• 오토저널
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• 제17권3호
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• pp.1-10
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• 1995

디젤자동차로부터 배출되는 입자상 물질은 건강에 나쁘기 때문에 1980년에 미국환경보호청(EPA)에 의해서 디젤승용차 및 디젤 소형트럭의 입자상 물질 규제가 제정되고 이의 대책으로서 엔진 개조와 병행해서 후처리장치, 주로 입자상 물질 트랩 시스템의 개발이 미국, 유럽, 일본에서 시작되었다. 트랩시스템은 아직 개발단계에 있고 여러가지로 개발과 개량이 계속되고 있다. 여기에서는 그들의 개발의 동향을 소개한다. 1. 입자상 물질 트랩 시스템. 2. 입자상 물질 트랩 시스템의 개발 상황.

• 전력전자학회논문지
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• 제11권4호
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• pp.313-320
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• 2006

본 논문에서는 단상 NPC 멀티레벨 인버터의 출력단 고조파 저감을 위한 LC 트랩 필터의 설계 방법을 제시하였고, 출력전압 THD와 출력전류 고조파 FFT 분석을 수행하였다. 제시된 LC 트랩 필터는 일반적인 LCR 필터와 종속 접속된 구조를 가지며, 스위칭 주파수에 동조되었다. 인버터 시스템은 고전력 응용에 적합한 NPC 멀티레벨 인버터를 사용하였으며, 제어기는 DSP(TMS320C31)을 사용하여 구성하였다. 제안된 시스템의 효용성은 시뮬레이션과 실험 결과를 통하여 증명하였다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제2권5호
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• pp.58-65
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• 1994

In order to reduce particulate emissions from diesel vehicles, mathematical model is established and analyzed on ceramic wall-flow monolith filter. A wall-flow monolith filter placed in the exhaust stream of a diesel engine can effectively limit the emission of diesel particulates through the monolith. The accumulated particulates can then be periodically combusted inside the monolith by directing hot gas to the monolith while normal engine exhaust is routed around the monolith system. The resulting low flow rates through the monolith require consideration of gas dynamics through the channels as well as particulate combustion to analyze this regeneration process. A mathematical model of the regeneration is formulated as a system of nonlinear partial differential equations describing the conservation of mass, momentum and energy. Numerical solutions are obtained by using a finite difference techniques for the spatial discretization. So we can use filter simulation program for the purpose of filter design and actual filter regeneration

• 한국공작기계학회논문집
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• 제10권1호
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• pp.10-15
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• 2001

Urgent increasing of the vehicles influence air pollution and the damage of the plants and animals. Particularly, exhaust-ing particulate of diesel vehicles give serious effect to human life. Therefore, this study aim to reduce amount of particulate and to contribute developing after-treatment in diesel engine. Through the experimental and theoretical study about charac-teristics of the electric heat regeneration, various results are obtained.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제3권6호
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• pp.41-54
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• 1995

A mathematical model for wall-flow monolith ceramic diesel particulate filter was developed in order to describe the processes which take place in the filter during regeneration. The major output of the model comprises ceramic wall temperature and regeneration time(soot reduction). Various numerical tests were performed to demonstrate how the gas oxygen concentration, flow rate and the initial particulate trap loading affect the regeneration time and peak trap temperature. The model is shown to b in reasonable agreement with the published experimental results. This model can be applied to predict the thermal shock failure due to high temperature during combustion regeneration process.

• 한국생산제조학회지
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• 제8권2호
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• pp.50-55
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• 1999

The exhaust emissions from diesel vehicle are known to be harmful to human health and environment. Recently, one of the most environment problems is particulate matter. In this study, through the actual exper iment and heat transfer of exhaust pipe in light duty diesel engine equipped with the ceramic filter trap of throttling type, following results are obtained. 1. In case of light duty diesel engine equipped with ceramic filter trap of throttling type, Power and torque of engine were decreased about 5%, compared with the case without trap system. It means that was not so much effect on base engine performance.2. If the length of exhaust pipe when equipping with ceramic filter trap is suitably controlled, the range of regeneration will be expand much more.3. Particulate matter reduction efficiency of ceramic filter trap system was about 70%-80%, so it was proved a good system to reduce particulate matter.In experiment, test was conducted to estimate engine emission in 2,476cc light duty diesel engine which was equipped with ceramic filter trap.

• 응용통계연구
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• 제20권2호
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• pp.409-422
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• 2007

시간경로 유전자 발현자료에 대한 본격적인 통계분석을 수행하기에 앞서 의미있는 정보를 제공하지 못할 것으로 여겨지는 유전자들은 선별하여 미리 제거함으로서 자료의 차원을 축소시킬 수 있을 뿐 아니라, 잡음이나 변이가 낮은 자료로 인한 잘못된 판단을 감소시킬 수 있다. 본 논문에서는 관측표본에 대한 백분위수 기준과 붓스트랩 표본에 대한 백분위수 기준 하에서 무 변화 패턴을 갖는 유전자들을 제거시킬 수 있는 기존의 필터링 함수들을 비교하였다. 이스트(yeast) 자료에 적용하여 두 가지 필터링 방식에 대해 가장 유사한 결과를 보인 것은 분산 함수였다.

• 정보처리학회논문지C
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• 제9C권3호
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• pp.431-438
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• 2002

SNMP는 네트워크의 장비들 사이에서 관리 정보를 주고받는 응용 계층 프로토콜로 동작 방법은 매우 간단하다. SNMP는 PDU를 통해서 관리 정보의 이름과 값을 서로 교환한다. 지금까지 네트워크 관리는 SNMP를 이용해 콘솔 기반으로 관리되었기 때문에 매우 불편했다. 이 논문에서는 새롭게 디자인된 사설 MIB와 GUI를 통한 웹 기반 SNMP 망 관리 시스템을 구현한다. 또한 확장성 문제를 해결하기 위해 가상 에이전트를 제안하고 구현한다. 제안된 가상 에이전트를 사용함으로써, 무분별한 트랩 발생에 대한 필터링과 계층적인 망 관리가 가능하게 된다.

• 대한전자공학회논문지
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• 제21권5호
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• pp.27-32
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• 1984

SAW필터에서 변환기의 구경 (aperture)의 크기를 작게 하면 화질의 영향이 크게 나타나게 되어 트랩(trap)부근에서 주파수 특성이 크게 손상된다. 회절의 영향을 해석할 수 있는 컴퓨터 시뮬레이션 프로그램이 작성되었으며 회절의 영향이 큰 SAW필터에 적용될 수 있는 회절보상방법이 제안되었다. 이를 TV중간주파 필터에 적용하여 실험적으로 유용성을 확인하였다.

• E2M - 전기 전자와 첨단 소재
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• 제8권2호
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• pp.144-150
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• 1995

Ceramic filter using energy trapping effect is used bandpass filter at high frequency. In this paper, the resonant points of the symmetrical modes and antisymmetrical modes were theoretically analyed and synthesized these modes in order to know the filter characteristics. We simulated them using the computer and also fabricated the ceramic filter using PZT-4 piezoelectric plate made by Valpey Fisher Co., The 1.5[.mu.m] - thick platinum electrode were deposited on the ceramic plates with the various masks. The characteristics of the fabricated filters were measured using the spectrum analyzer. Experimental data were compared with the theoretical results. The maximum-pass frequencies coinsided exactly. The bandwidths of the fabricated filters were slightly different between theoretical and experimental results. We found that these phenomenon were caused by the stray capacitance between the two neighbor electrodes..