• 한국펄프종이공학회:학술대회논문집
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• 한국펄프종이공학회 1999년도 춘계학술발표논문집
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• pp.77-77
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• 1999

담배용 필터에 사용되고 있는 재료는 아세테이트, 종이, 폴리프로펼렌, 부직포등이 주로 이용되고 있으 며 담배연기의 흡착능을 향상시키기 위한 방법으로 활성탄 제오라이트와 같은 흡착제를 담배필터에 첨가하여 사용하고 있다. 본 실험에서는 펼터에 가장 보편적으로 많이 사용하고 있는 활성탄을 종이 제조과정에 첨가하여 나타나는 물리적 특성을 관찰하였고 제조된 종이를 담배필터에 적용하기 위하여 현행 습식 크림핑(crimping)방법과는 달리 건식 크림핑(crimping)방법을 이용한 적합한 조건을 검토하 였으며 이에 따른 담배필터에서의 연기흡착능을 분석한 결과는 다음과 같다. 1. 시트의 물리적 특성과 담배 연기성분 홉착능을 예측하기 위하여 펄프의 불성과 uv 홉착능을 분 석한 결과 Sw-BKP가 Hw-BKP에 비하여 강도적 성질이 우수하였고 또한 메틸렌불루(methylene b blue) 흡착능도 높은 경 향을 나타내 었다. 2. 활성탄 함량의 증가에 따라 섬유간의 결합력이 약화됨에 따라서 시트의 인장강도 및 파열강도가 감 소하는 경향이 가장 크게 나타났으며 평량이 펼프 배합비보다 높은 인자로 작용하였다. 또한 인자 간의 교호작용에서는 평량과 활성탄 함량에 따라서 크게 나타났으며 평량, Sw-BKP의 함량이 증가할 수록 인장강도는 증가하였다. 3. Stiffness는 활성탄 함량 펄프 배합비 평량의 순에따라 중요한 인자로 작용하였고 활성탄 함량 이 많을수록 stiffness는 감소하였으며 평 량 Sw-BKP의 함량이 높을수록 증가하였다 인자간의 교 호작용은 평량과 활성탄 함량이 다른 요인에 비하여 높은 경향을 보였다. 4. 인열강도는 활성탄 함량이 증가함에 따라 가장 크게 감소하였고 시트의 평량이 펄프 배합비보다 높은 인자로 작용하였으며 평 량 Sw-BKP의 함량이 높을수록 증가하였다 인자간의 교호작용에서는 펄프 배합비와 활성탄 함량에 따라 크게 나타났다. 5. 종이 필터지에서 시트의 평량이 bulk에 가장 큰 인자로 작용하였는데 이는 같은 두께에서 평량올 변화시킨 요인으로 판단되며 시트의 평량이 높을수록 감소하였고 활성탄 함량, Sw-BKP의 배합비 가 높을수록 증가하였다. 또한, 인자간의 교호작용은 평 량과 활성 탄 함량에 따라 크게 작용하였다. 6 6. Crimp index는 관능검사 결과로서 활성탄 함량이 증가함에 따라 현저하게 저하되었으며 평량 및 S Sw-BKP의 배합비가 높을수록 양호한 결과를 나타내었다. 인자간의 교호작용에서는 평량과 펄프 배합비에 따라 가장 높은 경향을 나타내었다. 7 활성탄을 첨가하여 제조한 종이필터의 담배 연기성분 흡착능은 acetate tow에 charcoal을 첨가한 필터에 비하여 tar흡착능이 6% 이상 향상되었고, 특히 증기상 물질(vapour phase)중 aldehyde류에 대한 제거율(removal efficiency)이 높게 나타났다. 8. 건식 크림핑 방법에 의한 담배필터 제조시 펼프의 홉착능, 시트의 강도적 특성, 크림핑 조건 및 담 배 연기성분 흡착능 등을 고려하여 적정조건을 선정하였으며, 펄프 배합비(Sw-BKP따w-BKP)는 6 65/35, 시트의 평량은 40g/$m^2$ 활성탄 함량은 10% 이었다.

• 한국항공우주학회지
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• 제31권8호
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• pp.36-43
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• 2003

본 연구에서는 탑재체 장착을 위한 인공위성의 탑재부에 대한 모듈 단위 구조 최적설계를 수행하였다. 구조 최적화에 있어, 고유진동수 및 응력과 같은 일반적인 제한조건이외에 우주 발사환경에서 특별히 고려하는 링클링, 딤플링, 크림핑 응력과 같은 하니컴 부재의 불안정성 조건 및 론저론의 크리플링 파단을 추가로 고려하였다. 이러한 다양한 제한 조건을 포함하기 위해, 본 연구에서는 최적화프로그램과 구조해석프로그램을 연결하여 해석을 수행하였다. 해석 결과 탑재모듈의 최적화에 큰 영향을 미친 제한 조건은 고유진동수, 크리플링 그리고, 링클링 임을 알 수 있었다. 또한 설계변수들의 변화를 통해서 탑재모듈의 구조적인 특성에 가장 많은 영향을 주는 부재를 확인 할 수 있었다. 결론적으로, 탑재모듈의 특수한 제한조건을 고려한 최적화를 통해서 주어진 조건에 더 효율성 있고 안정성 있는 탑재모듈의 구조 최적화설계를 도출할 수 있었다.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2005년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.832-835
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• 2005

The objective of this research work is to investigate into static and dynamic characteristics of ISB panels with the expanded metal as an internally structured material. In order to investigate static and dynamic characteristics of ISB panels, several experiments, the tensile test, three-point bending test and impact test, are carried out. From the results of the experiments, the mechanical properties, bending stiffness and impact absorption energy of the ISB panel have been obtained. In addition, it has been shown that the static and dynamic characteristics of ISB panel are highly dependent on the crimping angle of the pyramidal structure for the expanded metal.

• 동력기계공학회지
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• 제18권1호
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• pp.84-90
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• 2014

The high pressure hoses are widely used for the vehicles, aircraft, and overall industries. The hose assembly is generally composed of a nipple, a socket and a hose with reinforcement layers to increase the tensile strength. To produce the hose assembly, crimping or swaging process is usually used to clamp its components to ensure the prevention of fluid leakage. Crimping is a cold-working technique to form a strong bond between the workpiece and a non-metallic component. The crimping stroke is a primary parameter to be determined in the metalworking process, and it plays an important role in hose performance. This study aims at investigating the optimal crimping stroke according to the size of aircraft high pressure hose by using MSC/MARC. It is supposed that the results can be useful to get the information about the crimping stroke in manufacturing process, even with the different size of a hose.

• 마이크로전자및패키징학회지
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• 제27권4호
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• pp.1-10
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• 2020

웨어러블 소자를 구현하기 위한 칩-섬유 접합 기술을 중심으로 전자 섬유에 대한 기술 개발 동향을 소개한다. 전자 부품을 섬유에 접합하기 위해서는 먼저 전자 부품에 전원 공급 및 전기적 신호를 주고 받기 위한 회로를 섬유에 구성해야 하며, 회로의 해상도와 밀도에 따라 전도성 실을 이용하는 자수법 또는 전도성 페이스트 등을 이용한 프린트법을 통해 구현할 수 있다. 전자 부품과 섬유를 접합하기 위해서는 솔더링, ACF/NCA, 자수법, 크림핑 등의 방법을 이용하여 영구적으로 접합하거나 후크, 자석, 지퍼 등을 이용하여 탈부착이 가능하도록 접합하는 방법이 있으며, 접합 배선의 밀도 및 용도에 따라서 단독 또는 융합하여 사용한다. 접합 이후에는 방수 등 사용환경에서의 신뢰성을 확보하기 위해 encapsulation 작업을 수행해야 하며, 현재는 PDMS 등의 폴리머를 이용한 방법이 널리 쓰이고 있다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제18권2호
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• pp.349-355
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• 2017

프레스금형(press dies)에 의한 굽힘가공(bending work) 이라는 것은 평평한 블랭크(blank)를 필요로 하는 각도(角度)로 굽히는 것이다. 굽힘가공을 하면 굽혀진부분(flange)과 굽혀지지 않은 부분(web)으로 구분되며, 굽힘라인(bending line) 부분에는 굽혀진 각도(bending angle)와 굽힘반지름(bending radius)이 내측과 외측으로 성형된다. 이때, 내측 굽힘반지름의 크기는 제품의 재질별로 최소치수가 제시 된다. 제시된 최소치수 보다 작게 굽히면 절단면 굽힘부위에 덧살이 발생 하거나 외측 굽힘반지름 부위에는 균열(crack)이 생긴다. 굽힘가공에서의 외측 굽힘반지름은 자연적으로 생긴다. 그래서 외측 굽힘반지름 치수를 굽힘펀치와 다이블록으로 조정하면서 필요한 치수로 굽힐수 없다. 굽힘가공에는 V-굽힘, U-굽힘, Z-굽힘, O-굽힘, P-굽힘, 에지굽힘(edge bending), 트위스트굽힘(twist bending), 크림핑(crimping) 등이 있다.이 중에서 Z-굽힘은 굽힘라인이 2개로써 블랭크의 상면(上面)과 하면(下面)에 설정하여 상향(上向)굽힘이나 하향(下向)굽힘으로 작동되는 금형을 사용한다. Z-굽힘을 크랭크굽힘(crank bending) 이라고도 한다. 이런 구조의 금형으로 Z-굽힘가공을 하면 내측반지름은 표준치수로 굽혀진다. 표준치수라는 것은 굽힘가공에서 굽힐 수 있는 최소 굽힘반지름 치수로서 굽힘펀치의 각(角)반지름(Rp)를 뜻한다. 그런데 산업현장에서는 외측 굽힘반지름 치수를 굽힘펀치와 다이블록으로 굽힐수 없는 미세한 샤프에지(sharp edge) 형상인 매우 작은 치수(R=0.2mm)를 필요로하고 있는 바, 본 논문에서는 외측 굽힘반지름 치수를 0.2mm 이하로 굽힐수 있는 Z-굽힘가공 공법을 개발 하고자 하였다.