• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2007.11a
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• pp.849-852
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• 2007

In the tourism, reservations system is important of the efficiency. Reservations system of tourism is restrict within each travel agent. The homepage of reservations system is limited for booking of airports, hotels, and cars. In this paper, This don't interchange information between agents by using different system and by providing it for making a module to provide booking of airports, hotels, and cars. A user can identify the real-time reservation status through this integration system, and a provider can share information with them, therefore this result can increase the efficiency of system.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.04b
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• pp.324-326
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• 2000

본 논문에서는 항공편 예약이라는 제한 영역에서의 연속음성인식 시스템을 위한 후처리 본 논문에서는 항공편 예약이라는 제한 영역에서의 연속음성인식 시스템을 위한 후처리 방안을 제시한다. 제안하는 후처리 방안은 200 문장의 항공편 예약 텍스트 데이터를 이용하여 문형 정보를 추출한 뒤 특정 문형별로 분류하였다. 분류된 문형과 음성인식 후의 문장을 비교하여 가장 유사한 문형을 추론한다. 추론한 특정 문형에서 나올 수 있는 형태소를 형태소들간의 N-gram 정보가 수록된 데이터베이스를 이용하여 형태소를 수정하고 보완한 결과를 최종 문장으로 출력한다.

• The Korean Journal of Air & Space Law and Policy
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• v.32 no.1
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• pp.327-353
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• 2017

The issue submitted to the Court of Justice on the merits of case C---573/13 originated from a claim brought in the context of a dispute between Air Berlin and the German Federal Union of Consumer Organisations and Associations. The challenge concerned the way in which air fares were displayed in Air Berlin's computerised booking system. The system was organised in such a way that, after selecting a date and a departure airport, one would find all possible flight connections in a summary table. However, the final price of the ticket was displayed only for the clicked connection, and not for all connections, thus preventing customers from being able to compare such price with the prices of other connections. The German Federal Union took the view that this practice did not meet the requirements laid down by Article 23 of Regulation (EC) No. 1008/2008, which requires transparency in the prices set for air services. This led the German State to bring an injunctive action to cause Air Berlin to discontinue said practice. The claim was upheld at both the application and appeal stage of the relevant proceedings. Subsequently, Air Berlin submitted the matter to the German Federal High Court, which decided to stay the proceedings and ask for a preliminary ruling from the Court of Justice as to 1. whether Article 23 of Regulation (EC) No. 1008/2008 must be interpreted as meaning that, during the computerised booking process, the final price to be paid must be indicated at all times when prices of air services are shown, including when they are shown for the first time; and 2. whether, during the computerised booking process, the final price must be indicated only for the air service specifically selected by the customer or for each air service shown. In a nutshell, the Court, by the here---discussed judgment determined that Article 23 of Regulation (EC) No. 1008/2008 must be interpreted as meaning that, in the context of a computerised air ticket booking system, the final price to be paid must be indicated not only for the air service specifically selected by the customer, but also for each air service in respect of which the fare is shown. Clearly the above judgment will place air companies under an obligation to update and adjust (when needed) their computerised ticket booking and payment systems, in consideration of the primary need for consumers to be aware at all times of the actual price payable for a ticket and be able to compare the price of the service selected with the prices for other air services in respect of which the fare is shown.

• TTA REPORT
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• v.3 no.3 s.9
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• pp.2-4
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• 1991

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2022.07a
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• pp.429-430
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• 2022

현재 코로나로 인한 각 나라의 입국 제한이 사라지면서 국내외 여행 예약률 증가에 따라 그만큼 비행기 예약도 늘어나고 있다. 그런데 객실 승무원의 근무 환경은 매우 열악하기 때문에 육체적, 정신적 피로를 누적되게 한다. 이는 승객에게 양질의 서비스를 제공할 수 없게 하고 안전사고를 대처하는 데 있어 문제가 된다. 본 논문은 객실 승무원이 스마트폰 앱을 이용하여 편리하게 객실 상황을 확인하고, 원격 제어하며 서빙카트를 조작하여 승객의 주문에 대한 서비스를 제공하는 '원격제어가 가능한 비행기 객실 관리 시스템'을 제안한다. 이 시스템을 이용함으로써 객실 승무원은 객실 상황을 판단하여 즉각적인 대처를 할 수 있고, 항공기 효율적 운용을 위한 안전성과 정시성을 확보하는 데 도움이 될 것이다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2018.10a
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• pp.420-423
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• 2018

기존 항공 시스템 ATPCO(Airline Tariff Publishing Company)의 데이터와 GDS(Global Distribution System) 회사가 제공하는 상품을 어떻게 도입하고 활용하는가에 따라 예약 발권 시스템의 성능이 좌우된다. 본 논문은 MP(Master Pricer) 상품을 제공하는 방법에 있어서 보다 일반 사용자에게 높은 효율성과 편의성을 제공하기 위해 기존 항공 시스템에 대해 검색 속도와 UI/UX 개선 기법을 제안하였으며 구현한 후 성능 분석을 수행하였다.

• Proceedings of the CALSEC Conference
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• 2003.09a
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• pp.307-312
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• 2003

업계의 배경 ■ 주 5일제 근무를 맞이한 레저와 여행산업의 시장규모 증가 ■ 2002년 이후 항공권, 호털 등을 포함한 여행상품이 정자상거래 분야에서 가장 높은 매출액을 올릴 것이라고 전망했다. (eMarketer 2002/03) ■ Biz여행 예약도 6개월 동안 2배규모로 성장 (Greenfield Online (2000/5/28)) ■ 1999년 현재 온라인 여행시장에서 항공 여행의 비중은 80％ → 2003년에는 60％ (렌터카, 호텔 예약의 비중이 높아짐) (Jupiter Communication (1999/5/17)) ■ 3/4의 인터넷 사용자가 시간표, 비행편, 가격, special deal을 탐색하기 위해 방문, 70％의 응답자가 좀더 시스템이 유연해진다면, 온라인 구매 의도 있다고 응답(가능한 여앵편, 좌석 선정 가능, 비행시의 특식 등의 욕구) (Gartner Group (2000/1/7)) ■ 75％의 응답자가 오프라인보다 온라인에서의 여행 브랜드가 중요하다고 응답함, Travel Industry Association of America (98. 99년 자료) ■ 개별여행자 (F.I.T)의 급증과 온라인을 통한 예약이 증가 (관광정보 연구원, 2002)(중략)

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2007.06c
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• pp.204-208
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• 2007

대화시스템은 사용자가 자연언어를 사용하여 해당 시스템과 필요한 정보를 주고받는 목적 지향적 에이전트로서 활용되어 왔다. 이러한 대화형 에이전트는 사용자의 입력으로부터 필요한 정보를 정확하게 추출함으로써 이후 처리단계에서의 결과를 향상시킬 수 있다. 본 논문에서는 항공여행관련 대화에서 발생하는 예약정보들 중에서 경유정보, 특히 경유하는 시간 및 날짜에 대한 정보를 효과적으로 추출하는 방법에 대해서 다룬다. 출발 도착정보와 경유정보를 계층적으로 분류하고, 현재 발화되고 있는 문장보다 선행되고 있는 문장들의 예약정보들을 문맥정보로 사용하여 현재 문장에서 추출하고자 하는 정보들을 학습하고 평가하였다. 이를 통해서 얻어진 결과는 출발.도착 및 경유정보를 동시에 고려했을 때보다 효과적인 학습 성능을 보였으며 실제로 시간정보에 대해서는 81.5%, 날짜정보에 대해서는 92.0%의 정확도를 보였다.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.16 no.6
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• pp.1279-1286
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• 2021

This study suggests the user's needs for a smart parking service that enables parking lot search and advance reservation service, and is a study on the user's preference selection model related to fees (reservation fee, penalty fee), etc. Two types of user preference models in the form of logit models were constructed by composing a response questionnaire for smart parking service. The first is a model for selecting a smart parking lot, which suggests a situation in which the probability of selection is higher than that of a general parking lot in the relationship between usage fee and cost. The second is a parking ticket reservation discount selection model, and the smart parking service selection probability was analyzed through the relationship model between the reservation amount and the penalty. It can be used as a design requirement that enables sophisticated and various types of smart parking service considering users' preferences.

• Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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• v.19 no.2
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• pp.29-30
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• 2011

The purpose of this study is to closely examine relationship of the system re-use intention depending on CRS technology acceptance. Accordingly, questionnaire was widely distributed to 160 CRS users by convenient sampling targeting people in charge of task among employees for airlines and travel agencies, who are working-level staffs for CRS. Among these things, totally 142 valid materials were used in analysis. The analytical data processing was utilized SPSSWIN VER 18.0 and AMOS 18.0. The findings can be summarized as follows. Influential variables in CRS technology acceptance had significant influence upon the perceived ease use, the perceived usability, and the re-use intention. Also, the significant positive(+) influence was revealed to be had upon the perceived usability by the perceived ease use and upon the re-use intention by the perceived usability and ease use.