글로벌 저성장 시대가 지속되고 있는 현 시점에, Customer to Customer(C2C) 시장이 점차 확대되고 있으며, 앞으로의 성장 가능성도 증가하고 있다. 이에 따라 본 연구에서는 C2C시장 내, 태블릿PC 중고제품의 판매에서 가격에 영향을 미치는 요인을 파악하고자 한다. 이를 위해 일본 최대 C2C커뮤니티 마켓플레이스 플랫폼인 Mercari가 제공한 태블릿PC 중고거래 데이터를 분석하였다. 연구방법으로는 선형회귀 분석을 사용하였으며, 중고 거래가의 로그 변환을 종속변수로 하였고, 이에 영향을 주는 독립변수는 다중공선성 문제와 본페르니 수정을 통해 제품 상태, 제조사, ROM용량, RAM용량, 액세서리 포함 유무, 잠긴 상태를 선정하였다. 분석 결과, 제품상태 등급이 낮고 ROM과RAM용량이 클수록, Apple사의 태블릿PC 제품일 때, 액세서리가 있을 때, 중고 태블릿PC의 로그 가격이 높아지고, 태블릿PC가 잠겨있는 상태일 때는 그렇지 않을 때보다 로그 가격이 낮아진다는 것을 파악하였다. 로그 가격에 가장큰 영향력을 주는 변수는 RAM용량인 것을 알 수 있었다. 본 연구를 통해 판매자와 구매자의 경계가 불투명한 C2C 시장에서 중고 태블릿PC의 적절한 수준의 가격을 제공해 판매자와 구매자 모두에게 도움을 줄 수 있다.
복잡한 공정계통들로 구성된 원자력 발전소에서 정상적인 운전상태를 벗어나 이상사태로 진행될때 이를 조기에 진단하고 사고를 예방할 수 있는 제반 조치를 적절히 취하는 것은 플렌트 가동율을 향상시키고 사고의 심각성을 줄이기 위한 필수요건이 된다 이상사태 발생시 과도현상의 원인과 증상은 모호하고 복잡한 인과관계를 갖기 때문에 운전원의 실수를 유발할 수 있으므로 운전원을 지원할 수 있는 사고진단 시스템의 개발이 필요하다. 따라서 본 연구에서는 일반화된 퍼지 추론 알고리즘의 개선된 퍼지진단방법론을 제시하고, 사고초기단계에서 주요 운전변수의 거동 변화에 따른 사고원인 및 사고유형을 정확하게 예측하고 일부 입력의 오류에도 진단의 신뢰성을 유지할 수 있는 원자력 발전소 사고유형 분류 시스템을 개발하고자 하였다.
철강 소비가 늘어나고, 전기아크로 운영기술의 발전에 따라 아크로의 사용이 증가하고 있다. 그러나 전기아크로의 사용이 늘어날수록 계통에는 악영향을 미치게 된다. 즉, 전력품질 문제인 전압 및 전류 고조파, 상 불평형, 역률 저하, 전압 플리커 등의 문제가 발생하고 있다. 여기서는 시변 특성과 비선형 특성을 갖는 고조파에 대하여 해석하였다. 우선 전기 아크로가 포함된 전력계통 모델을 만들고, 전기 아크로의 다양한 운전 조건에 따라 발생된 고조파가 계통에 미치는 영향을 분석하였다. 또한 고조파 저감 대책으로 고조파 필터를 설계하여 그 영향을 검토하였다.
산업의 주축이 정보 중심적으로 변화되어가고 있는 시점에서, 비즈니스 트랜잭션(Business Transaction) 및 정보 공유에 대한 처리 역시 전자화되고, 자동화되는 추세이고, 전자상거래라는 보다 확대된 개념으로 정의되어지고 있다. 기업간의 거래를 위한 기본적인 매개체는 비즈니스 문서일 것이다. 전자상거래상의 비즈니스 문서의 활용은 비약적으로 증가된 상태이며, 기업의 독립적인 사용에 머물지 않고 주체들간의 교환을 통한 기업간 정보공유에 이르기까지 그 영역이 확대되고 있는 상황이다. 이에 본 논문에서는 문서 교환이 쉽고 문서를 다양하게 표현할 수 있는 XML(extensible Markup Language)을 채택하였다. 또한, 비즈니스 XML 문서구조와 비즈니스 문서표현을 위한 스타일 문서 편집기로 구성되는 비즈니스 XML 문서 편집 시스템과 특징 플랫폼이나 기업간 다양한 문서 표준에 관계없이 상호 연결될 수 있도록 변환시켜주는 비즈니스 문서 변환 시스템을 제안하여 구현하였다. 그리고 이들 시스템과 연동하여 전자상거래 응용들이 공유하여 사용할 수 있는 비즈니스 문서들에 대한 확장 가능한 공동 서식을 제공하고 응용들 간에 비즈니스 문서들을 전달하는 기능 제공을 위해 전자상거래 공용 프레임워크 시스템으로 구성되는 기업간 비즈니스 정보공유가 가능한 위한 XML 기반의 e-마켓플레이스 (marketplace) 통합 시스템을 제안하여 설계 및 구현하였다.
소규모 풍력 및 태양광설비가 기존의 배전계통에 연계되어 전압변동, 역률, 주파수, 고조파, 플리커 등의 전원품질 요소에 영향을 줄 것으로 우려하고 있다. 따라서 본 연구에서는 풍력발전설비(AC 링크방식)가 연계된 배전계통의 전력품질에 어떠한 영향을 줄 수 있는지에 대한 조사를 위하여 현재 운영 중에 있는 풍력발전설비의 전력변환장치 앞과 배전선로측 수용가 전원설비 2차측에 각각 전력품질 분석 장치를 설치하여 실측하고 풍력발전기가 가동과 정지 상태에서 배전선로측에 어떠한 영향을 주는지에 대하여 분석하였다. 분석결과 발전기가 가동 및 정지 시 전압변동이 0.34[%] 상승, 전류파형파고율 0.145 정도 상승, 위상차가 가동 중일 때 0.6[$^{\circ}$] 정도의 편차를 발생시켰다.
본 논문에서는 성능 평가에 의한 자기 학습 구조를 가진 퍼지 제어기를 연구하였다. 퍼지 제어기는 퍼지 논리에 기초를 두고 있고, 퍼지 논리는 실세계의 근사적이고 불확실한 현상을 기술하는데 효과적이다. 이러한 퍼지 논리의 추론으로 제어를 수행하지만 퍼지 제어기의 중요한 부분인 맴버쉽 함수와 제어 규칙을 설정하는 것은 쉬운일이 아니다. 이런 문제점을 보완하기 위해 제어 목표값에 도달한 때까지 스스로 제어규칙을 개선하는 자기 학습 제어기를 설계하였다. 본 논문에서 퍼지 제어기의 학습은 평가 기준표(Performance Index)을 이용하여 이루어진다. 퍼지 제어기의 구현은 386PC을 기본으로 하며, D/A변환기, PWM(Pulse Width Modulation) 모터 드라이브 회로 등이 포함된 인터페이스 카드를 제작하여 제어 대상체의 데이터를 처리하였다. 공과 막대기 시스템(Ball and Beam system)을 제어 플렌트로 구현하여 얻은 실험 데이터와 이에 대한 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 얻은 데이터를 서로 비교하여서 자기 학습 구조를 갖는 퍼지 제어기의 유용성을 평가하였다. 실험의 결과는 학습 구조가 없는 퍼지 제어기보다 학습 구조를 가진 제어기가 정상상태 도달시간(Settling Time)에서 약 10%정도 빠르게 개선되었다.
폐자동차 파쇄를 통한 주요구성물질의 분리 및 분석평가를 위한 현장실험을 수행하였다. 모재인 폐자동차 차피로는 국내 자동차 업체에서 제작한 Sonata II, Sephia 및 Prince의 3종을 선택하여 엔진부분과 타이어 및 문짝 등을 미리 제거하고 압축된 상태로 제공받았다. 현장설비의 주요 공정은 pre- 및 main-shredder, 분급기, 자선기, 와류선별기 및 수작업 분리로 구성되어 있었다. shredder 산물의 현장 분리실험결과 철 스크랩이 전체의 60.1%를 차지하여 가장 비중이 높았으며, 알루미늄, 구리 및 아연 등의 비철금속류는 약 2% 정도인 것으로 나타났다. Light fluff는 fluff 전체 중량의 90% 정도를 차지하는 것으로 관찰되었으며, 5cm undersize 가 70.5%로써 대부분이었고 나머지는 플라스틱, 섬유 및 스폰지 등으로 구성되어 있었다 heavy fluff의 경우에는 고무와 플라스틱이 주구성물질인 것으로 나타났으며, 발열량의 경우 플라스틱이 10,000 cal/gr을 상회하여 가장 높았고 가죽과 고무류가 각각 10.3 및 2.55 wt%의 비교적 높은 CI함량을 보였다.
실리콘 산화막을 $CHF_{3/}C_2F_6$ 혼합가스를 사용하여 반응성이온 건식식각을 행할 때 실리콘 표면에 형성되는 잔류막과 손상층을 X-선 광전자 분광기(XPS)와 이차이온 질량 분석기(SIMS)를 사용, 연구하였다. 실리콘, 탄소, 산소 및 불소의 angle-resolved XPS분석기술을 이용한 비파괴적 화학결합상태의 깊이분포 분석을 통하여 잔류막의 표면부에 O-F 결합이 존재하며 잔류막은 주로 탄소와 불소의 결합체인 C-F 플리머로 구성되어져 있고 Si-O, Si-C 및 Si-F 결합 등이 존재함을 알았다. 손상층은 실리콘 표면에서 약 60nm 깊이까지 탄소와 불소의 침투에 의해 형성되어져 있음을 알았다.
모바일 IP 프로토콜에서 핸드오프 동안에 발생하는 패킷 손실 때문에 초래되는 TCP의 성능저하를 방지하기 위해서는 모바일 If 경로 최적화 확장의 스무스 핸드오프 방식에서 이전 기지국이 랜드오프 동안 손실된 패킷들을 버퍼에 저장하고 저장된 패킷들이 이동한 단말에게 전달되어야 한다. 그러나 이동단말이 혼잡한 라우터와 연결된 새로운 서브 네트워크로 이동한 경우에는, 이전 기지국이 포워딩하는 패킷들은 손실되고 이 패킷들로 인해 심화된 혼잡으로 인해 기존 고정 TCP 플로들의 링크이용률 성능이 저하되게 된다. 본 논문에서는 패킷 버퍼링 방식이 결합된 스무스 랜드오프 방식으로 이동단말이 혼잡이 존재하는 라우터와 연결된 새로운 서브네트워크로 이동한 경우, 새로운 서브 네트워크와 연결된 라우터가 사용하는 RED 버퍼 관리 방식의 혼잡 상태에 따라 이전 기지국이 저장한 패킷들을 포워딩하거나 폐기하는 패킷 포워딩 제어 방안을 제안하였다. 시뮬레이션 결과는 제안하는 패킷 포워딩 제어방안을 적용하여 링크이용률 성능을 향상시킬 수 있음을 보인다.
산업의 주축이 정보 중심적으로 변화되어가고 있는 시점에서, 비즈니스 트랜잭션(Business Transaction) 및 정보 공유에 대한 처리 역시 전자화되고, 자동화되는 추세이고, 전자상거래라는 보다 확대된 개념으로 정의되어지고 있다. 기업간의 거래를 위한 기본적인 매개체는 비즈니스 문서일 것이다. 전자상거래상의 비즈니스 문서의 활용은 비약적으로 증가된 상태이며, 기업의 독립적인 사용에 머물지 않고 주체들간의 교환을 통한 기업간 정보공유에 이르기까지 그 영역이 확대되고 있는 상황이다. 이에 본 논문에서는 문서 교환이 쉽고 문서를 다양하게 표현할 수 있는 XML(extensible Markup Language)을 채택하였다. 또한, 비즈니스 XML 문서구조와 비즈니스 문서표현을 위한 스타일 문서 편집기로 구성되는 비즈니스 XML 문서 편집 시스템과 특정 플랫폼이나 기업간 다양한 문서 표준에 관계없이 상호 연결될 수 있도록 변환시켜주는 비즈니스 문서 변환 시스템을 제안하여 구현하였다. 그리고 이들 시스템과 연동하여 전자상거래 응용들이 공유하여 사용할 수 있는 비즈니스 문서들에 대한 확장 가능한 공동 서식을 제공하고 응용들 간에 비즈니스 문서들을 전달하는 기능 제공을 위해 전자상거래 공용 프레임워크 시스템으로 구성되는 기업간 비즈니스 정보공유가 가능한 위한 XML 기반의 e-마켓플레이스(marketplace) 통합 시스템을 제안하여 설계 및 구현하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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