• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2008.06b
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• pp.75-80
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• 2008

업무 프로세스의 개선 및 효율성 증가를 위해 시스템간의 연동을 웹서비스(Web Services)화하여 시스템 간의 프로세스 및 데이터 연계를 목적으로 하는 통합의 연구가 활발히 진행되고있다. 본 논문에서는 이기종간의 레거시 시스템을 SOA(Service Oriented Architecture)기반의 웹 서비스와 통합하여 구매/유지보수 비용을 절감하고 신뢰성, 보안성 및 상호 운용성 향상 등의 비즈니스 프로세스의 가치를 향상시키기 위한 방안에 대해 소개한다. 레거시 시스템을 웹서비스와 통합 시 고려해야 하는 비 기능적인 요소를 OASIS, W3C, WS-I등의 단체에서 정해진 웹서비스 명세 표준에 근거하여 선정하고, 이를 준수한 통합 방안 및 구현사례를 제시한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2001.04a
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• pp.7-10
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• 2001

최근 전산환경은 웹 환경에 적합한 개방형 시스템으로 변모하고 있다. 서로 다른 플랫폼을 기반으로 한 클라이언트들과의 연동을 위해서, 각 시스템에 따른 어플리케이션이 개발되어야 했다. 이러한 문제점을 극복하기 위해 JDBC를 이용한 이 기종간의 시스템을 통합할 수 있는 통합 시스템 필요하다. 따라서, 본 논문에서는 인터넷 환경하에서 생성되는 산출물을 객체 형태로 통합 관리하고, 데이터베이스와 연결하여 객체들을 효율적으로 관리해 주는 웹기반 통합 객체 관리 모델을 설계한다. 이 모델로 기존의 시스템을 재사용하고 급변하는 소프트웨어 산업에 능동적으로 대체와 소프트웨어 개발에 시간을 단축함으로써 현존하는 다양한 데이터베이스군들을 최소한의 코드 수정을 통하여 구동할 수 있게 함으로써 경제성을 높이는 것이 본 논문의 목적이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2007.12a
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• pp.5-7
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• 2007

IMO MSC 에서 제안된 E-Navigation 개념은 전자정보통신기술에 기반한 선박과 육상간 해양정보의 수집, 통합, 교환, 표현, 분석 풍을 통해서 항행 안전과 효율을 높이고, 해양환경을 보호하는 항행서비스를 개선하는 것이다. E-Navigation 전략을 개발하고 E-Navigation 환경을 구축하는 과정에서 해상교통환경의 주체가 되는 관제센터와 운항 선박의 정보교환 연동 시뮬레이션은 E-Navigation 환경 구축에서 중요한 의의가 있다. 육상-선박간 연동 시뮬레이션을 통해서 E-Navigation의 다양한 정보 교환의 기술적 가치와 새로운 교통환경의 안전성과 효율성을 평가할 수 있다. 본 연구에서는 항만 관제 모의를 수행하는 VTS 시뮬레이터와 선박운항을 모의하는 선박운항 시뮬레이터를 통합 운영하여 고급의 교통 정보를 양방향으로 교환하고, 각 선박마다 차별화된 교통 정보를 제공받을 수 있는 방안을 마련하기 위한 E-Navigation 환경을 시뮬레이션하는 시스템을 연구하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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• v.12 no.5
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• pp.27-35
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• 2002

In this paper, we present the structure and interaction flow between IKE server and the other modules for our IPsec System's efficiency. Our IPsec systems have several components for IP-based end-to-end security services. They are IKE, SADB and SPDB and so on, not to speak of IPsec Protocol Engine. Therefore the efficient interaction structure between them has an much influence on total system efficiency. Especially, in case of IPsec engine integrated with kernel, it is very important how IPsec engine can refer to SPDB and SADB entries efficiently according to the location of the implementation of SPDB and SADB. To solve the above problem, we use the SPI generated by IKE. Finally, we propose the interaction structure between IKE server and the other modules according to the optimization for referring to SPDB and SADB entries.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2005.05a
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• pp.1287-1290
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• 2005

대용량 데이터의 효율적인 저장 및 접근을 위해 전용 네트워크를 이용한 스토리지 시스템의 사용이 증가하고 있다. 일반적으로 스토리지 네트워크는 IP 네트워크와 연동하여 운영된다. 하지만 두 네트워크 관리 방식의 차이로 인해 통합 관리에 어려움이 있다. 본 논문에서는 관리의 일관성과 효율성을 향상시키기 위해 SNMP 기반 IP 네트워크 관리시스템과 WBEM 기반 SAN 네트워크 관리시스템을 연결하는 SNMP-WBEM 게이트웨이를 제안한다. 제안된 게이트웨이 시스템은 IP 네트워크를 기반으로 SAN 네트워크 시스템에 대한 통합관리를 가능하게 함으로써 네트워크 관리의 효율성을 증대시킬 뿐 아니라, 네트워크 관리 시스템의 통합에 따른 문제점을 분석하고 이에 대한 해결책을 제시한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.25 no.5A
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• pp.751-762
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• 2000

In the forthcoming next generation highspeed networks, the provisioning of broadband mobile multimedia services is the most important issue while an efficient network management architecture, which can manage the network resources efficiently, is essential. The next generation highspeed networks will be composed of the ATMand SDH-based transport network systems and the H-based interworking systems. The management functions of these network systems are implemented various technologies, such as TMN and SNMP. In order to integrate these network resources efficiently with heterogeneous management functions, the distributed network management architecture such as TINA is most appropriate. In this pape, we propose an interworking architecture for TINA manager and TMN agent. where the TINA-based EML subnetwork management operations mapped into the related management operations of the TMN NE agent. The proposed interworking architecture is simpler than JIDM, and the processing overhead is minimized.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2000.10a
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• pp.27-30
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• 2000

최근 전산 환경은 통합되는 개방형 시스템으로 변모하고 있다. 서로 다른 platform을 기반으로 한 client들과의 연동을 위해서, 각 platform에 따른 application이 개발되어야 했다. 이러한 문제점을 극복하기 위해 이 기종간의 시스템을 통합할 수 있는 통합 Middlware의 선정이 필요하다. 따라서, 본 논문에서는 객체지향 소프트웨어 공학 프로세스에 의해 생성되는 산출물을 객체 형태로 통합 관리하고 객체들을 효율적으로 관리해 주는 통합 객체 관리 모델을 제안한다. 이 모델로 기존의 시스템을 재사용하고 급변하는 소프트웨어 산업에 능동적으로 대체와 소프트웨어 개발에 시간을 함으로써 현존하는 다양 DB군들을 최소한의 코드 수정을 통하여 구동할 수 있게 함으로써 경제성을 높이는 것이 본 논문의 목적이다. 따라서 이 모델을 중심으로 자동차 관리 서비스 도구(AutoMobile Customer Service Shop: AMOSS)를 구현한다.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.23 no.5
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• pp.361-366
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• 2019

In developing the avionics system, a system integration laboratory (SIL) is established to verify the function and interworking of individual components. In case of individual verification of SIL's components and system integration, a SIL model that simulates the function and interworking of each equipment is developed and used. A SIL model shall be pre-verified against all data defined in the interface control document (ICD) before interworking with the actual equipment and reverified even when the ICD changes or functions change. However, if the verification of the SIL model is performed manually, the verification of the individual SIL model takes considerable time. For this reason, selective regression tests are often performed to determine a impact of SIL models on ICD changes and some functional changes. In this paper, we designed SIL model verification automation method to perform regession test by reducing verification time of SIL model and verify the usefulness of verification automation design by developing SIL model verification automation tool.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.24 no.5
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• pp.62-73
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• 2009

우편 산업은 우편 물류망을 근간으로 수작업 형태 업무 프로세스가 중점적인 사업영역이나, 최근 우편 사업 환경의 급속한 변화와 이에 따른 대응이 요구됨에 따라 세계 선진 우편사업들은 우편 자동화 및 정보화 기술을 적극 도입하고 있는 추세이다. 이를 위해 우편 사업 환경 및 인프라를 고려한 우편 자동화 체계 마련을 위해 우편자동화 설비기기 및 그 시스템과 우편 정보 시스템간 정보 연계, 서비스 연동뿐만 아니라 궁극적으로 자동화 설비기기를 구축함에 있어 하드웨어 기능과 소프트웨어 기능을 분리시켜 소프트웨어 기능 유지보수 비용을 최소화하기 위해 독립성을 제공하기 위한 우편 자동화 통합망 구축기술 개발에 주력하고 있다. 이는 우편자동화 설비기기의 자동화에 필요한 요소기술에 최신 IT 기술을 적용하여 설비기기간 정보 연계 및 서비스 연동을 실현함으로써 우편 업무 프로세스를 개선하고 신규 서비스를 창출하는 기반이 된다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1998.10b
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• pp.315-317
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• 1998

대규모 분산 데이터베이스 시스템을 구축하는데 있어 CORBA와 DBMS의 연동은 필수적이다. 특히 개방 분산 환경에서 기존 시스템 통합시 관계형 데이터베이스의 접근 문제를 해결해야 한다. 본 논문에서는 ORB 컴포넌트중의 하나인 BOA(Basic Object Adapter)를 확장하여 관계형 데이터베이스의 연동을 지원하는 관계 데이터베이스용 객체 어댑터(Relational Object Data base Adapter: RODA)의 구현과 이를 이용한 응용 개발에 관한 내용을 기술한다. 객체-관계 사상은 Tie 방식과 객체 포장기(Object Wrapper)를 사용하여 CORBA 객체와 튜플을 일대일 대응시켰다. RODA 는 CORBA 지속성 객체의 생성, 데이터베이스 객체의 생성, 지속성 객체의 해지 등과 같은 ODA(Object Data base Adapter)가 가지는 주요 기능 뿐 아니라 관계형 데이터베이스의 객체 포장 기능을 제공한다. 이를 통해 개발자 측면에서는 RODA클래스 라이브러리를 이용하여 소프트웨어 개발 생산성을 향상시킬 수 있고, 분산 응용에서 객체지향적 DB통합시 사용자에게 단일한 정보 처리 인터페이스를 제공하는 요소 기술로 활용할 수 있다.