• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.1393-1396
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• 2004

모바일 환경에서 멀티캐스트를 구현하는 방법으로 대표적인 방법으로는 원격가입(MIP-RS)와 양방향 터널링(MIP-BT)이 있으며 이의 단점을 보완한 MoM이 제안되었다. 하지만 터널링 경로가 최적으로부터 멀어지는 현상을 처리하지 못함에 따라 이를 해결하기 위해 터널링 범위에 제한을 가하는 RB MoM이 제안되었다. RB MoM의 경우 터널링 경로의 조절은 가능할 수 있었으나 이동호스트의 이동에 따른 HA 등록 등과 같은 등록메시지의 양은 줄일수는 없었다. 따라서 본 논문에서는 RB MoM의 장점인 터널링 경로 조절기능을 살리면서 이동호스트의 이동에 따른 등록메시지를 줄이고 GFA의 터널링 부하를 분산시키기 위해 멀티캐스트 터널링 범위에 제한을 둔 지역등록 기법을 제안하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1999.10c
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• pp.664-666
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• 1999

Mobile IP 기술에 의해 시간 및 장소의 제한을 받지 않고 사용자가 원격지 또는 이동 중에도 정보를 처리할 수 있는 환경이 제공된다. 패킷 필터링 기술 같은 경우에는 패킷의 출발지, 목적지 주소뿐만 아니라 패킷의 이동 방향도 고려하므로 Mobile IP의 동작이 방해를 받게 될 수가 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 나온 것이 역 터널링 기법인데 이 경우는 효율성이 떨어지므로 상황에 따라 역 터널링을 수행하는 선택적 역터널링 기법에 나오게 되었다. 효율성을 증진시킨 선택적 역 터널링 기법은 외부 네트워크의 보안 정책에 위배되는 패킷 전송이 이루어질 수도 있으므로 새로운 보안 정책이 절실히 요구된다. 본 논문에서는 선택적 역 터널링시 외부 에이전트가 패킷 필터링 기능을 갖는 기법에 대해 제안한다. 이 기법을 적용함으로써 이동노드가 선택적 역 터널링시 외부 네트워크의 보안 정책에 부합되게 행동할 수 있도록 하였다.

• Proceeding of EDISON Challenge
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• 2013.04a
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• pp.217-220
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• 2013

기존 플래시 메모리의 물리적 한계를 극복하여 저전압, 저전력 비휘발성 메모리 소자를 얻기 위해서는 터널링 장벽 제어가 필수적이며, 저유전체와 고유전체를 적층한 VARIOT 구조는 터널링 장벽 제어에 매우 효과적이다. 우리는 비평형 그린함수 방법을 이용하여 전자 수송을 계산함으로써, VARIOT 구조가 기존의 단일 유전층 구조에 비해 비휘발성 메모리 관점에서 얼마나 향상되었는지를 분석하고, 터널링 장벽 제어에 있어 고유전체가 가져야 할 가장 유리한 조건을 찾아내었다. 또한 유효질량이 에너지 장벽(유전층)의 전계 민감도와 거의 무관함을 보임으로서 시뮬레이션 결과가 합리적임을 증명하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10c
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• pp.472-474
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• 2001

VPN은 기존 공중망에서 물리적인 네트워크의 구성과 무관하게 터널링과 암호화를 통해 논리적으로 폐쇄된 사용자 그룹을 구성한다. 사용자 그룹별로는 암호화된 터널을 구성하여 독립적인 가상의 망을 연결하고, 이 터널들을 통해 데이터의 전송이 가능하므로, 인터넷을 마치 전용선처럼 이용하여 보다 저렴한 통신비용으로 인트라넷, 익스트라넷, 원격지 접속 등이 가능한 안전한 통신망을 구축할 수 있게 한다. 본 논문에서는 현재 널리 사용되고 있는 VPN의 대표적 기술 중의 하나인 터널링 기술의 특징을 개략적으로 살펴보고, 일본 기업들의 VPN 서비스 제공 사례들을 분석한 후, 통신사업자 관점에서 망 구성 방안과 차별화된 VPN 서비스를 위한 방안을 제시한다.

• Journal of KIISE:Computing Practices and Letters
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• v.9 no.5
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• pp.578-587
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• 2003

The DSTM (Dual Stack Transition Mechanism), one of tunneling mechanism, is considered as the best solution in IPv4/IPv6 transition recently. The DSTM provides a method to assure IPv4/v6 connectivity based on 4over6 (IPv4-over-IPv6) tunneling and temporal allocation of a global IPv4 address to a host requiring such communication. A TEP (Tunnel End Point) operates as a border router between IPv6 domain and IPv4 Internet, which performs encapsulation and decapsulation of 4over6 tunneling packets to assure hi-directional forwarding between both networks. In this paper, we analyze basic standards of the IPv6 protocol. And, we design and implement a DSTM TEP daemon block. The TEP daemon analyzes a fevers tunneling packet that is forwarded by the DSTM node, establishes the TEP's 4over6 interface, and supplies communication between a DSTM and a IPv4-only node. Finally, we construct a DSTM testbed and measure performance of the DSTM TEP. Our observation results show that performance of TEP supports the DSTM service.

• Geotechnical Engineering
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• v.16 no.2
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• pp.24-32
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• 2000

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2012.02a
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• pp.155-155
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• 2012

기존의 플로팅 타입의 비휘발성 메모리 소자는 스케일 법칙에 따른 인접 셀 간의 간섭현상과 높은 동작 전압에 의한 누설전류가 증가하는 문제가 발생을 하게 된다. 이를 해결하고자 SONOS (Si/SiO2/Si3N4/SiO2/Si) 구조를 가지는 전하트랩 타입의 비휘발성 메모리 소자가 제안되었다. 하지만 터널링 베리어의 두께에 따라서 쓰기/지우기 특성은 향상이 되지만 전하 보존특성은 열화가 되는 trad-off 특성을 가지며, 또한 쓰기/지우기 반복 특성에 따라 누설전류가 증가하게 되는 현상을 보인다. 이러한 특성을 향상 시키고자 많은 연구가 진행이 되고 있으며, 특히 엔지니어드 터널베리어에 대한 연구가 주목을 받고 있다. 비휘발성 메모리에 대한 엔지니어드 기술은 각 베리어; 터널, 트랩 그리고 블로킹 층에 대해서 단일 층이 아닌 다층의 베리어를 적층을 하여 유전율, 밴드갭 그리고 두께를 고려하여 말 그대로 엔지니어링 하는 것을 뜻한다. 그 결과 보다 효과적으로 기판으로부터 전자와 홀이 트랩 층으로 주입이 되고, 동시에 다층을 적층하므로 물리적인 두께를 두껍게 형성할 수가 있고 그 결과 전하 보전 특성 또한 우수하게 된다. 본 연구는 터널링 베리어에 대한 엔지니어드 기술로써, Si3N4를 기반으로 하고 높은 유전율과 낮은 뉴설전류 특성을 보이는 ZrO2을 두 번째 층으로 하는 엔지니어드 터널베리어 메모리 소자를 제작 하여 메모리 특성을 확인 하였으며, 또한 Si3N4/ZrO2의 터널베리어의 터널링 특성과 전하 트랩특성을 온도에 따라서 특성 분석을 하였다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2007.11a
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• pp.260-265
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• 2007

제2만덕터널은 부산시민의 생활에 반드시 필수적인 장소로 하루 10만대의 차량이 이용하는 곳이지만 터널의 노후화와 안전시설의 미비로 사고발생시 인명피해는 물론 경제적 손실 발생 가능성이 큰 터널 시설물이다. 제2만덕터널은 2005년 7윌부터 2006년 9월까지 교통사고 56건, 고장사고 44건, 화재 2건, 기타 11건의 사고가 발생한 곳으로 관리사무소 전담요원 7명이 3교대로 근무하고 있으며 CCTV 15대만으로 사고를 대비하고 있다. 터널의 중요성을 고려할 때 노후화된 터널이지만 유비쿼터스 기술 및 구조물 계측기술을 적용한 안전관리 시스템이 필요하다. 제2만덕터널은 1985년에 준공되어 현재와 같은 보다 체계적인 터널 안전 관리 기술이 적용되리 많은 터널로 USN기반 구조물, 노면, 화재, 공기, 조명센서를 이용한 실시간 모니터링과 돌발적인 교통사고 발생 시에 신속한 복구 처리를 위하여 유관기관과 연계된 긴급 지원 시스템의 구축의 좋은 모델이 될 것이다. 부산광역시에는 총 17개 터널이 있으며 그 중 11곳이 90년 이전에 구축된 것으로 본사업으로 노후화 터널의 유비쿼터스 기반의 안전관리 시스템이 개발된다면 부산을 중심으로 전국에 산재한 노후화 터널의 안전 관리 개선에 미치는 파급효과가 클 것이며 유비쿼터스 기술의 대표적 적용 사례가 될 것이다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.7 no.4
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• pp.130-135
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• 2008

Broadcasting services using Internet and Internet protocol have been developed actively. In this paper, push service technologies based on tunneling protocol and for the case of base stations using private IP addresses are proposed. This could be very proper to the broadcasting services for location & traffic information and disaster relief.

• Tunnel and Underground Space
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• v.25 no.5
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• pp.417-422
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• 2015

This paper introduces the design and operational considerations for TBM tunneling in boulder bed which poses significant problems in terms of advance rate and machine wear. Managing these problems is difficult since normal soil investigation techniques do not accurately predict the presence and frequency of boulders. This has leads to considerable extra costs and delays during construction. In this paper, EPBM design and operational parameters, cutter wear characteristics and soil conditioning method in soft ground condition were studied and key successes were highlighted for future projects in similar ground condition.