Many Korean companies have grown up through technology import, learning, development, innovation and export. This process is called as "the dynamic development process of technology". Among many companies which have grown up by way of this process, the Hyundai Motor Company has shown a very remarkable achievement in technological growth. In short, this paper deals with the growth of Korean companies in the view of the dynamic development process of technology. As a case study, the paper analyzes the Hyundai Motor Company.r Company.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2002.11a
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pp.313.2-313
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2002
본 논문은 현대자동차에서 개발중인 이중질량플라이휠(DMFW)의 구조적, 열적 특성을 FEM code를 사용하여 평가하였다. DMFW의 몇몇 단품들은 SAE와 RICARDO에서 제시하는 평가기준을 만족시키기 위해서 일부 수정되었으며, 새로운 DMFW 시스템을 개발하는데 있어서 FEM을 사용한 방법은 매우 유용함을 알 수 있다.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2004.05a
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pp.257-257
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2004
자동차, 항공. 선박, 가전, 건축 및 방위 산업 등 현대 사회의 핵심 기간산업은 제품의 대부분을 금속 판재를 이용하여 제품을 생산한다 따라서 향상된 물성 특성을 갖춘 금속 판재를 이용함으로써 기존 제품의 성능을 더욱 향상시킬 수 있다 이러한 관점에서, 현대 사회는 에너지 자원이 점차 고갈되어 가고 있고 소비자의 기호 수준이 향상되어 고성능의 제품을 요구하고 있으므로, 높은 에너지 효율성과 구조의 안정성 및 신뢰성을 동시에 만족시킬 수 있는 초경량 고강도 재료 개발이 활발히 진행되고 있다.(중략)
현대자동차 울산공장은 지난해 보일러급수 승온을 위한 폐열회수시스템을 ESCO사업으로 설치한 데 이어 지난 4월부터 5개 도장공장에 유형별 폐열회수 ESCO사업을 진행하고 있다. 총투자비가 약 11억 9천만원에 이르는 이번 사업은 연간 5,941,379kg의 스팀과 1,665,402N$m^3$의 절LNG절감효과를 거둘 것으로 보이며 연간 에너지절감액은 6억 2천만원에 달한다. 21개월이면 투자비회수가 가능한 이 공사는 6월 중순경 완료될 예정이다.
오늘날 현대 사회의 산업화, 도시화, 고도화는 자동차를 없어서는 안 될 필수품으로 자리매김하도록 하였다. 그에 따라 자동차 수는 1,500만대를 넘어서는 반면, 도로를 포함한 기반 시설의 증가는 연 2% 정도로 턱없이 부족하다. 이러한 현상으로 인해 발생되는 교통 혼잡을 완화하기 위해서 교통시설의 공급을 확대하거나, 교통시설의 효율성을 극대화하기 위한 많은 방안들이 모색되고 있으며, 그 중 교통 시설의 효율성을 높이기 위한 방안으로 부각되고 있는 것이 ITS 및 텔레매틱스 분야 이다. 본고에서는 ITS 및 텔레매틱스와 관련된 국내외 표준화의 현황과 전망에 대해서 살펴본다.
엔진ECU의 개발현황과 타 제어장치와의 통합 문제 특히 트랙션 제어와의 통합 문제를 개괄적 으로 서술하였다. 현대의 자동차에 있어서 전자 제어장치는 필수 불가결한 요소로서 등장한 지 오래고 그 비중이 날로 커지고 있음은 주지의 사실이다. 국내에서의 자동차 전자제어장치의 개발이 최근에 와서야 그 중요성의 인식이 제고되고 있어 후발 주자로서의 시기적, 기술적 어 려움이 예상된다. 이러한 가운데 더욱 효과적이고 체계적인 연구를 위해서는 업계와 학계 간의 긴밀한 협조체계가 필요하며 선진국과의 격차를 빠른 시일내에 줄여 나가기 위해서는 업계 간의 공동 노력이 절실하다 할 수 있다.
This study is designed with an intention to understand CSR story strategies that the corporates use, focusing on analyzing the method of composition of Hyundai Motor Company's CSR website stories. When analyzing based on interactivity, ease of use, newest, and informativity, interactive dialogue feature was mostly lacking. It is not the most up-to-date data and lacks the newest. However, as sharing information feature was presented, information spread quickly. When applying Greimas' Actantial Model into the 'CSR News' that conveys the news about corporate philanthropic activities, it turned out that the CSR strategies were authenticity, consistency and flexibility. When doing CSR storytelling, a corporate should not only use pre-existing executives and staff members but should use new icons including civic organizations and the youth if possible, and perform its role as a supporter. At the same time, a corporate must build strategical storytelling to the new values and engage in systematic corporate philanthropic activities that meets the need of the time period.
The purpose of this study is to examine the relationship between corporate reputation and the profitability. In this study, Big Data Analysis was conducted for Hyundai Motor, Shinsegae Department Store, SK Telecom, and Amorepacific to solve research problems. The results of this study show that the effect of each corporate reputation on the profitability is different according to the company. For products such as Hyundai Motor and Amorepacific that are used directly by consumers, the corporate reputation formed by the comments was more influential. In addition, distribution Service company such as Shinsegae Department Store showed more influence by online news. On the other hand, SK Telecom did not have a significant effect on profitability. Based on the results, this study emphasizes the importance of online news and comments on corporate reputation management, and aims to contribute to establishing an efficient reputation management strategy by examining the relationship between corporate reputation and profitability.
Park, Seung Won;Choi, Jun Won;Jeong, Myeon Gyu;Lee, Kang In;Kim, Han Sung
Journal of Biomedical Engineering Research
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v.42
no.3
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pp.107-115
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2021
Purpose: The aim of this study is to find the location of acupoints that are effective for increasing parasympathetic nervous system(PNS) activity among acupoints used to relieve symptoms such as dizziness and nausea. Materials and Methods: Twenty healthy adult men participated in this experiment. Transcutaneous electrical nerve stimulation(TENS) was applied to P6(Neiguan), ST36(Zusanli) and BL20(Pishu) for 30 minutes. For 5 minutes before and after stimulation, Electrocardiogram(ECG), Electrodermal activity(EDA), Respiration, and Skin temperature(SKT) were measured using biosignalsplux Professional(biosignalsplux; Portugal). Paired t-test was performed for the results before and after stimulation, and a one-way ANOVA test between stimulations was performed for the rate of change before and after stimulation. Results: When each acupoint was stimulated with TENS, it was found that the PNS was generally activated. In addition, when considering the change in biosignals after stimulation, the participants stimulated with P6 showed the most consistent results. Conclusion: As a result of stimulating each acupoint, it was found that stimulating P6 can effectively increase PNS activity. These results indicate that methods of stimulating P6 may be most effective in alleviating symptoms of motion sickness.
Park, Seung Won;Choi, Jun won;Kim, Tae Hyun;Seo, Jeong Hun;Jeong, Myeon Gyu;Lee, Kang In;Kim, Han Sung
Journal of Biomedical Engineering Research
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v.43
no.1
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pp.27-34
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2022
Drunk driving defines a driver as unable to drive a vehicle safely due to drinking. To crack down on drunk driving, alcohol concentration evaluates through breathing and crack down on drinking using S-shaped courses. A method for assessing drunk driving without using BAC or BrAC is measurement via biosignal. Depending on the individual specificity of drinking, alcohol evaluation studies through various biosignals need to be conducted. In this study, we measure biosignals that are related to alcohol concentration, predict BrAC through SVM, and verify the effectiveness of the S-shaped course. Participants were 8 men who have a driving license. Subjects conducted a d2 test and a scenario evaluation of driving an S-shaped course when they attained BrAC's certain criteria. We utilized SVR to predict BrAC via biosignals. Statistical analysis used a one-way Anova test. Depending on the amount of drinking, there was a tendency to increase pupil size, HR, normLF, skin conductivity, body temperature, SE, and speed, while normHF tended to decrease. There was no apparent change in the respiratory rate and TN-E. The result of the D2 test tended to increase from 0.03% and decrease from 0.08%. Measured biosignals have enabled BrAC predictions using SVR models to obtain high Figs in primary and secondary cross-validations. In this study, we were able to predict BrAC through changes in biosignals and SVMs depending on alcohol concentration and verified the effectiveness of the S-shaped course drinking control method.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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