본딩은 전기/전자 시스템뿐만 아니라 연료, 엔진, 비행제어, 유/공압계통 등에서도 안전한 전기적인 운용을 하기 위해서 필요하다. 항공기 개발에서 본딩은 설계시부터 요구조건을 두어 엄격히 관리해야 하며, 제작시에도 제시된 요구조건에 맞게 본딩을 해야 한다. 항공기의 전기/전자계통 설계시 요구성능과 항공기 및 운용자의 안전성 확보를 본딩 계통의 설계목표로 설정하고, 세부적인 본딩 요구조건과 유사기종의 설계개념을 보완하여 현실적으로 적용가능한 적용분야별 본딩 설치 및 설계 요구조건을 정립하는 것이 매우 필수적이라고 판단된다. 이 글에서는 항공기 설계시 고려해야 되는 본딩 일반요구조건에 대하여 기술해 보고자 한다.
과거의 전쟁양상과는 달리 미래전은 전자전이 전쟁의 승패에 중추적 역할을 담당하게 될 것이다. 전자전 지원장비인 방탐장비는 주요국가들에게 고유의 모델과 기술로 제작 운용하고 있으며, 해외구입시 기술적 종속 및 정보누출의 위험에 노출될 수 있는 소지가 있다. 이 글에서는 방탐장비의 기본원리와 탐지기법 등 이론적인 설명을 하였으며, 주요 선진국의 방향탐지 장비현황 및 발전추세를 철저히 분석하여 우리 군이 미래전에 대비하여 나아가야 할 방향과 방법을 제시하였다.
초전도 물질을 응용하는 한분야로써 지금까지의 선박 추진과는 완전히 다른 새로운 추진방식인 전자유체(MHD) 추진방식은 차세대 선박 추진장치로 큰 관심을 끌고 있습니다. 현재까지의 연구결과 그 가능성은 충분히 입증되었다고 볼수 있으나, 실용화의 최우선 과제는 강력한 자장을 발전시키는 초전도 자석의 개발에 있습니다. 이러한 강력한 초전도 자석 개발은 수십년 내에 반드시 이루어질 것으로 예측되고 있어서, 초전도 자석을 제외한 주변분야 및 관련장치들에 대한 연구가 전세계적으로 활발히 연구되고 있습니다
금년 6월 3일부터 8일까지 영국 알더숏(Aldershot)에서 3백60여개의 영국 방산업체들의 열띤 참가속에 개최된 영국 육군 장비 전시회(BAEE '90)는 전 세계 84개국의 2만5천명을 상회하는 참관객들로 성황을 이루었다. 이번 전시회에서는 챌린저 1 주전차의 개량과 105미리 개량포, AS 90 자주포 등이 관심의 대상이었으며, 능동적 차량방어시스템과 기동장비들의 여러 개선사항들이 주목을 끌었다. 또한 영국 전자산업의 발전 동향도 알아볼수 있는 좋은 기회였다
최근의 국내.외에서는 정보의 보관 및 활용측면에서 CALS의 일환인 전자식 기술교범에 관한 개발이 활발하게 이루어지고 있다. 이미 국내에서도 K9 자주포에서 기술교범을 개발하여 운용중에 있으며, 해.공군에서도 전자식 기술교범을 개발 중 혹은 계획중에 있는 실정이다. 그러나 이러한 전자식 기술교범 구축을 위해 필요한 소프트웨어는 해외 도구를 활용중이거나 국내의 업체에서 개발된 표준화되지 않은 소프트웨어를 활용하고 있는 실정이다. 이에 따라 전자식 기술교범 개발비 상승, 상호 활용성 미확보, 기술교범 국방규격서 충족의 어려움 등 여러 가지 문제점을 내포하고 있다. 따라서 이러한 문제점을 해결하기 위해 국내의 육군 지상무기체계 전자식 기술교범 개발시 공통으로 적용이 가능한 표준 소프트웨어를 개발하게 되었다. 이 글에서는 이렇게 개발된 육군 전자식 기술교범 표준 소프트웨어(,KAIS : Korean Army IETM Software)에 대해 기술하고자 한다.
소련 지상군은 현재 총 4천5백여대의 헬기를 여러가지 목적으로 운용하고 있다. 무장헬기가 2천50대를 차지하고 있음 주력은 1천4백20대의 Mi-24로 구성되어 있다. 물자, 병력 수송용으로는 1천여대의 Mi-8외에 Mi-6, Mi-26, Mi-10 등을 운용하고 있으며, 별도로 전자전 장비를 갖춘 2백여대의 Mi-8를 운용하고 있다. 소련 헬기로서 최초로 실용화 되어 양산된 Mi-2도 6백여대 이상이 아직 일반 목적용으로 운용 중에 있다
국방부는 기초연구의 체계적이고 효율적인 수행을 위해 대학 및 정부출연연구소에 5개의 특화연구센터를 지정하여 운용하고 있다. 특화연구센터의 운영은 날로 심화되는 선진국의 기술패권주의를 극복하고 미래의 첨단 방산장비 소요에 대비할 수 있는 핵심기술의 신속한 개발에 결정적인 촉매가 될 것으로 기대된다. 더욱이 1994년 설립된 자동제어, 전자광학, 전자파 특화연구센터는 지난해 2단계 연구개발 목표를 마치고 올해부터 3단계 목표를 수행하게 된다. 따라서 창간 기념 특별 기획으로 그 동안 특화연구센터의 활동을 중간 점검해 보고 앞으로의 추진 일정을 살펴보는 기회를 마련하였다.
조선기술은 기계공학, 구조해석학, 유체역학, 재료공학 및 전기, 전자공학 등을 총망라하는 종합 공학으로서, 각 부분 전문기술이 균등하게 발전해야 비로소 향상된 고부가, 고품질 함정의 개발과 건조가 가능합니다 소위 첨단기술로 불려지는 자동화, 고지능화 및 고신뢰도 기술의 도입으로 선박의 고속화, 경량화, 정숙화, 성력화 및 은밀화와 더불어 제한된 공간에서 승조원의 쾌적한 생활 향상을 위한, 인체공학적인 측면에서도 개선될 수 있도록 연국 개발되고 있습니다
대기의 상태는 지역, 시간, 기상 조건 등에 따라 변하므로 고도를 계산하는데는 북반구 중위도 지방에서 관측된 기상자료 등을 기준으로 제정한 표준대기를 적용한다. 속도를 계산하는데 전압과 정압의 압력차로 정의하는 항공기용 대기속도계 차압표를 사용한다. 계산된 에어 데이터는 비행계기나 cockpit display에 표시되어 조종사에게 정보로 전달됨과 동시에 자동조종 장치, 관성항법 장치, 비행관리 시스템, 항공관리 트랜스폰더 등에 기초 자료로 공급된다
명백히 현재 군사부문에서 얻어지고 있는 순수한 과학적 지식은 종래에는 민간부문의 많은 분야에서 응용될수 있을 것이다. 미사일을 공격하기 위한 고출력 자유전자 레이저는 이미 의학분야에서 응용되고 있다. 이 밖에도 다른 많은 파괴를 위한 개발노력들이 유용하게 응용될수 있다고 가정하는 것은 무리가 아니다. 이제 미국과 소련이 전략방어체제에 실체적인 발전을 이루고 있으므로 협력만이 앞으로 계속해 나갈수 있는 유일한 길이다. 무엇보다도 상호경쟁을 제거해 나감으로써 예산을 절감할수 있고, 새로운 기술의 평화적 이용을 극대화시킬수 있을 것이다
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[게시일 2004년 10월 1일]
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