• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
• /
• v.26 no.5A
• /
• pp.730-737
• /
• 2001

광대역 멀티미디어 서비스 제공을 위한 트래픽 관리 중 자원 할당과 호 수락 제어는 사용자의 다양한 서비스 품질을 보장하기 위한 사항 중 가장 중요한 문제이며 할당 방법과 제어 방법에 따라 망의 운용 효율이 크게 달라진다. 본 논문에서는 기존의 최악의 경우 모델에 의한 고정된 유효 대역폭 할당에 따른 자원의 낭비를 제거하고자 버퍼 점유율에 기반 한 실시간 동적 대역폭 할당 방법에 제안한다. 자원의 효율적인 사용을 위해 입력 트래픽의 증감에 따라 서로 다른 동적 대역폭을 할당하였으며 서비스 품질을 만족시키기 위한 버퍼 큐 크기의 입계값 범위를 도출하여 그에 따른 동적 셀률을 유도 할당하였다. 또한, 시뮬레이션을 통해 제안된 방법의 성능 향상을 소요 대역폭과 호 수락 제어 측면에서 비교 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2002.10e
• /
• pp.403-405
• /
• 2002

지금까지 TCP 혼잡 제어를 위한 여러 종류의 메커니즘들이 Connection을 적응성 있게 제어하기 위하여 사용되어 왔지만, TCP 혼잡 제어 메커니즘들은 성능상의 여러 문제점을 가지고 있는게 사실이다. 이에 IETF에서는 AQM(Active Queue Management) 메커니즘으로 RED 알고리즘을 권고했다. 그러나 이 또한 상이한 네트워크에서는 파래메터 설정에 따른 문제점이 있어, 네트워크 상황에 적절하게 대응하지 못하는 단점이 있다. 이러한 RED알고리즘의 문제점을 극복하고, 효율성을 개선하기 위해서 SRED, BLUE, FRED, DRED 등 다양한 AQM 메커니즘들이 제시되고 있다. 본 논문에서는 네트워크 트래픽 상황에 따라 적응성을 갖고 Threshold의 변경에 사용되는 패킷 손실율을 구하는데 있어 트래픽을 고려한가중치를 줌으로써 트래픽 상황을 반영하도록 했고, Threshold 설정에 있어 적응성 있는 단계를 통하여 큐 안정성을 개선하도록 하였다. 제안한 알고리즘의 성능 분석은 NS 시뮬레이터를 사용하였고, 제안한 Load Adaptive DRED 알고리즘과 DRED 알고리즘의 버퍼 관리 기법의 성능 비교 분석을 통하여 큐 안정성의 개선된 성능을 확인하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2018.10a
• /
• pp.8-10
• /
• 2018

우리는 5G 시대를 눈앞에 두고 있다. 5G는 더 빠른 것뿐만이 아니라, 더 저렴한 데이터 서비스를 제공하게 된다. 하지만 4G는 이동 통신망이 모바일 단말 간의 통신에 최적화된 망 구조였다면, 5G는 서로 다른 속성을 갖는 다양한 대상에게 서비스를 제공해주어야 한다. 이 환경에서 스마트폰을 기반으로 한 모바일 통신은 5G 통신망의 비주류 통신영역이 되며, 전체적인 할당량 또한 줄어들 것이다. 이때 통신망의 제약으로 인해 통화장애가 발생한다면 이를 효과적으로 관리하여 통화자체가 끊어지지 않도록 유지할 수 있어야 한다. 본 논문에서는 VoIP를 기반으로 한 통화 트래픽 제어 전략을 제시한다. 5G의 빠른 속도와 VoIP의 음성코덱 제어를 통해 순간 통화 연결시도가 늘어 트래픽의 한계상황에서도 서비스가 끊어지지 않고 유지될 것이다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2004.04a
• /
• pp.748-750
• /
• 2004

AODV나 DSR과 같은 Reactive 라우팅 방식은 트래픽이 발생되는 시점에서 경로를 탐색하는 방법으로서 최적 메시지 전송 경로가 유효하다면 트래픽의 증가와 과도한 에너지 소비를 고려하지 않고 계속적인 동일 전송 경로의 사용으로 인해 특정 노드에 대하여 에너지 소모가 심화될 뿐만 아니라 전송지연이 발생된다. 본 논문에서는 과중한 트래픽 상태를 분산 시켜 전체 네트워크의 균형적인 에너지 소비를 위하여 Reactive 라우팅 방법에서 특정 노드의 트래픽 상태, 에너지 상태, 라우팅 시간을 고려한 노드 상태 기반 부하 분산 방법(NSLB： Node Status-based Load Balancing Method)을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2003.04d
• /
• pp.493-495
• /
• 2003

유선 네트워크에서의 토큰 패싱 LAN 접근 제어 방식을 무선 네트워크에 적용하면 네트워크의 높은 부하 상황에서도 안정된 성능을 보인다. 본 논문에서는 실시간 트래픽 서비스와 비실시간 트래픽 서비스가 공존하는 인터넷에서 서비스의 질을 지원하는 무선 토큰링 프로토롤을 제안하였다 제안된 프로토콜 메커니즘에서는 실시간 트래픽 서비스 노드에겐 비실시간 트래픽 서비스 노드보다 토큰 수신을 우선적으로서 부여함으로 빠른 전송을 지원하며, 기존의 토큰 전송 방식에 QoS를 지원하는 장점을 가진다.

• The Transactions of the Korea Information Processing Society
• /
• v.6 no.1
• /
• pp.175-181
• /
• 1999

There are issues regarding how some of traffic parameters should be set so that ATM and non-ATM service parameters can be compatible. For example, policing method used by frame relay based on CIR(committed information rate) will not exactly match the ATM UPC(Usage Parameter Control) method. ATM and the frame relay have different transfer modes and traffic parameters. The cells and frames are police by their own traffic control schemes. For the same information, the real traffic of the ATM side takes greater bandwidth than that of the frame relay side caused by ATM cell format and AAL5 format. IN both networks this bandwidth than that of the frame relay side caused by ATM cell format and AAL5 format. In both networks this bandwidth ratio should be considered on traffic parameter mapping to maintain their QoS and to perform efficient network resource management. In this paper we describe traffic parameter mapping schemes between frame relay and ATM in ATM network and how to expect the bandwidth ratio to maintain FR QoS in ATM network. We assumed frame length distribution to Erlang or Exponential probability density function.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
• /
• v.28 no.11A
• /
• pp.867-875
• /
• 2003

Current end-to-end congestion control depends only on the information of end points (using three duplicate ACK packets) and generally responds slowly to the network congestion. This mechanism can't avoid TCP global synchronization in which TCP congestion window size is fluctuated during congestion period. Furthermore, if RTT(Round Trip Time) is increased, three duplicate ACK packets are not correct congestion signals because congestion might already disappear and the host may send more packets until it receives three duplicate ACK packets. Recently there are increasing interests in solving end-to-end congestion control using AQM(Active Queue Management) to improve the performance of TCP protocols. AQM is a variation of RED-based congestion control. In this paper, we first evaluate the effectiveness of the current AQM schemes such as RED, CHOKe, ARED, FRED and SRED, over traffic with different rates and over traffic with mixed responsive and non-responsive flows, respectively. In particular, CHOKe mechanism shows greater unfairness, especially when more unresponsive flows exist in a shared link. We then propose a new AQM scheme using CHOKe mechanism, called DQC(Double Queue CHOKe), which uses two FIFO queues before applying CHOKe mechanism to adaptive congestion control. Simulation shows that it works well in protecting congestion-sensitive flows from congestion-causing flows and exhibits better performances than other AQM schemes. Also we use partial state information, proposed in LRURED, to improve our mechanism.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
• /
• 2007.05a
• /
• pp.143-146
• /
• 2007

컴퓨터 네트워크에서 전송제어 프로토콜 상에서 다중시간 간격으로 혼잡제어의 지연을 피드백 루프의 시간간격을 조정하여 명시적 예측을 실행해 제어의 단점을 개선하는데 연구한다. 먼저 TCP의 모둘 형 확장에서 Tahoe, Reno, Vegas등 다양한 버전의 TCP에 적용되는 간단한 인터페이스를 통한 함수 호출을 정의하고, 이것이 성능을 크게 향상시는 것을 입증한다. 두 번째로, 광대역 WAN에서 지연-대역폭의 곱이 높을 경우 더욱 심각해지는 사후 제어의 불확실성 차이를 해소함으로써 MTS TCP가 기반 피드백 제어에 사전성을 부여한다는 것을 입증한다. 세번째는 트래픽 제어의 3가지 차원인, 즉 추적 능력, 연결 지속 기간, 공정성이 성능에 미치는 영향 등을 비교 분석하여 입증한다.

• Review of KIISC
• /
• v.8 no.2
• /
• pp.49-62
• /
• 1998

ATM 방식을 근간으로 한 광대역 통신망이 확산됨에 따라 멀티미디어 서비스 특히, 인터넷 서비스의 지원이 일반적인 추세이다. 이처럼 다양한 서비스에 의해 발생된 트래픽은 단순히 망 부하의 증가에 그치는 것이 아니라, 다양한 QoS를 요구하고 있다. 다양항QoS와 높은 대역폭 사용도의 동시만족이란 과제가 ATM 망에서 주요 목표임이 확실시되면서 많은 호 접속 제어 방식이 제안되었고 계속해서 연구되고 있다. 특히, 자원 할당이란 주요 기능을 내재하고 있는 호 접속 제어는 VC단위에서만 제어가 가능하므로 대역폭 이용률은 저조해진다. 따라서 본 논문에서는 적절한 호 접속 제어 메커니즘을 개발하기 위해서 ABR의 전송률 제에의 구조와 아울러 호 접속 제어의 특징과 알고리즘을 분석해본다.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
• /
• v.11 no.3
• /
• pp.303-308
• /
• 2016

Recently, as the rapid development of network technology and the increase of services required high bandwidth such as multimedia service, the network traffic dramatically increases. This massive increase of network traffic causes some problems such as the degradation of QoS and the lack of network resources and, to solve these problems, various research to guarantee QoS have been performing. Currently, The most representative method to guarantee the QoS is the DiffServ(: Differentiated Service). The DiffServ defines the AF(: Assured Forwarding) PHB(: Per Hop Behavior) and statistically ensures the throughput over the certain level of data rate. However, the TCP congestion control method that make up the majority of the Internet traffic is not fundamentally suitable to the DiffServ that guarantees the throughput without managing the individual flow. Therefore, in this paper, we present this mismatch through the simulation as an example and propose the solution by controlling the TCP of the terminal in the network. The proposed scheme utilizes the information of the reception window size included in the ACK frame and does not require any modification of the TCP algorithms currently in use.