intergenerational transmission, resulting in neurodevelopmental disorders such as ADHD.
The design of airfoil had practiced by repeat tests in its first stage, though an airfoil has as been designed based on simulations according to techniques of computational fluid dynamics. Here, using of traditional optimization is unsuitable because a state of flux is hypersensitive to the shape of airfoil. Therefore the paper optimized the shape of airfoil in transonic region using a genetic algorithm (GA). Response surfaces are based on back propagation neural network (BPN) and regression model. Training data of BPN and regression model were obtained by computational fluid dynamic analysis using CFD-ACE, and each analysis has been designed by design of experiments.
Fluid model based numerical simulation was carried out for an inductively coupled plasma assisted sputter deposition system. Power absorption, electron temperature and density distribution was modeled with drift diffusion approximation. Effect of an electrically conducting substrate was analyzed and showed confined plasma below the substrate. Part of the plasma was leaked around the substrate edge. Comparison between the quasi-neutrality based compact model and Poisson equation resolved model showed more broadened profile in inductively coupled plasma power absorption than quasi-neutrality case, but very similar Ar ion number density profile. Electric potential was calculated to be in the range of 50 V between a Cr rod source and a conductive substrate. A new model including Cr sputtering by Ar+was developed and used in simulating Cr deposition process. Cr was modeled to be ionized by direct electron impact and showed narrower distribution than Ar ions.
In this study, we investigated the various adsorption factors influencing the adsorption of heavy metal ions based on the study of the composition and physicochemical properties of scoria dispersed throughout Jeju Island. Analysis of the distribution characteristics of scoria samples collected from five areas of Jeju showed that reddish-brown-colored scoria were predominant. Analysis of scoria collected from Jeju Island showed that its mineral components are ordered as follows: SiO2 > Al2O3 > Fe2O3 > CaO and MgO. The experimental data did not show a linear relationship in the pseudo-first-order adsorption kinetics. In contrast, a pseudo-second-order model yielded a positive linear relationship, and this model was subsequently used. It could be concluded based on an intraparticle diffusion model indicating linear relationships that the capture of metal ions on scoria is dominated by the primary adsorption step.
We examined variations of the solar wind magnetic fields which are characterized by smooth field rotations with time scales of 2-7 hours, and identified the existence of two classes of structures. One is a small-scale magnetic flux rope, and the other shows clear characteristics of Alfven waves. In this study, we attempted to clarify fundamental characteristics of the structure of the second class. We have found that the observed features are basically described by the cylindrical structure consisting of the uniform background field and the circular torsional wave field propagating along the background field. We performed the least-squares fitting analysis for the observed rotational variations with a simple model of the torsional Alfven wave as described above. The fitted results show satisfactory agreement with observations and thus allow us to determine the structure of the region occupied by the torsional Alfven wave. Furthermore, the examination of ACE and WIND observations reveals several cases in which two spacecrafts encountered the same structure at different position and different times. Comparison of such cases provides further evidence that the observed rotational field variations are due to the torsional Alfven waves, and not due to elliptically-polarized Alfven waves.
The plasma density distribution in between the electrode and lateral wall of a narrow gap CCP was investigated. The plasma density distribution was obtained using single Langmuir probe, having two peaks of density distribution at the center of electrode and at the peripheral area of electrodes. The plasma density distribution was compared with the RF fluctuation of plasma potential taken from capacitive probe. Ionization reactions obtained from numerical analysis using CFD-$ACE^+$ fluid model based code. The peaks in two region for plasma density and voltage fluctuation have similar spatial distribution according to input power. It was found that plasma density distribution between the electrode and the lateral wall is closely related with the local ionization.
It is known that under storm waves, beach will respond by eroding material from the beach Ace and the formation of longshore bar(s) in the vicinity of breaking point. This breakpoint bar is believed to have the effect of slowing down beach erosion by dissipating incoming wave energy and retarding offshore sediment transport. Recently, artificial bin are being proposed as beach protective measures based on this reasoning. (omitted)
본 모형은 미 공병단에서 개발한 Automated Coastal Engineering System(ACES)중에 포함되어 있는 것으로 바람자료로 부터 파랑을 손쉽게 추정하기 위한 것이다. 바람에 의한 파랑발달과정은 그 기구가 매우 복잡하여 아직도 그 일부만이 밝혀진 상해이다. 바람에 의한 파랑의 발생기구에 대한 연구와 이들 연구를 바탕으로 개발된 수치모형에 대해서는 Shore Protection Manual(SPM)(1984)에 잘 정리되어 있다. (중략)
A mobile lab kart for plasma training is developed with a high vacuum pumping system, vacuum gauges and a glass discharge tube powered by a high voltage transformer connected to a household 60 Hz line. A numerical model is developed by using a commercial multiphysics software package, CFD-ACE+ to analyze the experimental data. Simulations for argon and nitrogen were carried out to provide fundamental discharge characteristics. Variations of the kart configuration were demonstrated: a glass tube with three electric probes, optical emission spectrometer attachment and infra red thermal imaging system to give more detailed analysis of the discharge characteristics.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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