• Journal of the Mineralogical Society of Korea
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• v.29 no.2
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• pp.79-87
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• 2016

Asian dust (Hwangsa) interacts with light, atmospheric gas, aerosol, and marine ecosystem, affecting Earth climate. Mineralogical properties are essential to understand the interaction between the dust and environments. In this study, we examined the mineralogical properties of Asian dust collected at Deokjeok Island, Incheon, Korea in February 22, 2015. X-ray diffraction (XRD) analyses showed that phyllosilicate minerals (62 wt%) dominate the Asian dust. Illite-smectite series clay minerals (55%) were common with minor chlorite (5%) and kaolinite (2%). Non-phyllosilicate minerals were quartz (18%), plagioclase (10%), K-feldspar (4%), calcite (4%), and gypsum (1%). Similar results were obtained by mineral quantification using scanning electron microscopy (SEM) and energy dispersive X-ray spectrometry (EDS). Transmission electron microscopy combined with EDS confirmed illite-smectite series clay minerals as the dominant phyllosilicate type. Morphological analyses using SEM showed clay agglomerates, clay-coated quartz, feldspars, and micas. Gypsum grains were common on the particle surface, while calcite nanofibers, previously reported as common on the surface, were rare, indicating the reaction of calcite and acidic atmospheric pollutants to form gypsum. The analytical result of 2015 Asian dust would contribute to the establishment of mineralogical base for the modeling of the interaction between Asian dust and environments.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 2003.04a
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• pp.274-279
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• 2003

위성영상을 이용한 새만금 지역의 DEM생성을 위하여 waterline method를 사용하였으며, 총 13개의 Landsat thematic mapper (TM) 위성영상 자료를 이용하여 1991년과 2000년 기준의 DEM을 생성하였다. 현장 수준측량 자료를 이용하여 생성된 DEM의 정밀도 검증을 실시하였으며, 2002년 3월에 100m 간격으로 측정된 실측자료를 이용하였다. 해안선 추출은 density slicing 방법을 사용하였으며, 사용된 밴드는 육지의 경계를 구분하는데 많이 쓰이는 밴드 4번, 5번 및 6번 밴드를 선택적으로 사용하였다. 절대고도 값의 대입을 위하여 waterline 추출에 사용된 위성영상의 획득 시간에 대해 해양조사원의 10분 간격 실측 조위를 사용하였으며, 추출된 13개 waterline의 최저 조위는 58cm 이고 최고 조위는 537cm 이다. 추출된 해안선에 수준측량 자료를 이용하여 검증한 결과 RMS 오차 9.91 cm, 표준편차 9.78 cm의 정밀도를 갖는 2000년도 DEM을 생성하였다. 새만금 지역의 waterline 추출 과정에서 만경강과 동진강 하구 지역은 강에 의한 에너지의 유입, 유출로 인한 변화가 심하여 두 지역을 DEM 생성에서 제외하였다. 이렇게 생성된 과거(19991년도) DEM과 현재(2000년도) DEM을 이용한 지형변화 비교는 두DEM 차이로 9년간의 새만금 조간대 변화를 계산하였다. 군산공항지역의 지형변화는 거의 없는 것으로 나타났으며, 새만금 방조제가 건설된 이후 개화도 주변지역의 변화가 가장 두드러진 지형적 변화로서 방조제 입ㆍ출구 지역은 빠른 유속에 의해서 과거에 비해 침식이 우세하며, 방조제에서 육지로 갈수록 퇴적이 우세한 것으로 관측되었다.보체계의 구축사업의 시각이 행정정보화, 생활정보화, 산업정보화 등 다양한 분야와 결합하여 보다 큰 시너지 효과와 사용자 중심의 서비스 개선을 창출할 수 있는 기반을 제공할 것을 기대해 본다.. 이상의 결과를 종합해볼 때, ${\beta}$-glucan은 고용량일 때 직접적으로 또는 $IFN-{\gamma}$ 존재시에는 저용량에서도 복강 큰 포식세로를 활성화시킬 뿐 아니라, 탐식효율도 높임으로써 면역기능을 증진 시키는 것으로 나타났고, 그 효과는 crude ${\beta}$-glucan의 추출조건에 따라 달라지는 것을 알 수 있었다.eveloped. Design concepts and control methods of a new crane will be introduced in this paper.and momentum balance was applied to the fluid field of bundle. while the movement of′ individual material was taken into account. The constitutive model relating the surface force and the deformation of bundle was introduced by considering a representative prodedure that stands for the bundle movement. Then a fundamental equations system could be simplified considering a steady state of the process. On the basis of the simplified model,

• Journal of Convergence for Information Technology
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• v.7 no.3
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• pp.27-36
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• 2017

In almost industries, such as the logistics industry, marine fisheries, agriculture, industry, and services, small unmanned aerial vehicles are used for aerial photographing or closing flight in areas where human access is difficult or CCTV is not installed. Also, based on the information of small unmanned aerial photographing, application research is actively carried out to efficiently perform surveillance, control, or management. In order to carry out tasks in a mission-based manner in which the set tasks are assigned and the tasks are automatically performed, the small unmanned aerial vehicles must not only fly steadily but also be able to charge the energy periodically, In addition, the unmanned aircraft need to land automatically and precisely at certain points after the end of the mission. In order to accomplish this, an automatic precision landing method that leads landing by continuously detecting and recognizing a marker located at a landing point from a video shot of a small UAV is required. In this paper, it is shown that accurate and stable automatic landing is possible even if simple template matching technique is applied without using various recognition methods that require high specification in using low cost general purpose small unmanned aerial vehicle. Through simulation and actual experiments, the results show that the proposed method will be made good use of industrial fields.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.41 no.4
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• pp.323-329
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• 2017

Nowadays, considering global warming and enhanced prohibition to discharge pollutants at sea, all of existing operation-ships must lead to the reduction of fuel consumption. International standards of International Maritime Organization and EU rules governing harbor pollutants are being strengthened. Therefore, ship-owners and operators are seeking ways to reduce $CO_2$, SOx, and NOx emissions. Although world trade continues to expand, total fuel usage for sea transport tends to diminish. However, ICS(International Chamber of Shipping) has set a goal of reducing $CO_2$ emissions from shipping by 50% until 2050. In addition, with respect to the Paris Climate Change Accord in 2015, IMO proposes to set up a reduction target of GHG emission from existing operation-ships. For setting up a reduction target of GHG from international maritime transport, "A data collection system for fuel consumption" will be introduced in the near future. In order to effectively reduce the use of fuel in a ship in accordance with the trend of compulsory fuel saving from operation ships, this paper suggested adoption of an Incentive-Penalty scheme based on Emission-Trading-Scheme, Carbon Tax, and basic calculation formula after verifying the EEOI level for a year.

• Korean Journal of Fisheries and Aquatic Sciences
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• v.17 no.2
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• pp.83-91
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• 1984

The formation and structure of tidal front in the eastern part of the Yellow Sea were studied based on the oceanographic data compiled during the periods of $1982{\sim}1983$ and $1966{\sim}1970$. Well-defined fronts occurring in the Yellow Sea in summer mark the boundary between the stratified and vertically mixed regimes. The occurrence of vertically mixed regimes may be interpreted in terms of available turbulent kinematic energy of tidal currents. The tidal frontal regions were determined by horizontal gradients of temperature, salinity and dissolved oxygen, and were verified by water colour and transparency. In summer the tidal fronts were found at depths of $15{\sim}25m$ at about 20 miles from the shore. Potential energy of vortical stratification in the tidal frontal region was 10 $Joule/m^3$. The stratification parameter in the frontal region computed from the numerical tidal model was $S_p=1.0.$ Tidal front is formed in regions with $S_p=1-1.5,$ if surface heat flux are constant. Waters in the stratified region have the layer structures of wind-mixed surface layer, thermocline and tidal-mixed bottom layer. In the vertically mixed region, however, sea water is nearly homogeneous. in winter no distinctive tidal front was seen.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.251-251
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• 2011

해양 투기가 금지되면서 혐기소화를 통해 최종적으로 발생되는 폐기물 양을 줄이고 메탄 등의 바이오 가스를 얻어 이를 에너지로 얻기 위한 많은 공정들이 현장에 적용되고 있다. 하지만 혐기 소화 과정을 마친 후 유출되는 유출액은 고농도의 유기물질 및 암모니아성 질소, 인산염 등을 다량으로 함유하고 있어 적은 양이라도 하천이나 호수 등에 유입되면 수질 악화와 부영양화를 초래할 위험성이 크다. 이번 연구에서는 음식물류 폐기물로부터 바이오가스를 생산하기 위한 혐기소화 공정에서 발생하는 유출액의 방류수 수질기준 확보와 경제성을 만족시킬 수 있는 처리공정의 상용화 기술을 개발하기 위해 생물학적 처리， 물리 화학적 처리를 통합한 공정을 적용하였다. P건설사 혐기소화 유출액 pilot plant(1 ton/day) 운전 결과 50~70% 로 $NO_2$-N 이 약 1,000 mg/$\ell$정도로 축적되는 현상을 보였으며 상대적으로 $COD_{Cr}$의 농도는 400~600 mg/$\ell$로 C/N 비가 낮아 탈질이 어려울 것으로 판단하였다. 이에 실험실 규모에서의 실험을 진행하였다. $NO_2$-N와 $NO_3$-N을 기준으로 McCarty 양론비 기준 80% 에서 300%까지 메탄올을 주입해 제조 폐수와 실제폐수로 실험을 진행하였고 제조폐수로 실행된 실험에서 아질산 탈질의 효율을 확인하였다. 미생물이 메탄올에 순응 후 완전 탈질에 걸리는 시간은 약 2.5 일로 확인 되었으며 메탄올이 추가로 주입되지 않은 반응조의 $NO_2$-N의 탈질량은 메탄올이 이론값 100% 주입 된 반응조에 비해 30% 이하의 처리 효율을 나타냈다. 이론값을 기준으로 메탄올이 100% 주입된 반응조는 약 96.1%의 탈질 효율을 보였으며 메탄올 순응 후에 약 1.5 일의 HRT가 단축되었기 때문에 메탄올에 장시간 순응 시 탈질 효율이 더 좋아질 것으로 보인다. 아질산탈질에 대한 실험실 규모 연구결과를 토대로 pilot plant에서 재현성 검토를 목적으로 운전을 수행하였다. 무산소조의 HRT는 2.7 일 이었으며 호기조의 HRT는 4.1 일 이었다. 유입수의 평균 $COD_{Cr}$ 농도는 2,878 mg/L, T - N 농도는 2,723 mg/L로 나타났으며 $NO_2$-N 기준 C/N비 1.2-1.8의 메탄올을 주입하였을 때 96% 이상의 탈질율을 보였다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.470-470
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• 2011

환경부 하수재이용사업은 2007년도 하수도법 개정을 통해 공공하수처리시설 처리수의 재이용 의무화를 시작으로 2010년도 "물의 재이용 촉진 및 지원에 관한 법률"의 시행으로 전국적으로 사업이 확대되고 있다. 제주도 월정하수처리장은 2009년도 하수재이용사업지구로 선정이 되어 2010년도부터 농업용목적의 재이용으로 구체적인 설계와 시공이 추진되고 있는 사업지구이다. 제주도에서는 지하수보존을 위해 대체수자원 개발 방안을 시급히 마련중에 있다. 특히, 제주도 농업용수 종합계획수립(제주도, 2004)에는 하수처리수를 농업용수로 이용하기 위한 계획을 수립할 정도로 지하수 사용량을 줄이기 위한 노력을 진행중에 있으며, 그 일환으로 하수재이용사업을 지속적으로 추진하고 있다. 하수처리수의 농업용수 재이용은 사용된 물을 재이용함으로써 물과 에너지를 절약할 수 있고, 유역 또는 해양으로 배출되는 오염원을 억제하는 장점이 있는 반면에 농산물 생육에 직접 영향을 줄뿐만 아니라 주변의 수질 생태 토양 환경 및 영농인의 보건에도 영향을 주기 때문에 장기적인 관찰과 검증작업이 필요하다. 이 에 서울대와 한국농어촌공사는 안전한 농업용수 재이용기술을 개발하기 위해 장기간 현장시험을 통해 재이용 재배기술과 함께 보건환경에 미치는 영향을 검증하였고 그 개발기술을 월정사업지구에 적용하게 되었다. 월정하수처리장이 위치한 제주 동부의 월정지역은 농지면적이 밭(374ha)과 과수(12ha)등 제주도의 전형적인 농촌마을으로 주요 재배작물은 마늘과 당근, 쪽파, 콩 등으로서 농업기반시설의 미비로 영농에 어려움을 호소하고 있으며, 2006년도에 발생한 가뭄으로 그 해 평균 수학량의 30%가 감소된 바 있는 지역이다. 제주도 농업용수 종합계획수립(2004, 제주도)에서는 10년에 한발을 기준 으로 $43,000m^3$/일의 용수가 부족할 것으로 분석하였으며 최근 $35,000m^3$/day 규모의 상수도 확보사업 계획 수립하였으나 여전히 농업용수가 부족하다. 방류수의 수질은 방류수수질기준을 만족하지만 염분함량이 높아 직접 농업용으로 사용하기에는 적당하기 않고, 농업용재이용방류수 수질기준에 맞도록 재이용시스템을 통해 재처리하여 농업용수로 사용해야 한다. 제주도에서는 이미 제주 서부하수처리장 농업용수 재이용사업(이하 판포재이용사업)'이 완료되어 재이용수를 농업용수로 공급하고 있으며 향후 지속적으로 하수재이용사업이 확대될 것으로 판단된다.

• Journal of the Korea Organic Resources Recycling Association
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• v.20 no.1
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• pp.61-70
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• 2012

Feasibility of co-digestion was investigated by a series of anaerobic batch experiments using sewage sludge, swine waste, and food waste leachate as substrates. The organic solid wastes were collected from M city, where the daily productions of sewage sludge, swine waste, and food waste leachate were 178 ton/d, 150 ton/d, and 8 ton/d, respectively. Both swine waste and food waste leachate showed superior methane yields, methane productivities, and organic pollutant removal efficiencies compared to sewage sludge. Co-digestion of the total amounts of organic solid wastes would enhance methane production by 5.60 times $(530\;m^{3}\;CH_{4}/d\;{\rightarrow}\;2,968\;m^{3}\;CH_{4}/d)$. However, it also increase the amount of digestate by 1.88 times with 3.79 to 4.92 times higher pollutants (chemical oxygen demands total nitrogen, and total phosphorus) loading rates. Co-digestion of organic solid wastes is a valid strategy to enhance the performance of an anaerobic sludge digester and the energy independence of a wastewater treatment plant. Anyhow,the increment of digestate with higher pollutant loading would need a careful counterplan in the operation of the main stream of the treatment plant.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.35 no.4
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• pp.187-206
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• 2019

After reviewing the concept and previous studies related to green ports, this study analyzes the implications of green port policy of advanced ports in foreign countries and analyzes problems in terms of environmentally-friendly green port policy for Ulsan port, and to present sustainable green logistics establishment measures. The literature survey and Benchmarking methods are adopted as research methodology and the results are as follows. First, the pan-government climate change response management system, legislation of relevant laws, implementation of fiscal support policies, and roadmaps should be established. Second, the foundation for eco-friendly green growth should be established through the discovery of business models in conjunction with leading industries in the Southeastern Metropolitan Economic Area. Third, the Ulsan Port Greenport, such as AMP, in-port LNG propulsion ship, and ESI vessel incentive, should be built. Fourth, a low-carbon, high-efficiency sea-shuttle service shall be established through the introduction of the sea-shuttle service along the sea route. Fifth, energy self-reliant ports, including all institutions in the metropolitan Ulsan port area that have exceeded the level of Ulsan port Authority, should be built. Finally, water-type ports need to be built through the creation of coastal forests, the purification of marine water quality, and the introduction of colors to port.

• Journal of Life Science
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• v.23 no.10
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• pp.1295-1303
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• 2013

According to facts revealed up until the present, there are a total of 68 known phyla on earth, including 55 phyla of bacteria and 13 phyla of archaea. The human large intestine has 9 phyla of microorganisms, which is a relatively lower diversity compared to the general environments of soil or sea. The diversity of intestinal microorganisms is affected by the characteristics of the host (genetic background, sex, age, immune system, and gut motility), the diet (non-digestible carbohydrates, fat, prebiotics, probiotics), and the intake of antibiotics, which in turn have an effect on energy storage processes, gene expressions, and even metabolic diseases like obesity. Probiotics are referred to as living microorganisms that improve the intestinal microbiota and contribute to the health of the host; in addition, probiotics usually comprise lactic acid bacteria. Recently, bacteriotherapy using probiotics has been utilized to treat sicknesses like diarrhea and irritable bowel syndrome. Prebiotics are a food ingredient which can selectively adjust intestinal microorganisms and which comprise inulin, fructooligosaccharides, galactooligosaccharides, and lactulose. In recent days, attention has been paid to the use of dietary cellulose in the large intestine and the production of short chain fatty acids (short-chain fatty acids) in relation to obesity and anticancer. More research into microorganisms in the large intestine is necessary to identify specific microorganism species, which are adjusted by diverse non-digestible carbohydrates, prebiotics, and probiotics in the large intestine and to understand the connection between sicknesses and metabolites like short chain fatty acids produced by these microorganism species.