Three-dimensional (3D) models have become crucial for improving civil infrastructure analysis, and they can be used for various purposes such as damage detection, risk estimation, resolving potential safety issues, alarm detection, and structural health monitoring. 3D point cloud data is used not only to make visual models but also to analyze the states of structures and to monitor them using semantic data. This study proposes automating the generation of high-quality 3D point cloud data and removing noise using deep learning algorithms. In this study, large-format aerial images of civilian infrastructure, such as cut slopes and dams, which were captured by drones, were used to develop a workflow for automatically generating a 3D point cloud model. Through image cropping, downscaling/upscaling, semantic segmentation, generation of segmentation masks, and implementation of region extraction algorithms, the generation of the point cloud was automated. Compared with the method wherein the point cloud model is generated from raw images, our method could effectively improve the quality of the model, remove noise, and reduce the processing time. The results showed that the size of the 3D point cloud model created using the proposed method was significantly reduced; the number of points was reduced by 20-50%, and distant points were recognized as noise. This method can be applied to the automatic generation of high-quality 3D point cloud models of civil infrastructures using aerial imagery.
Body weight of livestock is a crucial indicator for assessing feed requirements and nutritional status. This study was performed to estimate the body weight of Korean cattle (Hanwoo) using body volume determined from three-dimensional (3-D) image. A TOF camera with a resolution of 640×480 pixels, a frame rate of 44 fps and a field of view of 47°(H)×37°(V) was used to capture the 3-D images for Hanwoo. A grid image of the body was obtained through preprocessing such as separating the body from background and removing outliers from the obtained 3-D image. The body volume was determined by numerical integration using depth information to individual grid. The coefficient of determination for a linear regression model of body weight and body volume for calibration dataset was 0.8725. On the other hand, the coefficient of determination was 0.9083 in a multiple regression model for estimating body weight, in which the age of Hanwoo was added to the body volume as an explanatory variable. Mean absolute percentage error and root mean square error in the multiple regression model to estimate the body weight for validation dataset were 8.2% and 24.5kg, respectively. The performance of the regression model for weight estimation was improved and the effort required for estimating body weight could be reduced as the body volume of Hanwoo was used. From these results obtained, it was concluded that the body volume determined from 3-D of Hanwoo could be used as an effective variable for estimating body weight.
Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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v.48
no.2
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pp.233-253
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2024
This study analyzed differences between three-dimensional (3D) body scanning and manual measurements, aiming to assess whether 3D scanning can replace traditional anthropometric tools, such as tape measures and calipers. Data from 4,478 participants in the 8th Size Korea Project were analyzed, covering 43 measurement items. Since Given that the 3D and manual measurements were performed on the same subjects in the 8th Size Korea Project, it was possible to determine the correlation more accurately between the two measurement methods more accurately. Using Applying ISO 20685-1(2018) standards, 15 out of the 43 items fell within allowable error limits. When classified into six types, "small circumferences" and "segment lengths" showed averages of 3.35 mm and 3.10 mm, respectively, within acceptable range. "Body heights" and "body depths" slightly exceeded the limit, with averages of 5.28 mm and 6.58 mm. "Body widths" and "large circumferences" surpassed the limit, with means of 16.77 mm and 16.18 mm. The study offers an objective basis to for validate validating 3D measurements' measurements' reliability and accuracy, addressing various industries' needs for information on the human body's dimensions information.
The purpose of this study was to evaluate accessibility condition of buildings in a college from manual wheel chair users' perspective in order to suggest improvements, and to develop 3D accessibility maps in order to assist manual wheelchair users' prior planning for the building use. In May 2020, on-site investigation was held to three buildings in Chungbuk National University. Major findings were as follows. (1) There were some building entrances that showed level difference over 2cm without proper ramp with slow slope 1/8 or less. (2) Some rooms were found to have accessibility issues to have floors with height more than 2cm, and/or to have no height-adjustable desks. (3) Although accessible restrooms were in good condition for manual wheelchair users' access and use, it is suggested to install accessible restroom for each gender in each floor for better access. Using the study results, 2-dimensional accessibility maps for each floor were developed in color and grayscale, which were further developed into 3-dimensional accessibility maps for each building.
Dinh, Van Nguyen;Kim, Ki Du;Shim, Jae Soo;Choi, Eun Soo;Songsak, Suthasupradit
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.20
no.1
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pp.151-163
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2008
A formulation of three-dimensional model of articulated train-b ridge dynamic interaction has been made for the Korean eXpress Train (KTX). Semi-periodic profiles of rail irregularities consisting of elevation, alignment, cross and gauge irregularities have also been proposed using FRA maximum tolerable rail deviations. The effects of rail joints and sleeper step were also included. The resulting system matrices of train and bridge are very spare, and thus, are stored in one-dimensional arrays, yielding a time-efficient solution. A numerical algorithm for computing bridge-train response including an iterative scheme is also formulated. A program simulating train-bridge interaction and solving this problem using the new algorithm is implemented as new modules for the f inite element analysis software named XFINAS. Computed results using the new program are then checked by that of the validated 2-D bridge-train interaction model. This new 3D analysis provides more detailed train responses such as swaying, bouncing, rolling, pitching and yawing accelerations, which are useful inevaluating passenger riding comfort. Train operation safety and derailment could also be directly investigated by relative wheel displacements computed from this program.
Ultrasonic anemometers using pulse envelope detection-based method are standard instruments in most meteorological studies. In this paper, a new phase measurement method is tried to achieve the enhanced resolution without changing dimensions. The measurement sensitivity, dynamic range, and measurement speed of the new instrument are 0.2 mm/s, 13.3 m/s, and 13 measurements/sec, respectively. A graphic user interface is added to show the velocity and direction of the wind with the speed of sound and temperature of the wind in the 3 dimensional space. The new anemometer could be useful for the measurement of the air speed, the flow of fluids, and even air flow inside the downtown buildings.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.15
no.4
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pp.609-617
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2002
A three-dimensional(3-D) method of analysis is presented for determining the free vibration frequencies and mode shapes of thick, circular rings with isosceles trapezoidal and triangular cross-sections. Displacement components u/sub s/, u/sub z/, and u/sub θin the meridional, normal, and circumferential directions, respectively, are taken to be sinusoidal in time, periodic in θ, and algebraic polynomials in the ψ and z directions. Potential(strain) and kinetic energies of the circular ring are formulated, and upper bound values of the frequencies we obtained by minimizing the frequencies. As the degree of the polynomials is increased, frequencies converge to the exact values. Novel numerical results are presented for the circular rings with isosceles trapezoidal and equilateral triangular cross-sections having completely free boundaries. Convergence to four-digit exactitude is demonstrated for the first five frequencies of the rings. The method is applicable to thin rings, as well as thick and very thick ones.
Jo, Min-Ji;Kim, Dong-Hyun;Han, Dong-Wook;Choi, Eun-Jin;Kim, Ye-Seul;Kim, Yong-Wook
PNF and Movement
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v.17
no.3
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pp.391-399
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2019
Purpose: This study investigated the three-dimensional moment values of the hip joint for subjects with artificial leg length alterations and subjects with unaltered leg lengths. Methods: Forty-two healthy adults (8 men, 34 women) participated in this study. The selected subjects were able to walk normally, had less than a 1 cm leg length discrepancy, and were instructed to wear shoes that fit their feet. The study participants performed 8 dynamic gait trails to measure the hip joint moment using a three-dimensional motion analysis system. Kinetic and dynamic three-dimensional gait analysis data were collected from infrared cameras, and a force plate was used to standardize the weight of each subject. Results: There were significant correlations between the differences in the leg length discrepancy during right extension, right flexion, right internal rotation, and left extension in hip joint moments (p<0.05). There were significant correlations between the differences in shoe conditions during left extension, right flexion, right extension, and right internal rotation in the hip moments (p<0.05). Conclusion: This study suggests that a leg length discrepancy can affect hip joint moment, which may further exacerbate musculoskeletal disorders, such as osteoarthritis in lower extremity joints. Therefore, further studies should be conducted to verify the impact of clinical interventions on differences in hip joint moment values to correct leg length discrepancies and prevent osteoarthritis in lower extremity joints.
Doh Deog Hee;Lee Won Je;Cho Yong Beom;Pyeon Yong Beom
Journal of the Korean Society of Visualization
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v.1
no.1
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pp.92-97
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2003
A new Stereoscopic PTV was developed using two CCD cameras, stereoscopic photogrammetry based on a 3D-PTV principle. Virtual images were produced for the benchmark test of the constructed Stereoscopic PTV technique. The arrangement of the two cameras was based on angular position. The calibration of cameras and the pair-matching of the three-dimensional velocity vectors were based on the Genetic Algorithm based 3D-PTV technique. The constructed Stereoscopic PTV technique was tested on the standard images of the impinged jet proposed by VSJ. The results obtained by the constructed system showed good agreements with the original data.
Three-dimensional ultrasound imaging is a new, exciting technology that allows physicians to use ultrasound to view pathology as a volume, thereby enhancing comprehension of patient anatomy. In this paper, a brief history of the 3-D ultrasound imaging is described in accordance with the development of transducer technology. Then, two representative types of 3-D imaging transducers are reviewed with description of the concept and operation principle of each type: mechanical transducer and matrix array transducer. The mechanical transducer is detailed into free-hand scanning and sequential scanning types. Advantages of each transducer over the other and the technical issues for further performance enhancement are also presented.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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