• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
• /
• v.18 no.4
• /
• pp.50-60
• /
• 2014

Many countries are paying efforts to the research and development of water-breathing ramjet propulsion for submersible vehicle with the super-cavitation which makes traveling at high speed in underwater possible. In this study, a conceptual design of an underwater vehicle with water-breathing ramjet was carried out. Mission profiles and operating conditions are determined by examining the operation environment. Drag is estimated based on the theories of super-cavitation and fluid mechanics. The sizing and performance analysis of the components were performed using thrust required, thrust and specific impulse of designed engine were verified.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
• /
• 2011.11a
• /
• pp.383-387
• /
• 2011

The supercavitating rocket torpedo SHKVAL was analyzed in view of its system operation procedure and the structure and performance. 3 different propulsion systems installed in SHKVAL were 1st solid rocket booster for launch and acceleration, 2nd solid rocket booster for further acceleration, and Mg-rich Hydroreactive fuel rocket propulsion system for cruising. The gas generator used to help generate the supercavitation bubble was composed of a solid propellant gas generator and a hydroreactive fuel one. The structures and their performance were described based on as much knowledge as we have obtained from cumulative information and up-to-date analysis.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
• /
• 2011.11a
• /
• pp.451-454
• /
• 2011

Hydro-Reactive metal Fuel (HRF) which has more fuel than general solid propellant reducing oxidizing agent is suitable for ultrahigh speed rocket motor in the water. However, burning rate of HRF has not been studied yet. Through the earlier studies, we established ultrasonics measurement system measuring burning rate of solid propellant as a function of pressure in a single test and verified its reliability. In this paper, we will measure burning rate of HRF using ultrasound with previous development measurement system.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
• /
• 2017.05a
• /
• pp.128-130
• /
• 2017

$NaBH_4$ was added to improve the water reactivity of aluminum powder as a solid propellant for underwater propulsion. Aluminum powders showed different combustion characteristics depending on the amount of $NaBH_4$ added. When $NaBH_4$ was added, it was burned by reaction with water even at a temperature much lower than the boiling point. In this study, it was confirmed that $NaBH_4$ is an effective additive to accelerate the vapor reaction with Al powder.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
• /
• v.39 no.4
• /
• pp.468-472
• /
• 2015

Recently, there has been increasing interest in the efficient use of energy due to policies related to the reduction of greenhouse gas. This paper suggests a highly efficient sea water cooling system for the load-dependent control of a seawater pump depending on the load, to improve energy efficiency of the warship. This study models the propulsion diesel engine and simulation reflecting the characteristics of the warship operation state that checked the performance of high efficiency sea water cooling system. The simulation results revealed the cooling system of high efficiency with energy savings of approximately 53% compared to the existing cooling systems. These results can be used to improve the performance of the cooling system of the warship propulsion diesel engine in the future.

• Defense and Technology
• /
• no.6 s.244
• /
• pp.40-47
• /
• 1999

모든 타이타늄 합금은 해수의 흐름에 잘 견디어 진흙이 쌓인 해수에서 4~5m/sec의 속도까지 erosion corrosion에 대해 잘 견딘다. Grade 5 합금처럼 경도가 높을수록, 강도가 높을수록 최적의 erosion 및 cavitation 저항을 보유하므로 극히 중요한 핵심부품인 Hydrofoil부품, 추진부품, 프로펠러, 펌프 등 해수의 심한 부딪힘 등 erosion corrosion을 받는 부품에 대해 아주 매력적인 재료로 고려되고 있다

• 에너지협의회보
• /
• s.45
• /
• pp.42-46
• /
• 1998

• The Science & Technology
• /
• v.30 no.11 s.342
• /
• pp.32-34
• /
• 1997

한국인으로는 처음 국제원자력기구 산하의 국제원자력해수담수화 자문위원회 위원장으로 선임된 김시환박사를 만나 보았다. 김박사는 "앞으로 3년의 임기동안 회원국들과 협의를 거쳐 원자력해수담수화에 사용될 원자로 개발과 시범플랜트 건설 등을 적극 추진하겠다"고 다짐했다.

• Bulletin of the Korean Space Science Society
• /
• 2003.10a
• /
• pp.30-30
• /
• 2003

GPS와 VLBI와 같은 우주측지 기술을 이용한 정밀 측위는 수 mn 정밀도의 관측소 좌표결정과 1 mm/year 정도의 고정밀 속도결정에 이용된다. 이를 위해서는 여러 가지 오차 요인들과 다양한 물리적 현상에 대한 모델링이 이루어져야 한다. 그 중의 하나가 해수 하중(ocean loading)에 의한 수직방향의 지각변위이다. 특히 한반도의 서해안은 복잡한 리아스식 해안으로 이루어져 있고, 조수간만의 차이가 크기 때문에 현존하는 모델의 정확도가 떨어진다. KVN(Korean VLBI Network)사업에서 추진하는 3기의 VLBI 중 2기가 서울과 제주도에 설치될 계획이므로, 해수하중에 의한 지각변위에 관한 연구가 선행되어야 한다. 또한 국내 GPS상시관측소의 많은 수가 서해안 지역에 설치되어 있다. 본 연구에서는 서해안 지역의 해수하중에 의한 수직방향의 지각변위를 GPS로 관측하고 이를 서해안 해수조류 모델의 정밀도를 향상시키는데 필요한 기초연구를 수행하였다. 서해안의 4개 GPS 관측소 위치에서의 해수하중에 의한 지각변위를 계산해본 결과 인천 지역에는 3 cm에 육박하는 지각변위가 수직으로 발생함을 알 수 있었다. 같은 크기와 위상의 지각변위 진폭을 GPS로 검출하기 위한 여러 가지 오차 보정과 GIPSY를 이용한 고정밀 키네마틱 GPS 자료처리에 대하여 상세히 소개한다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
• /
• 2016.05a
• /
• pp.130-130
• /
• 2016

물 부족 대응을 위한 대체 수자원으로 해수담수화 및 재활용수에 대한 개발이 급격히 증가하고 있다. 2030년까지 담수화 및 재활용수에 의한 물 공급이 약 300% 이상 증가할 것으로 GWI는 전망한 바 있다. 우리나라도 최근 충남 서부권 지역에 심각한 가뭄을 겪으면서 대체수자원으로 해수 담수화 개발에 대하여 본격적으로 논의가 이루어지고 있다. 해수담수화의 편익을 산정하기 위하여 2015년 12월 가뭄을 겪고 있는 충남서부권 8개 지역의 가구를 대상으로 조건부가치평가법을 이용하여 해수담수화 사업을 추진하는데 소요되는 비용과 이를 통하여 생기게 될 경제적 상황을 설명하고 응답자들에게 기꺼이 추가적으로 지불하고자 하는 금액에 대해 조사 및 추정하였다.