• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.8 no.4
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• pp.176-185
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• 2003

The SCM is on the effective treatment solution that has process schedule, material supplying, inventory management for perfect product these days. The SCM is innovative process activity to attain effective whole. It depends on the structure of approach because supplying network is consist of organization, budgeting, responsibility and authority. The major objective of the thesis was to propose the integration model and structure method technique of the SCM. Thus, to implement strategy model, firstly, it is determined repairs and non-effectiveness of supplying network. secondly, to set up future vision and goal, it is considered success factor of supplying net. thirdly, no gaps introduce between present and future of supplying net fourthly as above-mentioned consequence, Alternative is to set up integration and implementing model according to enterprise administration strategy .

• The Magazine of the IEIE
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• v.20 no.4
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• pp.77-84
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• 1993

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.16 no.5
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• pp.3071-3080
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• 2015

The increased demand on the transport of both passengers and goods through rail systems implies higher traffic intensity and congestion on the railways, resulting in greater likelihood of accidents and also degraded passenger services. To cope with the issues, development of an integrated communication network for rails has attracted great deal of attention lately. GSM-R is such an example developed in Europe, which seems to have restrictions in providing various communication services due to network speed limit. For the reason, an LTE-based approach is under study in Korea. After the network development, operation management of the network is necessary. Design of operation management systems has been studied little and thus is the objective of this paper. To do so, a conceptual design has been carried out based on model-based approach. Specifically, a context model has first been created using the use case diagram. Then, SysML models of operational scenarios were developed for the management system. The SysML models have alternatively been expressed as EFFBD models to simulate and verify them. Consequently, the result of the conceptual system design for the operation management of the integrated wireless network is expected to be used as a basis for the detailed design later.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.16 no.6
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• pp.510-518
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• 2013

These days, interest in radio networks for railways has increased both at home and abroad. In response to this trend, not only the existing radio networks which focus on railway control signals but also the next-generation integrated radio network that can send videos and manage mass storage data are actively being investigated. This paper proposes wireless communication methods to establish integrated radio networks for railways. The paper further suggests a candidate frequency band that could be allocated as the frequency band for railways among the frequency bands currently used in Korea. Based on this paper, we can expect that the domestic railroad will operate more efficiently and that security and convenience of the railroad will reach a superior level. In addition, the Korean integrated radio networks for railways, which cope with the changes in the global technology market, will be established.

• The KIPS Transactions:PartC
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• v.12C no.6 s.102
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• pp.781-792
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• 2005

This study proposes an Architecture for user level End-to-end Quality of Service(QoS) using overlay In Next Generation Network(NGN). Inexisting NGNs, the IMS of a control plane provides user QoS through direct traffic control and resource-reservation over the IP packet transport network of a user plane. Further, a set of torrent studies are ongoing not only to maximize the QoS for users, but also to minimize the quality deterioration for supporting the user End-to-end QoS. Along with that, an extended QoS in user level must be considered, for Instance, differentiating service quality to support users' expectation, providing optimized contents by users' equipments, and so forth. Accordingly, the Overlay Service Network Architecture proposed by this study provides protocol adaptation for maximum throughput on transport layer by using the most efficient transport layer protocol to various network circumstances. Also, the Overlay Service Network Architecture on application layer distributes processing delay from the data transformation process of the user equipment to the network, and it is capable of intermediate processing depending on user service level. application service feature, and equipment circumstance as well. Thus, this study mainly proposes the Overlay Service Network Architecture for user level end-to-end QoS in NGN with the quality control features both on the transport layer and the application layer, an internal component feature, and a service scenario providing the QoS linking with 3GPP.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.06d
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• pp.112-114
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• 2006

3세대 이동통신 망에서는 릴레이 노드를 이용한 셀룰러 망과 애드혹 망의 통합을 통해 셀의 용량 및 셀 커버리지의 증가와 인접 셀 간의 부하 밸런싱 효과를 제공할 수 있다. 이러한 이종 무선 통합 망 환경에서 QoS를 제공하기 위해서는 이종 망 간에 데이터 전송 시 서로 다른 망 간의 네트워크 용량을 고려하여 데이터 릴레이 및 QoS 레벨을 일치시켜 줄 수 있는 릴레이 노드의 중계 역할이 필요하다. 본 논문에서는 과금 서비스에 기반한 보상금과 수익금 제도를 통하여 애드혹 노드와 셀 기지국 간의 데이터 릴레이 기능 및 QoS를 제공하는 협상 에이전트 기법을 제안하며 ns-2 기반 UMTS/WLAN 시뮬레이터를 이용하여 성능을 분석한다.

• 한국정보교육학회:학술대회논문집
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• 2005.08a
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• pp.276-283
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• 2005

최근 컴퓨터, 인터넷, 그리고 다양한 멀티미디어 자료를 이용한 정보통신기술(ICT) 활용 교육에 대한 사회적 요구가 증가하고 있다. 이로 인하여 각급 학교에서는 컴퓨터, 학내망 장비, 교육용 소프트웨어 등의 교육 정보 인프라에 대한 관리 및 관련 업무를 교육 정보부에 전담시키고 있다. 본 논문에서는 이러한 정보화 기자재 및 소프트웨어 관리뿐만 아니라 학내망 관련 업무 효율을 높이기 위한 교육 정보 인프라 통합 관리시스템을 설계한다. 제안된 시스템은 웹을 기반으로 교육 정보부에서 관리하는 모든 관리 대장의 자료를 포함한다. 특히 제안된 시스템은 교육 정보부의 개별적인 관리대장 자료의 연관성을 분석하여 학내망 구조 기반으로 운용된다. 이를 위하여 학내망 장비를 위한 새로운 데이터베이스 레코드 형를 제안하고 이를 이용하는 학내망 구조 구성 알고리즘을 제안한다. 따라서 본 시스템은 사용자의 관리 대장 자료에 대한 접근을 학내망 구조 기반으로 수행할 수 있도록 함으로써 교육 정보부 업무에 대한 거부감과 업무 효율을 향상 시킬 것으로 기대된다.

• TTA Journal
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• s.37
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• pp.71-92
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• 1995

통신망에 대한 고객의 요구는 음성이 대부분을 차지하고 기간통신망은 독점을 유지하였으나, 통신 모드(비음성, 데이터, 화상 등)에 대한 고객의 요구가 다양해지고 통신망은 개방과 경쟁이라는 새로운 위치에 놓이게 되었다. 따라서 이러한 변화에 대처하기 위하여 전세계적으로 차세대 통신망 및 서비스를 제공하기 위한 연구가 활발히 수행되어지고 있다. 이 가운데 가장 중요한 개념은 망요소(network element)를 기능화하고 서비스 빌딩블럭(generic service independent building block)의 집합에 의하여 다양한 미래 통신 서비스에 대한 유연하고(flexible), 일관성(uniform)있는 서비스 제공을 목표로 하는 지능망 구조(Intelligent Network Architecture)와 미래 통신망 및 서비스를 운용, 조절, 유지보수에 필요한 일련의 지원시스팀(support systems) 이상의 관리기능 영역을 제공하기 위한 ITU-T의 TMN(Telecommunication Management Network)이다. 본 연구는, 이 두 개념의 기본적 생각의 간결한 설명 후에, IN과 TMN의 공통점을 분석하고 일반적 통신망 환경에서 미래정보 네트워킹 구조를 위한 기초로써 제공되는 통합 망 및 서비스 관리에 대하여 가능한 통합분야를 명시할 것이다. 즉 지능망의 개념모형(INCM : In Conceptual Model)을 이용하여 TMN과의 상호 연계방안, 지능망 능력 증대 방안 그리고 ETSI 표준화 내용을 살펴봄으로써 향후 지능망 사업 및 통신망 관리 운용 시스팀 구축을 통한 차세대 전기통신망 및 서비스 플랫포옴 구축방안 연구에 도움을 주는 것을 목표로 하였다.

• Information and Communications Magazine
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• v.33 no.3
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• pp.46-52
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• 2016

통합공공용 주파수로 분배된LTE(Long Term Evolution) 718~728Mhz(상향) 및 773~783MHz(하향)에서 재난안전 통신망, 철도무선 통신망, 차세대 해상무선 통신망 등과 같은 LTE기반의 공공통신망(Public Network, 이하 공공망)이 상호 공존하여 사용하는 방안에 대하여 연구하였다. 두 개 이상의 복수의 LTE 네트워크가 동일 주파수를 사용하여 서비스하는 경우 통신 커버리지가 겹치는 영역에서의 간섭은 불가피하다. 셀 간 간섭에 의하여Mission Critical한 요구사항이 중요시되는 공공망에서의 품질 열화가 야기되며, 경우에 따라 심각한 상황을 초래할 수 있다. 본고에서는 국내 공공망의 현황을 살펴보고 네트워크 공유방식에 대한 기술 및 표준화 동향, 그리고 해외의 사례를 알아보았다. 국내 통합공공용 주파수에서 동일 주파수를 사용하게 될 공공망 간의 간섭을 최소화 하여 네트워크를 구축 및 연계를 위해서 개별 공공망간의 네트워크를 공유하는 방안을 고려하였다. 국내 공공망의 효율적인 네트워크 연계를 위해서는 개별 공공망의 서비스 특성과 내부 환경을 반영 할 수 있는 연계 방식이 추가적으로 필요하다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.30 no.3
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• pp.9-20
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• 2015

케이블방송망은 광대역을 가진 유선망이라는 매체 특성으로 동일한 망을 이용하여 방송뿐만 아니라 통신까지 제공할 수 있는 양방향 방송서비스를 가능케 하는 방송통신 융합을 위한 최적의 망으로 거론되고 있다. 서비스 관점에서 케이블방송망은 도입초기 단순히 지상파 방송의 난시청 해소를 위한 수단이었으나 프로그램 공급업자와 종합 유선 방송국의 등장으로 독립적인 방송 매체로 발전하였으며, 북미 주도하에 1990년대 중반 통신법이 개정된 이후 양방향 고속 데이터서비스를 제공할 수 있는 방안으로 케이블 모뎀(CM: Cable Modem)을 개발하여 방송과 통신을 동시에 수용하는 통합망으로 발전시켜왔다. 최근 케이블방송은 전송 효율 고도화, 망 구조적 진화 및 대용량 콘텐츠 전송으로 크게 3개의 방향으로 발전을 거듭하고 있다. 본고에서는 각 발전 방향에서 제시하는 차세대 케이블방송의 기술개발 및 표준화 동향에 대해 살펴보고자 한다.