• Journal of Navigation and Port Research
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• v.38 no.3
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• pp.217-225
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• 2014

The system that covers gathering, integrating, exchanging, presenting and analyzing of information within ships and shores for the safety and security in Marine Environment is known as e-Navigation Policy. Northern Europe has been conducting research and development. It came up into a concept that deals with ship's route information between vessels as well as vessels to shores which is better known as route exchange system. The research showed substantial advantages on navigational safety by exchanging the route information between vessels in vicinity and vessels to shores. Therefore, upon the adaptation of route exchange System as a major function in integrated navigational system, the existing procedures in VTS could be changed for betterment. In this study, it was verified the effectiveness of route exchange system by the adaptation of a recent collision accident occurred in Korean coast and suggested that route exchange system which would be carried out by the discretion of VTS center in VTS area. Finally, it proposed the new functions for outstanding services and procedures of integrating traffic organization services on coastal VTS for an effective route exchange system in Korean coastal area.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.25 no.2
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• pp.234-239
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• 2021

Recently, as the installation of a large number of high-performance CCTVs for crime prevention and traffic control has increased rapidly, the problem of increasing system requirements for response to privacy infringement factors and analysis of high-definition image information transmitted from multiple cameras has been actively emerging. Accordingly, there is a need for a method for responding to privacy infringement and a method for efficiently processing surveillance images input from multiple cameras. In this paper, in order to reduce the processing cost of the input image and improve the processing speed, an integrated image is generated by grouping images input from a plurality of cameras. After analyzing the pre-generated integrated video, it detects a preset privacy event or an event that highlights interest. Depending on whether or not an event is detected, you will perform an editing operation corresponding to the event.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.41 no.4
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• pp.305-313
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• 2013

This paper presents a simulation system for air traffic control (ATC) training. The structure of the ATC is analyzed to define simulation components to be developed. Requirements that must be satisfied by a training simulator are also identified. The results were reflected in the design of the simulator. The training simulator is composed of three modules same as in real life : air traffic controller, aircraft, radar. Each developed module performs the strict unit tests and combine test based on the scalability, ease, real-time, the operating range of the algorithm derived from the requirements. The simulation system can be connected to an actual ATC, and used to validate the ATC system. At peak load, 1200 aircraft and 30 radars can be operated simultaneously.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.20 no.2
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• pp.39-46
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• 2002

There are many studies which reveal most of the accidents are related to pilot errors. Looking at each phase of flight, the accidents which occurred at the segments of take-off and landing consist of 70%, cause these phases need precise cooperations between pilots and ATC specialists to make sure every instructions understood and instruments to be normal. Therefore, the accidents of these phases leave great regrets and the price was enormous to people and equipments. Until now, most of the studies investigate the accident itself and very few show the relationships between pilots and air traffic controllers. This study analyzes the inter-dependence, mutual trust, dependability and satisfaction between them who play an important parts in flight. Based upon the findings, the impacts of relationships between them to aviation safety could be explained. As for the results, the inter-dependence, mutual trust, dependability and satisfaction are relatively high but the standpoint is little bit different for each of them. These findings suggest that the improvements of relationships between them need more effort than that of the present to ensure the aviation safety and efficient flights.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.10 no.1
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• pp.26-33
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• 2006

This paper discusses the design and fabrication of a wireless VHF receiver for use in air traffic control. The VHF receiver was designed and tested in three modules: a control module, a receiver module and a power module, all of which were integrated into a single block for final testing. The fundamental performance of the receiver, and in particular, sensitivity, the most important factor, is designed to satisfy existing commercial wireless transmitter specifications for air traffic control. The receiver displays a sensitivity of -113 dBm, which is higher performance than existing commercial products, and is suitable for use as a basic component of CNS/ATM.

• Annual Conference of KIPS
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• 2009.04a
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• pp.409-412
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• 2009

통합보안관리시스템(Enterprise Security Management)은 기업의 보안 정책을 기반으로 다수의 보안시스템을 중앙에서 통합관제, 운영, 관리를 지원하는 시스템이다. 국내의 경우 정보보호시스템에 대한 보안성 평가는 국제공통평가기준을 근거로 평가 및 인증이 이루어지고 있는 반면, SW 품질관점에서의 ESM에 대한 평가 방안에 대한 연구는 미미한 실정이다. 이에 따라 본 논문에서는 SW 품질관점에서 ESM에 대한 평가항목을 제안하고자 한다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2009.04a
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• pp.479-482
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• 2009

본 논문에서는 유비쿼터스 기술을 이용한 대기오염 관리 기술개발을 제안하였다. 현재의 시스템은 오염정도의 이해, 정보제공의 부족으로 인한 문제점을 안고 있다. 또한 한정된 지역에서의 오염측정으로 인하여 광범위한 지역을 측정하는데 한계가 있다. USN 기술은 이러한 문제점을 보완하여 도시전체를 관리할 수 있는 무선의 센서네트워크 구성이 가능하다. 근거리 무선통신기술인 ZigBee 기술을 기반으로 센서망을 구축하여 게이트웨이를 거쳐 통합관제센터로 데이터를 전송하게 된다. 분석된 데이터는 통합관제센터를 거쳐 도시내의 옥외 전광판, 개인 휴대단말기로 정보를 제공하고, 이에 따른 대책방안도 함께 알리는 방식을 제안하고자 한다.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 2016.05a
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• pp.228-232
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• 2016

유/무인기가 통합되어 운용되는 환경을 고려한 시뮬레이션 시스템 설계 방안을 제시하였다. 기존의 관제 공역 내의 유인기를 대상으로 하는 항공 교통 시뮬레이션 시스템의 기능과 무인기 시스템의 기본적인 기능을 고려하였으며, 이를 기반으로 유/무인기 복합 운용의 새로운 개념을 적용하여 모의할 수 있는 시뮬레이션 환경을 구성하였다. 모의 환경의 확장성을 고려하여, 무인기는 관제 공역에 진입하여 유인기와 복합 운용되는 무인항공기 시스템과 비관제 영역에서 운용되는 소형 무인비행장치로 구분하여 구성하였다. 시뮬레이션 시스템을 구현하기 위한 운용 개념에 대해 서술하였으며, 이를 기반으로 필요로 하는 주요 기능 요소들을 구성하고 각 요소에서 고려되어야 하는 주요 요구 사항을 제시하였다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.26 no.6
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• pp.10-20
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• 2011

글로벌 기후변화 및 에너지 부족이라는 문제는 단순한 어려움이 아니라, 인류 생존의 위협이라는 문제로 다가오고 있다. 이에 따라 국제 환경에서도 탄소배출 규제라는 공감대가 형성되어 향후 점차 에너지 소비 및 탄소배출 저감이라는 문제가 더욱 강조될 것이다. 이러한 즈음에 맞추어 국내 전체 에너지의 25%를 차지하고 있는 건물 에너지 소비에 대한 관리 분야는 국가적으로도 관심을 소홀이 할 수 없는 부분이다. 이에 지식경제부에서는 100대 전략 후보기술에 "건물 및 집단 에너지 최적 운영 시스템" 분야를 선정해 놓고 있다. 이에 본 고에서는 건물 에너지관리 기술에 대한 현황 및 동향에 대하여 알아보고, 최근 건물 에너지관리 분야에서 주요 기술로 인식되고 있는 통합관제센터에서 다수 건물의 에너지를 모니터링하고 관리함으로써 건물 관리 측면에서 경제성을 제공하고, 통합관제센터의 에너지 전문가 또는 전문가 시스템에 의해 에너지 최적화 방안을 도출해내는 원격 에너지관리 시스템 기술에 대하여 알아본다. 이를 위해 현재 대표적인 연구개발 사례로 고효율 건물 에너지 감응형 EMM 플랫폼 기술개발에 대하여 알아보도록 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2011.06d
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• pp.159-162
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• 2011

스마트그리드는 기존의 전력 생산, 운반, 소비의 과정에 정보통신 기술을 접목하여 에너지 절감 및 전기 품질 향상 등을 제공하는 차세대 전력망으로써 스마트 미터 중심의 AMI, 에너지 관리 시스템, 전기 자동차 및 충전소, 재생에너지, 양방향 정보통신 기술, 배전 자동화 시스템 등으로 구성된다. 이중 미터기, 수용가 전력기기, 근거리 통신기술, 데이터 관리 시스템 등은 "제주도 실증단지구축"사업의 핵심 요소로써, 국내 기업들의 활발한 연구가 이루어지고 있다. 하지만 국내에서 연구되고 있는 스마트그리드 구축과 관련된 소프트웨어들은 외산 솔루션에 기반하고 있거나 자체개발을 통해 이루어지고 있어 기술 지원 부재 및 개발 소요 시간이 길다는 문제점을 가지고 있다. 따라서 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 오픈 소스 소프트웨어 기반의 스마트그리드 통합시설관제시스템을 제안하고, 구축하도록 한다.