A zero voltage switching (ZVS) three level resonant pole inverter is presented for high power GTO inverters. The concept of auxiliary resonant commutated pole(ARCP) for two level inverter is extended to the three level inverter. The proposed auxiliary commutation circuit consists of one resonant inductor and two bi-directional switches, which provides ZVS condition to the main devices without increasing device voltage or current stresses. The auxiliary device operates with zero current switching(ZCS) which enables use of the low cost thyristors. The proposed circuit can handle higher voltage and higher power(1-10MVA) comparing to the two level one. Operation and analysis of the proposed circuit are illustrated. Experimental results with 10 KW, 4 kHz prototype are presented to verify the principle of operation.
This paper presents a torque ripple reduction technique of direct torque control(DTC) for high power induction motors driven by 3-level inverters with the inverter switching frequency limited around 0.5-1kHz level. It is noted that conventional DTC algorithms to reduce torque ripple are devised for applications with relatively high switching frequency above 2-3kHz. A new DTC algorithms especially for low switching frequency inverter system illustrates relatively reduced torque ripple are devised for applications with relatively high switching frequency above 2-3kHz. Anew DTC algorithm especially for low switching frequency inverter system illustrates relatively reduced torque ripple characteristics Simulation and experimental results show the effectiveness of the proposed control algorithm
Park, Joon Young;Kim, Seok-Min;Seo, SeungGyu;Park, Seong-Soo;Lee, Kyo-Beum
Journal of IKEEE
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v.21
no.2
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pp.105-114
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2017
This paper proposes a design method of an LCL-filter for grid-tied three-level inverter systems. The demand for three-phase PWM inverters in applications such as wind or solar power generation systems has been increase in recent years. To reduce harmonic components caused by switching operation, such inverters are connected to the grid via an LCL filter. Although there are research results for designing LCL-filter, the modulation method should be fully considered to make the filter perform desired cancellation ability with minimized size. This paper presents the design methodology for an LCL-filter that is optimized for SVM switching operations. The simulation and experimental results verify the validity of the LCL-filter designed with proposed method in this paper.
Yun, J.H.;Choi, S.K.;Lee, S.H.;Lee, K.B.;Yoo, J.Y.;Song, J.H.;Choi, I.
Proceedings of the KIEE Conference
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2000.07b
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pp.1030-1032
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2000
Direct torque control algorithm for 3-level inverter-fed induction motors is proposed. Conventional selection method of the stator voltage vector shows problems of stator flux drooping phenomenon and undesirable torque control appeared especially at the low, speed operation. To overcome these problems, a proposed method uses intermediate voltage vectors, which are inherently generated in 3-level inverters. An adaptive observer is also employed to estimate some state-variables and motor parameters, which takes a deep effect on the performance of the low speed operation. Simulation and experiment results verify effectiveness of the proposed algorithm.
3-레벨 인버터의 경우 중성점을 기준으로 직류단 커패시터를 2개로 나누어 사용하기 때문에 부하의 불평형으로 인한 커패시터 간의 전압 불평형이 생길 수 있다. 이는 출력전류의 왜곡을 야기시키며 시스템 신뢰성에 악영향을 미친다. 본 논문은 직류단 커패시터의 전압 평형을 위한 3가지 밸런싱 회로구조를 조사하고 비교한다. 또한 PSIM 시뮬레이션을 통해 부하조건에 따른 밸런싱 회로의 성능을 확인한다.
This paper describes a SVPWM overmodulation scheme of NPC type three-level inverter for traction drives which extends the modulation index from MI=0.907 to unity. SVPWM strategy is organized by two operation modes of under-modulation and over-modulation. The switching states under the under-modulation modes are determined by dividing them with two linear regions and one hybrid region the same as the conventional three-level inverter. On the other hand, under the over-modulation mode, they are generated by doing it with two over-modulation regions the same as the conventional over-modulation strategy of a two level inverter. Following the description of over-modulation scheme of a three-level inverter, the system description of a vector controlled induction motor for traction drives has been discussed. Finally, the validity of the proposed modulation algorithm has been verified through simulation and experimental results.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers
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v.45
no.4
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pp.535-542
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1996
A zero voltage switching (ZVS) three level auxiliary resonant commutated pole inverter (ARCPI) is presented for high power GTO inverters. The concept of ARCP for two level inverter is extended to the three inverter. The proposed auxiliary commutation circuit consists of one resonant inductor and two bi-directional switches, which provides ZVS condition to the main devices without increasing device voltage or current stresses. The auxiliary device operates with zero current switching (ZCS) which enables use of the low cost thyristors. The proposed ARCPI can handle higher voltage and higher power (1-10MVA) comparing to the two level one. Operation and analysis of the ARCPI are illustrated and the features are compared o those of the snubber circuit incorporated three level inverter. Experimental results with 10kW, 4kHz prototype are presented to verify the principle of operation. (author). refs., figs., tab.
This paper presents an optimum hybrid SVPWM technique for three-level voltage source inverters (VSIs). The proposed hybrid SVPWM technique aims to minimize total harmonic distortion (THD). A new parameter is introduced to incorporate the heterogeneous nature of switching sequences of SVPWM technique. The proposed hybrid SVPWM technique is implemented on a low-cost PIC microcontroller (PIC18F452) and verified experimentally with a 2 KVA three-phase three-level insulated gate bipolar transistor-based VSI. Optimum switching sequence results in the three-level inverter configuration are demonstrated. The proposed hybrid SVPWM technique improves the THD performance by 17.3% compared with the best available three-level SVPWM technique.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.5
no.6
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pp.620-631
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2000
A torque ripple reduction technique of direct torque control(DTC) for high power induction motors driven by 3-level inverters with the inverter switching frequency limited around 0.5-1.0kHz level is presented. It is noted that conventional DTC algorithms to reduce torque ripple are devised for applications with relatively high switching frequency above 2-3kHz. Such conventional algorithms can not accomplish satisfactory torque ripple reduction for 3-level inverter systems with lower switching frequency. A new DTC algorithm, especially for low switching frequency inverter system, illustrates relatively reduced torque ripple characteristics all over the operating speed region. Simulation and experimental results show the effectiveness of the proposed control algorithm.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.64
no.2
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pp.268-275
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2015
This paper proposes a method of switching to improve power loss for the single-phase three-level NPC inverter. The conventional switching methods, which are called as the bipolar and unipolar switching methods, are used for single phase inverters using three-level topology. However, these switching method have disadvantage in the power loss. Because all of the switch are operated. To reduce the power loss of the three-level NPC inverter, clamp switching method is introduced in this paper. This way, one of the lag is fixed that switching loss is reduced. This paper analyzes and compares power losses of unipolar method and clamp method. The validity of the power loss analysis is verified through the simulation and experimental results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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