This paper presents a soft-switching technique of single-stage power conversion Matrix Converter of AC-AC converters. Conventional hard-switching method is limited to operate at low switching frequency due to increased switching loss. In this paper, by additional auxiliary switch circuits, it is shown that the main switch of the matrix converter operate as a zero-voltage switches, and the auxiliary switch operate as a zero current switch. Finally, the soft-switching technique with auxiliary switches is compared with conventional hard-switching technique, and Is analyzed by simulation.
Recently, many nations have released standard such as IEC 1000-3-2 and IEEE 519 which impose a limit on the harmonic current drawn by equipment connected to AC line in order to prevent the distortion of an AC line. Among the wide variety of active methods for improving power factor and harmonic distortion, the boost converter is very effective because it has a continuous line current , small choke filter and high power factor. In high power application, however, the bridge diode loss in the boost converter has made the efficiency lower and the temperature of the board higher. A new approach without bridge diode to make the same characteristics of the conventional boost converter has also been developed. This paper present the comparisons between the continuous current mode(CCM) operated conventional boost converter and the boundary current mode(BCM) operated the bridgeless boost converter for high efficiency and high power factor.
A new single-switch, three-phase, high power factor, multi-resonant, ZCS buck rectifier that operates in the continuous conduction mode has been reported. Basically, pulse frequency modulation method should be adopted to suitably control the system. This paper puts main focus on the methods how the pulse frequency modulation can be implemented and a comprehensive investigation on the corresponding control loops is coducted.
본 논문은 전압형 PWM컨버터를 이용한 3상 능동전력 필터에 관해 연구하였다. 능동 필터는 6-펄스정류기의 입력측에 나타나는 고조파를 제거함과 동시에 무효전력을 보상하며, 3상 PMW인버터와 커패시티로 구성된다. 보상전류를 가급젓 현존하는 전류에 가깝게 발생시키고 필터의 속응성을 개선하고자 히스테리시스 제어기법을 사용하였고 이에 관한 제어회로는 간단히 구성될 수 있다. 그결과 교류입력측 전류는 정현파로 보상되고 역율 또한 거의 1로 개선할 수 있었다.
A new single-stage flyback power converter with PFC for electrolytic capacitor-less LED driver is proposed in this study. This method minimizes the peak-to-average ratio of the LED driving pulsating current by adding the LED driving current near the LED current valley area, as well as the third harmonic component injection into the input current. The reduced peak current value of the LED drive current minimizes the thermal stress of the LED itself, thereby increasing the reliability of the LED, as well as achieving a long lifetime. Simulation and experimental results show the usefulness of the proposed topology.
본 논문에서는 전기자동차용 단상 온-보드 충전기를 위한 Cycloconverter-type High Frequency Link 회로구조와 능동 전력 디커플링 회로를 이용한 전기자동차용 고전력밀도 양방향 온-보드 충전기를 제안한다. 제안된 시스템은 전력변환부 단계를 줄이기 위한 AC-AC 변환회로와 DC링크 캐패시터를 최대한 줄이기 위해서 벅-타입 능동 전력 필터를 사용한다. 이를 통해 전력변환시스템 전체의 부피를 줄일 수 있으며, 전해 커패시터를 필름 커패시터로 대체하여 수명 문제를 해결할 수 있다. 제안된 시스템의 성능은 MATLAB/Simulink 시뮬레이션을 통해 검증하였다.
본 연구에서는 에너지 저장시스템인 ESS 에너지 분배에 관한 시스템을 설계 및 제작하고 성능을 평가하였다. ESS에 충전하는 방법은 현재 기존의 상용전원을 전지에 충전하는 방식과(연계형) 태양광 에너지를 이용한 방법(독립형)으로 나누어져 있다. 본 연구에서는 어느 한쪽을 선택해야하는 번거로움을 줄여 상용전원과 태양광을 동시에 충전할 수 있는 시스템으로 설계하였다. 이러한 방법은 날씨 및 기타 외부적 환경이 좋지 않을 경우 일반 상용전원(AC 220V)를 이용하며 외부적 환경이 좋을 때는 태양전지로 충전이 가능하도록 연계형과 독립형이 동시에 가능하도록 구성하였다. 또한 출력에서 기존의 AC 220V 출력뿐만 아니라 DC12V, 24V의 전압과 USB(5V)도 동시에 출력이 가능하게 설계하므로 필요한 전압을 외부의 인버터나 컨버터가 필요 없이 바로 사용할 수 있도록 배분하였다. 따라서 본 연구에서는 ESS의 전력을 효율적으로 배분하므로 효율성을 증가시키고 내부의 배터리를 보호하는 시스템을 구성하여 그 성능평가를 실시하였으며 실험결과 효율적으로 배분된 전력을 얻을 수 있음을 검증하였다.
This paper proposes a new control scheme of lithium ion battery units based on single phase multi-level converter. In the DC/AC converter applications using battery storage system, it is necessary to control the balancing voltage of individual battery units for high efficiency utilization. Using the proposed control scheme, the DC/AC single phase converter system is applied. To verify the effectiveness of the proposed control scheme, computer simulation is accomplished. In the computer simulation, lithium-ion battery units and single phase multi-level converter system are modeled and carried out using Psim simulation program. It will be helpful for design and applications of energy storage system with lithium-ion battery.
This paper presents a new AC/DC converter scheme for HVDC system to achieve a high power factor operation. The new AC/DC converter consists of two 12-pulse bridge converters in series: the primary and auxiliary converters. Ignition angles of the main and auxiliary converters are controlled independently to maintain the nominal DC voltage and control auxiliary voltage. The resulted DC voltage obtained by superimposing the above two phase modulated voltages can be controlled very rapidly over a wide range, and a high power factor operation is achieved. Performance improvements in power factor and harmonic distortion are validated by theoretic derivations and experiments with prototype HVDC system. With the proposed converters, investment for reactive power compensation and filter in HVDC system can be saved significantly.
도서 및 산간지역에 필요한 독립형 마이크로그리드는 디젤발전, 태양광발전 및 에너지저장장치 등으로 구성된다. 독립형 마이크로그리드내의 급격한 부하 변동, 분산형전원의 발전량 변동과 같은 문제로 인해 교류계통의 전압과 주파수가 변동한다. 특히, 독립형 마이크로그리드간에 전력을 주고받는 상황에서는 상호간의 교류전압과 주파수를 적절히 조절해야 할 필요가 있다. 본 논문에서는 독립형 마이크로그리드 간에 전력을 주고받을 시, 에너지 라우터(Energy Router)라는 기기를 이용하여 통신을 사용하지 않고 자율 분산 제어방법을 통해 계통 전압과 주파수를 제어하는 방법을 제안한다. 에너지 라우터는 AC/AC 컨버터를 사용하여 전력을 상호 간에 전달한다. 시뮬레이션 프로그램을 이용하여 부하 변동 및 분산형전원의 발전량 변동 등을 모의하고 에너지 라우터의 유효성을 검증한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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