• The tire
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• s.227
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• pp.10-17
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• 2006

최근 한미 자유무역협정(Free Trade Agreement, 이하 FTA) 체결을 위한 협상이 가속화되고 있는 가운데 원고와 엔저가 진행되면서 일본 타이어업체들은 반사이익을 얻고 있다. 그 동안 전 세계 타이어업체들은 원자재 가격 상승으로 인한 가격인상 압력에 직면해 왔으나, 일본 타이어업체들은 엔화의 평가 절하로 이러한 압력에서 벗어나고 있다. 여기에 세계 각국의 FTA체결이 확산되면서 국내외 타이어시장에서의 업체 간 경쟁이 더욱 심화될 전망이다. 본고에서는 최근 한미 양국이 추진하고 있는 FTA의 현황과 미국 자동차 및 타이어산업 현황 및 한미 FTA가 타이어산업에 미치는 영향에 대해 분석해 보기로 한다.

• The tire
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• s.201
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• pp.3-11
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• 1999

• The tire
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• s.218
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• pp.8-20
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• 2004

• The tire
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• s.242
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• pp.30-35
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• 2010

지난해 12월 자동차산업전망을 발표하였던 한국자동차공업협회(KAMA)는 금년 2월에 자동차산업에 대한 수정전망을 발표하였으며, 본고는 동 발표 자료를 요약 정리한 것이다.

• The tire
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• s.85
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• pp.13-16
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• 1979

본자료는 1979년 2월 EXXON CHEMICAL 에서 전세계타이어 산업에 대한 장기전망(1975~1985)을 추정한 것이다. 특히 본조사는 전세계를 7개지역(아세아 태평양, 미국, 중남미, 서구, 동구, 아프리카, 중동)으로 나누어, 각지역별 승용차 및 운송차량(승용차제외)의 보유대수와 Radial타이어의 비율을 추정하여 종합정리한 것이다. <편집자 주>

• The tire
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• s.228
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• pp.10-18
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• 2006

한미FTA 협상이 가속화되면서 자동차산업에 어떠한 영향을 미칠지가 초미의 관심사로 부상하고 있다. 지난 호에 한미FTA가 타이어산업에 미칠 영향에 대해 살펴 보았으나, 이번 호에서는 우리 타이어의 주요 수출시장인 미국 자동차산업의 근황과 글로벌 소싱 현황에 대해서 살펴보도록 한다. 지피지기면 백전불퇴라 했으나, 아직까지도 우리는 미국 자동차산업에 대해 정확히 이해하지 못하고 있는 듯하다. 최근 자동차산업이 한미FTA의 수혜산업중 하나로 평가되면서 노동계와 일부 식자들은 근거없는 논리를 바탕으로 국내 자동차산업의 피해를 주장하고 있다. 자동차산업은 다양한 산업과의 연관성 뿐 아니라 수 많은 전략을 바탕으로 성장하고 있는 역동적인 산업이다. 따라서 한미FTA가 자동차산업에 미칠 영향을 정확히 분석하기 위해서는 관세 및 비관세 철폐의 효과 뿐 아니라 양국 정부의 자동차 산업정책, 산업의 구조, 경쟁의 주체인 기업의 경쟁력 수준 및 전략과 소비자들의 선호도 등을 종합적으로 고려하여 정태적인 영향과 동태적인 영향을 분석할 필요가 있다. 본고에서는 미국 자동차산업의 근황과 글로벌 소싱 현황에 대해 살펴보고 이러한 글로벌 소싱이 한미FTA 자동차분야 협상에 미칠 영향에 대해 살펴 본 후 시사점을 도출해 보기로 한다.

• The tire
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• s.160
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• pp.34-39
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• 1992

• The tire
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• s.181
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• pp.78-79
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• 1995

• The tire
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• s.181
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• pp.12-20
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• 1995

• The tire
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• s.112
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• pp.48-49
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• 1984