• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.30 no.5
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• pp.129-137
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• 2015

자율주행차는 운전자가 직접 조작하지 않아도 자동차가 주변 환경을 인식해 위험을 판단하고 주행경로를 계획하여 운전자 주행조작을 최소화하며, 스스로 안전운행이 가능한 인간 친화형 자동차이다. 각국은 프로젝트 등을 통해 기술개발을 지원하고 법제화로 후원하고 있는데, 사람이 운전하지 않는 자율주행차가 도로 위를 달릴 수 있는지 논란이 되고 있어 '운전자가 제어하는 차'를 기준으로 관련법을 제정하고 있다. 업체들은 공공도로에서 주행할 수 있는 임시허가를 받아 자율주행차를 시험주행하는 등 개발에 박차를 가하고 있다.

• Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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• v.12 no.3
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• pp.344-353
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• 2009

In this paper, I have proposed a design of process support system based on CMMI process which can support integrated management and repository for CMMI model processes. The system assists small organization to improve business process and offers institutionalized automatic environment to users for use of CMMI processes. The proposed system also can enhance quality and productivity of project by including features such as convenience of project management, planned project administration and steady process improvement.

• Proceedings of the CALSEC Conference
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• 2002.01a
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• pp.409-418
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• 2002

테스트의 목적은 소프트웨어 제품이 갖춰야 하는 품질에 대해 평가하고 문제점을 발견하는 것 -모든 요구사항은 올바르게 구현되었는가를 검증 -소프트웨어 배포 이전에 결함 인식하여 해결 테스트 웍플로우는 기타 웍플로우와 다음과 같은 관계를 가짐 -요구사항 웍플로우 : 테스트 요구사항 수집 -분석＆설계 웍플로우 : 시스템 설계 방법 결정 -구현 웍플로우 : 테스트 대상이 되는 구현모델 생성 -환경 웍플로우 : 테스트 지원 위한 산출물을 생성, 유지보수 -관리 웍플로우 : 전체 프로젝트의 반복 계획(중략)

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1995.11a
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• pp.94-104
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• 1995

본 고는 우리나라 에너지 기술개발의 중장기 추진전략 및 계획 수립의 일환으로 선진국의 기술개발동향을 조사분석한 결과중 유럽연합에서 추진하는 에너지 기술개발, 실증 및 보급(Research, Development, Demonstration and Dissemination: RDD＆D)사업과 관련된 프로그램의 소개에 주목적을 두었다. 이를 위해 본 고의 내용은 유럽연합 집행위원회의 에너지관련 총국에서 주관하는 JOULE프로그램, THERMIE프로그램, SAVE프로그램, ALTENER프로그램 및 EUREKA프로젝트 등의 추진목적, 활동상황 및 예산 등을 살펴보는 것으로 구성하였다.

• Bulletin of the Korean Space Science Society
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• 2009.10a
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• pp.25.1-25.1
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• 2009

적외선 우주배경복사 관측실험 (Cosmic Infrared Background ExpeRiment, CIBER) II는 2009년 2월 25일 화이트샌드 미사일 기지에서 NASA 사운딩 로켓에 탑재, 발사된 CIBER I의 후속 프로젝트이다. 독립적인 Imager 2 대와 Spectrometer 2 대로 구성된 CIBER I과 달리 CIBER II는 하나의 주경과 부경으로 구성된 광학계를 4 대의 Imager가 beam splitter를 이용하여 관측하게 구성되어 있다. CIBER II는 NASA에서 공식적으로 승인되었으며, 한국천문연구원과 한국기초과학지원연구원이 미국 NASA/JPL, Caltech 및 일본 ISAS와 국제 공동으로 개발할 계획이다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1998.10b
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• pp.623-625
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• 1998

시스템의 변경은 개발 주기의 전 과정 가운데 지속적으로 발생하게 되고, 변경이 발생하면 연관된 다른 요소에 영향을 미칠 뿐 아니라 다음 주기에까지 그 영향이 전달되기 때문에, 개발 초기의 요구공학 주기의 산출물인 요구사항명세서로부터 추적과 관리가 시작되어야 한다. 본 논문에서는 요구사항의 관리를 위해 요구사항 관리 모델을 제안하고, 요구사항 관리 계층을 중심으로 요구사항의 저장, 변경사항의 관리 및 추적을 처리하며, 이를 기반으로 이후 프로젝트 관리와 관련된 작업들을 어플리케이션 계층에서 처리하도록 지원하였다. 또한 이 모델이 효율적으로 컴퓨터를 이용한 공동작업(Computer Supported Cooperative Work: CSW)에 활용 가능하도록 웹을 통해 구현한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.10c
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• pp.103-105
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• 2004

임베디드 자바플랫폼을 정의하는 J2ME는 컨피규레이션에 따라 크게 CLDC와 CDC로 구분된다. CLDC 자바 플랫폼은 저사양 휴대 단말 등에 탑재되어 널리 상용화되고 있으며, CLDC와 비교하여 CDC 자바 플랫폼은 자바2와 호환 가능한 완전한 JVM이 포함되고 고기능의 폭넓은 자바 API의 지원이 가능하므로 홈서버, 디지털 TV, 텔레매틱스 분야 및 고사양 모바일 단말 등에서 제공될 신규 서비스를 위한 자바 플랫폼으로 지목되고 있다. 본 논문에서는 클린룸으로 구현한 JVM과 GNU 프로젝트인 Classpath를 기반으로 구현한 PP 규격의 클래스 라이브러리를 통합한 CDC 자바 플랫폼 개발에 대해 기술한다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.7 no.2
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• pp.17-22
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• 2004

최근에는 이동체 통신이나 컴퓨터등의 정보통신기술이 현저하게 발전을 거듭하고 있으며, 열차의 고속화 고밀도화를 위해 열차제어 분야에 무선을 이용하는 시스템의 개발이 프랑스, 독일, 영국, 이탈리아, 일본, 미국등의 철도 선진국에서 활발히 수행되어지고 있다. 무선을 이용한 열차제어시스템의 시술개발은 철도에 커다란 경제적 이득을 창출할 가능성을 지니고 있기 때문에, 전 세계적으로 많은 연구가 진행되어지고 있다. 특히 유럽의 경우 통화 단일화와 회원국간의 비과세 교역등의 경제적인 제도뿐 아니라, 철도 분야에 있어서도 유럽횡단고속철도망(Trans-European High Speed Rail Network)의 구축을 위한 신호 시스템의 표준화를 위해 유럽연합과 국제철도연합(UIC: Union Internationale des Chemins defer)의 지원화에 ETCS 프로젝트가 수행되었다(중략)

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.28 no.3
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• pp.151-159
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• 2013

수소연료전지차(fuel cell electric vehicle)는 가솔린 내연기관 대신 수소와 공기 중의 산소 결합으로 전기를 자체 생산하는 연료전지를 동력원으로 하는 자동차이다. 엔진이 없기 때문에 배기가스 및 오염물질을 배출하지 않아 세계적으로 점점 강화되고 있는 환경규제에 대응하기 위한 친환경 자동차로 부각되고 있다. 미국, 유럽, 일본 등 주요 선진국들은 수소연료전지차 보급을 앞당기기 위해 기술 개발을 지원하고 있고 수소연료전지차 실증 사업 및 프로젝트를 추진하고 있으며, 수소충전소 인프라 확충 및 관련 제도의 정비에 박차를 가하고 있다.

• CDE review
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• v.3 no.2
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• pp.29-33
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• 1997

연구자들이 멀티 에이전트 기법을 설계영역에 적용할 경우에 생기는 어려움은 다양한 플랫폼에서 사용되는 이종 에이전트 간의 작동을 지원하거나, 설계과정을 조화롭게 하거나, 또는 그 과정에서 발생한 분쟁을 처리하는 것들이다. 이 논문은 프로젝트와 예제를 통하여 멀티 에이전트 시스템에 있어서의 최신기술을 조사하고, 제안된 멀티 에이전트 설계 프로그램의 필요조건과 목적을 도출하는데 있어서 발생하는 문제점을 제기하고자 한다. 이 조사 결과에 대한 필요조건을 고찰해 보면 우리는 이 기술이 매우 복잡한 분야와 유망한 기술이 조화된 상태라는 것을 볼 수 있다. 합작된 전문에이전트의 조직은 설계에 필요한 유연성과 한계를 제공하지만, 효과적인 합작을 위한 기술을 개발하는 것이 멀티에이전트 설계 기법이 새로운 기술이 되는 주요 인자가 될 것이다.