• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.41 no.4
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• pp.417-428
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• 2021

Since future maintenance cost estimation of infrastructure involves uncertainty, it is important to make use of a failure prediction model. However, it is difficult for local governments to develop accurate failure prediction models applicable to infrastructure due to a lack of budget and expertise. Therefore, this study estimated the life expectancy of asphalt road pavement of national highways using the Bayesian Markov Mixture Hazard model. In addition, in order to accurately estimate life expectancy, environmental variables such as traffic volume, ESAL (Equivalent Single Axle Loads), SNP (Structural Number of Pavement), meteorological conditions, and de-icing material usage were applied to retain reliability of the estimation results. As a result, life expectancy was estimated from at least 13.09 to 19.61 years by region. By using this approach, it is expected that it will be possible to estimate future maintenance cost considering local failure characteristics.

• The monthly packaging world
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• s.364
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• pp.110-116
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• 2023

미국 연포장협회(Flexible Packaging Association∙FPA)는 최근 제67회 '2023 우수 연포장상'(2023 Flexible Packaging Achievement Award) 수상작을 발표했다. 수상작은 지난 3월 미국 플로리다주 아멜리아섬 리츠칼튼에서 열린 '2023년 FPA 연차 총회'와 함께 열린 'FPA 웰컴 디너 & 플렉시블 포장 공로상'시상식을 통해 공개됐다. 대회 수상작들은 재료, 그래픽, 구조, 새로운 용도, 연장된 보관 수명 및 지속 가능성의 발전 등 시장의 기대와 요구를 충족하는 포장 솔루션을 선보였다. 올해 대회에서는 총 323개 출품작과 함께 87개 패키지 출품작이 제출(일부 패키지는 여러 카테고리에 포함)되었으며 30개의 패키지가 총 38개의 상을 수상했다. 지면을 통해서는 최고상과 골드어워드 수상작을 소개한다.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.17 no.4
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• pp.191-198
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• 2001

국내 도로포장의 주요 파손형태는 주변환경 및 반복 교통하중 조건에 의한 소성변형(rutting), 피로균열, 반사균열, 온도균열 등이 있는데, 포장이 설계수명에 도달하기 이전에 주로 발생하며 이로 인한 도로포장의 유지관리에 막대한 국가예산이 낭비되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 토목섬유 아스팔트 포장 시스템을 체계적으로 정립하기 위해 휠트래킹 시험과 균열저항성 시험을 수행하여 토목섬유 아스팔트 포장의 소성변형 및 균열 저항성을 분석하였다. 이러한 실험결과를 통해 아스팔트 포장에서의 토목섬유 보강 효과가 평가되었다.

• The monthly packaging world
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• s.349
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• pp.114-116
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• 2022

자동화된 포장기계를 통해 기업은 제품의 보관 수명을 늘리고 추적성을 활성화할 수 있으며 제품 및 마케팅 정보를 제공할 수 있을 뿐만 아니라 제품 출시시간을 단축할 수 있다. 또한 인건비 및 생산비용을 절감하고 보다 빠른 속도의 포장으로 효율성을 높일 수 있다. 더욱이 수작업으로 인해 포장과정 중 발생할 수 있는 오염 위험을 낮춰 제품 신뢰성을 더욱 높일 수도 있다. 이처럼 산업 발전에 이바지하는 포장기계를 제조하는 두산전자기기를 36년째 이끌고 있는 두장환 대표이사를 만나 포장기계시장의 최신 동향과 함께 코로나 엔데믹 이후 업계가 어떠한 방향으로 나아갈지에 대한 이야기를 나눠보았다.

• Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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• 2003.07a
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• pp.117-121
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• 2003

다양한 형태의 작업을 수행하는 트랙터의 변속기에 대한 신뢰성을 확보하기 위해서는 장기간의 수명 시험이 요구된다. 이러한 수명 시험시간을 단축하기 위해서는 트랙터가 포장에서 이용되는 형태를 토대로 한 수명예측과 가속패턴을 작성하고 가속계수 결정하는 가속 시험법이 정립되어야 한다. (중략)

• 한국도로학회지:도로
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• v.9 no.4
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• pp.73-77
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• 2007

• 한국도로학회지:도로
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• v.5 no.1 s.15
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• pp.28-35
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• 2003

• Korean Journal of Food Science and Technology
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• v.36 no.6
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• pp.943-951
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• 2004

As storing ginger roots under optimum conditions takes high cost, ginger roots are commonly stored in underground tunnels where the maintenance of optimum temperature and humidity is difficult. One of the methods fur long term storage of ginger roots is freezing. The objective of this research was to evaluate effect of storage temperatures and packaging methods on the quality of minced ginger prepared with frozen stored ginger. The minced ginger prepared with frozen stored ginger at $-20^{\circ}C$ was packed in bags, glass bottles and tubes, and then stored at 5 and $-20^{\circ}C$ for quality evaluation at 4 and 15 week-intervals. The changes of surface color, total free sugars, free amino acids and volatile compounds were less in the combined treatment samples than in control during storage, regardless of the storage temperature. The tube packing was the best for maintaining quality of minced ginger during storage among tested packaging methods. Sensory results showed that the minced ginger with the combined treatment and packed in tubes could be stored at 5 and $-20^{\circ}C$ for 12 and 45 weeks, respectively, without a significant drop in palatability.

• The Korean Journal of Food And Nutrition
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• v.7 no.1
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• pp.64-82
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• 1994

1. 포장재료에서는 기능성필름, 전자레인지, 조리식품의 포장쪽으로 다층복합필름, 중공성형용기, 완전분해성 플라스틱필름과 같은 새로운 무공해 신소재가 개발될 것이다. 2. 포장제품의 차별화로 인하여 다양성 추구가 이루어질 것이다. 노인층의 증가, 젊은층의 유행 등으로 포장재료의 형태, 디자인의 패션화 등 목적에 따라 다양화 될 전망이다. 3. 환경보호를 위한 자원절약과 감량화 등이 규제에 따라 적정포장이 적극적으로 이루어질 것이다. UR개방과 GR에 대비해 포장설계로부터 폐기물에 이르기까지 자원절약형, 감량화, 대체품 개발, 가급적 포장재 단일화 성향으로 갈 것이다. 4. 생산기계에서부터 포장기계 및 물류 등의 고속화 및 전 자동화 시스템으로 개발될 것이다. 인건비 절감, 생산성 향상, 합리적 유통 구조개선이 이루어질 것이다. 5. 포장기술의 다양한 연구개발과 응용이 이루어져야겠다. 국내의 식품포장 연구는 매우 미미한 수준이며 기초연구에서부터 응용에 이르기까지 확산되어야 할 것이다. 식품의 무균화 및 무균포장기술, CA/MA포장기술, 전자렌지식품의 포장기술, 물류관리를 위한 포장 표준화, 포장식품의 보관 수명 연구, 식품과 포장재료의 유해성 연구 등 다양한 연구가 이루어져야 할 것이다. 6. 국내 포장교육의 전문기관으로 학과설립의 확대가 이루어져 업체의 요구에 부응하여야 될 것이다.

• International Journal of Highway Engineering
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• v.5 no.3 s.17
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• pp.11-20
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• 2003

Concrete structures such as bridges, pavement, and offshore structures are normally subjected to repeated load. Because highway and airfield pavements are to resist tension in bending, fatigue failure behavior is very important the fatigue life of materials. Therefore, in this paper was carried according to the fatigue test method and experiment variables for pavement concrete. The fatigue tests were applied split tension($150{\times}75$ in size) and flexural($150mm{\times}150mm{\times}550mm$ in size) beam fatigue test method. Major experimental variable in the fatigue tests in order to consideration of fatigue life were conducted loading frequency of 1, 5, 10, 20Hz and loading shape of block, sine, triangle and moisture condition of dry and wet condition and curing age of 28day and 56day. The test results show that the effect of loading frequency increasing the frequency increased fatigue life, decreased significant at frequencies below 200 cycles. The effect of loading wave form on fatigue life show that a block decreased, triangular increased in comparison with sine. The effect of moisture condition decreased in wet condition in comparison with dry condition. The effect of curing age increased in 564ays in comparison with 28day.