• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• autumn
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• pp.355-360
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• 1999

이 연구는 폴란드어의 음성. 음운 체계를 조음 음성학에 기초를 두어 살펴보고, 한국어의 음성. 음운과 대조한다 모음은 한국어가 많고, 자음은 폴란드어가 더 많다. 한국인이 구별하기 힘든 모음 /i/와 /y/의 차이점과 슬라브어에서 유일하게 폴란드어에만 있는 비모음을 알아보고, 한국어에 없는 자음 $/\'{3}/$와, 중설연구개음 $/\'{k},\;\'{g},\;\'{s},\;\'{z},\;\'{c},\;\'{3},\;\'{n}/$과 기본적으로 자음에서 일어나는 음운 규칙들을 살펴본다. 모음 변화는 형태론과 연관지어 살펴보아야 하므로 여기에서는 제외한다. 폴란드어와 한국어의 음성. 음운 대조는 첫째, 모음과 자음 분절음의 대조, 둘째, 음운 현상의 대조, 셋째, 음절구조상의 대조로 분류하고, 분절음의 대조에 초점을 두고 조음표상에 대조를 이음과 함께 표시한다.

• The Science & Technology
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• v.33 no.3 s.370
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• pp.76-77
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• 2000

한국의 우수두뇌유치 프로그램에 의해 지난해 2월부터 한국표준과학연구원에서 근무하고 있는 폴란드 과학자 리자드 브로다박사는 현재 베타방출핵종을 액체섬광계수방법으로 표준화하는 연구를 수행하고 있다. 그가 재직중인 폴란드방사성동위원소센터와 한국표준과학연구원 방사능그룹은 동시계수를 이용한 방사성 핵종의 표준화 등 비슷한 내용을 연구하고 있으므로 계측문제를 함께 풀어나가면서 훨씬 빠른 발전이 이루어질 것이라고 내다보았다.

• Aerospace Industry
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• s.106
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• pp.68-69
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• 2010

지난 4월10일, 오전 10시 56분쯤 러시아 모스크바 서쪽 350km에 위치한 스몰렌스크 군용공항 활주로 부근에 Tu-154 폴란드 정부 전용기가 추락하는 사고가 발생했다. 이 사고로 레흐 카친스키(Kaczynski) 폴란드 대통령 부부를 비롯한 폴란드 정부대표단 88명과 승무원 8명 등 96명의 탑승객 전원이 사망했다. 일단 러시아 정부는 관제탑의 지시를 따르지 않고 무리하게 착륙을 시도한 조종사의 과실로 보고 있으나 정치적으로 민감한 사안이라 정확한 사고원인 규명에는 다소 시간이 소요될 것으로 전망된다. 이번 사고를 통해 항공사고 원인규명을 위한 항공사고 조사에 대해 알아본다.

• East European & Balkan Studies
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• v.35
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• pp.153-186
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• 2013

Literature has been special for the Polish who suffered from the numerous invasions from surrounding countries for her geographical location at the center of Europe. In the late 18th century at a time when Poland was divided and ruled by Russia, Prussia and Austria, literature played an important role in uniting Poland. During the 2nd world war in which Poland was occupied by the Soviet Union and by Germany, and during the Cold War period under socialism system(1948~1989), the Polish literature was in the front to keep unique national culture with overseas migration community at the center. The Polish Diaspora literature from 19th century up to now has naturally embodied national sufferings from foreign powers in their literary tradition linked to the problem of 'migration'. In addition, they belong to other cultural sphere, but keep their own unique identity, which is similar to Korean Diaspora literature to a great degree. This study has two stages. In the first stage, it figures out the formation and trend of the Polish Diaspora literature followed by their meaning in the history of Polish literature. In the second stage, specific texts (two dramas) are analyzed before and after system transition in 1989. * Before system transition: S. Mrożek, Emigranci (1974), * After system transition: J. Głowacki, Antygona w Nowym Yorku (1992) Mrożek and Głowacki had themselves migration experiences with high achievement and recognition in literature not only in Poland but also in the world. In their works, hardships as 'strangers' in foreign countries, emotional wandering and agony, nostalgia to lost home land and exploration of identity were described vividly. By comparing the 2 literature texts, this study attempts to trace the change of Diaspora consciousness which Polish migrants experienced in foreign countries with different political system like socialism and capitalism.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.5 no.3 s.19
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• pp.120-127
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• 2004

In May 2004, Poland with nine other Eastern European countries joined the European Union(EU). After accession to the EU, Poland will accelerate the realization of investment in road sector, and wants to achieve important development of its road network condition in year 2005. Polish government is not able to afford the whole investment needed for construction of its motorways, so it wants to develop effective techniques of project funding based on the Public Private Partnerships(PPP). Without having high-performance transport networks, one country's economy cannot be competitive. It was the reason for establishing the Trans European Network(TEN) in the European Union. It creates the links, which are still missing between the fifteen countries of Western Europe and the new member countries like Poland. Consequently, Poland will also need to establish a proper transport infrastructure network. This paper will discuss how the PPP scheme can be applied for the transport infrastructure development in Poland as a EU member.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• autumn
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• pp.325-328
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• 2003

폴드와 타 동유럽국가들이 내년에 유럽연합(EU)에 가입할 예정이다. EU에 가입한 후 폴란드는 도로분야의 투자에 박차를 가한 것이며 2005년까지 도로망을 보수할 것이다. 현재 폴란드 정부가 도로의 모든 건설투자 비용을 충당할 수 없으므로 민${\cdot}$관 협력에 기초하여 프로젝트 자본조달에 관한 새로운 방법을 발전시키고자 한다. 고도로 개발된 도로 교통망 없이는 국가 경제측면에서 경쟁력을 제고할 수 없으므로 EU 전체의 도로 교통망을 도입 하고자 한다. 도로 교통망의 성공적인 확대는 폴란드와 같이 아직 EU에 소속되지 않은 동유럽 국가의 교통 기반시설의 기초가 될 것이며 이것은 전채유럽의 이익을 가져 올 것이다.

• 에너지협의회보
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• s.11
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• pp.44-48
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• 1989

• 건강소식
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• v.17 no.9 s.178
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• pp.39-41
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• 1993

• The Korea Swine Journal
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• v.6 no.10 s.62
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• pp.70-77
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• 1984

• The tire
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• s.147
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• pp.40-47
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• 1990