Oh, Se-Jin;Kim, Sung-Chul;Kim, Rog-Young;Ok, Yong-Sik;Yun, Hyun-Soo;Oh, Seong-Min;Lee, Jin-Soo;Yang, Jae E.
Korean Journal of Soil Science and Fertilizer
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v.45
no.6
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pp.973-982
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2012
Crop safety in heavy metal contaminated agricultural field has been a critical issue in Korea and various remediation methods are proposed for minimizing heavy metal transfer from soil to crops. The main objective of this research was to evaluate remediation efficiency of two chemical amendments, lime and steel slag, and to decide extractant for assessing bioavailability of heavy metals. In order to select optimum extractant for evaluating bioavailability of heavy metals, four different single extractants, HCl, DTPA, $CaCl_2$, $NH_4NO_3$, and sequential extraction method were examined. Both chemical amendments showed high immobilization effect for Cd (66%, $33.62mg\;kg^{-1}$) and Pb (74%, $27.65mg\;kg^{-1}$) in soil by HCl extractant. In terms of heavy metal concentration in rice grains, concentrations for Cd (77%, $0.023mg\;kg^{-1}$) and Pb (82%, $0.039mg\;kg^{-1}$) decreased, with addition of chemical amendments. HCl, DTPA, and sequential extractant showed the higher correlation between heavy metal concentration in soil and crops than others. These results indicated that they could be used for assessing bioavailability of heavy metals.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.17
no.2
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pp.10-16
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2003
An electronic ballast for driving automotive HID lamps is presented. The circuit topology is composed of a fly back converter, a half bridge inverter, and igniter using voltage doubler. A prototype was developed and tested on a 35W lamp with a 12V input voltage. To avoiding acoustic resonance the half bridge inverter is operated at 400Hz and provided a squared-wave voltage source to the lamp. The transient and steady state characteristics of the tested HID lapm are measured and analyzed.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2011.05a
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pp.316-316
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2011
본 연구에서는 고수호안의 수리학적 안정성을 검토하는 것이다. 수리학적 안정성 검토를 위해 수리실험과 원형실험을 실시하였으며 이에 따른 수치모형도 병행 하였다. 수리 실험에 실험수로 제원은 총 길이가 14 m(정류부 3 m, 안정화 구간 3 m, 세굴측정구간 6 m, 하류부 2 m)로서 폭은 1.2 m이고, 높이는 0.6 m이다. 하류부에는 수위 조절을 위한 수문이 설치되어져 있는 곳에서 다양한 수리학적 조건 등을 실험을 실시하였다. 유실율 산정은 사면측정기를 활용하여 2 cm 간격으로 통수전 후의 세굴심을 측정하여 산정하였다. 유속분포에 관한 측정은 통수 시 3차원 VECTRINO MICRO ADV(N-7781)를 이용하여 측정하였다. 원형실험은 안동에 위치한 하천 종합실험센터에서 실시하였으며 사용한 A1 수로는 총연장 594.0m, 상류단과 하류단의 표고차는 4.50m이며, 단단면 하도로 구성되어져 있고, 실험 수로 연장은 434.0m이며, 상류단과 하류단의 표고차는 3.70m이며, 흐름안정구간, 호안공 검 인증 구간, 조도계수 연구구간으로 구성되어져 있는 곳에서 다양한 유량조건에 따른 실험을 실시하였다. 유실율 산정은 세굴봉을 활용하여 5 cm 간격으로 통수전 후의 세굴심을 측정하여 산정하였다. 유속분포에 관한 측정은 통수 시 흐름을 감안하여 프라이스컵을 이용하여 측정하였다. 수리학적 안정성은 각 실험에 측정한 유속분포와 유속을 이용한 소류력 산정 그리고 유실율 산정 등을 통해 수리학적 안정성을 확보하기 위한 분석하였다.
Shin, Chae-Ho;Chang, Tae-Sun;Cho, Deug-Hee;Lee, Dong-Koo;Lee, Young K.
Applied Chemistry for Engineering
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v.8
no.5
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pp.749-755
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1997
Molybdenum phosphate(P/Mo = 0.6) has been synthesized with ammonium molybdate and phosphoric acid under aqueous solution. The kinetics of the ammoxidation of methylpyrazine over molybdenum phosphate catalyst was investigated with the variation of reaction temperature and partial pressure of methylpyrazine, oxygen and ammonia, respectively at atmospheric pressure. The catalytic activity was constant for 300hrs operation under our experimental conditions. Under the steady-state condition, the rate equation of methylpyrazine was shown as $-r=kP_{MP}P_{NH3}{^0}P_{O2}{^{\gamma}}({\gamma}=2.2;1.3{\leq}P_{O2}(kPa){\leq}4)$. The apparent activation energy was 29.6kcal/mol below 623K. The main product obtained in the ammoxidation of methylpyrazine is cyanopyrazine whose selectively was kept always over 90% regardless of conversion.
The effects of enzyme combination, pH, acid washing and enzyme treatment sequence were investigated in the hydrolysis of soy protein. Comparing Alcalase vs. Neutrase/Alcalase, it appeared that Neutrase/Alcalase was more efficient than Alcalase alone, as the highest degree of hydrolysis (DH) was seen in Neutrase/Alcalase. A surprisingly high DH (more than 60%) was observed with Flavourzyme in the second hydrolysis. The separation of insolubles from the first hydrolysis had little effect on the second hydrolysis. When the washing water from the first hydrolysis was reused in the next hydrolysis, the DH and protein recovery were increased. The addition of calcium ion showed not so much positive effects by the stabilization of Neutrase on the Protein hydrolysis. The use of carbohydrase and repeated acid washing gave positive effects on DH. The simultaneous treatment using endoprotease and exoprotease with pH adjustment improved DH significantly.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.20
no.3
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pp.570-575
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2019
Active muffler is implemented by applying active noise control technique to reduce exhaust noise of automobile muffler. Conventional Filtered_x LMS algorithm has a problem that the degree of control filter becomes very large and convergence deteriorates when acoustic feedback is present. The recursive LMS algorithm can compensate for this problem because it can be easily diverted in the adaptive filter adaptation process. In this paper, the structure of the primary path and the secondary path transfer function is designed as the IIR filter to improve the convergence performance and the computational burden, and the stabilization filter algorithm is applied to secure stability which is a disadvantage of the IIR filter structure. The stabilization filter algorithm plays a role of pulling the pole into the unit circle to prevent the pole of the transfer function corresponding to the acoustic feedback from diverging during the adaptation process. In this way, the computational burden of the active muffler system and the convergence performance can be improved. In order to show the usefulness of the proposed system, we compared the performance of the proposed Filtered_x LMS algorithm with the performance of the proposed system for the exhaust sound of a diesel engine, which is a variable environment. Compared to conventional algorithm, proposed algorithm's computational burden is less than half, and convergence performances are more than 4 times.
Flow characteristics at secondary recirculation zone in a liquid fuel ramjet combustor were investigated using CFD and Stereoscopic PIV method. The combustors have two rectangular inlets that form 90 degree each other. Three guide vanes were installed in each rectangular inlet to improve the flow stability. The tested angle of the air intakes was 60 degree. The experiments were performed in the water tunnel test with the same Reynolds number in the case of Mach 0.3 at inlet. The computational and experimental results showed that the secondary recirculation flow occurred at the front junction of inlet main stream and combustor chamber. The size of secondary recirculation regions are increased with approaching closer to the center of the combustor. Since the performance of combustor is closely dependent not only on the main recirculation in the dome region but also on the secondary recirculation flow in a junction region, the optimal angle of the air intakes should be considered the recirculation size as frame holder.
Flow characteristics at secondary recirculation zone in a liquid fuel ramjet combustor are investigated using CFD and 3-D Stereoscopic PIV method. The combustors have two rectangular inlets that form 90 degree each other. Three guide vanes were installed in each rectangular inlet to improve the flow stability. The tested angle of the air intakes was 60 degree. The experiments were performed in the water tunnel test with the same Reynolds number in the case of Mach0.3 at inlet. Both computational and experimental results showed the secondary recirculation flow occurred at the front junction of inlet main stream and combustor chamber. The size of secondary recirculation region increased with upon closer center of axial combustor. Since the performance of combustor depends on not only the main recirculation in the dome region but also the secondary recirculation flow in a junction region, the optimal angle of the air intakes should consider the recirculation size as frame holder.
The basic principle and characteristics of a DTG(dynamically tuned gyroscope) are presented in this paper, which is used for the detection of disturbance and for the stabilization of gimbal. An accurate model of the rate mode DTG is proposed. This model has a resonance characteristics which is more similar to the characteristics of practical systems than the conventional 2nd order system model. Therefore, this model is applicable to the general rate mode gyroscope. Some problems at using DTG for a real electro optical tracking system are discussed and a solution is described.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.12
no.2
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pp.108-114
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1998
In this paper a second-order iterative learning control algorithm with feedback is proposed for use in real equipment systems requiring accurate and robust control. The convergence condition of the proposed algorithm is provided, and a simulation result is given to show the effectiveness of the proposed algorithm. It is shown that, by adding a feedback term in learning control algorithm, convergence speed, robustness to disturbances or system parameter variations can be improved.proved.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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