• Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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• v.7 no.3
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• pp.265-276
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• 1995

In this Paper, the Performance of the convolution method has been investigated as an effort to develop a simple system of predicting wind-driven surface current on a real time basis. In this approach wind stress is assumed to be spatially uniform and the effect of atmospheric pressure is neglected. The discrete convolution weights are determined in advance at each point using a linear three-dimensional Galerkin model with linear shape functions(Galerkin-FEM model). Four directions of wind stress(e.g. NE, SW, NW, SE) with unit magnitude are imposed in the model calculation for the construction of data base for convolution weights. Given the time history of wind stress, it is then possible to predict with-driven currents promptly using the convolution product of finite length. An unsteady wind stress of arbitrary form can be approximated by a series of wind pulses with magnitude of 6 hour averaged value. A total of 12 pulses are involved in the convolution product To examine the accuracy of the convolution method a series of numerical experiments has been carried out in the idealized basin representing the scale of the Yellow Sea and the East China Sea. The wind stress imposed varies sinusoidally in time. It was found that the predicted surface currents and elevation fields were in good agreement with the results computed by the direct integration of the Galerkin model. A model with grid 1/8$^{\circ}$ in latitude, l/6$^{\circ}$ in longitude was established which covers the entire region of the Yellow Sea and the East China Sea. The numerical prediction in terms of the convolution product has been carried out with particular attention on the formation of upwind flow in the middle of the Yellow Sea by northerly wind.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.18 no.5
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• pp.489-501
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• 2015

This paper analyses the decision process of the Gilhoe Line construction of the Manchurian Railway and consignment process of the North Korea Line to the South Manchuria Railways as part of the 12-year Chosun railway plan. It was found that these two events were connected and could be explained by Japan's consistent continental policy, which had expanded its territory toward China. This paper explicates Japan's railroad policy and the characteristics of the Chosun railway. Moreover, evidence to identify connections among Japan's national railway, the Manchurian railway, and the Chosun railway has been scrutinized. One territory policy between Chosun and Manchuria is also examined. Comparison of new resources on the Gilhoe Line construction of the Manchurian railway and the 12-year plan of the Chosun railway, and their correlations, is expounded. This paper elucidates that the Gilhoe Line construction and the North Korea line consignment operation by the South Manchuria Railways had the intention of obtaining Japanese military and economic supremacy over East Asia.

• Review of KIISC
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• v.11 no.1
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• pp.21-27
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• 2001

본 논문에서는 정부에서 추진하고 있는 초고속국가망에서 보안대책을 제도적, 관리적, 기술적 관점에서 분석하고 그에 대한 대책을 제시하였다. 초고속정보통신망사업은 국가정보화를 촉진할 정보인프라 구축에 대한 필요성에 따라 지난 95년부터 추진해온 초고속망구축사업이다. 국가망 구축은 2000년까지 전국 144개 모든 통화권을 고속 대용량 (155Mbps∼5Gbps)의 광케이블로 연결하였으며, 2000년 7월에는 초고속교환(ATM)서비스를 제공하고 있고, 2000년 말 기준으로 초고속국가망을 이용하는 기관은 28,686개이고 이용회선수는 36,357개 회선 서비스를 제공하고 있는 망이다.

• Journal of Industrial Technology
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• v.28 no.A
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• pp.27-34
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• 2008

The purpose of this paper is an adaptive image interpolation using parametric cubic convolution. Proposed method derive parameter of adapting the frequency from adjacent values. The parameter optimize the interpolation kernel of cubic convolution. Simulation results show that the proposed method is superior to the conventional method in terms of the subjective and objective image quality.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.10c
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• pp.658-660
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• 2004

모바일 멀티미디어 서비스에서는 핸드오프의 효율적인 처리를 통한 QoS를 보장하는 것이 중요하다. 본 논문에서는 기존 핸드오프 기법의 경로 최적화, 회선의 재활용률, 핸드오프 수행시간 등의 문제점을 개선을 위해 Crossover Switch(CX)탐색 기법에 적용되는 기존의 Loose select, Prior path knowledge와 제안한 Hybrid CX 탐색 알고리즘의 성능분석을 위해 C#을 사용하여 시뮬레이터를 구현하고 회선 재이용률, 경로 최적화 정도를 비교분석하였다. 실험결과 제안한 Hybrid CX 탐색 알고리즘이 우수하다는 것을 확인하였다.

• Journal of the Korean Professional Engineers Association
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• v.11 no.4
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• pp.7-13
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• 1978

전송기술은, 교환기술과 더불어 전기통신시스템의 기둥이되는 것으로, 지금까지는 저코스트 고품질로 안정한 전화회선을 대량으로 공급하는 것을 주목적으로 하고, 많은 기술개발이 진행되어왔다. 또 이 일환인 전송품질이나 신뢰도에 필수의 소후트웨어(software)로 되여있다. 또 최근에는 전화이외에 통신이나 화상통신과 같은 신전기통신의 이용분야가 급속으로 확대되고 있다. 이 때문에 전송기술에 있어서도 회선의 광대역화, 전송로의 초대객화등과 같은, 종래와는 전연 상이한 기술혁신의 시기를 맞이하려 하고 있다. 다음에 기술한 것은 최근의 전기통신시스템의 구성이나 그 동향과 전송기술과의 관계를 개략적으로 소개한 것으로 전기통신전송방식의 최근의 동향과 흐름을 알 수 있다고 생각한다.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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• 2002.08a
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• pp.133-134
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• 2002

광회선단위로 교환이 가능한 OXC시스템의 구조, 전광통신망에서 통합 하드웨어 플랫폼을 위한 신호매핑 그리고 UNI, GMPLS 및 LCAS를 이용한 광경로 설정, 해제 방법에 관해 기술한다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2003.05b
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• pp.971-974
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• 2003

본 논문은 초음파 다 회선 유량계로부터 추출된 정밀 정보를 활용하여 무인 관리 시스템을 개발하였다. 성능을 최대한 발휘 할 수 있도록 LabVIEW라는 그래픽 기반의 프로그래밍 언어를 사용하였고 IsaTrol, IsaGrape와 같은 장비로부터 추출한 디지털 데이터를 컴퓨터로 전송하는 플랫폼을 완성하였다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.15 no.3 s.63
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• pp.62-72
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• 2000

영국은 그동안 사업자간 협상에 맡겨 두었던 고정망에서 이동망으로의 호에 대한 접속료 정산체제를 원가주의로 전환함으로써 이동망에 대한 규제에 있어서 큰 변화를 불러 일으켰다. 또한 광대역서비스에 대한 접속의 필요성이 급증함에 따라 그동안 가입자회선 세분화에 대해 부정적인 입장을 취하고 있던 OFTEL은 점차 가입자회선 세분화의 필요성을 인식하여 이에 대한 규제를 추진중에 있다. 본 고에서는 최근까지의 영국의 상호접속제도 변천과정을 살펴보고 최근의 주요 이슈에 대해 면밀히 검토해 보고자 한다.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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• 2004.08a
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• pp.54-58
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• 2004

90년대 중,후반 이후 최근 몇 년 전까지 기간망 사업자와 회선사업자를 중심으로 메트로 구간 및 롱홀(시외)구간에 엄청난 투자가 이루어져 왔다. 특히 롱홀(시외)구간에는 그 투자가 더욱 집중되어왔다. 이러한 투자는 기존의 음성 및 전용회선 서비스의 고속화와 더불어 인터넷 트래픽의 폭증이 그 주 원인이 되었다. 90년대 말에 들어서면서 인터넷 트래픽의 고속화로 음성 트래픽을 월등히 추월하였다. 이러한 트래픽들은 롱홀 구간보다 메트로 구간에 집중되어 서울 및 지방 광역시에 엄청난 트래픽을 유발하였다.